અક્ષીય વિરુદ્ધ રેડિયલ વિરુદ્ધ મલ્ટી-પોલ મેગ્નેટાઇઝેશન: યોગ્ય પેટર્ન કેવી રીતે પસંદ કરવી

ઝડપી જવાબ:નિયોડીમિયમ રિંગ મેગ્નેટ માટે, અક્ષીય ચુંબકીકરણ સરળ હોલ્ડિંગ અને કપલિંગ એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય છે; રેડિયલ (ID-ટુ-OD) ચુંબકીકરણ BLDC અને PMSM મોટર્સ માટે પ્રમાણભૂત છે જ્યાં ફીલ્ડ લાઇન્સ હવાના અંતરને પાર કરે છે; મલ્ટી-પોલ રેડિયલ ચુંબકીકરણ (8-72 ધ્રુવો) ચોકસાઇ મોટર્સ અને એન્કોડર્સ માટે ડિફોલ્ટ છે. રેડિયલ ઉપયોગ અક્ષીય કરતા 15-20% વધારે છે. ધ્રુવ ગણતરી લઘુત્તમ ધ્રુવ ચાપ પહોળાઈ (સામાન્ય રીતે 3 મીમી) અને ચુંબકીકરણ ફિક્સ્ચર ક્ષમતા દ્વારા મર્યાદિત છે.

આ લેખ, વાસ્તવિક ઉત્પાદન ડેટા પર આધારિત છેફુલઝેન ટેકનોલોજીસચુંબકીયકરણ વર્કશોપ, ચુંબકીયકરણ દિશા પસંદગીમાં મુખ્ય મુદ્દાઓને ઉકેલવામાં તમારી મદદ કરે છે:

ચાર ચુંબકીયકરણ સ્થિતિઓ વચ્ચે ક્ષેત્ર વિતરણ તફાવતો - અક્ષીય, ડાયમેટ્રિક, રેડિયલ અને બહુ-ધ્રુવ (માત્ર વ્યાખ્યાઓ જ નહીં, પરંતુ માત્રાત્મક સરખામણીઓ)

મોટર-ટાઇપ-ટુ-મેગ્નેટાઇઝેશન-મોડ નિર્ણય મેટ્રિક્સ: BLDC/PMSM/સ્ટેપર/એન્કોડર્સ માટે કયું પસંદ કરવું

ધ્રુવ ગણતરી પસંદગી માટે માત્રાત્મક આધાર: ધ્રુવ ગણતરી અને ટોર્ક ઘનતા, કોગિંગ ટોર્ક અને કાર્યક્ષમતા વચ્ચેના સંબંધો

ચુંબકીયકરણ ફિક્સ્ચર ખર્ચ અને પ્રક્રિયા લીડ સમય પર વાસ્તવિક દુનિયાનો ડેટા

ચુંબકીયકરણ પછી માનક ગુણવત્તા નિરીક્ષણ પ્રક્રિયાઓ

ચુંબકીયકરણની મૂળભૂત બાબતો: રીંગ મેગ્નેટ માટે દિશા શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે

ચુંબકીયકરણ દિશા એ ઉત્પાદન પછીની પસંદગી નથી - તે પ્રેસિંગ તબક્કા દરમિયાન નક્કી થાય છે અને પછી બદલી શકાતી નથી. આને અગાઉથી સમજવાથી ખર્ચાળ રીડિઝાઇન બચે છે.

ઉત્પાદન દરમિયાન ચુંબકીયકરણ કેવી રીતે સેટ થાય છે

ઘણા લોકો ધારે છે કે ચુંબકીયકરણની દિશા ચુંબકીયકરણના પગલા દરમિયાન નક્કી થાય છે. હકીકતમાં, એવું નથી. સિન્ટર્ડ નિયોડીમિયમ રિંગ ચુંબક માટે, ડોમેન ઓરિએન્ટેશન દિશા દબાવવાના તબક્કા દરમિયાન લાગુ બાહ્ય ચુંબકીય ક્ષેત્ર દ્વારા લૉક કરવામાં આવે છે - આ એનિસોટ્રોપિક સામગ્રીની વ્યાખ્યાયિત લાક્ષણિકતા છે.

અહીં સંપૂર્ણ પ્રક્રિયા છે:

દબાવવાનો તબક્કો:Nd₂Fe₁₄B અનાજના સરળ ચુંબકીયકરણ અક્ષને લક્ષ્ય દિશામાં ગોઠવવા માટે ડાઇમાં દિશામાન ચુંબકીય ક્ષેત્ર લાગુ કરવામાં આવે છે.

સિન્ટરિંગ સ્ટેજ:ઉચ્ચ-તાપમાન ઘનતા સ્ફટિક દિશાને ખાલી જગ્યામાં "સ્થિર" કરે છે.

ચુંબકીયકરણ તબક્કો:એક સ્પંદિત મજબૂત ચુંબકીય ક્ષેત્ર બધા લક્ષી ક્ષેત્રોને સ્થાને ફેરવે છે - જો દિશા અને ચુંબકીયકરણ દિશાઓ સંરેખિત થાય છે, તો શ્રેષ્ઠ ચુંબકીય પ્રદર્શન પ્રાપ્ત થાય છે.

આ જ કારણ છે કે ઓર્ડર આપતી વખતે ચુંબકીયકરણ દિશા સ્પષ્ટ કરવી આવશ્યક છે: પ્રેસિંગ ડાઇની દિશા તમારી જરૂરિયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવે છે. એકવાર સિન્ટરિંગ પૂર્ણ થઈ જાય, પછી દિશા બદલી શકાતી નથી.

એનિસોટ્રોપિક વિ આઇસોટ્રોપિક: તમારી ડિઝાઇન માટે આનો શું અર્થ થાય છે

ચુંબકીયકરણ મોડ પસંદ કરતા પહેલા, તમારે મૂળભૂત સામગ્રી વર્ગીકરણોને સમજવાની જરૂર છે:

એનિસોટ્રોપિક સિન્ટર્ડ NdFeB:ચુંબકીય કામગીરી ઓરિએન્ટેશન અક્ષ સાથે શ્રેષ્ઠ છે; કામગીરી 30° વિચલનથી વધુ ઝડપથી ઘટી જાય છે. અક્ષીય, રેડિયલ, ડાયમેટ્રિક અને અન્ય દિશાત્મક ચુંબકીયકરણ માટે યોગ્ય.

આઇસોટ્રોપિક બોન્ડેડ NdFeB:કોઈ પસંદગીની દિશા નથી; કોઈપણ દિશામાં ચુંબકીય કરી શકાય છે, પરંતુ મહત્તમ ઉર્જા ઉત્પાદન સિન્ટર્ડ કરતા 30-40% ઓછું છે. બહુ-ધ્રુવ અને જટિલ ચુંબકીયકરણ પેટર્ન માટે યોગ્ય.

આઇસોટ્રોપિક ઇન્જેક્શન-મોલ્ડેડ NdFeB:સૌથી નીચું ચુંબકીય પ્રદર્શન, પરંતુ તેને જટિલ આકારોમાં ઇન્જેક્શન-મોલ્ડ કરી શકાય છે અને પોસ્ટ-મેગ્નેટાઇઝેશનને સપોર્ટ કરે છે. ખાસ ભૂમિતિઓ માટે યોગ્ય.

ફુલઝેન ટેકનોલોજી ખાતે, માસિક રિંગ મેગ્નેટ શિપમેન્ટના 85% થી વધુ એનિસોટ્રોપિક સિન્ટર્ડ NdFeB છે - કારણ કે મોટર ગ્રાહકો સૌથી વધુ ચુંબકીય પ્રદર્શનની માંગ કરે છે. બોન્ડેડ મેગ્નેટનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે મલ્ટી-પોલ એન્કોડર રિંગ્સ માટે થાય છે.

વિશે જાણોનિયોડીમિયમ રિંગ મેગ્નેટપ્રમાણભૂત અને કસ્ટમ રૂપરેખાંકનોમાં (કદ, સહિષ્ણુતા અને સામગ્રી પસંદગી - અમારી પરિમાણ માર્ગદર્શિકા જુઓ).

રીંગ મેગ્નેટ માટે ચાર ચુંબકીયકરણ પેટર્ન

રીંગ મેગ્નેટ ચાર અલગ-અલગ ચુંબકીયકરણ પેટર્નને સમર્થન આપે છે, દરેક મૂળભૂત રીતે અલગ ચુંબકીય ક્ષેત્ર વિતરણ ઉત્પન્ન કરે છે જે નક્કી કરે છે કે તેઓ કયા એપ્લિકેશનોને અસરકારક રીતે સેવા આપી શકે છે.

અક્ષીય ચુંબકીયકરણ (એક-અક્ષ થ્રુ-જાડાઈ)

ચુંબકીય ક્ષેત્ર રિંગ ચુંબકની અક્ષીય (જાડાઈ) દિશામાં ચાલે છે, એક છેડે N ધ્રુવ અને બીજા છેડે S ધ્રુવ હોય છે. આ સૌથી સરળ અને સૌથી ઓછી કિંમતવાળી ચુંબકીયકરણ પદ્ધતિ છે.

લાક્ષણિકતાઓ:

ક્ષેત્ર સમગ્ર જાડાઈની દિશાને પાર કરે છે; પ્રવાહ રેખાઓ એક છેડાથી બીજા છેડા સુધી ચાલે છે.

સૌથી સરળ ચુંબકીય ફિક્સ્ચર - બે સમાંતર પ્લેટો પૂરતી છે.

ખેતરની દિશા નિયંત્રિત કરવી સરળ હોવાથી ઉપજ ૯૮% થી વધુ.

સારી સપાટી ક્ષેત્ર સમાનતા, સમાન આકર્ષણની જરૂર હોય તેવા દૃશ્યો માટે યોગ્ય.

લાક્ષણિક એપ્લિકેશનો:મેગ્નેટિક કપ્લીંગ, હોલ્ડિંગ ફિક્સર, મેગ્નેટિક ડોર લોક, સરળ સેન્સર. મોટર્સમાં ભાગ્યે જ ઉપયોગમાં લેવાય છે કારણ કે અક્ષીય ક્ષેત્ર રોટર રોટેશનને ચલાવવા માટે હવાના અંતરને અસરકારક રીતે પાર કરી શકતું નથી.

ડાયમેટ્રિક મેગ્નેટાઇઝેશન (ક્રોસ-સેક્શન)

ચુંબકીય ક્ષેત્ર રિંગ મેગ્નેટના વ્યાસની દિશામાં ચાલે છે, એક બાજુ N અને વિરુદ્ધ બાજુ S હોય છે. નોંધ: રિંગ મેગ્નેટમાં આ પ્રમાણમાં અસામાન્ય છે અને નળાકાર/ડિસ્ક મેગ્નેટ માટે વધુ લાક્ષણિક છે.

લાક્ષણિકતાઓ:

ક્ષેત્ર ક્રોસ-સેક્શનમાં ચાલે છે; પ્રવાહ રેખાઓ રિંગની એક બાજુથી વિરુદ્ધ બાજુ સુધી મુસાફરી કરે છે.

એક સમર્પિત ડાયમેટ્રિક મેગ્નેટાઇઝિંગ ફિક્સ્ચરની જરૂર છે, જેની કિંમત અક્ષીય કરતાં 3-5× વધુ છે.

રિંગ મેગ્નેટમાં, ડાયમેટ્રિક મેગ્નેટાઇઝેશન રેડિયલ મેગ્નેટાઇઝેશન કરતાં ઓછું ક્ષેત્ર ઉપયોગ પ્રદાન કરે છે.

રિંગ મેગ્નેટમાં ડાયમેટ્રિક મેગ્નેટાઇઝેશનનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ થાય છે. જો તમારા એપ્લિકેશનને ક્રોસ-સેક્શનમાં ક્ષેત્રની જરૂર હોય, તો રેડિયલ મેગ્નેટાઇઝેશન (ID-ટુ-OD) સામાન્ય રીતે વધુ સારો વિકલ્પ છે. ડાયમેટ્રિક મેગ્નેટાઇઝેશનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે નળાકાર ચુંબકમાં થાય છે.

રેડિયલ મેગ્નેટાઇઝેશન (ID-ટુ-OD)

ચુંબકીય ક્ષેત્ર રેડિયલી ચાલે છે — આંતરિક વ્યાસ (ID) થી બાહ્ય વ્યાસ (OD) સુધી, અથવા OD થી ID સુધી. મોટર એપ્લિકેશન્સમાં રિંગ મેગ્નેટ માટે આ સૌથી સામાન્ય ચુંબકીયકરણ પદ્ધતિ છે.

લાક્ષણિકતાઓ:

બોરમાંથી ફ્લક્સ લાઇનો નીકળે છે, હવાના અંતરને પાર કરે છે અને બાહ્ય સપાટી પર પહોંચે છે - જે મોટરના ચુંબકીય સર્કિટ માળખા સાથે સંપૂર્ણ રીતે મેળ ખાય છે.

રેડિયલ ચુંબકીયકરણ અક્ષીય ચુંબકીય ઊર્જાના ઉપયોગ કરતાં 15-20% વધુ સારું છે કારણ કે ક્ષેત્રની દિશા હવા-અંતર પ્રવાહ માર્ગ સાથે સંરેખિત થાય છે.

બોરમાં આંતરિક પોલ કોર દાખલ કરાયેલ અને OD ને લપેટતી બાહ્ય પોલ સ્લીવ સાથે સમર્પિત ID-ટુ-OD ચુંબકીયકરણ ફિક્સ્ચરની જરૂર છે.

ચુંબકીયકરણની મુશ્કેલી અને ખર્ચ અક્ષીય (ફિક્સ્ચર જટિલતા 5-20× વધારે) કરતા વધારે છે.

લાક્ષણિક એપ્લિકેશનો:BLDC મોટર્સ, PMSM મોટર્સ, સર્વો મોટર્સ, જનરેટર, મેગ્નેટિક કપ્લર્સ. ફુલઝેન ટેકનોલોજી ખાતે, મોટર ગ્રાહકો તરફથી મળતા ઓર્ડરમાં રેડિયલ મેગ્નેટાઇઝેશનનો હિસ્સો 70% થી વધુ છે.

રેડિયલી મેગ્નેટાઇઝ્ડ રિંગ મેગ્નેટ પર સંપૂર્ણ સ્પષ્ટીકરણો અને ક્ષમતા માહિતી માટે, અમારા જુઓમોટર એપ્લિકેશન માટે રેડિયલી ચુંબકીય રિંગ ચુંબક.

મલ્ટી-પોલ મેગ્નેટાઇઝેશન (NS અલ્ટરનેટિંગ)

રિંગ મેગ્નેટના પરિઘ સાથે N અને S ધ્રુવો વારાફરતી ફરે છે, જે બહુવિધ ધ્રુવ જોડીઓ બનાવે છે. ચોકસાઇ મોટર્સ અને એન્કોડર્સ માટે આ પ્રમાણભૂત પસંદગી છે.

લાક્ષણિકતાઓ:

પરિઘની આસપાસ ધ્રુવો એકાંતરે ફરે છે: NSNS..., 2 ધ્રુવ જોડીઓ (4 ધ્રુવો) થી 36 ધ્રુવ જોડીઓ (72 ધ્રુવો) સુધી.

વધુ ધ્રુવો ઉચ્ચ એર-ગેપ ફિલ્ડ ફ્રીક્વન્સી, ઓછી ટોર્ક રિપલ અને ઉચ્ચ એન્કોડર રિઝોલ્યુશન આપે છે.

દરેક ધ્રુવ ગણતરી માટે સમર્પિત ચુંબકીયકરણ ફિક્સ્ચરની જરૂર પડે છે - વધુ ધ્રુવોનો અર્થ વધુ જટિલ ફિક્સ્ચર ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન થાય છે.

મલ્ટી-પોલ રેડિયલ મેગ્નેટાઇઝેશન (ID-OD અલ્ટરનેટિંગ) અથવા મલ્ટી-પોલ એક્સિયલ મેગ્નેટાઇઝેશન (એન્ડ-ફેસ અલ્ટરનેટિંગ) તરીકે અમલમાં મૂકી શકાય છે.

લાક્ષણિક એપ્લિકેશનો:BLDC/PMSM મોટર રોટર્સ, મેગ્નેટિક એન્કોડર્સ, ટોર્ક મોટર્સ, ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ મોટર્સ. ફુલઝેન ખાતે, મલ્ટી-પોલ રિંગ મેગ્નેટ માટે સામાન્ય ધ્રુવ ગણતરીઓ 8/10/12/14/16/24/32/48/64/72 ધ્રુવો છે.

ચુંબકીયકરણ પેટર્ન સરખામણી: પ્રદર્શન સંખ્યાઓ

નીચે આપેલ કોષ્ટક મુખ્ય કામગીરી પરિમાણોને એકીકૃત કરે છે જેની સરખામણી ઇજનેરોએ તેમના ઉપયોગ માટે ચુંબકીયકરણ પેટર્ન પસંદ કરતી વખતે કરવાની જરૂર છે.

પરિમાણ	અક્ષીય	ડાયમેટ્રિક	રેડિયલ (સિંગલ પોલ-પેર)	મલ્ટી-પોલ રેડિયલ
ક્ષેત્ર દિશા	જાડાઈ (N-ફેસ → S-ફેસ)	ક્રોસ-સેક્શન	આઈડી → ઓડી	પરિઘ વૈકલ્પિક NS
ચુંબકીય ઊર્જાનો ઉપયોગ	બેઝલાઇન (100%)	~૮૦-૮૫%	અક્ષીય કરતાં 15-20% વધારે	રેડિયલ જેવું જ, સહેજ મલ્ટી-પોલ નુકશાન સાથે
ફિક્સ્ચર જટિલતા	સૌથી નીચી (સમાંતર પ્લેટો)	મધ્યમ (વ્યાસ પ્લેટો)	ઉચ્ચ (ID-OD પોલ કોરો)	સૌથી ઊંચો (મલ્ટિ-પોલ કોરો)
ફિક્સ્ચર ખર્ચ સ્તર	$	$$	$$-$$$	$$$-$$$$
ઉપજ	>૯૮%	>૯૫%	>૯૩%	>90% (વધુ ધ્રુવો સાથે ઘટે છે)
લાક્ષણિક ધ્રુવ ગણતરી	૧ જોડી (૨ ધ્રુવો)	૧ જોડી (૨ ધ્રુવો)	૧ જોડી (૨ ધ્રુવો)	૪–૩૬ જોડીઓ (૮–૭૨ ધ્રુવો)
લીડ સમય (ફિક્સચર સહિત)	માનક	+૩-૫ દિવસ	+૫-૭ દિવસ	+૭-૧૪ દિવસ
મોટર યોગ્યતા	નીચું	નીચું (રિંગ્સ માટે યોગ્ય નથી)	ઉચ્ચ	સૌથી વધુ
એન્કોડર યોગ્યતા	યોગ્ય નથી	યોગ્ય નથી	ઓછું રિઝોલ્યુશન	ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન

 

આ ડેટા એક મુખ્ય હકીકત છતી કરે છે: જોકે રેડિયલ મેગ્નેટાઇઝેશન (મલ્ટી-પોલ સહિત) વધુ ફિક્સ્ચર ખર્ચ અને લાંબા લીડ ટાઇમ ધરાવે છે, તેનો ચુંબકીય ઉર્જા ઉપયોગ અને મોટર સુસંગતતા અક્ષીય મેગ્નેટાઇઝેશન કરતા ઘણી વધારે છે. આ જ કારણ છે કે, ફુલઝેનના મોટર ગ્રાહકોમાં, 70% થી વધુ રેડિયલ અથવા મલ્ટી-પોલ મેગ્નેટાઇઝેશન પસંદ કરે છે.

[નોંધ] ફિક્સ્ચર ખર્ચ સ્તર સંબંધિત સંદર્ભો છે. વાસ્તવિક ખર્ચ રિંગ OD, દિવાલની જાડાઈ અને પોલ ગણતરી પર આધાર રાખે છે. 30 mm OD માટે 8-પોલ મલ્ટી-પોલ ફિક્સ્ચરની કિંમત આશરે $800–1,200 છે; 60 mm OD માટે 24-પોલ ફિક્સ્ચરની કિંમત આશરે $2,500–4,000 છે.

મોટર પ્રકાર → ચુંબકીયકરણ પેટર્ન: નિર્ણય મેટ્રિક્સ

આ મેટ્રિક્સ ફુલઝેન ટેકનોલોજીના અમારા ઉત્પાદન ડેટાના આધારે, સૌથી સામાન્ય મોટર આર્કિટેક્ચરને તેમના શ્રેષ્ઠ ચુંબકીયકરણ પેટર્ન અનુસાર મેપ કરે છે.

આ તે છે જે લગભગ કોઈ સ્પર્ધક ઓફર કરતું નથી - એક સીધો નિર્ણય મેટ્રિક્સ જે તમે સીધા અનુસરી શકો છો. વિવિધ મોટર આર્કિટેક્ચર્સમાં ચુંબકીયકરણ મોડ માટે સંપૂર્ણપણે અલગ જરૂરિયાતો હોય છે; ખોટી રીતે પસંદ કરવાથી ફક્ત કામગીરીમાં ઘટાડો થતો નથી - તે ફક્ત ચાલશે નહીં.

બીએલડીસી ઇનરનર મોટર્સ

ઇનરનર BLDC મોટર્સ:બહાર સ્ટેટર, અંદર રોટર (ચુંબક) ફરતું.

ભલામણ કરેલ ચુંબકીયકરણ મોડ:મલ્ટી-પોલ રેડિયલ ચુંબકીયકરણ (ID-થી-OD દિશા, વૈકલ્પિક NS)

લાક્ષણિક ધ્રુવ ગણતરીઓ:૮/૧૦/૧૨/૧૪ ધ્રુવો (૪-૭ ધ્રુવ જોડીઓ)

કારણ:રેડિયલ ફિલ્ડ સીધા હવાના અંતરને પાર કરે છે, સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ફરતા ક્ષેત્ર સાથે સુમેળ કરે છે. ઊંચા ધ્રુવ ગણતરીઓ ઓછી ટોર્ક રિપલ ઉત્પન્ન કરે છે.

ફુલઝેન શિપમેન્ટ શેર: ઇનરનર BLDC ગ્રાહકોમાં, 95% મલ્ટી-પોલ રેડિયલ મેગ્નેટાઇઝેશન પસંદ કરે છે.

બીએલડીસી આઉટરનર મોટર્સ

આઉટરનર BLDC મોટર્સ:રોટર (ચુંબક) બહાર ફરે છે, સ્ટેટર અંદર ફરે છે. ડ્રોન અને ઓછી ગતિવાળા ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ એપ્લિકેશનોમાં સામાન્ય.

ભલામણ કરેલ ચુંબકીયકરણ મોડ:મલ્ટી-પોલ રેડિયલ મેગ્નેટાઇઝેશન (OD-થી-ID દિશા, વૈકલ્પિક NS — ઇનરનર્સની વિરુદ્ધ)

લાક્ષણિક ધ્રુવ ગણતરીઓ:૧૨/૧૪/૧૬/૨૪ ધ્રુવો (૬-૧૨ ધ્રુવો જોડીઓ)

કારણ:આઉટરનરના ચુંબક સ્ટેટરને ઘેરી લે છે; રેડિયલ ફિલ્ડ OD થી ID સુધી ચાલે છે, ફરીથી એર-ગેપ ફ્લક્સ પાથ સાથે ગોઠવાય છે.

નોંધ: ધ્રુવની ગણતરી સામાન્ય રીતે ઇનરનર્સ કરતા 2-4 ધ્રુવો વધારે હોય છે કારણ કે આઉટરનર્સનો વ્યાસ મોટો હોય છે અને તે વધુ ધ્રુવો સમાવી શકે છે.

પીએમએસએમ અને સર્વો મોટર્સ

ભલામણ કરેલ ચુંબકીયકરણ મોડ:મલ્ટી-પોલ રેડિયલ મેગ્નેટાઇઝેશન (હાલ્બેક એરેનો ઉપયોગ હાઇ-એન્ડ એપ્લિકેશન્સમાં થઈ શકે છે)

લાક્ષણિક ધ્રુવ ગણતરીઓ:૮/૧૦/૧૨ ધ્રુવો

હેલ્બેક શ્રેણી:એક ખાસ ચુંબકીયકરણ વ્યવસ્થા જે એક બાજુ ક્ષેત્રને વધારે છે જ્યારે બીજી બાજુ તેને રદ કરે છે. અત્યંત ઉચ્ચ ટોર્ક-ઘનતા આવશ્યકતાઓવાળા સર્વો મોટર્સ માટે યોગ્ય.

ફુલઝેન ક્ષમતા:હેલ્બેક એરે ચુંબકીયકરણને સપોર્ટ કરે છે, જેમાં ઓછામાં ઓછા OD 25 mm અને મહત્તમ OD 120 mmનો સમાવેશ થાય છે.

સ્ટેપર મોટર્સ

ભલામણ કરેલ ચુંબકીયકરણ મોડ:મલ્ટી-પોલ રેડિયલ ચુંબકીયકરણ

લાક્ષણિક ધ્રુવ ગણતરી:હાઇબ્રિડ સ્ટેપર મોટર બાંધકામ માટે ૫૦ દાંત (૧૦૦ ધ્રુવો) પ્રમાણભૂત છે.

નૉૅધ:સ્ટેપર મોટર રોટર સ્ટ્રક્ચર્સ ખૂબ જ ખાસ હોય છે - સામાન્ય રીતે સાદા રિંગ મેગ્નેટ નહીં પરંતુ દાંતાવાળા ક્લો-પોલ સ્ટ્રક્ચર્સ. જો કે, કેટલાક હાઇ-એન્ડ કાયમી ચુંબક સ્ટેપર મોટર્સ મલ્ટી-પોલ રિંગ મેગ્નેટનો ઉપયોગ કરે છે.

મેગ્નેટિક એન્કોડર્સ અને પોઝિશન સેન્સર્સ

ભલામણ કરેલ ચુંબકીયકરણ મોડ:મલ્ટી-પોલ રેડિયલ મેગ્નેટાઇઝેશન (અથવા બોન્ડેડ NdFeB મલ્ટી-પોલ રિંગ્સ)

લાક્ષણિક ધ્રુવ ગણતરીઓ:32/64/128/256 ધ્રુવો — ધ્રુવ ગણતરી સીધી રીતે એન્કોડર રિઝોલ્યુશન નક્કી કરે છે.

સામગ્રીની પસંદગી:હાઇ-પોલ-કાઉન્ટ એન્કોડર રિંગ્સ સામાન્ય રીતે આઇસોટ્રોપિક બોન્ડેડ NdFeB નો ઉપયોગ કરે છે કારણ કે બોન્ડેડ મટિરિયલ્સને ઇન્જેક્શન-મોલ્ડ કરી શકાય છે અને પ્રેસિંગ ઓરિએન્ટેશનના અવરોધો વિના મુક્તપણે ચુંબકીય કરી શકાય છે.

મુખ્ય પરિમાણો:આંતર-ધ્રુવ કોણીય ચોકસાઈ <0.5°, ચુંબકીય ક્ષેત્ર તરંગસ્વરૂપ સાઇનસૉઇડલ શુદ્ધતા >99%.

[નોંધ] એન્કોડર રિંગ ચોકસાઇ આવશ્યકતાઓ મોટર ચુંબક કરતા ઘણી વધારે છે. ફુલઝેન ખાતે, એન્કોડર રિંગ્સ એક સમર્પિત ઉત્પાદન લાઇન પર બનાવવામાં આવે છે, જેમાં પોલ-પિચ સહિષ્ણુતા ±0.02 મીમીની અંદર નિયંત્રિત થાય છે.

એક્સિયલ ફ્લક્સ મોટર્સ (ઉભરતા એપ્લિકેશનો)

ભલામણ કરેલ ચુંબકીયકરણ મોડ:અક્ષીય ચુંબકીયકરણ અથવા બહુ-ધ્રુવ અક્ષીય ચુંબકીયકરણ

સમજૂતી:એક્સિયલ ફ્લક્સ મોટર્સ (ડિસ્ક મોટર્સ) ની ચુંબકીય સર્કિટ દિશા રેડિયલ ફ્લક્સ મોટર્સ કરતા અલગ હોય છે - આ ક્ષેત્ર હવાના અંતર પર અક્ષીય રીતે ચાલે છે. આ મોટર્સ નવા ઉર્જા વાહનો અને રોબોટિક્સમાં ઝડપી વૃદ્ધિ જોઈ રહ્યા છે.

વર્તમાન સ્થિતિ:ફુલઝેને અક્ષીય ફ્લક્સ મોટર ગ્રાહકો માટે 40-200 મીમી OD રેન્જ સાથે અક્ષીય મલ્ટી-પોલ રિંગ મેગ્નેટ નમૂનાઓ પૂરા પાડવાનું શરૂ કર્યું છે.

ધ્રુવ ગણતરી પસંદગી: તમને ખરેખર કેટલા ધ્રુવોની જરૂર છે?

ધ્રુવ ગણતરી ટોર્ક ઘનતા, કોગિંગ ટોર્ક અને એન્કોડર રિઝોલ્યુશનને સીધી અસર કરે છે - પરંતુ રિંગ વ્યાસ અને લઘુત્તમ ધ્રુવ ચાપ પહોળાઈના આધારે ભૌતિક મર્યાદાઓ છે.

મલ્ટી-પોલ રિંગ પર વધુ ધ્રુવો હંમેશા સારા હોતા નથી. ધ્રુવ ગણતરી પસંદગી માટે ત્રણ પરિબળોને સંતુલિત કરવાની જરૂર છે: ટોર્ક ઘનતા, કોગિંગ ટોર્ક અને ભૌતિક મર્યાદા.

ધ્રુવ ગણતરી વિરુદ્ધ ટોર્ક ઘનતા

ટોર્ક ઘનતા પર પોલ કાઉન્ટ વધવાની અસર:

૪ ધ્રુવો → ૮ ધ્રુવો: ટોર્ક ઘનતા આશરે ૧૨-૧૮% વધે છે

૮ ધ્રુવો → ૧૬ ધ્રુવો: ટોર્ક ઘનતા આશરે ૮–૧૨% વધે છે

૧૬ ધ્રુવો → ૨૪ ધ્રુવો: ટોર્ક ઘનતા આશરે ૫-૮% વધે છે

24 ધ્રુવોથી ઉપર: સુધારો સપાટ; ઘટતું વળતર શરૂ થયું.

પેટર્ન સ્પષ્ટ છે: સૌથી મોટો ફાયદો નીચલા પોલ કાઉન્ટથી ઉચ્ચ પોલ કાઉન્ટમાં અપગ્રેડ કરવાથી થાય છે. 8 પોલ 4 પોલ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે સારા છે, પરંતુ 24 પોલ 16 પોલ કરતાં ફક્ત થોડા જ સારા છે.

પોલ કાઉન્ટ વિ કોગિંગ ટોર્ક

કોગિંગ ટોર્ક - મોટર પાવર વગરની હોય ત્યારે ટોર્ક રિપલ - ઓછી ગતિએ સીધા કંપન અને અવાજનું કારણ બને છે. ઊંચા ધ્રુવ ગણતરીઓ કોગિંગ ટોર્ક ઘટાડે છે:

4 ધ્રુવો:સૌથી વધુ કોગિંગ ટોર્ક; ઓછી સરળતા જરૂરિયાતોવાળા એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય.

૮–૧૨ ધ્રુવો:કોગિંગ ટોર્ક નોંધપાત્ર રીતે ઘટ્યો; મોટાભાગના BLDC એપ્લિકેશનોને આવરી લે છે.

૧૬+ ધ્રુવો:અત્યંત ઓછો કોગિંગ ટોર્ક; ચોકસાઇવાળા સર્વો અને ઓછી ગતિવાળા ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ માટે યોગ્ય.

કોગિંગ ટોર્ક પર પોલ કાઉન્ટની અસર ટોર્ક ઘનતા પર તેની અસર કરતાં વધુ સ્પષ્ટ છે - તેથી જ ઘણા ગ્રાહકો મોટર સ્મૂથનેસને ઑપ્ટિમાઇઝ કરતી વખતે પોલ કાઉન્ટ વધારવાનું પસંદ કરે છે.

મહત્તમ ધ્રુવ ગણતરી મર્યાદાઓ

ધ્રુવ ગણતરી મનસ્વી રીતે વધારી શકાતી નથી; ત્રણ ભૌતિક મર્યાદાઓ લાગુ પડે છે:

ન્યૂનતમ ધ્રુવ ચાપ પહોળાઈ:દરેક ધ્રુવને ઓછામાં ઓછી 3 મીમી ચાપ પહોળાઈની જરૂર પડે છે (સિન્ટર્ડ NdFeB માટે). આ મૂલ્યથી નીચે, ચુંબકીયકરણ અસમાન બને છે અને ક્ષેત્ર શક્તિ અસ્થિર બને છે.

OD અવરોધ:ધ્રુવ ગણતરી × ધ્રુવ ચાપ પહોળાઈ ≤ π × OD. ઉદાહરણ તરીકે, 30 મીમી OD રિંગનો બાહ્ય પરિઘ ≈94 મીમી હોય છે, જે મહત્તમ આશરે 31 ધ્રુવોને મંજૂરી આપે છે - પરંતુ આંતર-ધ્રુવ અંતરને ધ્યાનમાં લેતા, વ્યવહારુ મર્યાદા 20-24 ધ્રુવો છે.

ચુંબકીયકરણ ફિક્સ્ચર ચોકસાઇ:ફિક્સ્ચરમાં દરેક પોલ કોર માટે પોલ ગણતરી વધારે હોય તો તેની સ્થિતિની ચોકસાઈ વધારે હોવી જરૂરી છે. 24 પોલથી ઉપર, ફિક્સ્ચર ખર્ચમાં તીવ્ર વધારો થાય છે.

ફુલઝેન ટેકનોલોજી ખાતે, અમે 30 મીમીથી ઓછા OD માટે 8-16 ધ્રુવો, 30-60 મીમી OD માટે 12-24 ધ્રુવો અને 60-100 મીમી OD માટે 16-32 ધ્રુવોની ભલામણ કરીએ છીએ. 32 થી વધુ ધ્રુવો માટે વ્યક્તિગત શક્યતા મૂલ્યાંકનની જરૂર છે.

[નોંધ] દિવાલની જાડાઈ ઉપરની ધ્રુવ ગણતરી મર્યાદાને પણ અસર કરે છે. આંતર-ધ્રુવ પ્રવાહ લિકેજ વધવાને કારણે પાતળા-દિવાલ રિંગ્સ (દિવાલની જાડાઈ <3 મીમી) માં ધ્રુવ ગણતરી મર્યાદા ઓછી હોય છે. ચોક્કસ ગણતરીઓ માટે, કૃપા કરીને અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમનો સંપર્ક કરો.

ચુંબકીયકરણ પ્રક્રિયા: પડદા પાછળ શું થાય છે

ચુંબકીયકરણ પગલું એ રિંગ મેગ્નેટ ઉત્પાદનમાં અંતિમ અને સૌથી બદલી ન શકાય તેવો તબક્કો છે - અમારા વર્કશોપમાં શું થાય છે અને તે તમારા સમયરેખા અને ખર્ચને કેવી રીતે અસર કરે છે તે અહીં છે.

ચુંબકીય ફિક્સ્ચર ડિઝાઇન અને કિંમત

ચુંબકીયકરણ પ્રક્રિયામાં ચુંબકીયકરણ ફિક્સ્ચર સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. વિવિધ ચુંબકીયકરણ પદ્ધતિઓ વિવિધ ફિક્સ્ચર રચનાઓને અનુરૂપ છે:

અક્ષીય ચુંબકીયકરણ ફિક્સ્ચર:બે સમાંતર તાંબાની પ્લેટો - સૌથી સરળ રચના, સૌથી ઓછી કિંમત ($100–300). સારી સર્વવ્યાપકતા; ફિક્સર સમાન કદના વિવિધ ગ્રેડમાં વહેંચી શકાય છે.

રેડિયલ મેગ્નેટાઇઝેશન ફિક્સ્ચર:આંતરિક ધ્રુવ કોર + બાહ્ય ધ્રુવ સ્લીવ બાંધકામ, ચોક્કસ એકાગ્રતા (<0.05 મીમી) જરૂરી છે. કિંમત: $600–2,000 (કદ પર આધાર રાખીને).

મલ્ટી-પોલ મેગ્નેટાઇઝેશન ફિક્સ્ચર:દરેક ધ્રુવ એક સ્વતંત્ર ધ્રુવ કોરને અનુરૂપ છે; વધુ ધ્રુવો એટલે વધુ જટિલતા. 8-ધ્રુવ ફિક્સ્ચર: $800–1,200; 24-ધ્રુવ: $2,500–4,000; 48+ ધ્રુવો: $5,000–8,000+.

ફિક્સ્ચર એ એક વખતનું રોકાણ છે — જો તમારા ઓર્ડર માટે સમાન પોલ કાઉન્ટનું સતત ઉત્પાદન જરૂરી હોય, તો ફિક્સ્ચર ખર્ચ પ્રતિ-પીસ ખૂબ જ ઓછો થઈ જાય છે. પાયલોટ તબક્કામાં, અમે ચુંબકીય સર્કિટ ડિઝાઇનને માન્ય કરવા માટે ઓછા પોલ કાઉન્ટથી શરૂઆત કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ.

પલ્સ મેગ્નેટાઇઝેશન પરિમાણો

ચુંબકીયકરણ એ તાત્કાલિક મજબૂત ચુંબકીય ક્ષેત્રનો ઉપયોગ કરીને બધા ચુંબકીય ક્ષેત્રોને લક્ષ્ય દિશા તરફ ફેરવવાની પ્રક્રિયા છે. મુખ્ય પરિમાણો:

ક્ષેત્ર શક્તિ:સંપૂર્ણ ચુંબકીયકરણ પ્રાપ્ત કરવા માટે સામગ્રીની આંતરિક જબરદસ્તી (Hcj) કરતાં વધુ હોવી જોઈએ. N42 ને >955 kA/m ની જરૂર છે; 42SH ને >1,710 kA/m ની જરૂર છે.

પલ્સ પહોળાઈ:સામાન્ય રીતે 0.5-5 ms, ચુંબકના જથ્થા અને સામગ્રી પર આધાર રાખીને.

સંતૃપ્તિ માપદંડ:ચુંબકીયકરણ પછી પ્રવાહ માપો; જો પ્રમાણભૂત મૂલ્યથી વિચલન 3% થી વધુ હોય, તો ચુંબકીયકરણ અપૂરતું છે અને પલ્સ ઊર્જા વધારવાની જરૂર છે.

ફુલઝેન ટેકનોલોજીના મેગ્નેટાઇઝિંગ વર્કશોપમાં, અમે 5,000 V / 1,000,000 μF પલ્સ મેગ્નેટાઇઝરનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, જે N35 થી 50EH ગ્રેડ અને 2 થી 72 ધ્રુવો સુધીની ચુંબકીયકરણ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ છે.

સિન્ટર્ડ વિ બોન્ડેડ વિ ઇન્જેક્શન-મોલ્ડેડ રીંગ મેગ્નેટાઇઝેશન તફાવતો

ત્રણ પ્રકારની સામગ્રીમાં ચુંબકીયકરણ પ્રક્રિયાઓ નોંધપાત્ર રીતે અલગ પડે છે:

સિન્ટર્ડ NdFeB (એનિસોટ્રોપિક): સંપૂર્ણ ચુંબકીયકરણ માટે અત્યંત મજબૂત સ્પંદનીય ક્ષેત્રો (> 3 T) ની જરૂર પડે છે. દબાવતી વખતે દિશા નિર્ધારિત થાય છે; ચુંબકીયકરણ દિશા દિશા દિશા દિશા સાથે સંરેખિત હોવી જોઈએ. ચુંબકીયકરણ પછી ઉલટાવી શકાય તેવું નથી.

બોન્ડેડ NdFeB (આઇસોટ્રોપિક): કોઈ પસંદગીની દિશા નથી; કોઈપણ દિશામાં ચુંબકીય કરી શકાય છે. ઓછી ચુંબકીય ક્ષેત્ર શક્તિ (> 1.5 T) ની જરૂર પડે છે; બહુ-ધ્રુવ ચુંબકીયકરણ સરળતાથી જટિલ પેટર્ન પ્રાપ્ત કરે છે. પરંતુ મહત્તમ ઉર્જા ઉત્પાદન સિન્ટર્ડ કરતા 30-40% ઓછું છે.

ઇન્જેક્શન-મોલ્ડેડ NdFeB (આઇસોટ્રોપિક): સૌથી નીચું ચુંબકીય પ્રદર્શન (BHmax ≈5–10 MGOe), પરંતુ તેને જટિલ આકારોમાં ઇન્જેક્શન-મોલ્ડ કરી શકાય છે અને પછી ચુંબકીય કરી શકાય છે. અનિયમિત આકારો અને અતિ-પાતળા મલ્ટી-પોલ રિંગ્સ માટે યોગ્ય.

તમારી ચુંબકીય રિંગ માટે કઈ સામગ્રી પસંદ કરવી તે તમારા એપ્લિકેશનના ચુંબકીય પ્રદર્શન વિરુદ્ધ ચુંબકીયકરણ-પેટર્ન જટિલતાના પ્રાથમિકતા પર આધાર રાખે છે. ઉચ્ચ પ્રદર્શન માટે, સિન્ટર્ડ પસંદ કરો; જટિલ પેટર્ન માટે, બોન્ડેડ પસંદ કરો.

ચુંબકીયકરણ પછી ગુણવત્તા નિરીક્ષણ

દરેક ચુંબકીય રિંગને શિપમેન્ટ પહેલાં નિરીક્ષણમાંથી પસાર થવું આવશ્યક છે — ફુલઝેન ટેકનોલોજીમાં અમે જે ત્રણ માનક પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીએ છીએ અને તે દરેક શું ચકાસે છે તે અહીં છે.

હેલ્મહોલ્ટ્ઝ કોઇલ માપન (કુલ પ્રવાહ)

હેલ્મહોલ્ટ્ઝ કોઇલ ચુંબકના કુલ ચુંબકીય પ્રવાહને માપે છે - સંપૂર્ણ ચુંબકીયકરણ ચકાસવા માટેની સૌથી મૂળભૂત પદ્ધતિ.

સિદ્ધાંત:હેલ્મહોલ્ટ્ઝ કોઇલની અંદર ચુંબક મૂકો, પ્રેરિત વોલ્ટેજ માપો અને કુલ પ્રવાહની ગણતરી કરો.

હેતુ:ચકાસો કે ચુંબકીયકરણ સંતૃપ્તિ સુધી પહોંચી ગયું છે અને પ્રવાહ મૂલ્યો સહિષ્ણુતા (સામાન્ય રીતે ±5%) ની અંદર છે.

મર્યાદા:ફક્ત કુલ પ્રવાહ માપી શકે છે; ક્ષેત્ર વિતરણ એકસમાન છે કે આંતર-ધ્રુવ સમપ્રમાણતા અસ્તિત્વમાં છે તે નક્કી કરી શકતું નથી.

દરેક ફુલઝેન ચુંબકને શિપમેન્ટ પહેલાં હેલ્મહોલ્ટ્ઝ કોઇલ પરીક્ષણ પાસ કરવું આવશ્યક છે - આ અમારી માનક QC પ્રક્રિયામાં પ્રથમ પગલું છે.

હોલ પ્રોબ સ્કેનિંગ (ક્ષેત્ર વિતરણ)

હોલ પ્રોબ સ્કેનીંગ ચુંબક સપાટી પર ચુંબકીય ક્ષેત્ર વિતરણને માપે છે - ખાસ કરીને બહુ-ધ્રુવ રિંગ્સ માટે મહત્વપૂર્ણ.

સિદ્ધાંત:હોલ પ્રોબ ચુંબકની સપાટી પર ફરે છે અને સ્કેન કરે છે, દરેક કોણીય સ્થિતિ પર ક્ષેત્રની તાકાત રેકોર્ડ કરે છે.

હેતુ:બહુ-ધ્રુવ રિંગ્સમાં આંતર-ધ્રુવ સમપ્રમાણતા, ક્ષેત્ર તરંગસ્વરૂપ (સાઇનુસોઇડલ/ચોરસ-તરંગ શુદ્ધતા), અને ધ્રુવ-પિચ સુસંગતતા ચકાસો.

મુખ્ય માપદંડ:નજીકના ધ્રુવો વચ્ચે ક્ષેત્ર વિચલન ±3% થી વધુ ન હોવું જોઈએ; એન્કોડર રિંગ્સ માટે ±1% ની જરૂર પડે છે.

એન્કોડર ગ્રાહકોને સામાન્ય રીતે હોલ પ્રોબ સ્કેન રિપોર્ટની જરૂર પડે છે. ફુલઝેન ખાતે, આ એન્કોડર રિંગ્સ માટે એક માનક QC આઇટમ છે.

આયર્ન પાવડર પદ્ધતિ (ઝડપી દ્રશ્ય તપાસ)

આયર્ન પાવડર પદ્ધતિ એ સૌથી સાહજિક ગુણાત્મક નિરીક્ષણ પદ્ધતિ છે - ચુંબકની સપાટી પર છાંટવામાં આવેલ આયર્ન પાવડર પ્રવાહ રેખાઓ સાથે સંરેખિત થાય છે, જે ક્ષેત્ર વિતરણને સીધી રીતે દર્શાવે છે.

હેતુ:ચુંબકીયકરણ દિશા સાચી છે, ધ્રુવ ગણતરી સાચી છે અને કોઈ સ્પષ્ટ ચુંબકીયકરણ ખામીઓ નથી તેની ઝડપી ચકાસણી.

મર્યાદા:માત્ર ગુણાત્મક; કોઈ સંખ્યાત્મક મૂલ્યો પ્રદાન કરતું નથી. ચોકસાઈ હોલ પ્રોબ સ્કેનીંગ કરતા ઘણી ઓછી છે.

આયર્ન પાવડર પદ્ધતિનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે પ્રથમ-લેખ નિરીક્ષણ અને ઉત્પાદન લાઇન પર ઝડપી સૉર્ટિંગ માટે થાય છે - આઉટગોઇંગ QC માટે યોગ્ય નથી, પરંતુ આવનારા નિરીક્ષણ અને ઝડપી પોસ્ટ-મેગ્નેટાઇઝેશન પુષ્ટિકરણ માટે ઉત્તમ છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

પ્રશ્ન: શું પ્રારંભિક ચુંબકીકરણ પછી રિંગ ચુંબકને અલગ દિશામાં ફરીથી ચુંબકિત કરી શકાય છે?

A: ના. સિન્ટર્ડ NdFeB રિંગ મેગ્નેટ માટે, ચુંબકીય દિશા દબાવવાના તબક્કા દરમિયાન નક્કી કરવામાં આવે છે. એકવાર ચુંબકીયકરણ થઈ ગયા પછી, અલગ દિશામાં ફરીથી ચુંબકીયકરણ કામ કરશે નહીં કારણ કે ચુંબકીય ડોમેન્સ પહેલાથી જ ગોઠવાયેલ છે. જો તમારે ચુંબકીયકરણ દિશા બદલવાની જરૂર હોય, તો તમારે દબાવતા પહેલા ઉલ્લેખિત યોગ્ય દિશા સાથે નવા ચુંબકનો ઓર્ડર આપવો આવશ્યક છે. ફુલઝેન ટેકનોલોજી ખાતે, અમે આ સમસ્યાને ટાળવા માટે ડ્રોઇંગ સમીક્ષા તબક્કામાં ચુંબકીયકરણ દિશાની પુષ્ટિ કરીએ છીએ.

પ્રશ્ન: 30 મીમી OD રિંગ મેગ્નેટ કેટલા ધ્રુવોને ટેકો આપી શકે છે?

A: 30 mm OD રિંગ મેગ્નેટ સામાન્ય રીતે દિવાલની જાડાઈ અને લઘુત્તમ ધ્રુવ ચાપ પહોળાઈના આધારે 16-20 ધ્રુવો સુધી સપોર્ટ કરી શકે છે. 3 mm ના લઘુત્તમ ધ્રુવ ચાપ સાથે, બાહ્ય પરિઘ મહત્તમ આશરે 31 ધ્રુવોને મંજૂરી આપે છે, પરંતુ વ્યવહારુ મર્યાદાઓ - ચુંબકીયકરણ ફિક્સ્ચર ચોકસાઇ, દિવાલની જાડાઈ અને આંતર-ધ્રુવ પ્રવાહ લિકેજ - મોટાભાગની ડિઝાઇનને 16-20 ધ્રુવો સુધી મર્યાદિત કરો. ફિક્સ્ચર ઓર્ડર કરતા પહેલા અમે અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમ સાથે તમારા ધ્રુવ ગણતરીની પુષ્ટિ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ.

પ્રશ્ન: રેડિયલ ચુંબકીયકરણ અક્ષીય ચુંબકીયકરણ કરતાં વધુ ખર્ચાળ કેમ છે?

A: રેડિયલ મેગ્નેટાઇઝેશન માટે એક કસ્ટમ ફિક્સ્ચરની જરૂર પડે છે જે ID થી OD સુધી મજબૂત રેડિયલ ફિક્સ્ચર ઉત્પન્ન કરે છે, જે ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન માટે સરળ અક્ષીય પ્લેટ ફિક્સ્ચર કરતાં વધુ જટિલ છે. રેડિયલ ફિક્સ્ચરની કિંમત સામાન્ય રીતે અક્ષીય ફિક્સ્ચર કરતાં 5-20 ગણી વધુ હોય છે (રિંગના કદ અને ધ્રુવની ગણતરીના આધારે $600–$6,000+). વધુમાં, રેડિયલ મેગ્નેટાઇઝેશનનો ઉપજ દર ઓછો હોય છે (સામાન્ય રીતે અક્ષીય માટે 90–95% વિરુદ્ધ 98%+) કારણ કે ઉચ્ચ ક્ષેત્ર શક્તિ આવશ્યકતાઓ અને જરૂરી ગોઠવણી ચોકસાઇ.

પ્ર: BLDC મોટર્સ માટે કયો ચુંબકીયકરણ પેટર્ન શ્રેષ્ઠ છે?

A: મોટાભાગના BLDC મોટર્સ માટે, મલ્ટી-પોલ રેડિયલ મેગ્નેટાઇઝેશન એ પ્રમાણભૂત પસંદગી છે. ઇનરનર BLDC મોટર્સ સામાન્ય રીતે 8-14 ધ્રુવોનો ઉપયોગ કરે છે; આઉટરનર મોટર્સ 12-24 ધ્રુવોનો ઉપયોગ કરે છે. રેડિયલ ફિલ્ડ દિશા (ID-ટુ-OD) એર ગેપ ફ્લક્સ પાથ સાથે સંરેખિત થાય છે, જે અક્ષીય ચુંબકીકરણ કરતાં 15-20% વધુ ઉપયોગ પ્રદાન કરે છે. ફુલઝેન ટેકનોલોજી ખાતે, અમારા મોટર ગ્રાહક ઓર્ડરમાંથી 70% થી વધુ મલ્ટી-પોલ રેડિયલ મેગ્નેટાઇઝેશનનો ઉલ્લેખ કરે છે.

પ્રશ્ન: મલ્ટી-પોલ રિંગ મેગ્નેટ માટે મહત્તમ ઓપરેટિંગ તાપમાન કેટલું છે?

A: મલ્ટી-પોલ રિંગ મેગ્નેટ પ્રમાણભૂત રિંગ મેગ્નેટ જેટલી જ તાપમાન મર્યાદાનું પાલન કરે છે — N35–N45 ગ્રેડ 80°C સુધી કામ કરે છે, જ્યારે SH ગ્રેડ 150°C અને UH ગ્રેડ 180°C સુધી કામ કરે છે. જોકે, મલ્ટી-પોલ રિંગ્સ ઊંચા તાપમાને ડિમેગ્નેટાઇઝેશનના ઊંચા જોખમનો સામનો કરે છે કારણ કે પાતળા ધ્રુવ વિભાગોમાં સ્વ-ડિમેગ્નેટાઇઝેશન પ્રતિકાર ઓછો હોય છે. 120°C થી ઉપરના મોટર એપ્લિકેશનો માટે, અમે પ્રમાણભૂત N42 ને બદલે 38SH અથવા 40UH ગ્રેડનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ.