ແມ່ເຫຼັກນີໂອດີມຽມ ເຊິ່ງເປັນແມ່ເຫຼັກທີ່ຫາຍາກຊະນິດໜຶ່ງ ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄຸນສົມບັດແມ່ເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີນະວັດຕະກຳຕ່າງໆພາຍໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ນີ້ແມ່ນບາງຂົງເຂດສຳຄັນທີ່ພວກມັນກຳລັງສ້າງຜົນກະທົບ:

1. ມໍເຕີລົດໄຟຟ້າ (EV)

 

• ມໍເຕີປະສິດທິພາບສູງແມ່ເຫຼັກນີໂອດີມຽມມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການພັດທະນາມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ (EVs). ສະໜາມແມ່ເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງຂອງພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສ້າງມໍເຕີທີ່ກະທັດຮັດ, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ຳໜັກຂອງລົດໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

 

• ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸແຮງບິດ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນໃນມໍເຕີ, ເຊິ່ງແປໂດຍກົງວ່າມີການເລັ່ງທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບໂດຍລວມໃນລົດໄຟຟ້າ.

 

2. ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ (ADAS)

 

• ເທັກໂນໂລຢີເຊັນເຊີແມ່ເຫຼັກ Neodymium ຖືກນຳໃຊ້ໃນເຊັນເຊີຕ່າງໆທີ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງ ADAS, ເຊັ່ນໃນເຊັນເຊີຄວາມຕ້ານທານແມ່ເຫຼັກ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດແບບປັບຕົວໄດ້, ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຮັກສາເລນ, ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຈອດລົດ.

 

• ຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນສະໜາມແມ່ເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ໝັ້ນຄົງທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍແມ່ເຫຼັກ neodymium ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ.

 

3. ລະບົບພວງມາໄລພາວເວີ

 

• ພວງມາໄລໄຟຟ້າ (EPS)ໃນລະບົບພວງມາໄລໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ, ແມ່ເຫຼັກ neodymium ຖືກນໍາໃຊ້ໃນມໍເຕີທີ່ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຈໍາເປັນຕໍ່ຄວາມພະຍາຍາມໃນການພວງມາໄລຂອງຄົນຂັບ. ແມ່ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃນການສ້າງລະບົບພວງມາໄລທີ່ຕອບສະໜອງ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

 

4. ແບຣິ່ງແມ່ເຫຼັກ

 

• ແບຣິ່ງແຮງສຽດທານຕ່ຳແມ່ເຫຼັກນີໂອດີມຽມຖືກນຳໃຊ້ໃນແບຣິ່ງແມ່ເຫຼັກ, ເຊິ່ງໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ຄວາມໄວສູງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສາກເທີໂບ ຫຼື ຟລາຍວີວ. ແບຣິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບລົດຍົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

 

5. ລະບົບສຽງ

 

• ລຳໂພງຄຸນນະພາບສູງແມ່ເຫຼັກນີໂອດີມຽມຖືກນຳໃຊ້ໃນລະບົບສຽງລົດຍົນເພື່ອຜະລິດສຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ສະໜາມແມ່ເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງຂອງພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ມີລຳໂພງຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ ແລະ ເບົາກວ່າ ເຊິ່ງສົ່ງສຽງທີ່ມີພະລັງ ແລະ ຊັດເຈນ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຄວາມບັນເທີງໃນລົດ.

 

6. ຂໍ້ຕໍ່ແມ່ເຫຼັກ

 

• ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່ໃນລະບົບລົດຍົນທີ່ກ້າວໜ້າບາງຢ່າງ, ແມ່ເຫຼັກ neodymium ຖືກນຳໃຊ້ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ເຫຼັກທີ່ຖ່າຍໂອນແຮງບິດໂດຍບໍ່ມີການສຳຜັດທາງກົນຈັກໂດຍກົງ. ສິ່ງນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.

 

7. ລະບົບເບກຟື້ນຟູ

 

• ການຟື້ນຟູພະລັງງານໃນລະບົບເບຣກແບບຟື້ນຟູ, ແມ່ເຫຼັກ neodymium ມີບົດບາດໃນມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ຈັບ ແລະ ປ່ຽນພະລັງງານຈົນກັບຄືນສູ່ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການເບຣກ. ພະລັງງານທີ່ກູ້ຄືນມານີ້ຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລົດໄຮບຣິດ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ.

 

8. ສະຕາດເຄື່ອງຈັກ

 

• ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບແມ່ເຫຼັກ Neodymium ຍັງຖືກໃຊ້ໃນເຄື່ອງສະຕາດຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບຢຸດ-ສະຕາດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດໂດຍການປິດເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການເປີດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ເມື່ອຕ້ອງການ.

 

9. ເຊັນເຊີແມ່ເຫຼັກ

 

• ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ ແລະ ຄວາມໄວແມ່ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນສຳຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ ແລະ ຄວາມໄວຕ່າງໆຕະຫຼອດຍານພາຫະນະ, ຮັບປະກັນຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ແລະ ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆ.

 

10.ຕົວກະຕຸ້ນ ແລະ ມໍເຕີ ສຳລັບບ່ອນນັ່ງ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມ

 

• ຕົວກະຕຸ້ນຂະໜາດກະທັດຮັດແມ່ເຫຼັກນີໂອດີມຽມຖືກນຳໃຊ້ໃນມໍເຕີຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງບ່ອນນັ່ງ, ປ່ອງຢ້ຽມ ແລະ ກະຈົກໃນຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງໃຫ້ການດຳເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.

 

ສະຫຼຸບ

 

ການນໍາໃຊ້ແມ່ເຫຼັກ neodymium ທີ່ມີນະວັດຕະກໍາໃນອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນກໍາລັງຊຸກຍູ້ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນດ້ານປະສິດທິພາບ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ໂດຍສະເພາະກັບການປ່ຽນແປງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ, ບົດບາດຂອງແມ່ເຫຼັກທີ່ມີພະລັງເຫຼົ່ານີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຂະຫຍາຍຕົວຕື່ມອີກ.