Моторт зориулсан цагираг соронз: BLDC, Stepper & Servo хэрэглээний гарын авлага

Шуурхай хариулт:BLDC моторын хувьд N42SH эсвэл N45SH зэрэглэлийн 8-24 туйлтай олон туйлт радиаль цагираг соронз; stepper моторын хувьд 50+ туйлтай холбогдсон NdFeB цагираг эсвэл эрлийз загварт зориулсан N35SH-ээр хайлуулсан; серво моторын хувьд N45SH эсвэл N48SH зэрэглэлийн өндөр жигд хайлуулсан цагираг (урсгалын хазайлт ±2%-иас бага) ашиглана. 100°C-аас дээш температурт бүх моторын хэрэглээнд SH эсвэл UH зэрэг шаардлагатай. Цагираг соронзтой эргүүлэх моментийн долгион нь сегментчилсэн нуман угсралттай үед 8-15% -тай харьцуулахад 2-5% байна.

ҮндэслэсэнФуллзен технологисард 50,000 моторын цагираг соронз үйлдвэрлэсэн бодит туршлагаас харахад моторын төрлөөр дараах шууд арга хэмжээ авах боломжтой сонголтын дүгнэлтийг гаргаж байна.

BLDC/stepper/servo моторуудад цагираг соронз сонгох гол цэгүүд (шонгийн тоо/зэрэг/бүрхүүл/ердийн хэмжээсүүд)

Сонголтын шийдвэрийн матриц: моторын төрөл бүрт ямар тохиргоог ашиглахыг харуулсан хүснэгт.

Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн мотор соронзонд зориулсан тусгай худалдан авалтын стандартууд

Мотор дахь цагираг соронзны эвдрэлийн хэлбэрүүд ба тэдгээрээс урьдчилан сэргийлэх

Гүйцэтгэлийн өгөгдлийн харьцуулалт: цагираг болон сегментчилсэн нум

Орчин үеийн моторын дизайны хувьд цагираг соронз яагаад анхдагч сонголт болдог вэ

Цагираг соронз нь моторын ротор дахь сегментчилсэн нуман угсралтыг аажмаар сольсон бөгөөд энэ нь эргүүлэх хүчийг багасгасан долгион, илүү сайн механик бүрэн бүтэн байдал, роторын нийт зардлыг бууруулдаг хялбаршуулсан угсралтаар ажилладаг.

Хөдөлгүүрийн роторын соронзон сонголтод салбар нь уламжлалт сегментчилсэн нуман соронзноос цул цагираг соронз руу шилжиж байна. Энэ чиг хандлага нь тохиолдлын зүйл биш бөгөөд энэ нь гүйцэтгэл, найдвартай байдал, өртгийн нэгэн зэрэг оновчлолын үр дүн юм.

Цагираг ба Сегментчилсэн Нум: Гүйцэтгэлийн зөрүү

Сегментчилсэн нуман угсралтаас цагираг соронзны гол давуу талууд:

·Эргэлтийн моментийн долгион: Цагираг олон туйлт соронз нь 2-5%, сегментчилсэн нуман соронз нь 8-15% - бага эргүүлэх момент нь илүү жигд ажиллагаа, бага дуу чимээ, байрлалын хяналтын нарийвчлалыг сайжруулна.

·Механик бүрэн бүтэн байдал: Нэг хэсэг хэвэнд цутгасан цагираг соронз нь холболтгүй бөгөөд өндөр хурдтай эргэлтийн үед салж унах эрсдэлгүй. Сегментчилсэн нуманууд нь наалдамхай холбоо эсвэл механик бэхэлгээ шаарддаг бөгөөд эвдрэх эрсдэл нь 20,000 эрг/мин-ээс дээш байдаг.

·Угсралтын хялбаршуулалт: Цагираг соронзыг ротор руу нэг алхамаар дардаг; сегментчилсэн нумуудыг хэсэг хэсгээр нь тэгшлэх, холбох, шалгах шаардлагатай — угсралтын хөдөлмөрийг 50-70% бууруулсан.

·Соронзон хэлхээний үр ашиг: Цагираг соронзон нь нэвчилтийн урсгал <15% байдаг; сегментчилсэн нуман нь холболтын цэг дээр 25-30% нэвчилтийн алдагдалтай байдаг — ижил материалтай үед цагираг шийдэл нь илүү өндөр үр ашигтай урсгалыг өгдөг.

Үндсэн зардлын босго байдаг: сард 500 нэгжээс доош сегментчилсэн нуманууд илүү уян хатан байж болно (олон туйлт соронзлох бэхэлгээ шаардлагагүй); сард 500 нэгжээс дээш бол цагираг соронзны угсралтын үр ашгийн давуу тал нь бэхэлгээний элэгдлийг нөхөж, нийт өртөг буурахад хүргэдэг.

· Бүрэн цагираг соронзонгийн үзүүлэлтүүдийг үзнэ үүБүх стандарт болон моторт зориулсан тохиргоонд байдаг неодимийн цагирагтай соронз

 

BLDC моторын цагираг соронз сонгох гарын авлага

BLDC моторууд нь цагираг соронзон хэрэглээний хамгийн том хувийг эзэлдэг бөгөөд сонголтын параметрүүд нь гүйгч болон гүйгч архитектурын хооронд мэдэгдэхүйц ялгаатай байдаг

BLDC (сойзгүй DC) мотор нь цагираг соронзны хамгийн том хэрэглээ юм. Fullzen Technology-ийн сар тутмын тээвэрлэлтэд BLDC мотор соронз нь 60%-иас дээш хувийг эзэлдэг. Гэсэн хэдий ч гүйгч болон гүйгчээс өмнөх загваруудын сонголтын логик нь огт өөр юм.

Inrunner BLDC Motors

Inrunner BLDC: Гадна талдаа статор, дотор талдаа эргэлддэг ротор (соронз). Сэнс, насос, цахилгаан хэрэгсэл, үйлдвэрлэлийн автоматжуулалтын тоног төхөөрөмжид түгээмэл байдаг.

·Санал болгож буй соронзонжуулалтын хэв маяг: Олон туйлт радиаль (ID-ээс OD чиглэлд)

·Санал болгож буй туйлын тоо: 8/10/12/14 туйл (4-7 туйлын хос)

·Санал болгож буй зэрэг: N42SH (ажиллах температур <150°C) эсвэл N45SH (өндөр эргүүлэх хүч шаардлагатай үед)

·Санал болгож буй бүрхүүл: Ni-Cu-Ni (стандарт зэврэлтээс хамгаалах) эсвэл эпокси бүрхүүл (чийглэг/химийн орчин)

·Ердийн хэмжээ: OD 15-60мм, ханын зузаан 3-8мм

Яагаад SH зэрэглэлийг сонгох ёстой вэ? Inrun BLDC моторуудад зогсолт эсвэл хэт ачааллын үед роторын температур шууд 120-150°C хүртэл огцом өсч болно. Стандарт N42 (хамгийн ихдээ 80°C) ашиглах нь эдгээр температурт эргэлт буцалтгүй соронзонжилтод хүргэнэ. SH зэрэглэлийн 150°C температурын чадвар нь хангалттай аюулгүй байдлын хязгаарыг хангадаг.

Fullzen дээр BLDC-ийн хэрэглэгчдээс хамгийн их захиалдаг тохиргоо бол 12 туйлт N42SH цагираг соронз юм - энэ хослол нь үйлдвэрлэлийн сэнс болон насосны хэрэглээний дийлэнх хэсгийг хамардаг.

Outrunner BLDC Motors

Outrunner BLDC: Гадна талдаа эргэлддэг ротор (соронз), дотор талдаа статор. Дрон, шууд хөтлөгчтэй мотор болон цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дугуйны төвийн моторуудад түгээмэл байдаг.

· Санал болгож буй соронзонжуулалтын хэв маяг: Олон туйлт радиаль (OD-ээс ID хүртэлх чиглэл, inrunner-ийн эсрэг талд)

· Санал болгож буй туйлын тоо: 12/14/16/24 туйл (6-12 туйлын хос) — илүү том хөдөлгүүрүүд нь илүү том диаметртэй бөгөөд илүү олон туйл багтаах боломжтой

· Санал болгож буй зэрэг: N42SH эсвэл 42UH (дугуйны голын мотор өндөр температурт ажилладаг)

· Санал болгож буй бүрээс: Эпокси бүрээс эсвэл Парилен (гадаа/чийглэг орчинд)

· Ердийн хэмжээ: OD 40-120 мм, ханын зузаан 3-10 мм

· Өндөр хүчин чадалтай хэрэглээнд зориулсан өндөр хүчин чадалтай соронзны талаар үзнэ үү.Хүнд шаардлагатай моторын хэрэглээнд зориулсан N52 өндөр хүчин чадалтай цагираг соронз

 

Дрон болон өндөр эргэлтийн давтамжийн хэрэглээ

Дрон мотор нь цагираг соронзонд тусгай шаардлага тавьдаг:

·Туйлны тоо: Ерөнхийдөө 4-8 туйл (өндөр эргүүлэх хүчний нягтралаас илүү өндөр эргэлтийн хурдыг чухалчилдаг)

·Жингийн хяналт: Соронзон гүйцэтгэлийг хадгалахын зэрэгцээ роторын инерцийг бууруулахын тулд нимгэн ханатай цагирагтай соронз сонгоорой

·Зэрэглэл: N42 эсвэл N45 хангалттай (дрон ажиллах температур нь ихэвчлэн <80°C), гэхдээ тогтвортой байдлыг сайтар хянаж байх ёстой - ижил багц доторх урсгалын хазайлт <±3% байх ёстой.

·Бүрхүүл: Ni-Cu-Ni хангалттай бөгөөд хамгийн бага жин нэмнэ

BLDC-ийн зэрэглэл ба бүрэх зөвлөмж

·Стандарт үйлдвэрлэлийн BLDC (сэнс/шахуурга/багаж): N42SH + Ni-Cu-Ni — хамгийн сайн өртөг-гүйцэтгэлийн харьцаа

·Өндөр чадлын нягтралтай BLDC (EV/робототехник): N45SH эсвэл 42UH + эпокси бүрхүүл

·Хэт их орчин BLDC (өндөр температур/зэврэлт): 40UH + Парилен бүрхүүл

Stepper Motor Ring соронз сонгох гарын авлага

Stepper моторууд нь BLDC-ээс ялгаатай өвөрмөц соронзонжуулалтын шаардлагатай байдаг - стандарт эрлийз stepper нь 50 туйлт хумс-шонгийн бүтэц ашигладаг боловч өндөр нягтралтай загварууд нь олон туйлт цагираг соронзыг улам бүр ашигладаг.

Stepper моторын соронзон сонголт нь BLDC-ээс илүү төвөгтэй байдаг - учир нь stepper моторууд нь олон төрлийн бүтцийн хэлбэртэй байдаг бөгөөд тус бүр нь өөр өөр соронзон шаардлагуудтай байдаг.

Эрлийз шатлалт мотор (50 туйлт стандарт)

Эрлийз stepper мотор нь стандарт тохиргоонд 50 шүдтэй сарвуутай шонтой ротор ашигладаг хамгийн түгээмэл төрлийн stepper мотор юм.

·Соронзон бүтэц: Уламжлалт арга нь цагираг хэлбэртэй соронз биш харин тэнхлэгийн дагуу соронзлогдсон цилиндр хэлбэртэй соронз + хоёр сарвуу хэлбэртэй шонтой ротор ашигладаг.

·Цагираг соронзон хувилбар: Зарим өндөр нарийвчлалтай эрлийз stepper моторууд сарвуу-шонгийн бүтцийг орлуулахын тулд олон туйлт цагираг соронз ашиглаж эхэлж байгаа нь илүү нарийн алхамын өнцгийг (0.9°/алхам ба түүнээс дээш) бий болгож байна.

·Хэрэв цагираг хэлбэртэй соронз ашиглаж байгаа бол: NdFeB, 16-32 туйлт радиаль соронзлол, N35SH эсвэл N42SH зэрэглэлийн синтержүүлсэн соронзыг санал болгож байна

Байнгын соронзон Stepper Motors

Байнгын соронзонтой stepper моторууд нь илүү энгийн бүтэцтэй байдаг - ротор өөрөө олон туйлт соронзон цагираг юм

· Санал болгож буй соронзон төрөл: Изотроп холбоостой NdFeB цагираг соронз (олон туйлт бүтэц рүү шахаж хэвэнд оруулж болно)

· Зөвлөмж болгож буй тулгуурын тоо: Ерөнхийдөө 24-48 тулгуур — илүү олон тулгуур нь нарийн алхамын өнцөг гэсэн үг

· Зэрэг: Изотроп холбоо бүхий NdFeB нь ойролцоогоор 5-10 MGOe BHmax-тай, синтержүүлсэнээс бага соронзон гүйцэтгэлтэй боловч stepper моторын шаардлагад хангалттай.

· Давуу тал: Наалдамхай соронзыг олон туйлт бүтцэд шууд шахаж хэвэнд оруулж болох бөгөөд ингэснээр олон туйлт соронзлох бэхэлгээний хэрэгцээг арилгана — бага өртөгтэй

Stepper програмуудад зориулсан наалдсан болон синтержүүлсэн NdFeB

· Дараах тохиолдолд холбосон NdFeB-г сонгоно уу: 24-өөс дээш туйлын тоо шаардлагатай, соронзон гүйцэтгэлийн шаардлага хэт өндөр биш, өртөг өндөртэй - ердийн хэрэглээ: оффисын автоматжуулалт, 3D хэвлэгч, нэхмэлийн машин механизмын stepper мотор

· Дараах тохиолдолд синтержүүлсэн NdFeB-г сонгоно уу: Өндөр эргүүлэх хүч шаардлагатай, ажлын температур өндөр, туйлын тоо өндөр биш (16 туйлаас доош) — ердийн хэрэглээ: үйлдвэрлэлийн зэрэглэлийн нарийвчлалтай байрлал тогтоох систем дэх алхамт моторууд

Servo моторын цагираг соронз сонгох гарын авлага

Серво моторууд нь бүх төрлийн моторуудаас хамгийн өндөр соронзон чанарыг шаарддаг - урсгалын жигд байдал, туйлын байрлалын нарийвчлал, бүрхүүлийн найдвартай байдал нь хэлэлцээр хийх боломжгүй шаардлага юм.

Серво моторууд нь гурван төрлийн моторын дундаас хамгийн хатуу цагираг соронзон шаардлагуудтай байдаг - учир нь серво системүүд нь байрлалыг нарийн хянах, эргүүлэх хүчийг хамгийн бага байлгахыг эрмэлздэг. Соронзонгийн жигд бус байдал нь моторын гаралтад шууд тусдаг.

Флюсийн жигд байдлын шаардлага (< ±2%)

Серво моторын цагираг соронз нь агаарын завсарын урсгалын жигд тархалтыг шаарддаг. Тодруулбал:

· Зэргэлдээ туйлуудын хоорондох соронзон орны хүчний хазайлт ±2%-иас хэтрэхгүй байх ёстой - энэ нь BLDC-ийн ±5%-иас хамаагүй хатуу юм.

· Туйлын налуугийн тогтвортой байдлын шаардлага < ±0.05 мм — жигд бус туйлын налуу нь эргүүлэх хүч болон байрлалын алдаа үүсгэдэг

· Нэг багц доторх урсгалын хүлцэл ±3% хүртэл хянагддаг

Fullzen Technology компанид серво моторын хэрэглэгчийн захиалгыг зориулалтын үйлдвэрлэлийн шугам дээр үйлдвэрлэдэг бөгөөд соронз бүрийг тээвэрлэхээс өмнө Холлын датчикаар сканнердаж, туйл хоорондын тэгш хэмийг баталгаажуулдаг. ±2%-ийн жигд байдлын шаардлагыг хангаагүй аливаа соронзыг хүлээн авахаас татгалздаг.

Бага араатай эргүүлэх моментийн загвар

Шүргэх эргүүлэх хүч нь серво моторын хамгийн том дайсан бөгөөд энэ нь бага хурдтай үед чичиргээ болон байрлалын алдаа үүсгэдэг. Шүргэх эргүүлэх хүчийг бууруулах соронзон талын арга хэмжээ:

· Тулгуурын тоог нэмэгдүүлэх: 16+ шонтой олон туйлт цагираг нь арааны эргүүлэх хүчийг мэдэгдэхүйц бууруулдаг

· Хазайсан туйлын загвар: Соронзон туйлын тэнхлэг нь соронзон тэнхлэгтэй бага зэрэг өнцөгтэй (ихэвчлэн 1-3 градус) бөгөөд арааны эргүүлэх хүчийг үр дүнтэй тэгшилдэг

· Халбах массив: Агаарын завсар талын соронзон оронг сайжруулж, роторын тал дээр сулруулдаг тусгай соронзонжуулалтын зохион байгуулалт — өндөр зэрэглэлийн серво моторуудад ашиглагддаг.

· Соронзонжуулалтын хэв маягийн дэлгэрэнгүй харьцуулалтыг үзнэ үүСоронзонжуулалтын хэв маягийг сонгох гарын авлага 

Кодлогч интеграци ба олон туйлт цагираг

Серво моторууд нь ихэвчлэн суурилуулсан кодлогчтой байдаг бөгөөд энэ нь роторын байрлалыг илрүүлэхийн тулд өндөр нарийвчлалтай олон туйлт соронзон цагираг шаарддаг.

· Кодлогчийн цагирагны туйлын тоо нь моторын ротороос ерөнхийдөө өндөр байдаг: 32/64/128/256 туйл

· Кодлогчийн цагираг туйлын давирхайн нарийвчлалын шаардлага маш өндөр: ±0.02мм

· Материалын сонголт: Изотроп холболттой NdFeB (ямар ч туйлын тоонд шахаж хэвлэж болно) эсвэл шатаасан NdFeB (өндөр соронзон гүйцэтгэлтэй боловч туйлын тоо соронзон бэхэлгээгээр хязгаарлагддаг)

· Тэмдэглэл: Кодлогчийн цагираг болон моторын роторын соронз нь ихэвчлэн тусдаа худалдаж авдаг хоёр тусдаа бүрэлдэхүүн хэсэг юм.

Моторын төрлийн сонголтын матриц

Энэхүү матриц нь моторын төрөл бүрийн гол сонголтын параметрүүдийг нэгтгэсэн бөгөөд үүнийг техникийн тодорхойлолтын хяналт болон үнийн санал хүсэлтийн эхлэлийн цэг болгон ашиглаарай.

Параметрүүд	Дотоод ротор BLDC	Гадна ротор BLDC	PM Stepper Motor	Серво мотор	Цахилгаан хөдөлгүүрийн зүтгүүрийн мотор
Санал болгож буй туйлын дугаар	8-14 шон	12-24 туйл	24-48 шон	8-16 шон	8-12 шон
Санал болгож буй зэрэг	N42SH	N42SH/42UH	Холбогдсон NdFeB	N45SH/N48SH	40UH/45UH
Соронзонжуулалтын хэв маяг	Олон туйлт радиаль	Олон туйлт радиаль	Олон туйлт радиаль / тэнхлэгийн	Олон туйлт радиаль	Олон туйлт радиаль
Санал болгож буй бүрээс	Ни-Ку-Ни	Эпокси/Парилен	Ni-Cu-Ni/Эпокси	Ни-Ку-Ни	Эпокси / Аль + Парилен
Ердийн OD	15-60 мм	40-120 мм	20-50 мм	30-80 мм	60-200мм
Флюс жигд байдал	±5%	±5%	±8%	< нэмэх/хасах 2%	< нэмэх/хасах 3%
Хамгийн их ажиллах температур	150C(SH)	180C(UH)	80-120C	150C(SH)	180-200C
Хүлээгдэж буй эргүүлэх хүч	3-5%	3-5%	5-8%	1-3%	2-4%

· Хэмжээ сонгох тодорхой тооцооллын аргуудын талаар дараахаас лавлана ууХэмжээний гарын авлага

· Дүнгийн параметрүүдийг бүрэн харьцуулахын тулд дараахыг шалгана ууАнгийн харьцуулалтын гарын авлага

Цахилгаан болон Шинэ Эрчим Хүчний Тээврийн хэрэгслийн Мотор: Тусгай Шаардлага

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зүтгүүрийн мотор нь хамгийн хүнд нөхцөлд ажилладаг - 150°C-аас дээш температурт тогтвортой, чичиргээний түвшин 10G-ээс давсан, багцын тогтворгүй байдалд тэг тэсвэрлэх чадвартай.

Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн зүтгүүрийн мотор нь хамгийн өндөр цагирагтай соронзонгийн шаардлагыг хангадаг. Энэ нь зөвхөн өндөр гүйцэтгэл биш бөгөөд хамгийн чухал нь нийлүүлэлтийн сүлжээний шаардлага болон чанарын системийн шаардлага нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлд нэвтрэх саад тотгор юм.

IATF 16949 болон PPAP-ийн нийцэл

· IATF 16949 нь автомашины үйлдвэрлэлийн чанарын удирдлагын системийн гэрчилгээ бөгөөд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хангамжийн сүлжээнд нэвтрэх урьдчилсан нөхцөл юм.

·PPAP (Үйлдвэрлэлийн эд ангийн баталгаажуулалтын үйл явц) нь нийлүүлэгчдээс масс үйлдвэрлэл эхлэхээс өмнө чанарын бүрэн баримт бичгийн багцыг ирүүлэхийг шаарддаг бөгөөд үүнд: үйл явцын урсгалын диаграмм, хяналтын төлөвлөгөө, MSA тайлан, SPC өгөгдөл, хэмжээст тайлан, материал/гүйцэтгэлийн туршилтын тайлан зэрэг орно.

· PPAP 3-р түвшин нь хамгийн түгээмэл ирүүлэх түвшин бөгөөд дээж ирүүлэх + бүрэн баримтжуулалтыг шаарддаг

·Fullzen Technology компанид бид IATF 16949 системийн дагуу үйл ажиллагаа явуулдаг бөгөөд PPAP 3-р түвшний ирүүлгийг дэмждэг. Анхны лавлагаанаас PPAP-ийн зөвшөөрөл авах хүртэл ихэвчлэн 3-6 сарын зохицуулалт шаардлагатай.

150°C+ тасралтгүй ажиллах дулааны тогтвортой байдал

· Цахилгаан хөдөлгүүрийн зүтгүүрийн моторын статорын ороомгийн температур тасралтгүй ажиллах үед 150-180°C хүрч болно; соронзон гадаргуугийн температур бага боловч ихэвчлэн 120°C-аас хэтэрдэг.

· Санал болгож буй зэрэг: 40UH (180°C) эсвэл 45UH (180°C); онцгой нөхцөлд 48EH (200°C)

· Гол параметр: Өндөр температурт коэрцитив чанар (Hcj) нь хамгийн хүнд ажиллагааны нөхцөлд эргэлт буцалтгүй соронзонжилт үүсэхгүй байхын тулд хангалттай өндөр байх ёстой.

Манай цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлчлүүлэгчид ихэвчлэн 150°C-д соронзонгүйжүүлэлтийн муруйн туршилтыг шаарддаг бөгөөд энэ нь хамгийн их ажиллах температурт соронзонгийн үлдэгдэл алдагдал хүлээн зөвшөөрөгдөх хязгаарт байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг (ихэвчлэн <5% байх шаардлагатай).

Багцын мөрдөх чадвар ба тогтвортой байдлын хяналт

· Цахилгаан хөдөлгүүрийн соронз нь бүрэн хэмжээний мөрдөлтийг шаарддаг: ховор шороон түүхий эдийн багц → хайлшлах багц → боловсруулалтын багц → соронзлолын багц → тээвэрлэлтийн багц, бүх үе шатанд бүрэн мөрдөж болно.

· Урсгалын тогтвортой байдлын шаардлага: Багц доторх хазайлт < ±3%, багц хоорондын хазайлт < ±5%

· Хэмжээст хүлцэл: ID/OD нь ихэвчлэн ±0.02мм, зузаан нь ±0.02мм хүртэл шаарддаг - ерөнхий үйлдвэрлэлийн хэрэглээнээс нэг зэрэг илүү хатуу

Fullzen нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн захиалгад SPC процессын чадавхийн хяналтыг ашигладаг бөгөөд Cpk нь >1.33 байх шаардлагатай. Багц бүр нь бүрэн шалгалтын тайлантай ирдэг (урсгал/хэмжээ/гадаад төрх)

Моторын хэрэглээний эвдрэлийн горимууд ба тэдгээрээс хэрхэн урьдчилан сэргийлэх вэ

Моторын соронзон эвдрэлийг бараг үргэлж урьдчилан сэргийлэх боломжтой байдаг - хамгийн түгээмэл дөрвөн үндсэн шалтгаан нь дулааны соронзонжилтгүй болох, зэврэлт, өндөр хурдны механик алдагдал, угсралтын эвдрэл юм.

Эргэлтгүй соронзонгүйжилт

Эргэлтгүй соронзонгүйжилт нь моторын соронзонд хамгийн түгээмэл тохиолддог эвдрэлийн хэлбэр юм. Шалтгаан:

· Ашиглалтын температур нь зэрэглэлийн хязгаараас хэтэрсэн — энэ нь соронзонгүйжүүлэлтийн эвдрэлийн 80%-ийг эзэлдэг

· Арматурын урвалаас үүсэх урвуу соронзон орон — өндөр гүйдлийн хэт ачааллын үед статорын урвуу соронзон орон нь соронзонгийн коэрцитив чанараас давж болно.

· Механик цохилт эсвэл чичиргээ — хүчтэй механик цохилт нь соронзон домэйны уялдаа холбоог орон нутагт нь тасалдуулж болзошгүй

Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ:

· Температурын үнэлгээг сонгохдоо 20-30°C аюулгүй байдлын хязгаарыг үлдээгээрэй — хэрэв хамгийн их ажиллах температур 130°C байвал зөвхөн 130°C-д хүрэхийн оронд SH үнэлгээтэй (150°C)-ийг сонгоно уу.

· Ашиглалтын температурт соронзонгийн Hcj нь арматурын урвалын талбайн хүчнээс өндөр хэвээр байгааг баталгаажуулна уу - энэ нь моторын дизайны инженерээс FEA өгөгдлийг өгөхийг шаарддаг.

· Өөр өөр зэрэглэлийн температурын хязгаар болон гүйцэтгэлийн параметрүүдийн талаар Зэрэглэлийн харьцуулалтын гарын авлагаас үзнэ үү

Зэврэлт ба бүрхүүлийн эвдрэл

NdFeB нь исэлдэлт болон зэврэлтэнд маш мэдрэмтгий байдаг — бүрхүүлийн хамгаалалтгүй бол чийглэг орчинд хэдхэн хоногийн дотор илэрхий зэв гарч ирнэ. Моторын хэрэглээнд зэврэлт нь дараахь зүйлийг үүсгэдэг.

· Соронзон гадаргуугийн нунтаглалт → соронзон гүйцэтгэлийн доройтол → агаарын зай нэмэгдэх → моторын үр ашгийн бууралт

· Бүрхүүл хуулагдах → мотор доторх хог хаягдлын бохирдол → холхивч эсвэл кодлогч шүүрэгдэх

· Бүрээс сонгох зөвлөмж:

· Стандарт дотор орчин: Ni-Cu-Ni (хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг, хамгийн бага өртөгтэй, сайн хамгаалалттай)

· Чийглэг/химийн орчин: Эпокси бүрхүүл (Ni-Cu-Ni-д химийн эсэргүүцэл сайтай, гэхдээ арай зузаан)

· Хэт туйлын орчин (давсны шүршигч/өндөр температур ба чийгшил): Парилен бүрхүүл (хамгийн нимгэн, хамгийн жигд, хамгийн сайн хамгаалалт, хамгийн өндөр өртөгтэй)

· Цахилгаан хөдөлгүүр: Хөнгөн цагаан бүрхүүл + Парилен давхар давхарга — дулаан дамжуулалт ба хамгаалалтыг тэнцвэржүүлдэг

Өндөр хурдтай үед механик алдагдал

Өндөр хурдтай моторуудад (>30,000 эрг/мин) цагираг соронз нь асар их төвөөс зугтах хүчний нөлөөнд автдаг. Хэрэв соронзыг роторын цөмд найдвартай бэхлээгүй бол дараахь зүйл тохиолдож болно.

· Соронзон сулрах → чичиргээ → дуу чимээ → холхивчийн элэгдэл

· Онцгой тохиолдолд соронзон хаялт → моторын эвдрэл

Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ:

· Интерференцийн тохируулгын загвар: Соронзон OD болон роторын ID хооронд зохих интерференцийг (ихэвчлэн 0.01-0.03 мм) хадгална

· Эпокси давирхайн саванд хийх: Соронз болон роторын хоорондох зайг эпокси давирхайгаар дүүргэж, бэхэлгээ болон дулаан дамжуулалтыг хоёуланг нь хангана

· Нүүрстөрөгчийн шилэн тууз: Хэт өндөр хурдтай мотор (>100,000 эрг/мин) нь роторын гадна талыг ороосон нүүрстөрөгчийн шилэн ханцуй шаарддаг.

Түгээмэл асуултууд

А: BLDC моторын хамгийн түгээмэл неодимийн цагираг соронзонгийн үзүүлэлт юу вэ?

А: BLDC моторын хамгийн түгээмэл үзүүлэлт бол N42SH эсвэл N45SH зэрэглэлийн 8-14 туйлтай, Ni-Cu-Ni бүрсэн олон туйлт радиаль соронзлогдсон NdFeB цагираг юм. Орох мотор нь ихэвчлэн 8-12 туйл ашигладаг; урагшлах мотор нь 12-24 туйл ашигладаг. Fullzen Technology дээр N42SH нь соронзон хүч болон 150°C температурын эсэргүүцлийн оновчтой тэнцвэрийн ачаар манай BLDC моторын цагираг соронзон захиалгын 60 гаруй хувийг эзэлдэг.

А: Одоо байгаа моторын загварт цагираг хэлбэртэй соронз нь сегментчилсэн нуман соронзыг сольж чадах уу?

А: Ихэнх тохиолдолд тийм. Шилжүүлэгч нь эргүүлэх хүчний долгионыг 8-15%-иас 2-5% хүртэл бууруулж, роторын механик бүрэн бүтэн байдлыг сайжруулж, угсралтыг хялбарчилдаг. Гол хязгаарлалт нь хэмжээ юм: цагираг соронз нь 150 мм-ээс доош диаметртэй роторын хувьд хамгийн хэмнэлттэй байдаг. 200 мм-ээс дээш OD-ээс дээш маш том моторын хувьд сегментчилсэн нуман нь илүү практик байж болох юм. Fullzen Technology дээр өртөг хэмнэлтийн кроссовер цэг нь сард ойролцоогоор 500 ширхэг байдаг.

А: Цахилгаан хөдөлгүүрийн цагираг соронзонд ямар гэрчилгээ шаардлагатай вэ?

А: Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн моторын соронз нь IATF 16949 чанарын удирдлагын гэрчилгээ, PPAP баримт бичиг, түүхий эдээс эцсийн бүтээгдэхүүн хүртэлх бүрэн багцын хяналтыг шаарддаг. Дулааны тогтвортой байдал маш чухал: ихэнх цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зүтгүүрийн мотор нь 150-180°C-д тасралтгүй ажилладаг бөгөөд 40UH эсвэл 45UH зэрэглэлийн NdFeB шаарддаг. Fullzen Technology дээр бид автомашины хэрэглэгчдэд зориулсан бүрэн хяналтыг хадгалж, PPAP 3-р түвшний ирүүлгийг дэмждэг.

А: Өндөр температурт моторын хэрэглээнд соронзонжилтыг хэрхэн урьдчилан сэргийлэх вэ?

А: Соронзонгүйжилтээс урьдчилан сэргийлэх гурван хүчин зүйл: зөв зэрэг сонгох (150°C-д SH зэрэг, 180°C-д UH зэрэг), хангалттай коэрцитивийн хязгаар (Hcj нь соронзонгүйжилтийн талбараас дор хаяж 30%-иар хэтрэх ёстой), мөн соронзон гадаргуугийн температурыг зэрэглэлийн хамгийн дээд үнэлгээнээс доогуур байлгах дулааны загвар. Бид зэрэглэлийг эцэслэн тодорхойлохоос өмнө моторын хамгийн муу тохиолдолд ажиллах температурт соронзонгүйжилтийн муруйн шинжилгээ хийхийг зөвлөж байна.

А: Захиалгат моторын цагираг соронзны ердийн хүргэлтийн хугацаа хэд вэ?

А: Нийтлэг хэмжээтэй болон N42SH зэрэглэлийн стандарт дээжийг 7-10 хоногийн дотор илгээнэ. Шинэ соронзонжуулагчтай захиалгат техникийн үзүүлэлтүүд нь эхний дээжийг авахад ихэвчлэн 15-25 хоног шаардагдана. Захиалгын тоо хэмжээ болон нарийн төвөгтэй байдлаас хамааран дээжийг баталснаас хойш 15-20 хоногийн дараа массын үйлдвэрлэлийн хугацаа шаардагдана. 24+ шонтой олон туйлт цагираг нь нэмэлт бэхэлгээний хугацаа шаарддаг. Fullzen Technology компанид бид хүргэх хугацааны хэлбэлзлийг багасгахын тулд нийтлэг түүхий эдийн нөөцийг хадгалдаг.