அச்சுவழி காந்தமாக்கல் மற்றும் விட்டவழி காந்தமாக்கல்: உங்கள் வட்டு காந்தப் பயன்பாட்டிற்கு எந்தத் திசை சிறந்தது?

தேர்ந்தெடுப்பதுநியோடைமியம் வட்டு காந்தம்விட்டம், தடிமன் மற்றும் காந்தத் தரம் ஆகியவற்றைத் தாண்டியும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். பெரும்பாலான சென்சார் மற்றும் மோட்டார் அமைப்புகளில், உங்கள் வடிவமைப்பு எதிர்பார்க்கப்படும் செயல்திறனை வழங்க முடியுமா என்பதை காந்தமயமாக்கலின் திசையமைப்பே நேரடியாகத் தீர்மானிக்கிறது. பொருந்தாத காந்தமயமாக்கல் திசைகளைக் கொண்ட வட்டு காந்தங்கள், தவறான சென்சார் தரவுகள், மோசமான மோட்டார் செயல்திறன் அல்லது கணிக்க முடியாத காந்தப்புலப் பரவல் போன்றவற்றை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

At ஃபுல்சென் தொழில்நுட்பம்தனிப்பயன் திட்டங்களுக்கான சரியான காந்தமாக்கல் திசையைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், நாங்கள் சென்சார் பொறியாளர்கள், மோட்டார் வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் OEM மேம்பாட்டுக் குழுக்களுக்கு அடிக்கடி ஆதரவளிக்கிறோம். இந்த வழிகாட்டி, அச்சு மற்றும் விட்டக் காந்தமாக்கலுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளை விளக்குகிறது, அவற்றின் செயல்திறன் பண்புகளை ஒப்பிடுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு திசையமைப்பும் குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்கு எவ்வாறு பொருந்துகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.

காந்தமாக்கலின் திசை என்றால் என்ன?

காந்தமாக்கல் திசையமைப்பு என்பது ஒரு நிரந்தர காந்தத்திற்குள் உள்ள காந்த துருவங்களின் சீரமைப்பைக் குறிக்கிறது. இரண்டு காந்தங்கள் ஒரே மாதிரியான பரிமாணங்களையும் பொருள் தரத்தையும் கொண்டிருந்தாலும் கூட, அவற்றின் காந்தமாக்கல் அமைப்பைப் பொறுத்து அவற்றின் காந்தப்புல அமைப்புகள் பெருமளவில் வேறுபடலாம்.

நியோடைமியம் வட்டு காந்தங்களைப் பொறுத்தவரை, அச்சுவழி மற்றும் விட்டவழி காந்தமாக்கல் ஆகிய இரண்டுமே மிகவும் பொதுவான காந்தமாக்கல் முறைகளாகும்.

அச்சு காந்தமயமாக்கல்

அச்சுவழி காந்தமாக்கப்பட்ட வட்டு காந்தத்தில், வட துருவம் ஒரு தட்டையான முகத்திலும், தென் துருவம் அதற்கு எதிர்ப்பக்க தட்டையான முகத்திலும் அமைந்திருக்கும்.

காந்தப்புலம் காந்தத்தின் தடிமன் வழியாகப் பயணிக்கிறது.

பண்புகள் பின்வருமாறு:

தட்டையான பரப்புகளில் வலுவான காந்த ஈர்ப்பு விசை
சமச்சீரான காந்தப்புலப் பரவல்
ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார் அசெம்பிளிகளில் எளிதாக ஒருங்கிணைக்கலாம்
உற்பத்திச் சிக்கலைக் குறைக்கவும்

தொழில்துறை மற்றும் மின்னணுப் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான வட்டு காந்தங்களுக்கு, அச்சுவழி காந்தமாக்கல் என்பதே ஒரு பொதுவான தேர்வாகும்.

விட்டம் சார்ந்த காந்தமாக்கல்

விட்டத்தின் வழியே காந்தமாக்கப்பட்ட ஒரு வட்டு வடிவ காந்தத்தில், வட மற்றும் தென் துருவங்கள் விட்டத்தின் எதிர் பக்கங்களில் அமைந்துள்ளன.

காந்தப்புலம் தடிமன் வழியாகச் செல்லாமல், விட்டத்தின் குறுக்கே பயணிக்கிறது.

பண்புகள் பின்வருமாறு:

பக்கவாட்டு காந்தப்புலப் பரவல்
சுழற்சி உணர்தலுக்கு மிகவும் உகந்தது
குறியாக்கிகள் மற்றும் நிலை கண்டறியும் அமைப்புகளில் பொதுவாகக் காணப்படுகிறது.
சுழலும் காந்தப்புலங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது

விட்டக் காந்தமாக்கலுக்கு அதிக சிறப்பு வாய்ந்த காந்தமாக்கும் சாதனங்கள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் இது பொதுவாக அச்சுக் காந்தமாக்கலைக் காட்டிலும் குறைவாகவே காணப்படுகிறது.

ஆர காந்தமயமாக்கல்

ஆரக் காந்தமாக்கல் பெரும்பாலும் வளையக் காந்தங்களுடன் தொடர்புடையதாக இருந்தாலும், பல BLDC மோட்டார் வடிவமைப்பாளர்கள் சுழலி உருவாக்கத்தின் போது இதை எதிர்கொள்வதால், இதைக் குறிப்பிடுவது அவசியமாகிறது.

நடைமுறைப் பயன்பாடுகளில், ஆரக் காந்தமாக்கமானது விட்டக் காந்தமாக்கத்தைப் போன்ற ஒரு புல வடிவத்தை உருவாக்குகிறது, ஆனால் அது காந்தப்புலத்தை சுழலியின் சுற்றளவைச் சுற்றிப் பரப்புகிறது.

இந்த கட்டமைப்பு உயர் செயல்திறன் கொண்ட தூரிகையற்ற DC மோட்டார்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அச்சுவழி மற்றும் விட்டவழி காந்தமாக்கல்: தொழில்நுட்ப ஒப்பீடு

பின்வரும் ஒப்பீடு, இரு அமைப்புகளுக்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

எங்களின் உற்பத்தி அனுபவத்தின்படி, தேர்வு என்பது பெரும்பாலும் காந்தத்தின் வலிமையை விட, காந்தப்புலம் சுற்றியுள்ள கூறுகளுடன் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறது என்பதைப் பொறுத்தே அமைகிறது.

கச்சிதமான சுழல் அமைப்புகள் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, பொறியாளர்கள் பெரும்பாலும் விட்டக் காந்தமாக்கலை இதனுடன் இணைக்கின்றனர்.அதிக வலிமை கொண்ட உருளை வடிவ காந்தங்கள்குறிப்பிட்ட காந்தப்புலப் பண்புகளை அடைவதற்கு.

ஃபுல்சென் தொழில்நுட்பத்திலிருந்து பெறப்பட்ட உண்மையான காந்தப்புலத் தரவுகள்

ஃபுல்சென் டெக்னாலஜியில், தயாரிப்பு சரிபார்ப்பின் போது, ​​பல்வேறு காந்தமயமாக்கல் திசைகளில் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தியை நாங்கள் வழக்கமாக அளவிடுகிறோம்.

ஒரே மாதிரியான N42 வட்டு காந்தங்களை நாங்கள் சோதனை செய்தபோது பல முக்கியமான அவதானிப்புகள் வெளிப்பட்டன:

பல பொறியாளர்கள் முன்மாதிரி உருவாக்கும்போது கண்டறியும் ஒரு விஷயத்தை இந்தத் தரவு உறுதிப்படுத்துகிறது:

அச்சுவழி காந்தமாக்கல் வலிமையான நேரடி இழுவிசையை உருவாக்குகிறது, அதேசமயம் விட்டவழி காந்தமாக்கல், நிலை உணர்தல் மற்றும் இயக்கக் கட்டுப்பாட்டிற்கு மிகவும் பயனுள்ள சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது.

விண்ணப்பப் பொருத்த வழிகாட்டி

பயன்பாட்டின் மூலம் மதிப்பிடும்போது சரியான திசையைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் எளிதாகிறது.

ஹால் விளைவு சென்சார்கள்

ஹால் சென்சார்களுக்கு, பொதுவாக உணரும் உறுப்பின் வழியாக நேரடியாகச் செல்லும், கணிக்கக்கூடிய ஒரு காந்தப்புலம் தேவைப்படுகிறது.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அச்சு காந்தமாக்கல் பின்வருவனவற்றை வழங்குகிறது:

நிலையான காந்த வெளியீடு
* எளிதான சென்சார் சீரமைப்பு
வலுவான சமிக்ஞை நிலைத்தன்மை

இந்தக் காரணத்தினால், பல ஹால் சென்சார் வடிவமைப்புகளுக்கு அச்சுவழி காந்தமாக்கலே விரும்பப்படும் தேர்வாக நீடிக்கிறது.

ரோட்டரி என்கோடர்கள்

சுழல் குறியாக்கிகள், சுழற்சியின் போது மாறும் காந்தப்புல நிலைகளைச் சார்ந்துள்ளன.

விட்டம் சார்ந்த காந்தமாக்கல், துல்லியமான சுழற்சி பின்னூட்டத்திற்குத் தேவையான மாறுதிசைப் புல வடிவத்தை உருவாக்குகிறது.

பொதுவான பயன்பாடுகள் பின்வருமாறு:

* ரோட்டரி என்கோடர்கள்
* நிலை சென்சார்கள்
* கோண அளவீட்டு சாதனங்கள்
* துல்லியமான தானியங்கு அமைப்புகள்

BLDC வெளிப்புற ரோட்டார் மோட்டார்கள்

BLDC மோட்டார் வடிவமைப்பாளர்கள் பெரும்பாலும் ஆரப்போக்கில் காந்தமாக்கப்பட்ட வளையங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், ஏனெனில் அவை ரோட்டரின் சுற்றளவைச் சுற்றி ஒரு தொடர்ச்சியான காந்தப்புலத்தை வழங்குகின்றன.

பல வடிவமைப்பு விவாதங்களில், ஆரக் காந்தமாக்கமானது, ஒரு பன்முனை விட்ட அமைப்பிற்குச் செயல்பாட்டு ரீதியாகச் சமமானதாகக் கருதப்படலாம்.

பல பொறியாளர்கள் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான காரணங்களில் இதுவும் ஒன்று.துல்லியமான காந்த வளைய அமைப்புகள்அதிக செயல்திறன் கொண்ட பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் அமைப்புகளை உருவாக்கும்போது.

பொறியாளர்கள் தவிர்க்க வேண்டிய பொதுவான வடிவமைப்புத் தவறுகள்

திசைப்படுத்தலுக்கு முன் காந்தத் தரத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தல்

பல திட்டங்கள் உடனடியாக N35, N42 அல்லது N52 தரங்களில் கவனம் செலுத்துகின்றன.

இருப்பினும், தவறான காந்தமாக்கல் திசையை காந்த வலிமையை அதிகரிப்பதன் மூலம் ஈடுசெய்ய முடியாது.

காந்தத் தரத்தை இறுதி செய்வதற்கு முன், திசையமைவு எப்போதும் வரையறுக்கப்பட வேண்டும்.

சென்சார் பொருத்தப்பட்டிருப்பதை புறக்கணித்தல்

காந்தத் துருவங்களைப் பொறுத்து தவறான நிலையில் வைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு ஹால் சென்சார், பலவீனமான அல்லது நிலையற்ற சமிக்ஞைகளை உருவாக்கக்கூடும்.

சென்சார் பொருத்தப்படும் இடத்துடன் சேர்த்தே காந்தமாக்கும் திசையையும் எப்போதும் மதிப்பிட வேண்டும்.

உற்பத்தித் தடைகளைக் கவனிக்காமல் விடுதல்

விட்டம் சார்ந்த காந்தமாக்கலுக்கு சிறப்பு கருவிகளும் கூடுதல் அமைவு நேரமும் தேவைப்படலாம்.

அதிக எண்ணிக்கையிலான OEM திட்டங்களுக்கு, இது திட்ட நிறைவு நேரம் மற்றும் செலவு ஆகிய இரண்டையும் பாதிக்கக்கூடும்.

தனிப்பயன் வட்டு காந்த விவரக்குறிப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

விலைப்புள்ளியைக் கோருவதற்கு முன், பின்வரும் அளவுருக்களை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளுமாறு பரிந்துரைக்கிறோம்:

காந்தத்தின் பரிமாணங்கள்

* விட்டம்
* தடிமன்
* சகிப்புத்தன்மை தேவைகள்

காந்த தரம்

* N35
* N42
* N52
* உயர் வெப்பநிலை தரங்கள்

மேற்பரப்பு பூச்சு

* நிக்கல்
* துத்தநாகம்
* எப்பாக்சி
* பாரிலீன்

செயல்பாட்டுச் சூழல்

* வெப்பநிலை வரம்பு
* ஈரப்பத வெளிப்பாடு
* அரிப்புத் தேவைகள்

காந்தமாக்கல் திசை

* அச்சு
* விட்டம்
* ஆர
* பல-துருவ

அனைத்து விவரக்குறிப்பு அம்சங்களிலும், காந்தமாக்கல் திசையே பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாமல் விடப்படுவதுடன், உற்பத்திக்குப் பிறகு அதனைச் சரிசெய்வதும் மிகவும் கடினமானதாகும்.

காந்த திசையமைப்பை மேம்படுத்த பொறியாளர்களுக்கு ஃபுல்சென் தொழில்நுட்பம் எவ்வாறு உதவுகிறது

ஃபுல்சென் டெக்னாலஜியில், உற்பத்தி தொடங்குவதற்கு முன்பு சரியான காந்த நோக்குநிலை தேர்ந்தெடுக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக, நாங்கள் OEM உற்பத்தியாளர்கள், ஆட்டோமேஷன் நிறுவனங்கள், சென்சார் உருவாக்குநர்கள் மற்றும் மோட்டார் வடிவமைப்பாளர்களுடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றுகிறோம்.

எங்கள் பொறியியல் குழு, காந்தப்புல உருவகப்படுத்துதல், முன்மாதிரி சரிபார்ப்பு, சகிப்புத்தன்மை மதிப்பீடு மற்றும் பலவற்றில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு உதவுகிறது.தனிப்பயன் காந்த தீர்வுகள்சிறப்புப் பயன்பாடுகளுக்கு.

பரிமாணங்கள் மற்றும் காந்தத் தரத்துடன் புலப் பரவலையும் மதிப்பீடு செய்வதன் மூலம், பொறியாளர்கள் மேம்பாட்டுச் சுழற்சிகளைக் குறைக்கவும், அமைப்பின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், அதிக செலவு பிடிக்கும் மறுவடிவமைப்புகளைத் தவிர்க்கவும் முடியும்.

முடிவு

அச்சுவழி மற்றும் விட்டவழி காந்தமாக்கலை ஒப்பிடும்போது, ​​உலகளவில் சிறந்த தேர்வு என்று எதுவும் இல்லை. சரியான தேர்வு என்பது, காந்தப்புலம் உணர்விகள், மோட்டார்கள் மற்றும் சுற்றியுள்ள கூறுகளுடன் எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் என்பதை முழுமையாகச் சார்ந்துள்ளது.

ஹால் சென்சார்கள் மற்றும் நேரடிப் பிடிப்பு விசைப் பயன்பாடுகளுக்கு, அச்சுவழி காந்தமாக்கலே பொதுவாக விரும்பப்படும் தீர்வாகும்.

சுழல் குறியாக்கிகள், நிலை உணர்தல் மற்றும் சுழற்சி அமைப்புகளுக்கு, விட்டக் காந்தமாக்கல் பெரும்பாலும் சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது.

வடிவமைப்புச் செயல்முறையின் ஆரம்பத்திலேயே இந்த வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வது, தயாரிப்பின் நம்பகத்தன்மையை கணிசமாக மேம்படுத்தவும், மேம்பாட்டுச் செலவுகளைக் குறைக்கவும் உதவும்.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட நியோடைமியம் வட்டு காந்தத் திட்டங்களில், சரியான காந்தமாக்கல் திசையைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது, சாதாரணமாகச் செயல்படும் ஒரு வடிவமைப்பிற்கும், மிகச் சிறப்பாகச் செயல்படும் ஒரு வடிவமைப்பிற்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடாக அமைகிறது.