Магнитҳои ҳалқавӣ барои муҳаррикҳо: Дастури истифодаи BLDC, Stepper ва Servo

Ҷавоби зуд:Барои муҳаррикҳои BLDC, магнитҳои ҳалқавии радиалии бисёрқутба бо 8-24 қутб дар синфи N42SH ё N45SH истифода баред; барои муҳаррикҳои қадамӣ, ҳалқаҳои NdFeB-и пайвастшуда бо 50+ қутб ё N35SH-и синтетсияшуда барои тарҳҳои гибридӣ; барои муҳаррикҳои серво, ҳалқаҳои синтетсияшудаи якхелаи баланд (инҳирофи ҷараён дар зери ±2%) дар N45SH ё N48SH. Ҳама замимаҳои муҳаррик дар ҳарорати аз 100°C боло синфи SH ё UH-ро талаб мекунанд. Мавҷи моменти гардиш бо магнитҳои ҳалқавӣ 2-5% дар муқоиса бо 8-15% бо маҷмӯаҳои камони сегментӣ мебошад.

Бар асосиТехнологияи FullzenБо назардошти таҷрибаи воқеии истеҳсоли 50,000 магнити ҳалқавии моторӣ дар як моҳ, хулосаҳои интихоби мустақиман амалӣшавандаи зерин аз рӯи намуди мотор пешниҳод карда мешаванд:

Нуқтаҳои асосии интихоби магнитҳои ҳалқавӣ дар муҳаррикҳои BLDC/stepper/servo (шумораи қутбҳо/синф/пӯшиш/андозаҳои маъмулӣ)

Матритсаи қарори интихоб: ҷадвали дар як нигоҳ нишондодашуда, ки кадом конфигуратсияро барои ҳар як намуди муҳаррик истифода бурдан лозим аст

Стандартҳои махсуси харид барои магнитҳои муҳаррики воситаҳои нақлиёти нави энергетикӣ

Ҳолатҳои нокомии магнитҳои ҳалқавӣ дар муҳаррикҳо ва пешгирии онҳо

Муқоисаи маълумоти иҷроиш: ҳалқа ва камони сегментӣ

Чаро магнитҳои ҳалқавӣ интихоби пешфарз барои тарроҳии муҳаррики муосир мебошанд

Магнитҳои ҳалқавӣ тадриҷан маҷмӯаҳои камони сегментшударо дар роторҳои мотор иваз кардаанд - ки аз сабаби мавҷи пасти моменти гардиш, якпорчагии беҳтари механикӣ ва васлкунии соддакардашуда, ки арзиши умумии роторро кам мекунад, идора карда мешаванд.

Дар интихоби магнитҳои ротори муҳаррик, саноат аз магнитҳои анъанавии камоншакли сегментӣ ба магнитҳои ҳалқавии монолитӣ мегузарад. Ин тамоюл тасодуфӣ нест - он натиҷаи беҳсозии ҳамзамонӣ дар самти иҷроиш, эътимоднокӣ ва арзиш мебошад.

Ҳалқа ва камони сегментӣ: Фарқи байни иҷроиш

Афзалиятҳои асосии магнитҳои ҳалқавӣ нисбат ба маҷмӯаҳои камони сегментӣ:

·Мавҷи моменти гардиш: Магнитҳои ҳалқавии бисёрқутба 2-5% дар муқоиса бо камони сегментӣ 8-15% — мавҷи пасти моменти гардиш маънои кори ҳамвортар, садои пасттар ва дақиқии беҳтари идоракунии мавқеъро дорад

·Якпорчагии механикӣ: Магнитҳои ҳалқавии якпорчаи қолабӣ ягон пайванд надоранд ва хатари ҷудошавӣ ҳангоми гардиши суръати баланд вуҷуд надорад. Камонҳои сегментӣ ба пайванди часпак ё фиксатсияи механикӣ ниёз доранд, ки хатари нокомӣ аз 20,000 чархзанӣ дар як дақиқа зиёд аст.

·Соддасозии васлкунӣ: Магнитҳои ҳалқавӣ дар як қадам ба ротор пахш карда мешаванд; камонҳои сегментӣ ба ҳамворкунӣ, пайвасткунӣ ва санҷиш ниёз доранд — меҳнати васлкунӣ 50-70% кам карда мешавад

·Самаранокии схемаи магнитӣ: Магнитҳои ҳалқавӣ ҷараёни шоридан <15% доранд; камонҳои сегментӣ дар пайвандҳо 25-30% шоридан доранд — бо ҳамон мавод, маҳлули ҳалқавӣ ҷараёни самараноки баландтарро таъмин мекунад.

Як остонаи асосии хароҷот вуҷуд дорад: камтар аз 500 адад дар як моҳ, камонҳои сегментӣ метавонанд чандиртар бошанд (асбоби магнитикунонии бисёрқутба лозим нест); дар сурати аз 500 адад дар як моҳ зиёдтар, бартарии самаранокии васлкунии магнитҳои ҳалқавӣ амортизатсияи асбобро ҷуброн мекунад, ки боиси паст шудани арзиши умумӣ мегардад.

· Барои мушаххасоти пурраи магнити ҳалқавӣ, нигаредМагнитҳои ҳалқавии неодимӣ, ки дар ҳама конфигуратсияҳои стандартӣ ва махсуси мотор дастрасанд

 

Дастури интихоби магнити ҳалқаи муҳаррики BLDC

Муҳаррикҳои BLDC саҳми бузургтарини истеъмоли магнити ҳалқаро ташкил медиҳанд — ва параметрҳои интихоб байни меъмориҳои дохили ва берун аз он ба таври назаррас фарқ мекунанд

Муҳаррикҳои BLDC (бе хасу DC) бузургтарин истифода барои магнитҳои ҳалқавӣ мебошанд. Дар интиқоли моҳонаи Fullzen Technology, магнитҳои муҳаррики BLDC беш аз 60% -ро ташкил медиҳанд. Аммо, мантиқи интихоб барои тарҳҳои дарунрав ва берунрав комилан фарқ мекунад.

Моторҳои Inrunner BLDC

Inrunner BLDC: Статор дар берун, ротор (магнитҳо) дар дохил чарх мезананд. Одатан дар вентиляторҳо, насосҳо, асбобҳои барқӣ ва таҷҳизоти автоматикунонии саноатӣ мавҷуд аст.

·Намунаи тавсияшудаи магнитизатсия: Радиалии бисёрқутба (самти ID-ба-OD)

·Шумораи тавсияшудаи қутбҳо: 8/10/12/14 қутб (4-7 ҷуфт қутб)

·Синфи тавсияшуда: N42SH (ҳарорати корӣ <150°C) ё N45SH (вақте ки зичии моменти баландтар лозим аст)

·Пӯшиши тавсияшуда: Ni-Cu-Ni (муҳофизат аз зангзании стандартӣ) ё рӯйпӯши эпоксидӣ (муҳитҳои намӣ/кимиёвӣ)

·Диапазони андозаи маъмулӣ: OD 15-60 мм, ғафсии девор 3-8 мм

Чаро синфи SH-ро интихоб кардан лозим аст? Дар муҳаррикҳои BLDC-и дохилӣ, ҳангоми корношоямӣ ё аз ҳад зиёд боркунӣ, ҳарорати ротор метавонад фавран ба 120-150°C бирасад. Истифодаи стандартии N42 (ҳадди аксар 80°C) дар ин ҳароратҳо боиси демагнетизатсияи бебозгашт мегардад. Қобилияти ҳароратии синфи SH 150°C ҳошияи кофии бехатариро таъмин мекунад.

Дар Fullzen, конфигуратсияи аз ҳама бештар фармоишдодашуда аз ҷониби муштариёни дохилии BLDC магнити ҳалқавии 12-қутбаи N42SH мебошад - ин омезиш аксарияти кулли барномаҳои вентилятор ва насоси саноатиро фаро мегирад.

Моторҳои аз пештара дурдаст BLDC

Outrunner BLDC: Ротор (магнитҳо)-и дар берун ва статор дар дарун давр мезананд. Одатан дар дронҳо, муҳаррикҳои мустақим ва муҳаррикҳои чархи мошинҳои барқӣ пайдо мешаванд.

· Намунаи тавсияшудаи магнитизатсия: Радиалии бисёрқутба (самти OD-ба-ID, муқобили inrunner)

· Шумораи тавсияшудаи қутбҳо: 12/14/16/24 қутбҳо (6-12 ҷуфт қутбҳо) — муҳаррикҳои пешқадам диаметрҳои калонтар доранд ва метавонанд қутбҳои бештарро ҷойгир кунанд

· Синфи тавсияшуда: N42SH ё 42UH (муҳаррикҳои маркази чарх дар ҳарорати баландтар кор мекунанд)

· Рӯйпӯши тавсияшуда: Рӯйпӯши эпоксидӣ ё парилен (муҳитҳои беруна/намӣ)

· Диапазони андозаи маъмулӣ: OD 40-120 мм, ғафсии девор 3-10 мм

· Барои магнитҳои баландсифат барои барномаҳои пуриқтидор, нигаредМагнитҳои ҳалқавии баландсифати N52 барои барномаҳои серталаби муҳаррик

 

Барномаҳои дрон ва RPM-и баланд

Моторҳои дрон барои магнитҳои ҳалқа талаботи махсус доранд:

·Шумораи қутбҳо: Одатан 4-8 қутб (афзалият ба суръати баланди гардиш нисбат ба зичии баланди моменти чархзанӣ)

·Назорати вазн: Барои кам кардани инерсияи ротор ва нигоҳ доштани кори магнитӣ, магнитҳои ҳалқавии тунуктарро интихоб кунед

·Синф: N42 ё N45 кофӣ аст (ҳарорати кори дронҳо одатан <80°C), аммо мувофиқат бояд қатъиян назорат карда шавад - инҳирофи ҷараён дар дохили як партия бояд <±3% бошад.

·Рӯйпӯш: Ni-Cu-Ni кофӣ аст ва вазни ҳадди ақалро илова мекунад

Тавсияҳо оид ба дараҷа ва рӯйпӯшкунӣ барои BLDC

·BLDC-и саноатии стандартӣ (вентиляторҳо/насосҳо/асбобҳо): N42SH + Ni-Cu-Ni — беҳтарин таносуби хароҷот ва самаранокӣ

·BLDC (EV/робототехника) бо зичии баланди барқ: N45SH ё 42UH + рӯйпӯши эпоксидӣ

·Муҳити шадиди BLDC (ҳарорати баланд/зангзанӣ): 40UH + Пӯшиши париленӣ

Дастури интихоби магнити ҳалқаи муҳаррики қадамӣ

Моторҳои қадамӣ талаботи беназири магнитизатсия доранд, ки аз BLDC фарқ мекунанд - қадами гибридии стандартӣ сохтори 50-қутбаи чангол-қутбаро истифода мебарад, аммо тарҳҳои баландсифат магнитҳои ҳалқавии бисёрқутбаро бештар қабул мекунанд.

Интихоби магнити муҳаррики қадамӣ нисбат ба BLDC мураккабтар аст — зеро муҳаррикҳои қадамӣ дар намудҳои гуногуни сохторӣ мавҷуданд, ки ҳар кадоме талаботи гуногуни магнитӣ доранд.

Моторҳои қадамии гибридӣ (стандарти 50-қутба)

Моторҳои қадами гибридӣ маъмултарин намуди муҳаррики қадам мебошанд, ки дар конфигуратсияи стандартӣ ротори 50-дандонаро бо чангол истифода мебаранд.

·Сохтори магнит: Усули анъанавӣ аз магнити силиндрии бо меҳвар магнитшуда + ду ротори чанголшакл истифода мебарад, на магнити ҳалқавӣ.

·Алтернативаи магнити ҳалқавӣ: Баъзе муҳаррикҳои қадами гибридии дақиқи баланд ба истифодаи магнитҳои ҳалқавии бисёрқутба барои иваз кардани сохторҳои чанголӣ шурӯъ мекунанд, ки имкон медиҳад кунҷҳои қадами нозуктар (0.9°/қадам ё баландтар) фароҳам оварда шаванд.

·Агар магнити ҳалқавӣ истифода шавад: NdFeB-и синтеризатсияшуда, магнитизатсияи радиалии 16-32 қутбӣ, дараҷаи N35SH ё N42SH тавсия дода мешавад.

Моторҳои қадамзании магнитии доимӣ

Муҳаррикҳои зинапояи магнитии доимӣ сохтори соддатар доранд - худи ротор ҳалқаи магнитии бисёрқутба аст

· Навъи тавсияшудаи магнит: Магнити ҳалқавии NdFeB бо пайванди изотропӣ (метавонад ба сохторҳои бисёрқутба бо роҳи тазриқӣ шакл дода шавад)

· Шумораи тавсияшудаи сутунҳо: Одатан 24-48 сутун — сутунҳои бештар маънои кунҷҳои қадамҳои нозуктарро доранд

· Синф: NdFeB бо пайванди изотропӣ BHmax тақрибан 5-10 MGOe дорад, ки нисбат ба синтеризатсияшуда самаранокии магнитии пасттар дорад, аммо барои талаботи муҳаррики қадамӣ кофӣ аст.

· Бартарӣ: Магнитҳои часпонидашударо мустақиман ба сохторҳои бисёрқутба бо роҳи тазриқӣ қолабгузорӣ кардан мумкин аст, ки ниёз ба дастгоҳҳои магниткунонии бисёрқутбаро аз байн мебарад — арзиши камтар

NdFeB-и пайвандшуда ва синтезшуда барои барномаҳои Stepper

· NdFeB-и пайвастшударо интихоб кунед, вақте ки: Шумораи зиёди қутбҳо аз 24 қутб лозим аст, талаботи иҷрои магнитӣ аз ҳад зиёд нестанд, ба хароҷот ҳассос нестанд - барномаҳои маъмулӣ: автоматикунонии офис, принтерҳои 3D, муҳаррикҳои қадамҳои мошинҳои нассоҷӣ

· NdFeB-и синтершударо интихоб кунед, вақте ки: Зичии баланди моменти барқ ​​лозим аст, ҳарорати корӣ баландтар аст, шумораи қутбҳо зиёд нест (аз 16 қутб камтар) — замимаҳои маъмулӣ: муҳаррикҳои қадамӣ дар системаҳои ҷойгиркунии дақиқи сатҳи саноатӣ

Дастури интихоби магнити ҳалқаи муҳаррики серво

Моторҳои серво дар байни ҳама намудҳои мотор баландтарин сифати магнитро талаб мекунанд - якрангии ҷараён, дақиқии мавқеи қутб ва эътимоднокии рӯйпӯш талаботи ғайримузокир мебошанд.

Муҳаррикҳои серво дар байни се намуди муҳаррик талаботи сахттарини магнити ҳалқавӣ доранд — зеро системаҳои серво назорати дақиқи мавқеъ ва ҳадди ақали гардиши моменти барқро пайгирӣ мекунанд. Ҳар гуна нобаробарии магнит мустақиман дар баромади муҳаррик инъикос меёбад.

Талабот ба якрангии ҷараён (< ±2%)

Магнитҳои ҳалқавии мотори серво тақсимоти хеле якхелаи ҷараёни ҳаво-фосиларо талаб мекунанд. Хусусан:

· Инҳирофи шиддати майдони магнитӣ байни қутбҳои ҳамшафат набояд аз ±2% зиёд бошад — нисбат ба BLDC ±5% хеле сахттар.

· Талаботи мувофиқати қадами сутун < ±0.05 мм — қадами нобаробари сутун боиси пайдоиши моменти гардиш ва хатогиҳои мавқеъ мегардад

· Таҳаммулпазирии ҷараён дар дохили як партия то ±3% назорат карда мешавад

Дар Fullzen Technology, фармоишҳои муштариёни сервомуҳаррик дар хатти истеҳсолии махсус истеҳсол карда мешаванд ва ҳар як магнит пеш аз интиқол барои тасдиқи симметрияи байни қутбҳо аз ҷониби зонди Ҳолл скан карда мешавад. Ҳар гуна магните, ки ба талаботи якрангии ±2% ҷавобгӯ нест, рад карда мешавад.

Тарроҳии моменти гардиши паст

Моменти гардиш душмани асосии муҳаррикҳои серво аст — он дар суръати паст боиси хатогиҳои ларзиш ва ҷойгиркунӣ мегардад. Чораҳои тарафи магнитӣ барои кам кардани моменти гардиш:

· Шумораи сутунҳоро зиёд кунед: Ҳалқаҳои бисёрқутба бо зиёда аз 16 сутун моменти чархзаниро ба таври назаррас коҳиш медиҳанд

· Тарҳи қутби каҷ: Меҳвари қутби магнитӣ дар кунҷи ночиз (одатан 1-3 дараҷа) нисбат ба меҳвари магнит ҷойгир аст, ки моменти гардиши чархро самаранок ҳамвор мекунад

· Массиви Ҳалбах: Тартиби махсуси магнитизатсия, ки майдони магнитиро дар тарафи фосилаи ҳаво тақвият медиҳад ва онро дар тарафи ротор суст мекунад — дар муҳаррикҳои сервои баландсифат истифода мешавад

· Барои муқоисаи муфассали нақшҳои магнитизатсия, нигаредДастури интихоби намунаи магнитизатсия 

Ҳамгироии рамзгузор ва ҳалқаҳои бисёрқутба

Моторҳои серво одатан рамзгузорҳои дарунсохт доранд, ки барои муайян кардани мавқеи ротор ҳалқаи магнитии бисёрқутбаи дақиқи баландро талаб мекунанд.

· Шумораи қутбҳои ҳалқаи энкодер одатан нисбат ба ротори муҳаррик зиёдтар аст: 32/64/128/256 қутб

· Талаботи дақиқии қадами сутуни ҳалқаи рамзгузор хеле баланд аст: ±0.02 мм

· Интихоби мавод: NdFeB-и изотропӣ бо пайванд (метавонад бо роҳи тазриқӣ ба ҳар гуна шумораи қутбҳо шакл дода шавад) ё NdFeB-и синтерӣшуда (иҷрои баланди магнитӣ, аммо шумораи қутбҳо бо асбоби магниткунонӣ маҳдуд аст)

· Эзоҳ: Ҳалқаи рамзгузор ва магнити ротори муҳаррик одатан ду ҷузъи алоҳида мебошанд, ки мустақилона харида мешаванд.

Матритсаи интихоби навъи мотор

Ин матритса параметрҳои асосии интихоби ҳар як намуди муҳаррикро муттаҳид мекунад — онро ҳамчун нуқтаи ибтидоӣ барои баррасии мушаххасоти худ ва дархости нархнома истифода баред.

Параметрҳо	Ротори дарунӣ BLDC	Ротори берунӣ BLDC	Мотори қадамгузори PM	Мотори серво	Муҳаррики кашиши EV
Рақами қутби тавсияшуда	8-14 сутун	12-24 сутун	24-48 сутун	8-16 сутун	8-12 сутун
Синфи тавсияшуда	N42SH	N42SH/42UH	NdFeB пайвастшуда	N45SH/N48SH	40UH/45UH
Намунаи магнитизатсия	Радиалии бисёрқутба	Радиалии бисёрқутба	Радиалӣ / меҳварӣ бо қутбҳои бисёрқутба	Радиалии бисёрқутба	Радиалии бисёрқутба
Пӯшиши тавсияшуда	Ни-Ку-Ни	Эпоксидӣ/Парилен	Ni-Cu-Ni/Эпоксидӣ	Ни-Ку-Ни	Эпоксид / Ал + Парилен
OD-и маъмулӣ	15-60 мм	40-120 мм	20-50 мм	30-80 мм	60-200 мм
Якрангии ҷараён	±5%	±5%	±8%	< плюс/минус 2%	< плюс/минус 3%
Ҳарорати максималии корӣ	150C(SH)	180C(UH)	80-120C	150C(SH)	180-200C
Риппли моменти интизоршаванда	3-5%	3-5%	5-8%	1-3%	2-4%

· Барои усулҳои мушаххаси ҳисобкунии интихоби андоза, лутфан баДастури андозагирӣ

· Барои муқоисаи пурраи параметрҳои баҳо, лутфан санҷедДастури муқоисаи синфҳо

Моторҳои воситаҳои нақлиёти барқӣ ва энергияи нав: Талаботи махсус

Моторҳои кашиши мошинҳои барқӣ дар шароити душвортарин кор мекунанд — ҳарорати устувор аз 150°C, сатҳи ларзиш аз 10G зиёд ва таҳаммулнопазирии сифр барои номувофиқатии партияҳо

Моторҳои кашиши мошинҳои нави энергетикӣ талаботи сахттарини магнити ҳалқавӣ доранд. Гап на танҳо дар бораи самаранокии баланд аст - муҳимтар аз ҳама, тахассуси занҷираи таъминот ва талаботи системаи сифат монеаи вуруд ба бозори электромобилҳо мебошанд.

IATF 16949 ва мутобиқати PPAP

· IATF 16949 сертификатсияи системаи идоракунии сифати саноати автомобилсозӣ ва шарти зарурӣ барои ворид шудан ба занҷири таъминоти мошинҳои барқӣ мебошад.

·PPAP (Раванди тасдиқи қисмҳои истеҳсолӣ) аз таъминкунандагон талаб мекунад, ки пеш аз истеҳсоли оммавӣ бастаи пурраи ҳуҷҷатҳои сифатро пешниҳод кунанд, аз ҷумла: диаграммаи ҷараёни раванд, нақшаи назорат, гузориши MSA, маълумоти SPC, гузориши андозагирӣ, гузоришҳои санҷиши мавод/иҷро.

· Сатҳи 3-и PPAP маъмултарин сатҳи пешниҳод мебошад, ки пешниҳоди намуна + ҳуҷҷатҳои пурраро талаб мекунад.

·Дар Fullzen Technology, мо тибқи системаи IATF 16949 фаъолият мекунем ва пешниҳоди PPAP Level 3-ро дастгирӣ мекунем. Аз дархости аввалия то тасдиқи PPAP одатан 3-6 моҳ ҳамоҳангсозиро талаб мекунад.

Устувории гармӣ барои кори доимии 150°C+

· Ҳарорати печи статори муҳаррики кашиши EV ҳангоми кори пайваста метавонад ба 150-180°C расад; ҳарорати сатҳи магнит, гарчанде ки пасттар аст, аксар вақт аз 120°C зиёд аст.

· Синфҳои тавсияшуда: 40UH (180°C) ё 45UH (180°C); барои шароити шадид, 48EH (200°C)

· Параметри асосӣ: Коэрситивӣ (Hcj) дар ҳарорати баланд бояд ба қадри кофӣ баланд бошад, то дар шароити сахттарини корӣ демагнетизатсияи бебозгашт рух надиҳад.

Мизоҷони мошинҳои барқии мо одатан озмоиши каҷи демагнетизатсияро дар ҳарорати 150°C талаб мекунанд — тасдиқи он, ки талафоти боқимондаи магнит дар ҳарорати максималии корӣ дар ҳудуди қобили қабул аст (одатан талаб карда мешавад, ки <5%).

Пайгирии партия ва назорати мутобиқат

· Магнитҳои муҳаррики EV пайгирии пурраи партияро талаб мекунанд: аз партияи ашёи хоми нодир → партияи синтезкунӣ → партияи коркард → партияи магниткунонӣ → партияи интиқол, ки дар ҳар марҳила пурра пайгирӣшаванда аст

· Талаботи мутобиқати ҷараён: инҳироф дар дохили партия < ± 3%, инҳироф дар байни партия < ± 5%

· Таҳаммулпазирии андозагирӣ: ID/OD одатан то ±0.02 мм, ғафсӣ ±0.02 мм талаб карда мешавад — як дараҷа сахттар аз барномаҳои умумии саноатӣ

Fullzen барои фармоишҳои мошинҳои барқӣ аз назорати қобилияти раванди SPC истифода мебарад, ки миқдори Cpk бояд аз 1.33 зиёд бошад. Ҳар як партия бо гузориши пурраи санҷиш (ҷараён/андоза/намуди зоҳирӣ) меояд.

Ҳолатҳои нокомӣ дар замимаҳои муҳаррик ва чӣ гуна пешгирӣ кардани онҳо

Нокомиҳои магнити муҳаррик қариб ҳамеша пешгирӣ карда мешаванд - чор сабаби маъмултарини онҳо демагнетизатсияи гармӣ, зангзанӣ, талафоти механикии баландсуръат ва осеби васлкунӣ мебошанд.

Демагнетизатсияи баргардониданашаванда

Демагнитизатсияи бебозгашт маъмултарин ҳолати нокомӣ барои магнитҳои мотор аст. Сабабҳо:

· Ҳарорати корӣ аз ҳадди дараҷа зиёд аст — ин 80% нокомиҳои демагнетизатсияро ташкил медиҳад

· Майдони магнитии баръакс аз реаксияи яккор — ҳангоми аз ҳад зиёд бор кардани ҷараёни баланд, майдони магнитии баръакси статор метавонад аз коэрситивии магнит зиёдтар бошад

· Зарбаи механикӣ ё ларзиш — зарбаи шадиди механикӣ метавонад ба таври маҳаллӣ ҳамоҳангии домени магнитиро халалдор кунад

Чораҳои пешгирӣ:

· Ҳангоми интихоби рейтингҳои ҳарорат 20-30°C фосилаи бехатариро гузоред — агар ҳарорати максималии корӣ 130°C бошад, ба ҷои он ки синфи танҳо ба 130°C ҷавобгӯ бошад, SH-рейтинг (150°C)-ро интихоб кунед

· Тасдиқ кунед, ки Hcj-и магнит дар ҳарорати корӣ аз шиддати майдони реаксияи якорь баландтар боқӣ мемонад — ин аз муҳандиси тарроҳии муҳаррик талаб мекунад, ки маълумоти FEA-ро пешниҳод кунад

· Барои маҳдудиятҳои ҳарорат ва параметрҳои иҷрои синфҳои гуногун, ба Дастури муқоисаи синфҳо нигаред.

Зангзанӣ ва нокомии рӯйпӯш

NdFeB ба оксидшавӣ ва зангзанӣ хеле осебпазир аст — бе муҳофизати рӯйпӯш, занги возеҳ дар давоми чанд рӯз дар муҳити намнок пайдо мешавад. Дар истифодаҳои муҳаррик, зангзанӣ боиси инҳо мегардад:

· Пур кардани сатҳи магнит → паст шудани самаранокии магнитӣ → зиёд шудани фосилаи ҳаво → коҳиши самаранокии муҳаррик

· Пӯстшавии рӯйпӯш → олудашавии партовҳо дар дохили муҳаррик → забти подшипник ё рамзгузор

· Тавсияҳо оид ба интихоби рӯйпӯш:

· Муҳити стандартии дарунӣ: Ni-Cu-Ni (маъмултарин истифодашаванда, арзонтарин арзиш, муҳофизати хуб)

· Муҳити намӣ/кимиёвӣ: Пӯшиши эпоксидӣ (муқовимати химиявии баландтар ба Ni-Cu-Ni, аммо каме ғафстар)

· Муҳитҳои шадид (пошидан бо намак/ҳарорати баланд ва намӣ): Пӯшиши париленӣ (бориктарин, яксонтарин, беҳтарин муҳофизат, арзиши баландтарин)

· Муҳаррикҳои барқӣ: Пӯшиши алюминий + қабати дугонаи парилен — мувозинат кардани гузаронандагии гармӣ ва муҳофизат

Талафоти механикӣ дар суръати баланд

Дар муҳаррикҳои баландсуръат (>30,000 чархзанӣ), магнитҳои ҳалқавӣ ба қувваҳои бузурги марказгурез дучор мешаванд. Агар васлкунии магнит ба ядрои ротор боэътимод набошад, ин метавонад ба амал ояд:

· Кушодашавии магнит → ларзиш → садо → фарсудашавии подшипникҳо

· Дар ҳолатҳои фавқулодда, партоби магнит → нобудшавии муҳаррик

Чораҳои пешгирӣ:

· Тарҳи мувофиқи халал: Нигоҳ доштани халалрасонии мувофиқ (одатан 0.01-0.03 мм) байни OD магнит ва ID-и ротор

· Пойафзоли резинии эпоксидӣ: Фосилаи байни магнит ва роторро бо резинии эпоксидӣ пур кунед, ки ҳам фиксатсия ва ҳам гузариши гармиро таъмин мекунад

· Тасмаи нахи карбон: Моторҳои ултра баландсуръат (>100,000 чархзанӣ) ба ғилофи нахи карбон, ки дар атрофи беруни ротор печонида шудааст, ниёз доранд.

Саволҳои зиёд такрормешуда

С: Мушаххасоти маъмултарини магнити ҳалқавии неодимӣ барои муҳаррикҳои BLDC кадом аст?

A: Мушаххасоти маъмултарин барои муҳаррикҳои BLDC ҳалқаи NdFeB-и бисёрқутбаи магнитӣ бо 8-14 қутб дар синфи N42SH ё N45SH мебошад, ки бо пӯшиши Ni-Cu-Ni пӯшонида шудааст. Муҳаррикҳои дарунрав одатан аз 8-12 қутб истифода мебаранд; муҳаррикҳои берунрав аз 12-24 қутб истифода мебаранд. Дар Fullzen Technology, N42SH зиёда аз 60% фармоишҳои магнитии ҳалқаҳои муҳаррики BLDC-и моро ташкил медиҳад, ки ин ба тавозуни оптималии қувваи магнитӣ ва муқовимати ҳарорат дар 150°C вобаста аст.

С: Оё магнитҳои ҳалқавӣ метавонанд магнитҳои камони сегментшударо дар тарҳҳои мавҷудаи муҳаррик иваз кунанд?

A: Дар аксари мавридҳо, бале. Калид одатан гардиши моменти чархро аз 8-15% то 2-5% кам мекунад, якпорчагии механикии роторро беҳтар мекунад ва васлкуниро содда мекунад. Маҳдудияти асосӣ андоза аст: магнитҳои ҳалқавӣ барои диаметрҳои роторҳои камтар аз 150 мм аз ҷиҳати хароҷот самараноктаранд. Барои муҳаррикҳои хеле калон аз 200 мм OD, камонҳои сегментӣ метавонанд ҳоло ҳам амалӣтар бошанд. Дар Fullzen Technology, нуқтаи убур барои самаранокии хароҷот одатан тақрибан 500 дона дар як моҳ аст.

С: Барои магнитҳои ҳалқавии муҳаррики EV ба шумо кадом сертификатсияҳо лозиманд?

A: Магнитҳои муҳаррики EV сертификатсияи идоракунии сифати IATF 16949, ҳуҷҷатгузории PPAP ва пайгирии пурраи партияро аз ашёи хом то маҳсулоти тайёр талаб мекунанд. Устувории гармӣ муҳим аст: аксари муҳаррикҳои кашиши EV дар ҳарорати 150-180°C пайваста кор мекунанд ва NdFeB дараҷаи 40UH ё 45UH-ро талаб мекунанд. Дар Fullzen Technology, мо сабтҳои пурраи пайгирӣро нигоҳ медорем ва пешниҳоди PPAP Level 3-ро барои муштариёни автомобилӣ дастгирӣ мекунем.

С: Чӣ тавр шумо демагнетизатсияро дар барномаҳои муҳаррики ҳарорати баланд пешгирӣ мекунед?

A: Се омил аз демагнетизатсия пешгирӣ мекунанд: интихоби дурусти синф (синфи SH барои 150°C, UH барои 180°C), ҳошияи кофии маҷбурӣ (Hcj бояд аз майдони демагнетизатсия ҳадди аққал 30% зиёдтар бошад) ва тарҳи гармидиҳӣ, ки ҳарорати сатҳи магнитро аз рейтинги ҳадди аксар синф пасттар нигоҳ медорад. Мо тавсия медиҳем, ки пеш аз ниҳоӣ кардани синф таҳлили каҷи демагнетизатсияро дар ҳарорати кори бадтарин ҳолати муҳаррик анҷом диҳед.

С: Вақти маъмулии пешбурди магнитҳои ҳалқавии мотории фармоишӣ чанд аст?

A: Намунаҳои стандартӣ бо андозаҳои маъмулӣ ва дараҷаи N42SH дар давоми 7-10 рӯз фиристода мешаванд. Мушаххасоти фармоишӣ бо дастгоҳҳои нави магнитӣ одатан барои намунаҳои аввал 15-25 рӯзро талаб мекунанд. Мӯҳлати истеҳсоли оммавӣ 15-20 рӯз пас аз тасдиқи намуна, вобаста ба миқдори фармоиш ва мураккабӣ аст. Ҳалқаҳои бисёрқутба бо зиёда аз 24 сутун вақти иловагии васлкуниро талаб мекунанд. Дар Fullzen Technology, мо захираи ашёи хоми маъмулиро нигоҳ медорем, то тағирёбии вақти расониданро кам кунем.