ئوقلۇق ماگنىتلاشتۇرۇش، رادىئال ماگنىتلاشتۇرۇش ۋە كۆپ قۇتۇپلۇق ماگنىتلاشتۇرۇش: قانداق قىلىپ توغرا ئەندىزىنى تاللاش كېرەك

تېز جاۋاب:نېئودىمىي ھالقىسىمان ماگنىتلار ئۈچۈن، ئوق يۆنىلىشلىك ماگنىتلاشتۇرۇش ئاددىي تۇتۇش ۋە ئۇلاش قوللىنىشچان پروگراممىلىرىغا ماس كېلىدۇ؛ رادىئاتسىيەلىك (ID-to-OD) ماگنىتلاشتۇرۇش BLDC ۋە PMSM ماتورلىرى ئۈچۈن ئۆلچەملىك بولۇپ، بۇ ماتورلاردا مەيدان سىزىقلىرى ھاۋا بوشلۇقىنى كېسىپ ئۆتۈشى كېرەك؛ كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلاشتۇرۇش (8-72 قۇتۇپ) ئېنىق ماتورلار ۋە كودلىغۇچلار ئۈچۈن ئۆلچەملىك. رادىئاتسىيەلىك ئىشلىتىش ئوق يۆنىلىشلىكتىن %15-20 يۇقىرى. قۇتۇپ سانى ئەڭ كىچىك قۇتۇپ ياي كەڭلىكى (ئادەتتە 3 مىللىمېتىر) ۋە ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى ئىقتىدارى بىلەن چەكلىنىدۇ.

بۇ ماقالە ئەمەلىي ئىشلەپچىقىرىش سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسلانغانFullzen تېخنىكىسىماگنىتلاشتۇرۇش سېخى، ماگنىتلاشتۇرۇش يۆنىلىشىنى تاللاشتىكى ئاساسلىق مەسىلىلەرنى ھەل قىلىشقا ياردەم بېرىدۇ:

تۆت خىل ماگنىتلىنىش ھالىتى — ئوق يۆنىلىشلىك، دىئامېتىرلىق، رادىئال ۋە كۆپ قۇتۇپلۇق ئوتتۇرىسىدىكى مەيدان تەقسىماتى پەرقى (پەقەت ئېنىقلىما ئەمەس، بەلكى مىقدار جەھەتتىن سېلىشتۇرۇش)

ماتور تىپىدىن ماگنىتلىنىش ھالىتىگە ئۆزگەرتىش قارارى ماترىتسىسى: BLDC/PMSM/قەدەملىگۈچى/كودلىغۇچ ئۈچۈن قايسىسىنى تاللاش كېرەك

قۇتۇپ سانىنى تاللاشنىڭ مىقدار ئاساسى: قۇتۇپ سانى بىلەن بۇراش مومېنتى زىچلىقى، چىشلىق بۇراش مومېنتى ۋە ئۈنۈم ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەت

ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تەننەرخى ۋە جەرياننىڭ باشلىنىش ۋاقتى توغرىسىدىكى رېئال دۇنيادىكى سانلىق مەلۇماتلار

ماگنىتلاشتۇرۇلغاندىن كېيىنكى ئۆلچەملىك سۈپەت تەكشۈرۈش تەرتىپلىرى

ماگنىتلاشتۇرۇش ئاساسلىرى: نېمە ئۈچۈن يۆنىلىش ھالقىسىمان ماگنىتلار ئۈچۈن مۇھىم؟

ماگنىتلىنىش يۆنىلىشى ئىشلەپچىقىرىشتىن كېيىنكى تاللاش ئەمەس - ئۇ بېسىش باسقۇچىدا بېكىتىلىدۇ ۋە كېيىن ئۆزگەرتكىلى بولمايدۇ. بۇنى دەسلەپتە چۈشىنىش قىممەت باھالىق قايتا لايىھىلەشنى تېجەيدۇ.

ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ماگنىتلاشتۇرۇش قانداق تەڭشىلىنىدۇ

نۇرغۇن كىشىلەر ماگنىتلىنىش يۆنىلىشى ماگنىتلىنىش باسقۇچىدا بەلگىلىنىدۇ دەپ قارايدۇ. ئەمەلىيەتتە ئۇنداق ئەمەس. سىنتېرلانغان نېئودىمىي ھالقىسى ماگنىتلىرى ئۈچۈن، دومېن يۆنىلىشى بېسىش باسقۇچىدا قوللىنىلغان سىرتقى ماگنىت مەيدانى تەرىپىدىن قۇلۇپلىنىدۇ - بۇ ئانىزموتروپىك ماتېرىياللارنىڭ ئەڭ مۇھىم ئالاھىدىلىكى.

تولۇق جەريان تۆۋەندىكىچە:

بېسىش باسقۇچى:Nd₂Fe₁₄B دانچىلىرىنىڭ ئاسان ماگنىتلىنىش ئوقىنى نىشان يۆنىلىشىگە ماسلاشتۇرۇش ئۈچۈن قېلىپقا يۆنىلىشلىك ماگنىت مەيدانى قوللىنىلىدۇ.

پىشۇرۇش باسقۇچى:يۇقىرى تېمپېراتۇرا زىچلىقى كرىستالنىڭ بوشلۇققا قاراپ يۆنىلىشىنى «توڭلىتىپ» قويىدۇ.

ماگنىتلاشتۇرۇش باسقۇچى:ئىمپۇلسلىق كۈچلۈك ماگنىت مەيدانى بارلىق يۆنىلىشلىك ساھەلەرنى ئۆز ئورنىغا ئايلاندۇرىدۇ — ئەگەر يۆنىلىش ۋە ماگنىتلاشتۇرۇش يۆنىلىشى ماس كەلسە، ئەڭ ياخشى ماگنىت ئىقتىدارىغا ئېرىشىلىدۇ.

شۇڭلاشقا بۇيرۇتما بەرگەندە ماگنىتلىنىش يۆنىلىشى ئېنىق بېكىتىلىشى كېرەك: بېسىش قېلىپىنىڭ يۆنىلىش يۆنىلىشى سىزنىڭ تەلىپىڭىزگە ماسلاشتۇرۇلىدۇ. پىششىقلاپ ئىشلەش تاماملانغاندىن كېيىن، يۆنىلىشنى ئۆزگەرتكىلى بولمايدۇ.

ئانىزوتروپىك بىلەن ئىزوتروپىكنىڭ پەرقى: بۇنىڭ لايىھەڭىز ئۈچۈن مەنىسى نېمە؟

ماگنىتلاشتۇرۇش ھالىتىنى تاللاشتىن بۇرۇن، ئاساسىي ماتېرىيال تۈرگە ئايرىش ئۇسۇللىرىنى چۈشىنىشىڭىز كېرەك:

ئانىزموتروپىك سىنتېرلانغان NdFeB:ماگنىتلىق ئىقتىدار يۆنىلىش ئوقى بويىچە ئەڭ ياخشى؛ ئىقتىدار 30° دىن ئېشىپ كەتكەندىن كېيىن كەسكىن تۆۋەنلەيدۇ. ئوق يۆنىلىشلىك، رادىئالىق، دىئامېتىرلىق ۋە باشقا يۆنىلىشلىك ماگنىتلاشتۇرۇشقا ماس كېلىدۇ.

ئىزوتروپ باغلىنىشلىق NdFeB:ئەۋزەل يۆنىلىش يۆنىلىشى يوق؛ ھەر قانداق يۆنىلىشتە ماگنىتلاشتۇرغىلى بولىدۇ، ئەمما ئەڭ چوڭ ئېنېرگىيە مەھسۇلاتى سىنتېرلانغانغا قارىغاندا %30-40 تۆۋەن. كۆپ قۇتۇپلۇق ۋە مۇرەككەپ ماگنىتلاشتۇرۇش شەكىللىرىگە ماس كېلىدۇ.

ئىزوتروپىك ئوكۇل قېلىپلاشتۇرۇلغان NdFeB:ماگنىتلىق ئىقتىدارى ئەڭ تۆۋەن، ئەمما مۇرەككەپ شەكىللەرگە ئوكۇل قىلىپ قېلىپلاشتۇرغىلى بولىدۇ ھەمدە ماگنىتلىنىشتىن كېيىنكى ئۈنۈمنى قوللايدۇ. ئالاھىدە گېئومېتىرىيەلىك شەكىللەرگە ماس كېلىدۇ.

Fullzen Technology شىركىتىدە، ئايلىق ئۈزۈك ماگنىتلىق ماللارنىڭ %85 تىن كۆپرەكى ئانىزوتروپىك سىنتېرلانغان NdFeB بولۇپ، چۈنكى ماتور خېرىدارلىرى ئەڭ يۇقىرى ماگنىتلىق ئىقتىدارنى تەلەپ قىلىدۇ. باغلىنىشلىق ماگنىتلار ئاساسلىقى كۆپ قۇتۇپلۇق كودلىغۇچ ئۈزۈكلىرى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

ھەققىدە ئۆگىنىڭنېئودىمىي ھالقىسى ماگنىتلىرىئۆلچەملىك ۋە خاسلاشتۇرۇلغان سەپلىمىلەردە (چوڭ-كىچىكلىكى، چىدامچانلىقى ۋە ماتېرىيال تاللاش - بىزنىڭ ئۆلچەم قوللانمىمىزغا قاراڭ).

ئۈزۈك ماگنىتلىرىنىڭ تۆت خىل ماگنىتلىنىش شەكلى

ھالقىسىمان ماگنىتلار تۆت خىل ئايرىم ماگنىتلىنىش ئەندىزىسىنى قوللايدۇ، ھەر بىرى ئۇلارنىڭ قايسى قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ئۈنۈملۈك خىزمەت قىلالايدىغانلىقىنى بەلگىلەيدىغان ئاساسىي جەھەتتىن ئوخشىمايدىغان ماگنىت مەيدانى تەقسىملىنىشىنى ھاسىل قىلىدۇ.

ئوقلۇق ماگنىتلاشتۇرۇش (بىر ئوقلۇق قېلىنلىقتا)

ماگنىت مەيدانى ئۈزۈك ماگنىتنىڭ ئوق يۆنىلىشى (قالىنلىقى) بويىچە ماڭىدۇ، بىر ئۇچىدا N قۇتۇپ، يەنە بىر ئۇچىدا S قۇتۇپ بولىدۇ. بۇ ئەڭ ئاددىي ۋە ئەڭ ئەرزان ماگنىتلاشتۇرۇش ئۇسۇلى.

ئالاھىدىلىكلىرى:

مەيدان پۈتۈن قېلىنلىق يۆنىلىشىنى كېسىپ ئۆتىدۇ؛ ئېقىش سىزىقلىرى بىر ئۇچىدىن يەنە بىر ئۇچىغىچە سوزۇلىدۇ.

ئەڭ ئاددىي ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى — ئىككى پاراللېل تاختا يېتەرلىك.

مەيدان يۆنىلىشىنى كونترول قىلىش ئاسان بولغاچقا، مەھسۇلات مىقدارى %98 تىن يۇقىرى.

يۈزەكى مەيداننىڭ بىردەكلىكى ياخشى، بىردەك تارتىش كۈچىنى تەلەپ قىلىدىغان ئەھۋاللارغا ماس كېلىدۇ.

ئادەتتىكى قوللىنىشچان پروگراممىلار:ماگنىتلىق تۇتاشتۇرۇش، تۇتۇش ئۈسكۈنىلىرى، ماگنىتلىق ئىشىك قۇلۇپلىرى، ئاددىي سېنزورلار. ئوق يۆنىلىشىدىكى مەيدان ھاۋا بوشلۇقىدىن ئۈنۈملۈك ئۆتۈپ، روتورنىڭ ئايلىنىشىنى قوزغىتالمايدىغانلىقى ئۈچۈن، ماتورلاردا ئاز ئىشلىتىلىدۇ.

دىئامېتىرلىق ماگنىتلاشتۇرۇش (كېسىشمە)

ماگنىت مەيدانى ھالقىسىمان ماگنىتنىڭ دىئامېتىر يۆنىلىشى بويىچە ماڭىدۇ، بىر تەرىپىدە N، يەنە بىر تەرىپىدە S بولىدۇ. ئەسكەرتىش: بۇ ھالقا ماگنىتلىرىدا نىسبەتەن ئاز ئۇچرايدۇ، سىلىندىرلىق/دىسكلىق ماگنىتلاردا تېخىمۇ كۆپ ئۇچرايدۇ.

ئالاھىدىلىكلىرى:

مەيدان كېسىشمە سىزىقنىڭ ئۈستىدىن ئۆتىدۇ؛ ئېقىم سىزىقلىرى ئۈزۈكنىڭ بىر تەرىپىدىن يەنە بىر تەرەپكە ئۆتىدۇ.

مەخسۇس دىئامېتىرلىق ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى تەلەپ قىلىنىدۇ، ئۇنىڭ باھاسى ئوقلۇق ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسىدىن 3-5 ھەسسە قىممەت.

ھالقىسىمان ماگنىتلاردا، دىئامېتىرلىق ماگنىتلىنىش رادىئال ماگنىتلىنىشقا قارىغاندا تۆۋەن مەيدان ئىشلىتىش ئۈنۈمىگە ئىگە.

دىئامېتىرلىق ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈزۈك ماگنىتلاردا ئاز ئىشلىتىلىدۇ. ئەگەر قوللىنىشچان پروگراممىڭىز كېسىشمە يۈزىدىكى مەيداننى تەلەپ قىلسا، رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلاشتۇرۇش (ID-to-OD) ئادەتتە ئەڭ ياخشى تاللاش. دىئامېتىرلىق ماگنىتلاشتۇرۇش ئاساسلىقى سىلىندىر شەكىللىك ماگنىتلاردا ئىشلىتىلىدۇ.

رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلاشتۇرۇش (ID-to-OD)

ماگنىت مەيدانى رادىئاتسىيەلىك يۆنىلىشتە - ئىچكى دىئامېتىردىن (ID) تاشقى دىئامېتىرغىچە (OD) ياكى OD دىن ID غىچە داۋاملىشىدۇ. بۇ ماتور قوللىنىشلىرىدا ھالقىسىمان ماگنىتلارنى ئىشلىتىش ئۈچۈن ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ماگنىتلاشتۇرۇش ئۇسۇلى.

ئالاھىدىلىكلىرى:

ئېقىش سىزىقلىرى تۆشۈكتىن چىقىپ، ھاۋا بوشلۇقىنى كېسىپ ئۆتۈپ، سىرتقى يۈزىگە يېتىدۇ، بۇ ماتورنىڭ ماگنىتلىق توك يولى قۇرۇلمىسىغا پۈتۈنلەي ماس كېلىدۇ.

رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلاشتۇرۇش ئوق يۆنىلىشىدىكى ماگنىت ئېنېرگىيەسىنى ئىشلىتىش نىسبىتىنى %15-20 يۇقىرى قىلىدۇ، چۈنكى مەيدان يۆنىلىشى ھاۋا بوشلۇقى ئېقىمى يولى بىلەن ماسلىشىدۇ.

ئىچكى قۇتۇپ ئۆزەكچىسى تۆشۈككە كىرگۈزۈلگەن ۋە سىرتقى قۇتۇپ يەڭلىك OD نى ئوراپ تۇرىدىغان مەخسۇس ID-دىن OD غا ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى تەلەپ قىلىنىدۇ.

ماگنىتلاشتۇرۇشنىڭ قىيىنلىقى ۋە تەننەرخى ئوقلۇققا قارىغاندا يۇقىرى (قوللانما قۇرۇلمىسىنىڭ مۇرەككەپلىكى 5–20 ھەسسە يۇقىرى).

ئادەتتىكى قوللىنىشچان پروگراممىلار:BLDC ماتورلىرى، PMSM ماتورلىرى، سېرۋو ماتورلىرى، گېنېراتورلار، ماگنىتلىق ئۇلىغۇچلار. Fullzen Technology شىركىتىدە، رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلاشتۇرۇش ماتور خېرىدارلىرىدىن كەلگەن زاكازلارنىڭ %70 تىن كۆپرەكىنى ئىگىلەيدۇ.

رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلىق ئۈزۈك ماگنىتلارنىڭ تولۇق ئۆلچەملىرى ۋە سىغىمى توغرىسىدىكى ئۇچۇرلارنى كۆرۈش ئۈچۈن، بىزنىڭ تور بېتىمىزگە قاراڭ.ماتور ئىشلىتىش ئۈچۈن رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلانغان ئۈزۈك ماگنىتلار.

كۆپ قۇتۇپلۇق ماگنىتلاشتۇرۇش (NS ئالمىشىپ تۇرۇش)

N ۋە S قۇتۇپلىرى ھالقىسىمان ماگنىتنىڭ ئايلانمىسى بويىچە ئالمىشىپ، كۆپ قۇتۇپ جۈپلىرىنى ھاسىل قىلىدۇ. بۇ ئېنىقلىق ماتورلىرى ۋە كودلىغۇچلىرى ئۈچۈن ئۆلچەملىك تاللاش.

ئالاھىدىلىكلىرى:

قۇتۇپلار چەمبەر بويىچە نۆۋەتلىشىپ تۇرىدۇ: NSNS...، 2 قۇتۇپ جۈپ (4 قۇتۇپ) دىن 36 قۇتۇپ جۈپ (72 قۇتۇپ) گىچە بولىدۇ.

قۇتۇپلار قانچە كۆپ بولسا، ھاۋا بوشلۇقى مەيدانىنىڭ چاستوتىسى شۇنچە يۇقىرى، بۇراش مومېنتى شۇنچە تۆۋەن ۋە كودلىغۇچنىڭ ئېنىقلىقى شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ.

ھەر بىر قۇتۇپ سانى ئۈچۈن مەخسۇس ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى لازىم - قۇتۇپلار كۆپرەك بولغاندا، ئۈسكۈنىنىڭ لايىھەسى ۋە ئىشلەپچىقىرىشى تېخىمۇ مۇرەككەپ بولىدۇ.

كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلاشتۇرۇش (ID-OD ئالمىشىپ تۇرۇش) ياكى كۆپ قۇتۇپلۇق ئوقلۇق ماگنىتلاشتۇرۇش (ئۇچ تەرەپ ئالمىشىپ تۇرۇش) شەكلىدە يولغا قويۇلسا بولىدۇ.

ئادەتتىكى قوللىنىشچان پروگراممىلار:BLDC/PMSM ماتور روتورلىرى، ماگنىتلىق كودلىغۇچلار، بۇراش مومېنتى ماتورلىرى، بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ ماتورلار. Fullzen دا، كۆپ قۇتۇپلۇق ھالقىسىمان ماگنىتلارنىڭ ئورتاق قۇتۇپ سانى 8/10/12/14/16/24/32/48/64/72 قۇتۇپ.

ماگنىتلىنىش ئەندىزىسىنى سېلىشتۇرۇش: ئىقتىدار سانلىق مەلۇماتلىرى

تۆۋەندىكى جەدۋەلدە ئىنژېنېرلارنىڭ قوللىنىشچانلىقى ئۈچۈن ماگنىتلاشتۇرۇش ئەندىزىسىنى تاللىغاندا سېلىشتۇرۇشى كېرەك بولغان ئاساسلىق ئىقتىدار پارامېتىرلىرى بىرلەشتۈرۈلگەن.

پارامېتىر	ئوق شەكىللىك	دىئامېتىرلىق	رادىئال (يەككە قۇتۇپلۇق جۈپ)	كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئال
مەيدان يۆنىلىشى	قېلىنلىقى (N-يۈز → S-يۈز)	كېسىشمە	كىملىك ​​→ OD	ئايلانما ئالمىشىشلىق NS
ماگنىت ئېنېرگىيەسىدىن پايدىلىنىش	ئاساسىي سەۋىيە (100%)	~80-85%	ئوق يۆنىلىشىدىن %15–20 يۇقىرى	رادىئال بىلەن ئوخشاش، كۆپ قۇتۇپلۇق ئاز مىقداردا يوقىتىشقا ئىگە
ئۈسكۈنە قۇرۇلمىسىنىڭ مۇرەككەپلىكى	ئەڭ تۆۋەن (پاراللېل تاختىلار)	ئوتتۇرا (دىئامېتىرلىق تاختىلار)	يۇقىرى (ID-OD قۇتۇپ يادروسى)	ئەڭ يۇقىرى (كۆپ قۇتۇپلۇق يادرو)
مۇلازىمەت چىقىمى سەۋىيەسى	$	$$	$$-$$$	$$$-$$$$
ھوسۇل بېرىش	>98%	>95%	>93%	>90% (قۇتۇپلار كۆپەيسە ئازىيىدۇ)
ئادەتتىكى قۇتۇپ سانى	1 جۈپ (2 قۇتۇپ)	1 جۈپ (2 قۇتۇپ)	1 جۈپ (2 قۇتۇپ)	4–36 جۈپ (8–72 قۇتۇپ)
باشلىنىش ۋاقتى (مۇسابىقە ۋاقتىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ)	ئۆلچەملىك	+3-5 كۈن	+5-7 كۈن	+7-14 كۈن
ماتورنىڭ ماس كېلىشى	تۆۋەن	تۆۋەن (ئۈزۈككە ماس كەلمەيدۇ)	يۇقىرى	ئەڭ يۇقىرى
كودلىغۇچنىڭ ماس كېلىشى	ماس كەلمەيدۇ	ماس كەلمەيدۇ	تۆۋەن ئېنىقلىق	يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى

 

بۇ سانلىق مەلۇماتلار بىر ئاساسلىق پاكىتنى ئاشكارىلىدى: رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلاشتۇرۇش (كۆپ قۇتۇپلۇقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) يۇقىرى ئۈسكۈنە تەننەرخى ۋە ئۇزۇنراق ئىشلەپچىقىرىش ۋاقتىنى تەلەپ قىلسىمۇ، ئۇنىڭ ماگنىتلىق ئېنېرگىيە ئىشلىتىش مىقدارى ۋە ماتورنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ئوق يۆنىلىشىدىكى ماگنىتلاشتۇرۇشتىن خېلىلا ئېشىپ كېتىدۇ. شۇڭلاشقا، Fullzen نىڭ ماتور خېرىدارلىرى ئىچىدە %70 تىن كۆپرەكى رادىئاتسىيەلىك ياكى كۆپ قۇتۇپلۇق ماگنىتلاشتۇرۇشنى تاللايدۇ.

[ئەسكەرتىش] چىراغنىڭ باھاسى نىسبىي پايدىلىنىشقا بولىدۇ. ئەمەلىي باھا ھالقىنىڭ ئىچكى ئۇزۇنلۇقى، تامنىڭ قېلىنلىقى ۋە تۈۋرۈك سانىغا باغلىق. 30 مىللىمېتىر ئىچكى ئۇزۇنلۇقى ئۈچۈن 8 تۈۋرۈكلۈك كۆپ تۈۋرۈكلۈك چىراغنىڭ باھاسى تەخمىنەن 800-1200 دوللار؛ 60 مىللىمېتىر ئىچكى ئۇزۇنلۇقى ئۈچۈن 24 تۈۋرۈكلۈك چىراغنىڭ باھاسى تەخمىنەن 2500-4000 دوللار.

ماتور تىپى → ماگنىتلىنىش شەكلى: قارار ماترىتسىسى

بۇ ماترىتسا، Fullzen Technology شىركىتىمىزنىڭ ئىشلەپچىقىرىش سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسەن، ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ماتور قۇرۇلمىسىنى ئۇلارنىڭ ئەڭ ياخشى ماگنىتلىنىش ئەندىزىسىگە ماسلاشتۇرىدۇ.

بۇ دېگۈدەك ھېچقانداق رىقابەتچى تەمىنلىيەلمەيدىغان نەرسە -- بىۋاسىتە ئەگىشىشكە بولىدىغان ئاددىي قارار چىقىرىش ماترىتسىسى. ھەر خىل ماتور قۇرۇلمىسىنىڭ ماگنىتلىنىش ھالىتىگە بولغان تەلىپى پۈتۈنلەي ئوخشىمايدۇ؛ خاتا تاللاش پەقەت ئىقتىدارنى تۆۋەنلىتىپلا قالماي، بەلكى ئۇ ئىشلىمەيدۇ.

BLDC Inrunner ماتورلىرى

Inrunner BLDC ماتورلىرى:سىرتتا ستاتور، ئىچىدە ئايلىنىۋاتقان روتور (ماگنىتلار).

تەۋسىيە قىلىنغان ماگنىتلاشتۇرۇش ھالىتى:كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلاشتۇرۇش (ID دىن OD غا يۆنىلىش، NS نى ئالمىشىپ تۇرىدۇ)

ئادەتتىكى قۇتۇپ سانى:8/10/12/14 قۇتۇپ (4–7 قۇتۇپ جۈپلىرى)

سەۋەب:رادىئاتسىيە مەيدانى بىۋاسىتە ھاۋا بوشلۇقىنى كېسىپ ئۆتۈپ، ستاتور ئورىمىلىرى ھاسىل قىلغان ئايلىنىش مەيدانى بىلەن ماسلىشىدۇ. قۇتۇپ سانى يۇقىرى بولسا، بۇراش مومېنتىنىڭ دولقۇنلىنىشى تۆۋەن بولىدۇ.

Fullzen مال يەتكۈزۈش نىسبىتى: BLDC نىڭ ئىچكى خېرىدارلىرى ئىچىدە، %95 كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلاشتۇرۇشنى تاللايدۇ.

BLDC Outrunner ماتورلىرى

ئالدىنقى قاتاردىكى BLDC ماتورلىرى:روتور (ماگنىتلار) سىرتتىن، ستاتور ئىچىدىن ئايلىنىدۇ. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلار ۋە تۆۋەن سۈرئەتلىك بىۋاسىتە قوزغاتقۇچلۇق ئۈسكۈنىلەردە كۆپ ئۇچرايدۇ.

تەۋسىيە قىلىنغان ماگنىتلاشتۇرۇش ھالىتى:كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلاشتۇرۇش (OD دىن ID غا يۆنىلىش، NS نىڭ ئالمىشىپ تۇرۇشى — ئىچكى سىملارغا قارشى)

ئادەتتىكى قۇتۇپ سانى:12/14/16/24 قۇتۇپ (6–12 قۇتۇپ جۈپلىرى)

سەۋەب:ئالدىنقى قاتاردىكى ماگنىتلار ستاتورنى ئوراپ تۇرىدۇ؛ رادىئاتسىيە مەيدانى OD دىن ID غىچە بولۇپ، يەنە ھاۋا بوشلۇقى ئېقىمى يولى بىلەن ماسلىشىدۇ.

ئەسكەرتىش: قۇتۇپ سانى ئادەتتە ئىچكى يۈگۈرگۈچىلەرگە قارىغاندا 2-4 قۇتۇپ يۇقىرى بولىدۇ، چۈنكى ئالدىنقى يۈگۈرگۈچىلەرنىڭ دىئامېتىرى چوڭراق بولىدۇ ۋە تېخىمۇ كۆپ قۇتۇپنى سىغدۇرالايدۇ.

PMSM ۋە سېرۋو ماتورلىرى

تەۋسىيە قىلىنغان ماگنىتلاشتۇرۇش ھالىتى:كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلاشتۇرۇش (ھالباخ ​​قاتارلىرى يۇقىرى دەرىجىلىك قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئىشلىتىلىشى مۇمكىن)

ئادەتتىكى قۇتۇپ سانى:8/10/12 قۇتۇپ

ھالباخ ​​قاتارى:بىر تەرەپتىن مەيداننى كۈچەيتىدىغان، يەنە بىر تەرەپتىن ئۇنى بىكار قىلىدىغان ئالاھىدە ماگنىتلاشتۇرۇش قۇرۇلمىسى. ئىنتايىن يۇقىرى بۇراش مومېنتى زىچلىقى تەلىپىگە ئىگە سېرۋو ماتورلارغا ماس كېلىدۇ.

تولۇق زېن ئىقتىدارى:Halbach قاتار ماگنىتلاشتۇرۇشنى قوللايدۇ، ئەڭ تۆۋەن OD 25 مىللىمېتىر، ئەڭ چوڭ OD 120 مىللىمېتىر.

قەدەملىك ماتورلار

تەۋسىيە قىلىنغان ماگنىتلاشتۇرۇش ھالىتى:كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئال ماگنىتلاشتۇرۇش

ئادەتتىكى قۇتۇپ سانى:50 چىش (100 قۇتۇپ) گىبرىد قەدەملىك ماتور قۇرۇلمىسى ئۈچۈن ئۆلچەملىك ھېسابلىنىدۇ.

ئەسكەرتىش:قەدەملىك ماتورنىڭ روتور قۇرۇلمىسى ئالاھىدە بولۇپ، ئادەتتە ئاددىي ھالقىسىمان ماگنىت ئەمەس، بەلكى چىشلىق تىرناقلىق تۈۋرۈك قۇرۇلمىلىرى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بەزى يۇقىرى دەرىجىلىك مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق قەدەملىك ماتورلار كۆپ قۇتۇپلۇق ھالقىسىمان ماگنىتلارنى ئىشلىتىدۇ.

ماگنىتلىق كودلىغۇچلار ۋە ئورۇن سېنزورلىرى

تەۋسىيە قىلىنغان ماگنىتلاشتۇرۇش ھالىتى:كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئال ماگنىتلاشتۇرۇش (ياكى باغلانغان NdFeB كۆپ قۇتۇپلۇق ھالقىلار)

ئادەتتىكى قۇتۇپ سانى:32/64/128/256 قۇتۇپ — قۇتۇپ سانى كودلىغۇچنىڭ ئېنىقلىقىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ.

ماتېرىيال تاللاش:يۇقىرى قۇتۇپلۇق كودلىغۇچ ھالقىلىرى ئادەتتە ئىزوتروپىك باغلىنىشلىق NdFeB نى ئىشلىتىدۇ، چۈنكى باغلىنىشلىق ماتېرىياللارنى بېسىش يۆنىلىشىنىڭ چەكلىمىسىسىز ئوكۇل قىلىپ قېلىپلاشتۇرۇشقا ۋە ئەركىن ماگنىتلاشتۇرۇشقا بولىدۇ.

ئاچقۇچلۇق پارامېتىرلار:قۇتۇپلار ئارا بۇلۇڭلۇق توغرىلىق <0.5°، ماگنىت مەيدانى دولقۇن شەكلىنىڭ سىنۇسوسايد ساپلىقى >99%.

[ئەسكەرتىش] كودلىغۇچ ھالقىسىنىڭ ئېنىقلىق تەلىپى ماتور ماگنىتلىرىغا قارىغاندا خېلىلا يۇقىرى. Fullzen دا، كودلىغۇچ ھالقىلىرى مەخسۇس ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ، قۇتۇپ-قايتىش چىدامچانلىقى ±0.02 مىللىمېتىر ئىچىدە كونترول قىلىنىدۇ.

ئوقلۇق ئېقىم ماتورلىرى (يېڭىدىن بارلىققا كېلىۋاتقان قوللىنىشچان پروگراممىلار)

تەۋسىيە قىلىنغان ماگنىتلاشتۇرۇش ھالىتى:ئوقلۇق ماگنىتلىنىش ياكى كۆپ قۇتۇپلۇق ئوقلۇق ماگنىتلىنىش

چۈشەندۈرۈش:ئوقلۇق ئېقىم ماتورلىرى (دىسكلىق ماتورلار) رادىئاتسىيەلىك ئېقىم ماتورلىرىدىن پەرقلىق ماگنىتلىق توك يولىغا ئىگە - مەيدان ھاۋا بوشلۇقىدىن ئوقلۇق يۆنىلىشتە ئۆتىدۇ. بۇ ماتورلار يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللار ۋە روبوت تېخنىكىسىدا تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلماقتا.

نۆۋەتتىكى ھالىتى:Fullzen شىركىتى ئوق يۆنىلىشلىك كۆپ قۇتۇپلۇق ھالقىسىمان ماگنىت ئۈلگىلىرىنى ئوق يۆنىلىشلىك ئاقما ماتور خېرىدارلىرى ئۈچۈن تەمىنلەشكە باشلىدى، ئۇلارنىڭ OD دائىرىسى 40-200 مىللىمېتىر.

قۇتۇپ سانىنى تاللاش: سىزگە ئەمەلىيەتتە قانچە قۇتۇپ كېرەك؟

قۇتۇپ سانى مومېنت زىچلىقى، چىشلىق مومېنت ۋە كودلىغۇچنىڭ ئېنىقلىقىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ، ئەمما ھالقىنىڭ دىئامېتىرى ۋە ئەڭ كىچىك قۇتۇپ ياي كەڭلىكىگە ئاساسەن فىزىكىلىق چەكلىمىلەر بار.

كۆپ قۇتۇپلۇق ئۈزۈكتە كۆپ قۇتۇپ بولۇش ھەمىشە ياخشى ئەمەس. قۇتۇپ سانىنى تاللاش ئۈچ ئامىلنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ: بۇراش مومېنتى زىچلىقى، چىشلىق بۇراش مومېنتى ۋە فىزىكىلىق چەكلىمە.

قۇتۇپ سانى بىلەن بۇراش مومېنتى زىچلىقى

قۇتۇپ سانىنىڭ ئېشىشىنىڭ بۇراش مومېنتى زىچلىقىغا تەسىرى:

4 قۇتۇپ → 8 قۇتۇپ: بۇراش مومېنتى زىچلىقى تەخمىنەن %12–18 ئاشىدۇ

8 قۇتۇپ → 16 قۇتۇپ: بۇراش مومېنتى زىچلىقى تەخمىنەن %8–12 ئاشىدۇ

16 قۇتۇپ → 24 قۇتۇپ: بۇراش مومېنتى زىچلىقى تەخمىنەن %5–8 ئاشىدۇ

24 قۇتۇپتىن يۇقىرى: ياخشىلىنىش تۈزلىنىدۇ؛ پايدا ئازىيىدۇ.

بۇ ئەندىزە ئېنىق: ئەڭ چوڭ پايدا تۆۋەن قۇتۇپ سانىدىن يۇقىرى قۇتۇپ سانىغا ئۆرلەشتىن كېلىدۇ. 8 قۇتۇپ 4 قۇتۇپتىن كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ياخشى، ئەمما 24 قۇتۇپ 16 قۇتۇپتىن پەقەت ئازراقلا ياخشى.

قۇتۇپ سانى بىلەن چىشلىق بۇراش مومېنتى

ماتورنىڭ توكى ئۈزۈلگەندىكى بۇراش مومېنتى دولقۇنى — تۆۋەن سۈرئەتتە بىۋاسىتە تىترەش ۋە شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ. يۇقىرى قۇتۇپ سانى بۇراش مومېنتىنى تۆۋەنلىتىدۇ:

4 قۇتۇپ:ئەڭ يۇقىرى چىشلىق بۇراش مومېنتى؛ سىلىقلىق تەلىپى تۆۋەن بولغان قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ماس كېلىدۇ.

8–12 قۇتۇپ:چىشلىق بۇراش مومېنتى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىدى؛ كۆپىنچە BLDC قوللىنىشچان پروگراممىلىرىنى قاپلايدۇ.

16+ قۇتۇپ:ئىنتايىن تۆۋەن چىشلىق بۇراش مومېنتى؛ ئېنىقلىقتىكى سېرۋو ماشىنىلار ۋە تۆۋەن سۈرئەتلىك بىۋاسىتە ھەيدەشكە ماس كېلىدۇ.

قۇتۇپ سانىنىڭ چىشلىق بۇراش مومېنتىغا بولغان تەسىرى بۇراش مومېنتى زىچلىقىغا بولغان تەسىرىدىن روشەن - شۇڭلاشقا نۇرغۇن خېرىدارلار ماتورنىڭ راۋانلىقىنى ئەلالاشتۇرغاندا قۇتۇپ سانىنى كۆپەيتىشنى تاللايدۇ.

ئەڭ چوڭ قۇتۇپ سانى چەكلىمىسى

قۇتۇپ سانىنى خالىغانچە كۆپەيتىشكە بولمايدۇ؛ ئۈچ خىل فىزىكىلىق چەكلىمە بار:

ئەڭ كىچىك قۇتۇپ ياي كەڭلىكى:ھەر بىر قۇتۇپ كەم دېگەندە 3 مىللىمېتىر ياي كەڭلىكىنى تەلەپ قىلىدۇ (سىنتېرلانغان NdFeB ئۈچۈن). بۇ قىممەتتىن تۆۋەن بولغاندا، ماگنىتلىنىش تەكشى بولمايدۇ ۋە مەيدان كۈچلۈكلۈكى مۇقىمسىز بولىدۇ.

OD چەكلىمىسى:قۇتۇپ سانى × قۇتۇپ ياي كەڭلىكى ≤ π × OD. مەسىلەن، 30 مىللىمېتىرلىق OD ھالقىسىنىڭ سىرتقى ئايلانمىسى ≈94 مىللىمېتىر بولۇپ، تەخمىنەن ئەڭ كۆپ بولغاندا 31 قۇتۇپقا يول قويۇلىدۇ، ئەمما قۇتۇپلار ئارىسىدىكى بوشلۇقلارنى ھېسابقا ئالساق، ئەمەلىي چەكلىمە 20-24 قۇتۇپ.

ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئېنىقلىقى:قۇتۇپ سانىنىڭ يۇقىرى بولۇشى ئۈسكۈنىدىكى ھەر بىر قۇتۇپ ئۆزەكنىڭ يۇقىرى ئورۇن بەلگىلەش توغرىلىقىنى تەلەپ قىلىدۇ. 24 قۇتۇپتىن يۇقىرى بولغاندا، ئۈسكۈنىنىڭ تەننەرخى زور دەرىجىدە ئاشىدۇ.

Fullzen Technology شىركىتىدە، 30 مىللىمېتىردىن تۆۋەن OD ئۈچۈن 8-16 تۈۋرۈك، 30-60 مىللىمېتىر OD ئۈچۈن 12-24 تۈۋرۈك ۋە 60-100 مىللىمېتىر OD ئۈچۈن 16-32 تۈۋرۈك تەۋسىيە قىلىنىدۇ. 32 تۈۋرۈكتىن ئېشىپ كەتكەن قوللىنىشچانلىق ئۈچۈن ئايرىم-ئايرىم باھالاش تەلەپ قىلىنىدۇ.

[ئەسكەرتىش] يۇقىرى قۇتۇپ سانى چەكلىمىسى تام قېلىنلىقىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ. نېپىز تام ھالقىلىرى (تام قېلىنلىقى <3 مىللىمېتىر) نىڭ قۇتۇپلار ئارا ئېقىم ئېقىشىنىڭ كۆپىيىشى سەۋەبىدىن قۇتۇپ سانى چەكلىمىسى تۆۋەن بولىدۇ. كونكرېت ھېسابلاشلار ئۈچۈن، ئىنژېنېرلىق گۇرۇپپىمىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ.

ماگنىتلىنىش جەريانى: پەردە ئارقىسىدا نېمە ئىشلار يۈز بېرىدۇ

ماگنىتلاشتۇرۇش باسقۇچى ئۈزۈك ماگنىت ئىشلەپچىقىرىشتىكى ئەڭ ئاخىرقى ۋە ئەڭ قايتۇرغىلى بولمايدىغان باسقۇچ - بۇ يەردە بىزنىڭ سېخىمىزدا نېمە ئىشلار يۈز بېرىدىغانلىقى ۋە ئۇنىڭ ۋاقىت جەدۋىلى ۋە تەننەرخىڭىزگە قانداق تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقى كۆرسىتىلدى.

ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسىنىڭ لايىھىسى ۋە باھاسى

ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى ماگنىتلاشتۇرۇش جەريانىدىكى ئەڭ مۇھىم تەركىب. ھەر خىل ماگنىتلاشتۇرۇش ئۇسۇللىرى ھەر خىل ئۈسكۈنىنىڭ قۇرۇلمىسىغا ماس كېلىدۇ:

ئوقلۇق ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى:ئىككى پاراللېل مىس تاختا — ئەڭ ئاددىي قۇرۇلما، ئەڭ تۆۋەن باھا (100–300 دوللار). ياخشى ئۇنىۋېرساللىق؛ ئۈسكۈنىلەرنى ئوخشاش چوڭلۇقتىكى ھەر خىل دەرىجىدىكى ئۈسكۈنىلەرگە ئورتاق ئىشلەتكىلى بولىدۇ.

رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى:ئىچكى قۇتۇپ ئۆزەك + تاشقى قۇتۇپ يەڭ قۇرۇلمىسى، ئېنىق مەركەزلىكلىكنى تەلەپ قىلىدۇ (<0.05 مىللىمېتىر). باھاسى: 600–2000 دوللار (چوڭ-كىچىكلىكىگە باغلىق).

كۆپ قۇتۇپلۇق ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى:ھەر بىر تۈۋرۈك مۇستەقىل تۈۋرۈك يادروسىغا ماس كېلىدۇ؛ تۈۋرۈكلەر كۆپ بولسا، مۇرەككەپلىك تېخىمۇ يۇقىرى بولىدۇ. 8 تۈۋرۈكلۈك ئۈسكۈنە: 800–1200 دوللار؛ 24 تۈۋرۈكلۈك: 2500–4000 دوللار؛ 48+ تۈۋرۈكلۈك: 5000–8000 دوللار+.

چىراغلار بىر قېتىملىق مەبلەغ سېلىش ھېسابلىنىدۇ - ئەگەر زاكازىڭىز ئوخشاش قۇتۇپ سانىنى داۋاملىق ئىشلەپچىقىرىشنى تەلەپ قىلسا، چىراغنىڭ تەننەرخى ھەر بىر پارچە تەننەرخىنى ناھايىتى تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ. سىناق باسقۇچلىرىدا، ماگنىتلىق توك يولى لايىھىسىنى جەزملەشتۈرۈش ئۈچۈن تۆۋەن قۇتۇپ سانىدىن باشلاشنى تەۋسىيە قىلىمىز.

ئىمپۇلس ماگنىتلاشتۇرۇش پارامېتىرلىرى

ماگنىتلاشتۇرۇش دېگىنىمىز دەرھال كۈچلۈك ماگنىت مەيدانى ئارقىلىق بارلىق ماگنىتلىق ساھەلەرنى نىشان يۆنىلىشىگە ئۆزگەرتىش جەريانىدۇر. ئاساسلىق پارامېتىرلار:

مەيدان كۈچلۈكلۈكى:تولۇق ماگنىتلىنىشقا ئېرىشىش ئۈچۈن ماتېرىيالنىڭ ئىچكى مەجبۇرلاش كۈچىدىن (Hcj) ئېشىپ كېتىشى كېرەك. N42 >955 kA/m؛ 42SH >1710 kA/m تەلەپ قىلىدۇ.

ئىمپۇلس كەڭلىكى:ئادەتتە ماگنىت مىقدارى ۋە ماتېرىيالىغا ئاساسەن 0.5–5 مىللىسېكۇنت بولىدۇ.

تويۇنۇش ئۆلچىمى:ماگنىتلانغاندىن كېيىنكى ئېقىمنى ئۆلچەڭ؛ ئەگەر ئۆلچەملىك قىممەتتىن چەتنىش %3 تىن ئېشىپ كەتسە، ماگنىتلىنىش يېتەرلىك بولمايدۇ ۋە ئىمپۇلس ئېنېرگىيەسىنى ئاشۇرۇش كېرەك.

Fullzen Technology نىڭ ماگنىتلاشتۇرۇش سېخىدا، بىز 5000 V / 1,000,000 μF ئىمپۇلس ماگنىتلاشتۇرغۇچ ئىشلىتىمىز، بۇ ماگنىتلاشتۇرۇش تەلىپىنى N35 دىن 50EH دەرىجىسىگىچە ۋە 2 دىن 72 قۇتۇپقىچە قاندۇرالايدۇ.

سىنتېرلانغان، چاپلانغان ۋە ئوكۇل قىلىپ قېلىپلانغان ئۈزۈك ماگنىتلىنىشىنىڭ پەرقى

ماگنىتلىنىش جەريانلىرى ئۈچ خىل ماتېرىيال تۈرى ئارىسىدا زور دەرىجىدە پەرقلىنىدۇ:

سىنتېرلانغان NdFeB (ئانىزوتروپىك): تولۇق ماگنىتلىنىش ئۈچۈن ئىنتايىن كۈچلۈك ئىمپۇلس مەيدانى (>3 T) تەلەپ قىلىنىدۇ. يۆنىلىش يۆنىلىشى بېسىش جەريانىدا بېكىتىلىدۇ؛ ماگنىتلىنىش يۆنىلىشى يۆنىلىش يۆنىلىشى بىلەن ماسلىشىشى كېرەك. ماگنىتلانغاندىن كېيىن قايتۇرۇلمايدۇ.

باغلانغان NdFeB (ئىزوتروپىك): ئەۋزەل يۆنىلىش يۆنىلىشى يوق؛ ھەر قانداق يۆنىلىشتە ماگنىتلاشتۇرغىلى بولىدۇ. تۆۋەن ماگنىت مەيدانى كۈچلۈكلۈكىنى تەلەپ قىلىدۇ (>1.5 T); كۆپ قۇتۇپلۇق ماگنىتلاشتۇرۇش مۇرەككەپ ئەندىزىلەرگە ئاسانلا ئېرىشىدۇ. ئەمما ئەڭ چوڭ ئېنېرگىيە مەھسۇلاتى سىنتېرلانغانغا قارىغاندا %30-40 تۆۋەن.

ئوكۇل قىلىپ قېلىپلانغان NdFeB (ئىزوتروپ): ئەڭ تۆۋەن ماگنىتلىق ئىقتىدار (BHmax ≈5–10 MGOe)، لېكىن ئوكۇل قىلىپ قېلىپلانغان مۇرەككەپ شەكىللەرگە ئايلاندۇرۇپ، كېيىن ماگنىتلاشتۇرغىلى بولىدۇ. نورمالسىز شەكىللەر ۋە ئىنتايىن نېپىز كۆپ قۇتۇپلۇق ھالقىلارغا ماس كېلىدۇ.

ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈزۈكىڭىزگە قايسى ماتېرىيالنى تاللاش قوللىنىشچان پروگراممىڭىزنىڭ ماگنىتلىق ئىقتىدار بىلەن ماگنىتلاشتۇرۇش ئەندىزىسىنىڭ مۇرەككەپلىكىنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇشىغا باغلىق. يۇقىرى ئىقتىدار ئۈچۈن، سىنتېرلانغاننى، مۇرەككەپ ئەندىزىسى ئۈچۈن بولسا، چاپلانغاننى تاللاڭ.

ماگنىتلاشتۇرۇلغاندىن كېيىنكى سۈپەت تەكشۈرۈشى

ھەر بىر ماگنىتلىق ئۈزۈك توشۇشتىن بۇرۇن تەكشۈرۈشتىن ئۆتۈشى كېرەك — بۇ يەردە بىز Fullzen Technology شىركىتىدە قوللىنىدىغان ئۈچ ئۆلچەملىك ئۇسۇل ۋە ھەر بىرىنىڭ دەلىللەيدىغان ئۇسۇللىرى كۆرسىتىلدى.

Helmholtz سىم ئۆلچەش (ئومۇمىي ئېقىم)

Helmholtz چەمبىرى ماگنىتنىڭ ئومۇمىي ماگنىت ئېقىمىنى ئۆلچەيدۇ، بۇ تولۇق ماگنىتلىنىشنى تەكشۈرۈشنىڭ ئەڭ ئاساسىي ئۇسۇلى.

پىرىنسىپ:ماگنىتنى ھېلمھولتز چاقىنىڭ ئىچىگە قويۇڭ، ئىندۇكسىيەلىك توك بېسىمىنى ئۆلچەڭ ۋە ئومۇمىي ئېقىمنى ھېسابلاڭ.

مەقسەت:ماگنىتلىنىشنىڭ تويۇنۇش دەرىجىسىگە يەتكەنلىكىنى ۋە ئېقىم قىممىتىنىڭ چىداملىقلىق دائىرىسىدە ئىكەنلىكىنى (ئادەتتە ±5%) جەزملەشتۈرۈڭ.

چەكلىمە:پەقەت ئومۇمىي ئېقىمنى ئۆلچەيدۇ؛ مەيدان تەقسىملىنىشىنىڭ تەكشى ياكى قۇتۇپلار ئارا سىممېترىيەنىڭ مەۋجۇت ياكى ئەمەسلىكىنى بېكىتەلمەيدۇ.

ھەر بىر Fullzen ماگنىت توشۇشتىن بۇرۇن Helmholtz سىم سىنىقىدىن ئۆتۈشى كېرەك — بۇ بىزنىڭ ئۆلچەملىك سۈپەت تەكشۈرۈش جەريانىمىزنىڭ تۇنجى قەدىمى.

Hall Probe سىكانىرلاش (دالا تارقىتىش)

ھالل زوند سىكانىرلاش ماگنىت يۈزىدىكى ماگنىت مەيدانىنىڭ تارقىلىشىنى ئۆلچەيدۇ، بۇ بولۇپمۇ كۆپ قۇتۇپلۇق ھالقىلار ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.

پىرىنسىپ:ھالل زوندى ماگنىت يۈزى بويىچە ئايلىنىپ، سىكاننېرلايدۇ، ھەر بىر بۇلۇڭلۇق ئورۇندىكى مەيدان كۈچلۈكلۈكىنى خاتىرىلەيدۇ.

مەقسەت:كۆپ قۇتۇپلۇق ھالقىلاردا قۇتۇپلار ئارا سىممېترىيە، مەيدان دولقۇن شەكلى (سىنۇسوئىدلىق/كۋادرات دولقۇن ساپلىقى) ۋە قۇتۇپ قەۋىتىنىڭ مۇقىملىقىنى تەكشۈرۈڭ.

ئاچقۇچلۇق ئۆلچەم:قوشنا قۇتۇپلار ئارىسىدىكى مەيدان ئېغىشىشى ±3% تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك؛ كودلىغۇچ ھالقىسى ±1% نى تەلەپ قىلىدۇ.

كودلىغۇچ خېرىدارلىرى ئادەتتە Hall زوند سىكانىرلاش دوكلاتىنى تەلەپ قىلىدۇ. Fullzen دا، بۇ كودلىغۇچ ھالقىلىرى ئۈچۈن ئۆلچەملىك QC مەھسۇلاتى.

تۆمۈر پاراشوكى ئۇسۇلى (تېز كۆرۈش ئارقىلىق تەكشۈرۈش)

تۆمۈر پاراشوكى ئۇسۇلى ئەڭ چۈشىنىشلىك سۈپەت تەكشۈرۈش ئۇسۇلى بولۇپ، ماگنىت يۈزىگە چېچىلغان تۆمۈر پاراشوكى ئېقىم سىزىقى بويىچە تۈزلىنىپ، مەيدان تارقىلىشىنى بىۋاسىتە ئاشكارىلايدۇ.

مەقسەت:ماگنىتلىنىش يۆنىلىشىنىڭ توغرا ئىكەنلىكى، قۇتۇپ سانىنىڭ توغرا ئىكەنلىكى ۋە روشەن ماگنىتلىنىش نۇقسانلىرى يوقلۇقىنى تېز سۈرئەتتە تەكشۈرۈش.

چەكلىمە:پەقەت سۈپەتلىك؛ سانلىق قىممەت بەرمەيدۇ. توغرىلىق دەرىجىسى Hall زوند سىكانىرلاشنىڭكىدىن خېلىلا تۆۋەن.

تۆمۈر پاراشوكى ئۇسۇلى ئادەتتە ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدە تۇنجى بۇيۇمنى تەكشۈرۈش ۋە تېز تۈرگە ئايرىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، بۇ سىرتقا چىققان سۈپەت تەكشۈرۈشىگە ماس كەلمەيدۇ، ئەمما كىرىش تەكشۈرۈشى ۋە ماگنىتلاشتۇرۇلغاندىن كېيىنكى تېز جەزملەشتۈرۈش ئۈچۈن ناھايىتى ياخشى.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

س: ھالقا شەكىللىك ماگنىتنى دەسلەپكى ماگنىتلانغاندىن كېيىن باشقا يۆنىلىشتە قايتا ماگنىتلىغىلى بولامدۇ؟

A: ياق. سىنتېرلانغان NdFeB ھالقىسىمان ماگنىتلىرى ئۈچۈن، ماگنىت يۆنىلىشى بېسىش باسقۇچىدا بېكىتىلىدۇ. ماگنىتلانغاندىن كېيىن، ماگنىت رايونلىرى ئاللىبۇرۇن ماسلاشتۇرۇلغان بولغاچقا، باشقا يۆنىلىشتە قايتا ماگنىتلاش ئۈنۈم بەرمەيدۇ. ئەگەر ماگنىتلىنىش يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىشىڭىز كېرەك بولسا، بېسىشتىن بۇرۇن توغرا يۆنىلىشكە ئىگە يېڭى ماگنىتلارغا بۇيرۇتما بېرىشىڭىز كېرەك. Fullzen Technology شىركىتىدە، بۇ مەسىلىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، بىز سىزما تەكشۈرۈش باسقۇچىدا ماگنىتلىنىش يۆنىلىشىنى جەزملەشتۈرىمىز.

س: 30 مىللىمېتىرلىق OD ھالقىسىمان ماگنىت قانچە قۇتۇپنى كۆتۈرەلەيدۇ؟

A: 30 مىللىمېتىرلىق OD ھالقىسى ماگنىت، ئادەتتە، تامنىڭ قېلىنلىقى ۋە ئەڭ كىچىك قۇتۇپ ياي كەڭلىكىگە ئاساسەن، 16-20 قۇتۇپقىچە كۆتۈرەلەيدۇ. ئەڭ كىچىك قۇتۇپ ياي 3 مىللىمېتىر بولغاندا، سىرتقى ئايلانمىسى تەخمىنەن ئەڭ كۆپ بولغاندا 31 قۇتۇپقا يول قويىدۇ، ئەمما ئەمەلىي چەكلىمىلەر - ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئېنىقلىقى، تامنىڭ قېلىنلىقى ۋە قۇتۇپلار ئارا ئېقىم ئېقىشى - كۆپىنچە لايىھەلەرنى 16-20 قۇتۇپ بىلەن چەكلەيدۇ. ئۈسكۈنىگە زاكاز قىلىشتىن بۇرۇن، قۇرۇلۇش گۇرۇپپىمىز بىلەن قۇتۇپ سانىنى جەزملەشتۈرۈشىڭىزنى تەۋسىيە قىلىمىز.

س: نېمە ئۈچۈن رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلاشتۇرۇش ئوقلۇق ماگنىتلاشتۇرۇشقا قارىغاندا قىممەترەك؟

A: رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلاشتۇرۇش ID دىن OD غىچە كۈچلۈك رادىئاتسىيە مەيدانى ھاسىل قىلىدىغان خاسلاشتۇرۇلغان ئۈسكۈنە تەلەپ قىلىدۇ، بۇ ئاددىي ئوقلۇق تاختا ئۈسكۈنىسىگە قارىغاندا لايىھەلەش ۋە ئىشلەپچىقىرىش تېخىمۇ مۇرەككەپ. رادىئاتسىيەلىك ئۈسكۈنە ئادەتتە ئوقلۇق ئۈسكۈنىگە قارىغاندا 5-20 ھەسسە قىممەت (ھالقا چوڭلۇقى ۋە قۇتۇپ سانىغا ئاساسەن 600 دوللاردىن 6000 دوللارغىچە ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى). بۇنىڭدىن باشقا، رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلاشتۇرۇشنىڭ يۇقىرى مەيدان كۈچلۈكلۈك تەلىپى ۋە تەڭشەش ئېنىقلىقى سەۋەبىدىن تۆۋەنرەك ئۈنۈم نىسبىتىگە ئىگە (ئادەتتە ئوقلۇق ئۈسكۈنىگە سېلىشتۇرغاندا 98% ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى).

س: BLDC ماتورلىرى ئۈچۈن قايسى ماگنىتلىنىش شەكلى ئەڭ ياخشى؟

A: كۆپىنچە BLDC ماتورلىرى ئۈچۈن، كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئالىق ماگنىتلاشتۇرۇش ئۆلچەملىك تاللاش. ئىچكى BLDC ماتورلىرى ئادەتتە 8-14 قۇتۇپ ئىشلىتىدۇ؛ ئالدىنقى قاتاردىكى ماتورلار 12-24 قۇتۇپ ئىشلىتىدۇ. رادىئالىق مەيدان يۆنىلىشى (ID-to-OD) ھاۋا بوشلۇقى ئېقىم يولىغا ماسلىشىپ، ئوق يۆنىلىشلىك ماگنىتلاشتۇرۇشقا قارىغاندا %15-20 يۇقىرى ئىشلىتىش ئۈنۈمىنى تەمىنلەيدۇ. Fullzen Technology شىركىتىدە، ماتور خېرىدارلىرىمىزنىڭ %70 تىن كۆپرەكى كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئالىق ماگنىتلاشتۇرۇشنى بەلگىلىگەن.

س: كۆپ قۇتۇپلۇق ھالقىسىمان ماگنىتلارنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى قانچە؟

A: كۆپ قۇتۇپلۇق ھالقىسىمان ماگنىتلار ئۆلچەملىك ھالقىسىمان ماگنىتلار بىلەن ئوخشاش تېمپېراتۇرا چەكلىمىسىگە ئەگىشىدۇ - N35–N45 دەرىجىلىكلىرى 80 سېلسىيە گرادۇسقىچە ئىشلەيدۇ، SH دەرىجىلىكلىرى 150 سېلسىيە گرادۇس ۋە UH دەرىجىلىكلىرى 180 سېلسىيە گرادۇسقىچە ئىشلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، كۆپ قۇتۇپلۇق ھالقىلار يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ماگنىتسىزلىنىش خەۋپىگە دۇچ كېلىدۇ، چۈنكى نېپىز قۇتۇپ بۆلەكلىرىنىڭ ئۆزلۈكىدىن ماگنىتسىزلىنىش قارشىلىقى تۆۋەن. 120 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى ماتور ئىشلىتىش ئۈچۈن، ئۆلچەملىك N42 دەرىجىسىنىڭ ئورنىغا 38SH ياكى 40UH دەرىجىسىنى ئىشلىتىشنى تەۋسىيە قىلىمىز.