ແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນສຳລັບມໍເຕີ: ຄູ່ມືການນຳໃຊ້ BLDC, Stepper ແລະ Servo

ຄຳຕອບດ່ວນ:ສຳລັບມໍເຕີ BLDC, ໃຫ້ໃຊ້ແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນຫຼາຍຂົ້ວທີ່ມີ 8-24 ຂົ້ວໃນຊັ້ນ N42SH ຫຼື N45SH; ສຳລັບມໍເຕີສະເຕບເປີ, ວົງແຫວນ NdFeB ທີ່ມີ 50+ ຂົ້ວ ຫຼື N35SH ທີ່ຖືກເຜົາໄໝ້ສຳລັບການອອກແບບແບບປະສົມ; ສຳລັບມໍເຕີເຊີໂວ, ວົງແຫວນທີ່ຖືກເຜົາໄໝ້ທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະພາບສູງ (ຄວາມຜັນຜວນຂອງຟລັກຊ໌ຕໍ່າກວ່າ ±2%) ໃນ N45SH ຫຼື N48SH. ການນຳໃຊ້ມໍເຕີທັງໝົດທີ່ສູງກວ່າ 100°C ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຊັ້ນ SH ຫຼື UH. ແຮງບິດທີ່ມີແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນແມ່ນ 2-5% ທຽບກັບ 8-15% ດ້ວຍການປະກອບໂຄ້ງແບບແບ່ງສ່ວນ.

ອີງໃສ່ເທັກໂນໂລຢີ Fullzenຈາກປະສົບການການຜະລິດຕົວຈິງຂອງແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນມໍເຕີ 50,000 ອັນຕໍ່ເດືອນ, ບົດສະຫຼຸບການຄັດເລືອກທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍກົງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍປະເພດມໍເຕີ:

ຈຸດເລືອກທີ່ສຳຄັນສຳລັບແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນໃນມໍເຕີ BLDC/ສະເຕບເປີ/ເຊີໂວ (ຈຳນວນຂົ້ວ/ເກຣດ/ການເຄືອບ/ຂະໜາດປົກກະຕິ)

ຕາຕະລາງການຕັດສິນໃຈເລືອກ: ຕາຕະລາງໂດຍຫຍໍ້ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຈະໃຊ້ສຳລັບແຕ່ລະປະເພດມໍເຕີ

ມາດຕະຖານການຈັດຊື້ພິເສດສຳລັບແມ່ເຫຼັກມໍເຕີລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່

ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນໃນມໍເຕີ ແລະ ການປ້ອງກັນຂອງມັນ

ການປຽບທຽບຂໍ້ມູນປະສິດທິພາບ: ວົງແຫວນທຽບກັບສ່ວນໂຄ້ງ

ເປັນຫຍັງແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນຈຶ່ງເປັນທາງເລືອກເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບການອອກແບບມໍເຕີທີ່ທັນສະໄໝ

ແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນໄດ້ປ່ຽນແທນການປະກອບໂຄ້ງທີ່ແບ່ງສ່ວນໃນໂຣເຕີມໍເຕີເທື່ອລະກ້າວ — ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແຮງບິດຕ່ຳ, ຄວາມສົມບູນທາງກົນຈັກທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະ ການປະກອບທີ່ງ່າຍດາຍເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງໂຣເຕີ.

ໃນການເລືອກແມ່ເຫຼັກຂອງ rotor ມໍເຕີ, ອຸດສາຫະກຳກຳລັງປ່ຽນຈາກແມ່ເຫຼັກໂຄ້ງແບບແບ່ງສ່ວນແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນແບບດຽວ. ແນວໂນ້ມນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງບັງເອີນ - ມັນເປັນຜົນມາຈາກການເພີ່ມປະສິດທິພາບພ້ອມໆກັນໃນທົ່ວປະສິດທິພາບ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະຕົ້ນທຶນ.

ວົງແຫວນທຽບກັບສ່ວນໂຄ້ງແບ່ງສ່ວນ: ຊ່ອງຫວ່າງດ້ານປະສິດທິພາບ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນຫຼາຍກວ່າການປະກອບແບບ arc ທີ່ແບ່ງສ່ວນ:

·ແຮງບິດແບບກະແທກ: ແມ່ເຫຼັກຫຼາຍຂົ້ວແບບວົງແຫວນ 2-5% ທຽບກັບສ່ວນໂຄ້ງແບບແບ່ງສ່ວນ 8-15% — ແຮງບິດແບບກະແທກຕ່ຳກວ່າໝາຍເຖິງການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ, ສຽງດັງຕ່ຳ, ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຄວບຄຸມຕຳແໜ່ງທີ່ດີກວ່າ

·ຄວາມສົມບູນແບບທາງກົນຈັກ: ແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນທີ່ຜະລິດເປັນຊິ້ນດຽວບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຍກອອກໃນລະຫວ່າງການໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ໂຄ້ງທີ່ແບ່ງສ່ວນຕ້ອງການການຕິດກາວ ຫຼື ການຕິດກົນຈັກ, ໂດຍມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວສູງກວ່າ 20,000 rpm

·ການປະກອບແບບງ່າຍດາຍ: ແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນຖືກກົດເຂົ້າໄປໃນ rotor ໃນຂັ້ນຕອນດຽວ; ໂຄ້ງທີ່ແບ່ງສ່ວນຕ້ອງການການຈັດລຽນ, ການຍຶດຕິດ, ແລະ ການກວດກາແບບແຕ່ລະຊິ້ນ — ແຮງງານປະກອບຫຼຸດລົງ 50-70%

·ປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນແມ່ເຫຼັກ: ແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນມີອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼ <15%; ສ່ວນໂຄ້ງທີ່ມີການແບ່ງສ່ວນມີການຮົ່ວໄຫຼ 25-30% ຢູ່ທີ່ຂໍ້ຕໍ່ - ດ້ວຍວັດສະດຸດຽວກັນ, ວິທີແກ້ໄຂວົງແຫວນຈະສົ່ງອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າ

ມີຂອບເຂດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຳຄັນ: ຕ່ຳກວ່າ 500 ໜ່ວຍຕໍ່ເດືອນ, ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ແບ່ງສ່ວນອາດຈະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າ (ບໍ່ຕ້ອງການອຸປະກອນແມ່ເຫຼັກຫຼາຍຂົ້ວ); ສູງກວ່າ 500 ໜ່ວຍຕໍ່ເດືອນ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານປະສິດທິພາບການປະກອບຂອງແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນຈະຊົດເຊີຍການຫຼຸດລາຄາອຸປະກອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນທັງໝົດຕ່ຳລົງ.

· ສຳລັບລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນທີ່ສົມບູນ, ເບິ່ງແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນ neodymium ມີຢູ່ໃນທຸກການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ແລະ ສະເພາະມໍເຕີ

 

ຄູ່ມືການເລືອກແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນມໍເຕີ BLDC

ມໍເຕີ BLDC ກວມເອົາສ່ວນແບ່ງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການບໍລິໂພກແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນ - ແລະຕົວກໍານົດການເລືອກແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງສະຖາປັດຕະຍະກໍາ inrunner ແລະ outrunner

ມໍເຕີ BLDC (brushless DC) ແມ່ນການນຳໃຊ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສຳລັບແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນ. ໃນການຂົນສົ່ງປະຈຳເດືອນຂອງ Fullzen Technology, ແມ່ເຫຼັກມໍເຕີ BLDC ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 60%. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຫດຜົນການເລືອກສຳລັບການອອກແບບ inrunner ແລະ outrunner ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ມໍເຕີ BLDC Inrunner

BLDC ແບບ Inrunner: ສະເຕເຕີຢູ່ດ້ານນອກ, ໂລເຕີ (ແມ່ເຫຼັກ) ໝຸນຢູ່ດ້ານໃນ. ພົບເລື້ອຍໃນພັດລົມ, ປໍ້າ, ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດທາງອຸດສາຫະກໍາ.

·ຮູບແບບແມ່ເຫຼັກທີ່ແນະນຳ: ຫຼາຍຂົ້ວແບບລັດສະໝີ (ທິດທາງ ID ຫາ OD)

·ຈຳນວນເສົາທີ່ແນະນຳ: 8/10/12/14 ເສົາ (4-7 ຄູ່ເສົາ)

·ເກຣດທີ່ແນະນຳ: N42SH (ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ <150°C) ຫຼື N45SH (ເມື່ອຕ້ອງການຄວາມໜາແໜ້ນຂອງແຮງບິດສູງກວ່າ)

·ການເຄືອບທີ່ແນະນຳ: Ni-Cu-Ni (ປ້ອງກັນສະໜິມມາດຕະຖານ) ຫຼື ການເຄືອບອີພອກຊີ (ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ/ເຄມີ)

·ຂະໜາດປົກກະຕິ: OD 15-60 ມມ, ຄວາມໜາຂອງຝາ 3-8 ມມ

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກເກຣດ SH? ໃນມໍເຕີ BLDC ພາຍໃນ, ໃນລະຫວ່າງສະພາບການຢຸດ ຫຼື ການໂຫຼດເກີນ, ອຸນຫະພູມຂອງ rotor ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 120-150°C ທັນທີ. ການໃຊ້ມາດຕະຖານ N42 (ສູງສຸດ 80°C) ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຖອດແມ່ເຫຼັກທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໃນອຸນຫະພູມເຫຼົ່ານີ້. ຄວາມສາມາດດ້ານອຸນຫະພູມ 150°C ຂອງເກຣດ SH ໃຫ້ຂອບເຂດຄວາມປອດໄພທີ່ພຽງພໍ

ທີ່ Fullzen, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ສັ່ງຊື້ເລື້ອຍໆທີ່ສຸດຈາກລູກຄ້າ inrunner BLDC ແມ່ນແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນ 12 ຂົ້ວ N42SH — ການລວມກັນນີ້ກວມເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການໃຊ້ພັດລົມອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ປໍ້າ.

ມໍເຕີ BLDC ລຸ້ນນອກ

Outrunner BLDC: ໂລເຕີ (ແມ່ເຫຼັກ) ໝຸນຢູ່ດ້ານນອກ, ສະເຕເຕີຢູ່ດ້ານໃນ. ພົບເລື້ອຍໃນໂດຣນ, ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງ, ແລະ ມໍເຕີດຸມລໍ້ລົດໄຟຟ້າ.

· ຮູບແບບແມ່ເຫຼັກທີ່ແນະນຳ: ທິດທາງຫຼາຍຂົ້ວ (ທິດທາງ OD ຫາ ID, ກົງກັນຂ້າມກັບ inrunner)

· ຈຳນວນເສົາທີ່ແນະນຳ: 12/14/16/24 ເສົາ (6-12 ຄູ່ເສົາ) — ມໍເຕີ outrunner ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ສາມາດຮອງຮັບເສົາໄດ້ຫຼາຍກວ່າ

· ເກຣດທີ່ແນະນຳ: N42SH ຫຼື 42UH (ມໍເຕີດຸມລໍ້ເຮັດວຽກໃນອຸນຫະພູມສູງກວ່າ)

· ການເຄືອບທີ່ແນະນຳ: ການເຄືອບ Epoxy ຫຼື Parylene (ສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງ/ຊຸ່ມຊື່ນ)

· ຂະໜາດປົກກະຕິ: OD 40-120 ມມ, ຄວາມໜາຂອງຝາ 3-10 ມມ

· ສຳລັບແມ່ເຫຼັກປະສິດທິພາບສູງສຳລັບການນຳໃຊ້ພະລັງງານສູງ, ເບິ່ງແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນປະສິດທິພາບສູງ N52 ສຳລັບການນຳໃຊ້ມໍເຕີທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ

 

ການໃຊ້ໂດຣນ ແລະ ການນຳໃຊ້ RPM ສູງ

ມໍເຕີໂດຣນມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດສຳລັບແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນ:

·ຈຳນວນຂົ້ວ: ໂດຍປົກກະຕິ 4-8 ຂົ້ວ (ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມໄວໝູນສູງຫຼາຍກວ່າຄວາມໜາແໜ້ນຂອງແຮງບິດສູງ)

·ການຄວບຄຸມນ້ຳໜັກ: ເລືອກແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນທີ່ມີຝາບາງກວ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມเฉื่อยຂອງ rotor ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງແມ່ເຫຼັກ

·ເກຣດ: N42 ຫຼື N45 ແມ່ນພຽງພໍ (ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງໂດຣນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ <80°C), ແຕ່ຄວາມສອດຄ່ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ - ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງກະແສໄຟຟ້າພາຍໃນຊຸດດຽວກັນຕ້ອງ <±3%

·ການເຄືອບ: Ni-Cu-Ni ພຽງພໍ, ເພີ່ມນ້ຳໜັກໜ້ອຍທີ່ສຸດ

ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບເກຣດ ແລະ ການເຄືອບສໍາລັບ BLDC

·BLDC ອຸດສາຫະກຳມາດຕະຖານ (ພັດລົມ/ປໍ້າ/ເຄື່ອງມື): N42SH + Ni-Cu-Ni — ອັດຕາສ່ວນປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີທີ່ສຸດ

·BLDC ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ (EVs/ຫຸ່ນຍົນ): N45SH ຫຼື 42UH + ເຄືອບອີພອກຊີ

·ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ BLDC (ອຸນຫະພູມສູງ/ການກັດກ່ອນ): 40UH + ການເຄືອບ Parylene

ຄູ່ມືການເລືອກແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນມໍເຕີສະເຕບເປີ

ມໍເຕີສະເຕບເປີມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານແມ່ເຫຼັກທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ແຕກຕ່າງຈາກ BLDC - ສະເຕບເປີປະສົມມາດຕະຖານໃຊ້ໂຄງສ້າງ claw-pole 50 ຂົ້ວ, ແຕ່ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງໄດ້ຮັບຮອງເອົາແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນຫຼາຍຂົ້ວຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການເລືອກແມ່ເຫຼັກມໍເຕີສະເຕບເປີມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍກ່ວາ BLDC - ເພາະວ່າມໍເຕີສະເຕບເປີມີຫຼາຍປະເພດໂຄງສ້າງ, ແຕ່ລະອັນມີຄວາມຕ້ອງການແມ່ເຫຼັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ມໍເຕີສະເຕບເປີໄຮບຣິດ (ມາດຕະຖານ 50 ຂົ້ວ)

ມໍເຕີສະເຕບເປີແບບປະສົມແມ່ນມໍເຕີສະເຕບເປີປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ໂດຍໃຊ້ໂຣເຕີເສົາຮອຍຕໍ່ 50 ແຂ້ວໃນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ

·ໂຄງສ້າງແມ່ເຫຼັກ: ວິທີການແບບດັ້ງເດີມໃຊ້ແມ່ເຫຼັກຮູບຊົງກະບອກທີ່ມີແມ່ເຫຼັກຢູ່ແກນ + ສອງແຜ່ນພັດທີ່ມີເສົາກົງ, ບໍ່ແມ່ນແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນ

·ທາງເລືອກແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນ: ມໍເຕີສະເຕບເປີປະສົມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງບາງອັນກໍາລັງເລີ່ມໃຊ້ແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນຫຼາຍຂົ້ວເພື່ອທົດແທນໂຄງສ້າງເສົາຮອຍຕໍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມຸມຂັ້ນຕອນທີ່ລະອຽດກວ່າ (0.9°/ຂັ້ນຕອນ ຫຼື ສູງກວ່າ)

·ຖ້າໃຊ້ແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນ: ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ແມ່ເຫຼັກ NdFeB ທີ່ຖືກເຜົາໄໝ້, ການສະກົດຈິດແບບລັດສະໝີ 16-32 ຂົ້ວ, ເກຣດ N35SH ຫຼື N42SH

ມໍເຕີສະເຕບເປີແມ່ເຫຼັກຖາວອນ

ມໍເຕີສະເຕບເປີແມ່ເຫຼັກຖາວອນມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າ - ຕົວໂຣເຕີເອງແມ່ນວົງແຫວນແມ່ເຫຼັກຫຼາຍຂົ້ວ

· ປະເພດແມ່ເຫຼັກທີ່ແນະນຳ: ແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນ NdFeB ຜູກມັດແບບໄອໂຊໂທຣປິກ (ສາມາດສີດຂຶ້ນເປັນໂຄງສ້າງຫຼາຍຂົ້ວໄດ້)

· ຈຳນວນເສົາທີ່ແນະນຳ: ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 24-48 ເສົາ — ເສົາຫຼາຍອັນໝາຍຄວາມວ່າມຸມຂັ້ນໄດທີ່ລະອຽດກວ່າ

· ເກຣດ: NdFeB ທີ່ຖືກຜູກມັດດ້ວຍໄອໂຊໂທຣປິກມີ BHmax ປະມານ 5-10 MGOe, ປະສິດທິພາບແມ່ເຫຼັກຕ່ຳກວ່າການເຜົາ, ແຕ່ພຽງພໍສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງມໍເຕີສະເຕບເປີ

· ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ແມ່ເຫຼັກທີ່ຜູກມັດສາມາດຖືກສີດຂຶ້ນຮູບໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງຫຼາຍຂົ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນແມ່ເຫຼັກຫຼາຍຂົ້ວ — ລາຄາຕໍ່າກວ່າ

NdFeB ທີ່ຜູກມັດທຽບກັບ Sintered ສຳລັບການນຳໃຊ້ Stepper

· ເລືອກ NdFeB ທີ່ຖືກຜູກມັດເມື່ອ: ຕ້ອງການຈຳນວນຂົ້ວສູງກວ່າ 24 ຂົ້ວ, ຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບແມ່ເຫຼັກບໍ່ຮຸນແຮງ, ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ — ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ: ອັດຕະໂນມັດໃນຫ້ອງການ, ເຄື່ອງພິມ 3D, ມໍເຕີສະເຕບເປີເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພ

· ເລືອກ NdFeB ທີ່ຖືກເຜົາໄໝ້ເມື່ອ: ຕ້ອງການຄວາມໜາແໜ້ນຂອງແຮງບິດສູງ, ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງກວ່າ, ຈຳນວນຂົ້ວບໍ່ສູງ (ຕ່ຳກວ່າ 16 ຂົ້ວ) — ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ: ມໍເຕີສະເຕບເປີໃນລະບົບກຳນົດຕຳແໜ່ງຄວາມແມ່ນຍຳລະດັບອຸດສາຫະກຳ

ຄູ່ມືການເລືອກແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນມໍເຕີເຊີໂວ

ມໍເຕີເຊີໂວຕ້ອງການຄຸນນະພາບແມ່ເຫຼັກທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນບັນດາມໍເຕີທຸກປະເພດ — ຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງຟລັກຊ໌, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງຂົ້ວ, ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການເຄືອບແມ່ນຂໍ້ກຳນົດທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.

ມໍເຕີເຊີໂວມີຄວາມຕ້ອງການແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດໃນບັນດາມໍເຕີສາມປະເພດ — ເນື່ອງຈາກລະບົບເຊີໂວດຳເນີນການຄວບຄຸມຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ມີແຮງບິດໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ຄວາມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີຂອງແມ່ເຫຼັກໃດໆຈະສະທ້ອນໂດຍກົງຢູ່ທີ່ຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີ

ຄວາມຕ້ອງການຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງກະແສ (< ± 2%)

ແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນມໍເຕີເຊີໂວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຈກຢາຍກະແສລົມໃນຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ມີຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີສູງ. ໂດຍສະເພາະ:

· ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມແຮງຂອງສະໜາມແມ່ເຫຼັກລະຫວ່າງຂົ້ວທີ່ຢູ່ຕິດກັນຕ້ອງບໍ່ເກີນ ±2% — ເຂັ້ມງວດກວ່າ BLDC ±5% ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

· ຄວາມຕ້ອງການຄວາມສອດຄ່ອງຂອງລະດັບຄວາມສູງຂອງເສົາ < ±0.05 ມມ — ລະດັບຄວາມສູງຂອງເສົາທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີເຮັດໃຫ້ເກີດການກະທົບກະເທືອນຂອງແຮງບິດ ແລະ ຄວາມຜິດພາດຂອງຕຳແໜ່ງ

· ຄວາມທົນທານຕໍ່ການໄຫຼຂອງກະແສພາຍໃນຊຸດດຽວກັນຖືກຄວບຄຸມໃຫ້ຢູ່ທີ່ ±3%

ທີ່ Fullzen Technology, ຄຳສັ່ງຊື້ຂອງລູກຄ້າກ່ຽວກັບມໍເຕີ servo ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນສາຍການຜະລິດທີ່ອຸທິດຕົນ, ແລະແມ່ເຫຼັກແຕ່ລະອັນຈະຖືກສະແກນ Hall probe ກ່ອນການຂົນສົ່ງເພື່ອກວດສອບຄວາມສົມມາດລະຫວ່າງຂົ້ວ. ແມ່ເຫຼັກໃດໆທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມສະເໝີພາບ ±2% ຈະຖືກປະຕິເສດ

ການອອກແບບແຮງບິດ Cogging ຕ່ຳ

ແຮງບິດຂອງ cogging ແມ່ນສັດຕູທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມໍເຕີ servo - ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ຄວາມໄວຕ່ຳ. ມາດຕະການດ້ານແມ່ເຫຼັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດຂອງ cogging:

· ເພີ່ມຈຳນວນເສົາ: ວົງແຫວນຫຼາຍເສົາທີ່ມີ 16+ ເສົາຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດຂອງ cogging ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

· ການອອກແບບເສົາທີ່ອຽງ: ແກນເສົາແມ່ເຫຼັກຢູ່ທີ່ມຸມເລັກນ້ອຍ (ໂດຍປົກກະຕິ 1-3 ອົງສາ) ກັບແກນແມ່ເຫຼັກ, ເຮັດໃຫ້ແຮງບິດຂອງ cogging ລຽບນຽນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ

· ອາເຣ Halbach: ການຈັດລຽງແມ່ເຫຼັກພິເສດທີ່ເສີມຂະຫຍາຍສະໜາມແມ່ເຫຼັກຢູ່ດ້ານຊ່ອງຫວ່າງອາກາດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນລົງຢູ່ດ້ານ rotor — ໃຊ້ໃນມໍເຕີ servo ລະດັບສູງ

· ສຳລັບການປຽບທຽບລາຍລະອຽດຂອງຮູບແບບການສະກົດຈິດ, ເບິ່ງຄູ່ມືການເລືອກຮູບແບບແມ່ເຫຼັກ 

ການເຊື່ອມໂຍງຕົວເຂົ້າລະຫັດ ແລະ ວົງແຫວນຫຼາຍຂົ້ວ

ມໍເຕີເຊີໂວໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຕົວເຂົ້າລະຫັດໃນຕົວ, ເຊິ່ງຕ້ອງການວົງແຫວນແມ່ເຫຼັກຫຼາຍຂົ້ວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບການກວດຈັບຕໍາແຫນ່ງຂອງ rotor.

· ຈຳນວນຂົ້ວວົງແຫວນຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດມັກຈະສູງກວ່າຂົ້ວຂອງມໍເຕີ: 32/64/128/256 ຂົ້ວ

· ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມຸມວົງແຫວນຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດແມ່ນສູງຫຼາຍ: ±0.02 ມມ

· ການເລືອກວັດສະດຸ: NdFeB ຜູກມັດແບບໄອໂຊໂທຣປິກ (ສາມາດສີດຂຶ້ນຮູບໄດ້ຕາມຈຳນວນຂົ້ວໃດກໍໄດ້) ຫຼື NdFeB ທີ່ຖືກເຜົາ (ປະສິດທິພາບແມ່ເຫຼັກສູງ ແຕ່ຈຳນວນຂົ້ວຖືກຈຳກັດໂດຍອຸປະກອນແມ່ເຫຼັກ)

· ໝາຍເຫດ: ວົງແຫວນເຂົ້າລະຫັດ ແລະ ແມ່ເຫຼັກຂອງ rotor ມໍເຕີ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສອງອົງປະກອບແຍກຕ່າງຫາກ, ຊື້ແຍກຕ່າງຫາກ.

ຕາຕະລາງການເລືອກປະເພດມໍເຕີ

ມາຕຣິກນີ້ລວມຕົວກໍານົດການຄັດເລືອກທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບແຕ່ລະປະເພດມໍເຕີ - ໃຊ້ມັນເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການທົບທວນສະເປັກ ແລະ ການຮ້ອງຂໍໃບສະເໜີລາຄາຂອງທ່ານ.

ພາລາມິເຕີ	BLDC ພາຍໃນ Rotor	BLDC ໂຣເຕີນອກ	ມໍເຕີສະເຕບເປີ PM	ມໍເຕີເຊີໂວ	ມໍເຕີດຶງ EV
ຈຳນວນເສົາທີ່ແນະນຳ	8-14 ຂົ້ວ	12-24 ຂົ້ວ	24-48 ຂົ້ວ	8-16 ຂົ້ວ	8-12 ຂົ້ວ
ເກຣດທີ່ແນະນຳ	N42SH	N42SH/42UH	NdFeB ຜູກມັດ	N45SH/N48SH	40UH/45UH
ຮູບແບບການສະກົດຈິດ	ຫຼາຍຂົ້ວແບບ Radial	ຫຼາຍຂົ້ວແບບ Radial	ຫຼາຍຂົ້ວແບບ Radial / Axial	ຫຼາຍຂົ້ວແບບ Radial	ຫຼາຍຂົ້ວແບບ Radial
ການເຄືອບທີ່ແນະນຳ	Ni-Cu-Ni	ອີພອກຊີ/ພາຣີລີນ	Ni-Cu-Ni/ອີພອກຊີ	Ni-Cu-Ni	ອີພອກຊີ / ອາລ+ພາຣີລີນ
OD ປົກກະຕິ	15-60 ມມ	40-120 ມມ	20-50 ມມ	30-80 ມມ	60-200 ມມ
ຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງຟລັກຊ໌	±5%	±5%	±8%	< ບວກ/ລົບ 2%	< ບວກ/ລົບ 3%
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງສຸດ	150C (SH)	180C (UH)	80-120 ອົງສາເຊນຊຽດ	150C (SH)	180-200 ອົງສາເຊນຊຽດ
ແຮງບິດທີ່ຄາດໄວ້	3-5%	3-5%	5-8%	1-3%	2-4%

· ສຳລັບວິທີການຄິດໄລ່ສະເພາະຂອງການເລືອກມິຕິ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືມິຕິ

· ສຳລັບການປຽບທຽບຢ່າງຄົບຖ້ວນຂອງພາລາມິເຕີເກຣດ, ກະລຸນາກວດສອບຄູ່ມືການປຽບທຽບເກຣດ

ມໍເຕີລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດພະລັງງານໃໝ່: ຂໍ້ກຳນົດພິເສດ

ມໍເຕີໄຟຟ້າສຳລັບລົດຍົນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ — ອຸນຫະພູມທີ່ຍືນຍົງສູງກວ່າ 150°C, ລະດັບການສັ່ນສະເທືອນເກີນ 10G, ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງລະບົບການຜະລິດແບບເປັນກຸ່ມ.

ມໍເຕີ້ດຶງລົດພະລັງງານໃໝ່ມີຄວາມຕ້ອງການແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບສູງເທົ່ານັ້ນ - ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ຄຸນວຸດທິຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຄຸນນະພາບແມ່ນອຸປະສັກໃນການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ.

ການປະຕິບັດຕາມ IATF 16949 ແລະ PPAP

· IATF 16949 ແມ່ນໃບຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະ ເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບການເຂົ້າສູ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງລົດໄຟຟ້າ

·PPAP (ຂະບວນການອະນຸມັດຊິ້ນສ່ວນການຜະລິດ) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ສະໜອງສົ່ງຊຸດເອກະສານຄຸນນະພາບທີ່ສົມບູນກ່ອນການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ລວມທັງ: ແຜນວາດການໄຫຼຂອງຂະບວນການ, ແຜນການຄວບຄຸມ, ບົດລາຍງານ MSA, ຂໍ້ມູນ SPC, ບົດລາຍງານມິຕິ, ບົດລາຍງານການທົດສອບວັດສະດຸ/ປະສິດທິພາບ.

· PPAP ລະດັບ 3 ແມ່ນລະດັບການສົ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສົ່ງຕົວຢ່າງ + ເອກະສານຄົບຖ້ວນ

·ທີ່ Fullzen Technology, ພວກເຮົາດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ລະບົບ IATF 16949 ແລະ ຮອງຮັບການສົ່ງ PPAP ລະດັບ 3. ຕັ້ງແຕ່ການສອບຖາມເບື້ອງຕົ້ນຈົນເຖິງການອະນຸມັດ PPAP ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງໃຊ້ເວລາປະສານງານ 3-6 ເດືອນ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນສຳລັບການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 150°C+

· ອຸນຫະພູມຂົດລວດສະເຕເຕີຂອງມໍເຕີ EV ສາມາດສູງເຖິງ 150-180°C ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ; ອຸນຫະພູມໜ້າດິນຂອງແມ່ເຫຼັກ, ໃນຂະນະທີ່ຕ່ຳກວ່າ, ມັກຈະເກີນ 120°C

· ເກຣດທີ່ແນະນຳ: 40UH (180°C) ຫຼື 45UH (180°C); ສຳລັບສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ, 48EH (200°C)

· ພາລາມິເຕີຫຼັກ: ແຮງບັງຄັບ (Hcj) ທີ່ອຸນຫະພູມສູງຕ້ອງສູງພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການຖອນແມ່ເຫຼັກທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ລູກຄ້າລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາຕ້ອງການການທົດສອບເສັ້ນໂຄ້ງການຫຼຸດຄວາມແຮງຂອງແມ່ເຫຼັກທີ່ອຸນຫະພູມ 150°C — ເພື່ອກວດສອບວ່າການສູນເສຍຄວາມແຮງຂອງແມ່ເຫຼັກທີ່ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງສຸດແມ່ນຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງ <5%).

ການຕິດຕາມແບບເປັນກຸ່ມ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມສອດຄ່ອງ

· ແມ່ເຫຼັກມໍເຕີ EV ຕ້ອງການການຕິດຕາມແບບຊຸດທີ່ສົມບູນ: ຕັ້ງແຕ່ຊຸດວັດຖຸດິບທີ່ຫາຍາກ → ຊຸດການເຜົາ → ຊຸດເຄື່ອງຈັກ → ຊຸດແມ່ເຫຼັກ → ຊຸດການຂົນສົ່ງ, ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນທຸກຂັ້ນຕອນ

· ຄວາມຕ້ອງການຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຟລັກຊ໌: ຄວາມຜັນຜວນພາຍໃນກຸ່ມ < ±3%, ຄວາມຜັນຜວນຂ້າມກຸ່ມ < ±5%

· ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິ: ID/OD ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການ ±0.02 ມມ, ຄວາມໜາ ±0.02 ມມ — ມີຄວາມເຂັ້ມງວດກວ່າການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປໜຶ່ງຊັ້ນ

Fullzen ໃຊ້ການຄວບຄຸມຄວາມສາມາດຂອງຂະບວນການ SPC ສຳລັບການສັ່ງຊື້ EV, ໂດຍ Cpk ຕ້ອງມີ >1.33. ແຕ່ລະຊຸດມາພ້ອມກັບບົດລາຍງານການກວດກາທີ່ສົມບູນ (ຄວາມຜັນຜວນ/ຂະໜາດ/ຮູບລັກສະນະ)

ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການນຳໃຊ້ມໍເຕີ ແລະ ວິທີການປ້ອງກັນພວກມັນ

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແມ່ເຫຼັກມໍເຕີເກືອບທຸກຄັ້ງສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ - ສາເຫດຕົ້ນຕໍສີ່ຢ່າງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການຫຼຸດຄວາມແຮງຂອງແມ່ເຫຼັກຈາກຄວາມຮ້ອນ, ການກັດກ່ອນ, ການສູນເສຍກົນຈັກຄວາມໄວສູງ, ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການປະກອບ.

ການຖອນແມ່ເຫຼັກທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້

ການຖອນແມ່ເຫຼັກທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ແມ່ນຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບແມ່ເຫຼັກມໍເຕີ. ສາເຫດ:

· ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການເກີນຂີດຈຳກັດຂອງຊັ້ນ — ນີ້ແມ່ນສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຫຼຸດຜ່ອນແມ່ເຫຼັກ 80%

· ປະຕິກິລິຍາປີ້ນກັບສະໜາມແມ່ເຫຼັກຈາກປະຕິກິລິຍາອາມາເຈີ — ໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດກະແສໄຟຟ້າສູງ, ສະໜາມແມ່ເຫຼັກປີ້ນກັບຂອງສະເຕເຕີສາມາດເກີນຄວາມແຮງຂອງແມ່ເຫຼັກໄດ້

· ການຊ໊ອກທາງກົນຈັກ ຫຼື ການສັ່ນສະເທືອນ — ການຊ໊ອກທາງກົນຈັກທີ່ຮຸນແຮງສາມາດລົບກວນການຈັດລຽງໂດເມນແມ່ເຫຼັກໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້

ມາດຕະການປ້ອງກັນ:

· ປະໄວ້ຂອບເຂດຄວາມປອດໄພ 20-30°C ເມື່ອເລືອກລະດັບອຸນຫະພູມ — ຖ້າອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງສຸດແມ່ນ 130°C, ໃຫ້ເລືອກລະດັບ SH (150°C) ແທນທີ່ຈະເປັນລະດັບທີ່ຕອບສະໜອງພຽງແຕ່ 130°C

· ຢືນຢັນວ່າ Hcj ຂອງແມ່ເຫຼັກທີ່ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຍັງຄົງສູງກວ່າຄວາມແຮງຂອງສະໜາມປະຕິກິລິຍາຂອງກະບອກ - ອັນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວິສະວະກອນອອກແບບມໍເຕີສະໜອງຂໍ້ມູນ FEA

· ສຳລັບຂໍ້ຈຳກັດອຸນຫະພູມ ແລະ ພາລາມິເຕີປະສິດທິພາບຂອງຊັ້ນຮຽນຕ່າງໆ, ເບິ່ງຄູ່ມືການປຽບທຽບຊັ້ນຮຽນ

ການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຄືອບ

NdFeB ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ການຜຸພັງ ແລະ ການກັດກ່ອນ - ຖ້າບໍ່ມີການເຄືອບປ້ອງກັນ, ສະໜິມທີ່ຊັດເຈນຈະປາກົດພາຍໃນສອງສາມມື້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມ. ໃນການນຳໃຊ້ມໍເຕີ, ການກັດກ່ອນເຮັດໃຫ້ເກີດ:

· ການບົດໜ້າດິນແມ່ເຫຼັກ → ການເສື່ອມສະພາບປະສິດທິພາບແມ່ເຫຼັກ → ການເພີ່ມຊ່ອງຫວ່າງອາກາດ → ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ

· ການລອກຊັ້ນເຄືອບ → ການປົນເປື້ອນຂອງເສດເຫຼືອພາຍໃນມໍເຕີ → ການຍຶດແບຣິ່ງ ຫຼື ຕົວເຂົ້າລະຫັດ

· ຄຳແນະນຳໃນການເລືອກການເຄືອບ:

· ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນມາດຕະຖານ: Ni-Cu-Ni (ໃຊ້ທົ່ວໄປ, ລາຄາຕໍ່າສຸດ, ການປົກປ້ອງທີ່ດີ)

· ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ/ສານເຄມີ: ເຄືອບ Epoxy (ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີທີ່ດີກວ່າຕໍ່ກັບ Ni-Cu-Ni, ແຕ່ໜາກວ່າເລັກນ້ອຍ)

· ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ (ສີດເກືອ/ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ): ການເຄືອບ Parylene (ບາງທີ່ສຸດ, ເປັນເອກະພາບທີ່ສຸດ, ການປົກປ້ອງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດ)

· ມໍເຕີ EV: ເຄືອບອາລູມີນຽມ + ຊັ້ນສອງ Parylene — ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມນຳຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການປົກປ້ອງ

ການສູນເສຍກົນຈັກໃນຄວາມໄວສູງ

ໃນມໍເຕີຄວາມໄວສູງ (>30,000 rpm), ແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນຈະຖືກກະທົບກັບແຮງໜີສູນກາງທີ່ມະຫາສານ. ຖ້າການພໍດີລະຫວ່າງແມ່ເຫຼັກກັບໂຣເຕີບໍ່ແໜ້ນໜາ, ສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້:

· ການຫຼຸດແມ່ເຫຼັກ → ການສັ່ນສະເທືອນ → ສຽງລົບກວນ → ການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງ

· ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແມ່ເຫຼັກຖືກສີດອອກ → ການທຳລາຍມໍເຕີ

ມາດຕະການປ້ອງກັນ:

· ການອອກແບບການແຊກແຊງທີ່ເໝາະສົມ: ຮັກສາການແຊກແຊງທີ່ເໝາະສົມ (ໂດຍປົກກະຕິ 0.01-0.03 ມມ) ລະຫວ່າງ OD ແມ່ເຫຼັກ ແລະ ID ຂອງ rotor

· ການໃສ່ຢາງອີພອກຊີ: ຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແມ່ເຫຼັກ ແລະ ໂຣເຕີດ້ວຍຢາງອີພອກຊີ, ເຊິ່ງສະໜອງທັງການຍຶດຕິດ ແລະ ການນຳຄວາມຮ້ອນ

· ແຖບເສັ້ນໄຍຄາບອນ: ມໍເຕີຄວາມໄວສູງພິເສດ (>100,000 rpm) ຕ້ອງການປອກເສັ້ນໄຍຄາບອນທີ່ພັນຮອບພາຍນອກຂອງ rotor

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຖາມ: ຂໍ້ກຳນົດແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນ neodymium ທົ່ວໄປທີ່ສຸດສຳລັບມໍເຕີ BLDC ແມ່ນຫຍັງ?

ກ: ສະເພາະທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບມໍເຕີ BLDC ແມ່ນວົງແຫວນ NdFeB ທີ່ຖືກເຜົາດ້ວຍແມ່ເຫຼັກຫຼາຍຂົ້ວທີ່ມີ 8-14 ຂົ້ວໃນເກຣດ N42SH ຫຼື N45SH, ເຄືອບ Ni-Cu-Ni. ມໍເຕີ Inrunner ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ 8-12 ຂົ້ວ; ມໍເຕີ Outrunner ໃຊ້ 12-24 ຂົ້ວ. ທີ່ Fullzen Technology, N42SH ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 60% ຂອງການສັ່ງຊື້ແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນມໍເຕີ BLDC ຂອງພວກເຮົາເນື່ອງຈາກຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງແຮງແມ່ເຫຼັກ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມ 150°C.

ຖາມ: ແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນສາມາດທົດແທນແມ່ເຫຼັກໂຄ້ງແບບແບ່ງສ່ວນໃນການອອກແບບມໍເຕີທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ບໍ?

ກ: ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແມ່ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສະວິດນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດຈາກ 8-15% ເປັນ 2-5%, ປັບປຸງຄວາມສົມບູນທາງກົນຈັກຂອງໂຣເຕີ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ການປະກອບງ່າຍຂຶ້ນ. ຂໍ້ຈຳກັດຫຼັກແມ່ນຂະໜາດ: ແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ສຸດສຳລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງໂຣເຕີຕໍ່າກວ່າ 150 ມມ. ສຳລັບມໍເຕີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍທີ່ສູງກວ່າ 200 ມມ OD, ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ແບ່ງສ່ວນອາດຈະຍັງໃຊ້ໄດ້ຜົນຫຼາຍກວ່າ. ທີ່ Fullzen Technology, ຈຸດຕັດຕໍ່ສຳລັບປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍປົກກະຕິແມ່ນປະມານ 500 ຊິ້ນຕໍ່ເດືອນ.

ຖາມ: ທ່ານຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນຫຍັງແດ່ສຳລັບແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນມໍເຕີ EV?

ກ: ແມ່ເຫຼັກມໍເຕີ EV ຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ IATF 16949, ເອກະສານ PPAP, ແລະ ການຕິດຕາມແບບຄົບຊຸດຕັ້ງແຕ່ວັດຖຸດິບຈົນເຖິງຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ. ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ: ມໍເຕີດຶງ EV ສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 150-180°C ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ NdFeB ເກຣດ 40UH ຫຼື 45UH. ທີ່ Fullzen Technology, ພວກເຮົາຮັກສາບັນທຶກການຕິດຕາມແບບຄົບຊຸດ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການສົ່ງ PPAP ລະດັບ 3 ສຳລັບລູກຄ້າລົດຍົນ.

ຖາມ: ເຈົ້າຈະປ້ອງກັນການຫຼຸດຄວາມແຮງຂອງແມ່ເຫຼັກໃນການນຳໃຊ້ມໍເຕີທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງໄດ້ແນວໃດ?

ກ: ມີສາມປັດໄຈທີ່ປ້ອງກັນການຖອດແມ່ເຫຼັກ: ການເລືອກເກຣດທີ່ຖືກຕ້ອງ (ເກຣດ SH ສຳລັບ 150°C, UH ສຳລັບ 180°C), ຂອບເຂດຄວາມແຮງທີ່ພຽງພໍ (Hcj ຄວນເກີນພາກສະໜາມການຖອດແມ່ເຫຼັກຢ່າງໜ້ອຍ 30%), ແລະ ການອອກແບບຄວາມຮ້ອນທີ່ຮັກສາອຸນຫະພູມໜ້າດິນແມ່ເຫຼັກໃຫ້ຕໍ່າກວ່າລະດັບສູງສຸດຂອງເກຣດ. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ເຮັດການວິເຄາະເສັ້ນໂຄ້ງການຖອດແມ່ເຫຼັກທີ່ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງມໍເຕີກ່ອນທີ່ຈະສຳເລັດເກຣດ.

ຖາມ: ເວລານຳໂດຍປົກກະຕິສຳລັບແມ່ເຫຼັກວົງແຫວນມໍເຕີທີ່ກຳນົດເອງແມ່ນຫຍັງ?

ກ: ຕົວຢ່າງມາດຕະຖານໃນຂະໜາດທົ່ວໄປ ແລະ ຊັ້ນ N42SH ຈະຖືກຈັດສົ່ງພາຍໃນ 7-10 ມື້. ຂໍ້ກຳນົດທີ່ກຳນົດເອງພ້ອມກັບອຸປະກອນແມ່ເຫຼັກໃໝ່ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 15-25 ມື້ສຳລັບຕົວຢ່າງທຳອິດ. ເວລານຳສະເໜີການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍແມ່ນ 15-20 ມື້ຫຼັງຈາກການອະນຸມັດຕົວຢ່າງ, ຂຶ້ນກັບປະລິມານການສັ່ງຊື້ ແລະ ຄວາມສັບສົນ. ວົງແຫວນຫຼາຍຂົ້ວທີ່ມີ 24+ ຂົ້ວຕ້ອງການເວລາຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ. ທີ່ Fullzen Technology, ພວກເຮົາຮັກສາສາງຂອງວັດຖຸດິບທົ່ວໄປເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເວລານຳສະເໜີ.