Fampiasana andriamby peratra Neodymium amin'ny motera elektrika

Raha efa niasa tamin'ny famolavolana motera ianao dia efa fantatrao fa ny rotor no tena misy ny zavatra mitranga. Ary ao anatin'io rotor io, ny safidy andriamby dia afaka mamaritra na manimba ny fahombiazana. Ny andriamby peratra neodymium dia lasa ifantohan'ny olona eto - tsy noho izy ireo matanjaka fotsiny, fa satria ny rafitra poakaty dia ahafahan'izy ireo mihodinkodina manodidina ny tahony tsy misy olana. Io lavaka afovoany io dia manova ny zava-drehetra rehefa manamboatra motera kely sy mahomby ianao. Tsy toy ny fanangonana andriamby maromaro, ny peratra tokana dia manolotra fihetsika andriamby tsy miovaova manodidina ny fihodinana manontolo. Fa ny fahazoana ny fepetra takiana marina? Eo no ametrahana ny antsipiriany. Manomboka amin'ny fitarihana andriamby ka hatramin'ny fahamarinan'ny hafanana, ny fanapahan-kevitra kely mialoha dia mamaritra raha miasa tsara mandritra ny taona maro ny moteranao na manomboka mampiseho olana aorian'ny tsingerina an-jatony vitsivitsy. Ho an'ny ekipa miasa amin'ny tetikasa OEM, ny fitadiavana namboarina manokanaandriamby peratra neodymiumNy vahaolana tena mifanaraka amin'ny fampiharana dia tsy ny fisafidianana laharan'ny ampahany fotsiny ihany—fa ny fahatakarana ny fihetsik'io andriamby io rehefa mihodina ao anatin'ny assemblée-nao.

Mitondra tombony manokana ho an'ny rotor-n'ny motera elektrika ny andriamby boribory. Ity lahatsoratra ity dia manazava ny fomba fiasany, ny antony nisafidianana azy ireo raha oharina amin'ny endrika hafa, inona avy ireo masontsivana tena manan-danja mandritra ny famaritana, ary ny fomba fiasan'ny famokarana rehefa manomboka amin'ny fisintonana ka hatramin'ny famokarana.

 

Ny fiasan'ny andriamby peratra amin'ny motera elektrika

Ny anjara asan'ny andriamby amin'ny rafitra rotor

Ao amin'ny motera andriamby maharitra, ny rotor no antsasany mihetsika. Ny andriamby miraikitra aminy—na tafiditra ao anatiny—dia manome saha andriamby raikitra. Rehefa mamorona ny saha elektromagnetika mihodina ny stator, dia manaraka izany ny rotor. Amin'ny andriamby boribory, dia malefaka kokoa io fihetsehana manaraka io satria mitohy manodidina ny tahony ny saha andriamby. Tsy misy elanelana, tsy misy elanelana tsy mitovy. Izany dia midika mivantana amin'ny fifandanjana tsara kokoa sy olana amin'ny hovitrovitra vitsy kokoa amin'ny hafainganam-pandeha avo.

 

Famokarana saha magnetika amin'ny motera

Hihena ny herin'ny fihodinan'ny motera ary mangina kokoa ny motera. Fa maninona? Satria ny andriamby boribory dia mameno tanteraka ny sahan'ny rotor, tsy toy ny andriamby misy fizarana izay misy fiovaovan'ny flux kely isaky ny tonon-taolana. Rehefa esorinao ireo fiovaovana ireo dia mihamadio kokoa ny fifandraisana magnetika amin'ny stator. Ary amin'ny fampiharana izay tena ilaina ny fihetsehana malefaka - toy ny robotika na fitaovana ara-pitsaboana - dia miharihary avy hatrany izany fanatsarana izany.

 

Nahoana no ampiasaina amin'ny famolavolana motera ny andriamby peratra

Lavaka afovoany ho an'ny fampidirana ny tahony

Singa vitsy kokoa, teboka tsy dia mety simba—izany no azonao amin'ny andriamby boribory. Satria efa manana lavaka afovoany izy io, dia tsy mila mamolavola fitaovana sarotra ianao mba hihazonana andriamby misaraka manodidina ny tahony. Apetaho mivantana eo amin'ny fotony na ny tahony fotsiny ilay izy. Amin'ny famokarana betsaka, ny fanamorana ny fanangonana nefa tsy manimba ny fahamarinan-toerana dia tombony lehibe.
Fizarana saha magnetika mitovy

Satria mitohy ny akora magnetika ao anaty peratra, dia mitovy ny saha manodidina ny rotor. Tsy ilaina ny mandanjalanja ny tanjaky ny magnetika amin'ny tanana amin'ny toerana samihafa - ny andriamby mihitsy no mitantana izany. Io fitoviana io dia manampy amin'ny fampihenana ny fatiantoka harmonika ary mitazona ny motera hiasa tsara amin'ny alàlan'ny fampiasana azy.

 

Rafitra mirindra sy mahomby

Tery foana ny toerana ao anatin'ny fonon'ny motera. Ny andriamby boribory dia ahafahan'ny mpamorona mampiditra fitaovana andriamby bebe kokoa ao anaty volume iray raha oharina amin'ny safidy hafa. Izany dia midika ho hakitroky ny torque ambony kokoa nefa tsy mampitombo ny refy ivelany amin'ny motera. Ho an'ny fampiharana toy ny drôna, fitaovana elektrika, na fitaovana fanampiny EV, io fahapotehana io matetika no anton-javatra mamaritra.

 

Ireo masontsivana fototra ho an'ny andriamby peratra amin'ny motera

Savaivony ivelany, savaivony anatiny ary hateviny

Zava-dehibe ny fampifanarahana. Na dia kely fotsiny aza ny fivilian-dàlana amin'ny savaivony ivelany dia mety hiteraka fikikisana amin'ny stator ny rotor. Raha tsy mifanaraka tsara amin'ny tahony ny savaivony anatiny, dia hiatrika olana amin'ny fifandanjana na tsy fahamarinan-toerana ianao. Rehefa manafatra andriamby namboarina manokana, ny famaritana ny haben'ny andriamby peratra miaraka amin'ny fandeferana hentitra dia mihoatra lavitra noho ny fombafomba fotsiny—izany no mamaritra raha mifanaraka tsara ny singa ao amin'ny fitaovanao na mila fanamboarana lafo vidy.
Fifantenana kilasy andriamby

Indraindray ny olona dia mihevitra fa ny kalitao ambony kokoa dia mitovy amin'ny fahombiazana tsara kokoa. Raha ny marina, ny N52 dia mety hanome anao ny vokatra angovo magnetika ambony indrindra, saingy mora vaky kokoa ihany koa izy io ary tsy mora milefitra amin'ny mari-pana. Ho an'ny rotor motera izay mihodina haingana ary mahita hafanana avy amin'ny fihodinana manodidina, ny kalitao ambany kokoa toy ny N42 na N45 dia matetika maharitra kokoa rehefa mandeha ny fotoana. Ny hafetsena dia ny mampifanaraka ny kalitao amin'ny tsingerin'ny asa tena izy, fa tsy ny fikatsahana ny isa lehibe indrindra amin'ny takelaka angon-drakitra.

 

Fitarihan'ny andriamby (aksial vs radial)

Ity no iray amin'ireo toerana izay matetika mitranga ny lesoka tsy araka ny eritreretinao. Raha atao andriamby ny peratra amin'ny axial, dia mihazakazaka manaraka ny tahony ny saha—tsara ho an'ny sensor sasany, fa ho an'ny rotor motera kosa dia tsy misy ilana azy mihitsy. Ny tena ilainao dia ny andriamby radial, miaraka amin'ny tsato-kazo mitodika any ivelany mankany amin'ny stator. Raha diso ianao dia tsy ho afaka hanamboatra izany raha tsy averinao amboarina ny andiany manontolo. Ny fandaminana izany dieny eo am-piandohan'ny dingana famolavolana dia misoroka olana maro any aoriana.

 

Fanoherana ny mari-pana

Mandrahona miafina ho an'ny andriamby néodyme ny hafanana. Manomboka mihena ny mari-pana rehefa mihoatra ny 80°C ny mari-pana. Amin'ny motera, indrindra rehefa miasa tsy tapaka na ao anaty trano mihidy, dia mety hiakatra lavitra noho io fetrany io ny hafanana. Ny karazana mari-pana avo lenta toy ny N38UH sy N42SH dia natao hihazonana ny fahombiazan'ny andriamby na dia amin'ny hafanana avo aza. Ny fisafidianana mari-pana tsy mety dia mety hitarika amin'ny fahombiazana voalohany mahafa-po, saingy hiseho ny fihenan'ny fahombiazana tsikelikely rehefa afaka volana maromaro ampiasaina.

 

Magnetization amin'ny fampiharana motera

Magnetization radial ho an'ny rafitra mihodina

Mandrahona miafina ho an'ny andriamby néodyme ny hafanana. Manomboka mihena ny mari-pana rehefa mihoatra ny 80°C ny mari-pana. Amin'ny motera, indrindra rehefa miasa tsy tapaka na ao anaty trano mihidy, dia mety hiakatra lavitra noho io fetrany io ny hafanana. Ny karazana mari-pana avo lenta toy ny N38UH sy N42SH dia natao hihazonana ny fahombiazan'ny andriamby na dia amin'ny hafanana avo aza. Ny fisafidianana mari-pana tsy mety dia mety hitarika amin'ny fahombiazana voalohany mahafa-po, saingy hiseho ny fihenan'ny fahombiazana tsikelikely rehefa afaka volana maromaro ampiasaina.

Magnetization misy tsato-kazo maro ao amin'ny motera

Azo atao ny mampiasa andriamby maromaro manodidina ny peratra iray raha tokony hampiarahana andriamby mba hamoronana tendrony avaratra-atsimo mifandimby. Mampihena ny asa fanamboarana io fomba fiasa io ary miantoka fa mitovy ny fifindran'ny tendrony tsirairay. Misy fiantraikany amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera sy ny toetran'ny torque ihany koa ny isan'ny tendrony, ka izany dia masontsivana mifandray mivantana amin'ny famolavolana ny motera amin'ny ankapobeny.

 

Fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny motera

Zava-dehibe ny fomba fanatanterahana ny magnetization. Raha tsy madio ny fifindran'ny tsato-kazo na miovaova ny hakitroky ny flux manodidina ny peratra, dia hahita torque tsy mitovy ny vokatra ary mety hitombo ny hovitrovitra. Mampiasa fitaovana voafaritra tsara ireo mpanamboatra andriamby matihanina mandritra ny magnetization mba hahazoana antoka fa tsy miovaova avy amin'ny peratra iray mankany amin'ny manaraka—indrindra rehefa manafatra singa an'arivony ianao.

 

Fiheverana sy fahadisoana mahazatra amin'ny famolavolana

Lalana tsy mety amin'ny fandrefesana ny andriamby

Nahita motera prototype tsy nihodina mihitsy isika satria ny andriamby boribory dia nopetahana andriamby tamin'ny axial fa tsy tamin'ny radial. Mora ny manao fahadisoana raha tsy manondro mazava tsara ny lalana fanaovana andriamby ny sary. Ny fametrahana io antsipiriany io eo anoloana sy eo afovoany amin'ny pirinty dia misoroka ny fotoana very maina.

 

Fifidianana naoty diso

Misy fakam-panahy hisafidy ny kalitao avo indrindra misy. Saingy amin'ny fampiharana motera, ny tsindry mekanika sy ny hafanana matetika dia zava-dehibe kokoa noho ny vokatra magnetika ambony indrindra. Ny fisafidianana kalitao tsy misy fiheverana ny fomba tena hampiasana ny motera dia mety hiteraka andriamby vaky na fahaverezan'ny magnetika tsikelikely rehefa afaka volana maromaro ampiasaina.

 

Tsy miraharaha ny mari-pana miasa

Tsy dia miharihary foana ny mari-pana amin'ny motera mandritra ny famolavolana. Mety ho mafana loatra ny motera izay miasa tsara eo ambony dabilio ao anaty rafitra mihidy. Raha tsy voasokajy ho an'io mari-pana io ny karazana andriamby, dia hihena ny fahombiazany rehefa mandeha ny fotoana. Ny fahafantarana izany mialoha dia midika hoe misafidy karazana mari-pana avo lenta mialoha fa tsy manolo ireo fitaovana simba any aoriana.

 

Famokarana andriamby peratra ho an'ny fampiharana motera

Rehefa resaka famokarana andriamby peratra ho an'ny rotor motera, dia mila averimberina sy fehezina tsara ny dingana. Ho an'ny tetikasa OEM, dia manaraka fomba fiasa tsotra izahay:

- Mifototra amin'ny sarin'ny mpanjifa: Manomboka amin'ny sary mazava ny zava-drehetra—savaivony ivelany, savaivony anatiny, hateviny, fandeferana, karazana fitaovana, sosona, ary lamina fanenjanana. Raha tsy mampiseho fironana ho an'ny fanenjanana ny sary, dia asiana marika izany alohan'ny famokarana.

- Fanamafisana ny famaritana: Alohan'ny hikarakarana ny fitaovana iray dia averinay jerena ny masontsivana tsirairay mifanaraka amin'ny tontolo iainana kasaina hampiasaina amin'ny motera. Ny mari-pana, ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana, ary ny mety aminy dia hamarinina mifanaraka amin'ny zavatra tena misy, fa tsy ny soatoavina ara-teoria fotsiny.

- Fanamarinana santionany: Novokarina sy nosedraina ireo santionany, tsara kokoa raha ao anatin'ny fivorian'ny motera tena izy. Eto no ahitana sy ahitsy ireo olana madinika—toy ny tsy fifandanjana kely na ny fiovaovan'ny hafanana—aloha kokoa raha manomboka ny famokarana feno.

Ho an'ny orinasa mitady serivisy fanamboarana andriamby OEM azo itokisanaandriamby neodymium namboarina manokanaNy fananana mpiara-miasa izay mametraka ny fanontaniana mety mandritra ireo dingana ireo dia tena manova zavatra betsaka. Tsy ny fanaovana andriamby araka ny fepetra takiana fotsiny ihany no zava-dehibe; fa ny fiantohana fa miasa ao amin'ny motera nanaovana azy ireo ireo andriamby ireo.