ਐਕਸੀਅਲ ਬਨਾਮ ਡਾਇਮੇਟ੍ਰਲ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ: ਤੁਹਾਡੇ ਡਿਸਕ ਮੈਗਨੇਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਦਿਸ਼ਾ?

ਚੁਣਨਾ ਇੱਕਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਡਿਸਕ ਚੁੰਬਕਸਿਰਫ਼ ਵਿਆਸ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਪਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ, ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਸਥਿਤੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਮੇਲ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਡਿਸਕ ਚੁੰਬਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੈਂਸਰ ਡੇਟਾ, ਮਾੜੀ ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਾਂ ਅਣਪਛਾਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵੰਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

At ਫੁੱਲਜ਼ੇਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ, ਅਤੇ OEM ਵਿਕਾਸ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਦਿਸ਼ਾ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਚੁੰਬਕੀਕਰਣ ਦਿਸ਼ਾ ਕੀ ਹੈ?

ਚੁੰਬਕੀਕਰਣ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁੰਬਕੀ ਧਰੁਵਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਦੋ ਚੁੰਬਕਾਂ ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਗ੍ਰੇਡ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀਕਰਣ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਡਿਸਕ ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ, ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਵਿਧੀਆਂ ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਹਨ।

ਧੁਰੀ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ

ਇੱਕ ਧੁਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਡਿਸਕ ਚੁੰਬਕ ਵਿੱਚ, ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਧਰੁਵ ਉਲਟ ਸਮਤਲ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

* ਸਮਤਲ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੁੰਬਕੀ ਖਿੱਚ
* ਸਮਮਿਤੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵੰਡ
* ਹਾਲ ਇਫੈਕਟ ਸੈਂਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਏਕੀਕਰਨ
* ਘੱਟ ਨਿਰਮਾਣ ਜਟਿਲਤਾ

ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਸਕ ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ ਧੁਰੀ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਮਿਆਰੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਡਾਇਮੈਟ੍ਰਲ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ

ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਡਿਸਕ ਚੁੰਬਕ ਵਿੱਚ, ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਧਰੁਵ ਵਿਆਸ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

* ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵੰਡ
* ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸੈਂਸਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼
* ਏਨਕੋਡਰਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ
* ਘੁੰਮਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ

ਡਾਇਮੇਟ੍ਰਲ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੁਰੀ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਰੇਡੀਅਲ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੇਡੀਅਲ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ BLDC ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਰੋਟਰ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਅਲ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਡਾਇਮੇਟ੍ਰਲ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੱਕ ਫੀਲਡ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੁਆਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਧੁਰੀ ਬਨਾਮ ਡਾਇਮੇਟ੍ਰਲ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ: ਤਕਨੀਕੀ ਤੁਲਨਾ

ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਤੁਲਨਾ ਦੋਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ, ਚੋਣ ਅਕਸਰ ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਰੋਟਰੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਕਸਰ ਡਾਇਮੇਟ੍ਰਲ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਚੁੰਬਕਖਾਸ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ।

ਫੁੱਲਜ਼ੈਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਅਸਲ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਡੇਟਾ

ਫੁੱਲਜ਼ੇਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਚੁੰਬਕੀਕਰਣ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ।

ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ N42 ਡਿਸਕ ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਸਾਡੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ:

ਇਹ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ:

ਧੁਰੀ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਿੱਧੀ ਖਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਆਸ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਸਥਿਤੀ ਸੰਵੇਦਨਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਘੁੰਮਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮੈਚਿੰਗ ਗਾਈਡ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲ ਇਫੈਕਟ ਸੈਂਸਰ

ਹਾਲ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਸਿੰਗ ਤੱਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਧੁਰੀ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

* ਸਥਿਰ ਚੁੰਬਕੀ ਆਉਟਪੁੱਟ
* ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸੌਖੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ
* ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਿਗਨਲ ਇਕਸਾਰਤਾ

ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਲਈ ਧੁਰੀ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਰੋਟਰੀ ਏਨਕੋਡਰ

ਰੋਟਰੀ ਏਨਕੋਡਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਡਾਇਮੈਟ੍ਰਲ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਸਹੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਫੀਡਬੈਕ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਫੀਲਡ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

* ਰੋਟਰੀ ਏਨਕੋਡਰ
* ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ
* ਕੋਣੀ ਮਾਪ ਯੰਤਰ
* ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

BLDC ਆਊਟਰ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰਜ਼

BLDC ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਕਸਰ ਰੇਡੀਅਲੀ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ਡ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਰੋਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚਰਚਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਅਲ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਧਰੁਵ ਵਿਆਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਚੁਣਦੇ ਹਨਸ਼ੁੱਧਤਾ ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂਜਦੋਂ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਲਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਗਨੇਟ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੁਰੰਤ N35, N42, ਜਾਂ N52 ਗ੍ਰੇਡਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਗਲਤ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਤਾਕਤ ਵਧਾ ਕੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।

ਚੁੰਬਕੀ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸੈਂਸਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰਨਾ

ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਸਾਪੇਖਕ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਸਿਗਨਲ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੈਂਸਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਣ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ

ਡਾਇਮੈਟ੍ਰਲ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ OEM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਸਟਮ ਡਿਸਕ ਮੈਗਨੇਟ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

ਹਵਾਲਾ ਮੰਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:

ਚੁੰਬਕ ਮਾਪ

* ਵਿਆਸ
* ਮੋਟਾਈ
* ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

ਚੁੰਬਕੀ ਗ੍ਰੇਡ

* ਐਨ 35
* ਐਨ 42
* ਐਨ52
* ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਗ੍ਰੇਡ

ਸਤ੍ਹਾ ਪਰਤ

* ਨਿੱਕਲ
* ਜ਼ਿੰਕ
* ਐਪੌਕਸੀ
* ਪੈਰੀਲੀਨ

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ

* ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ
* ਨਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ
* ਖੋਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਦਿਸ਼ਾ

* ਧੁਰੀ
* ਵਿਆਸ
* ਰੇਡੀਅਲ
* ਮਲਟੀ-ਪੋਲ

ਸਾਰੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਦਿਸ਼ਾ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਫੁੱਲਜ਼ੈਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਫੁੱਲਜ਼ੈਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ OEM ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਸੈਂਸਰ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਚੁੰਬਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਅਤੇਕਸਟਮ ਮੈਗਨੇਟ ਹੱਲਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ।

ਮਾਪਾਂ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫੀਲਡ ਵੰਡ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਕੇ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਰੀਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਿੱਟਾ

ਜਦੋਂ ਧੁਰੀ ਬਨਾਮ ਡਾਇਮੈਟ੍ਰਲ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਹੀ ਚੋਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਹੋਲਡਿੰਗ ਫੋਰਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਧੁਰੀ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਹੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਰੋਟਰੀ ਏਨਕੋਡਰਾਂ, ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਡਾਇਮੇਟ੍ਰਲ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਅਕਸਰ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕਸਟਮ ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਡਿਸਕ ਮੈਗਨੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, ਸਹੀ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਚੁਣਨਾ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।