ਸਪੀਕਰਾਂ ਅਤੇ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰਾਂ ਲਈ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ: ਆਡੀਓ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਰਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਕਿਉਂ ਚੁਣਦੇ ਹਨ

ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਸਪੀਕਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਮੈਗਨੇਟ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਫਲਕਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ 15-22% ਉੱਚ BL-ਫੈਕਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਫੈਰਾਈਟ ਹੱਲਾਂ ਲਈ 87-88 dB/W/m ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 92 dB/W/m ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਰਿੰਗ ਆਕਾਰ ਪੂਰੀ ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਮਮਿਤੀ ਚੁੰਬਕੀ-ਫੀਲਡ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, 1 W / 1 kHz 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਡਿਸਟੌਰਸ਼ਨ (THD) ਨੂੰ 1% ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਬੋਰ ਦੋਹਰੇ-ਚੁੰਬਕੀ-ਸਰਕਟ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਲਈ ਪੋਲ-ਪੀਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ - 200 W ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਆਡੀਓ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ।

ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਲੇਖ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਰਿੰਗ-ਚੁੰਬਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਪੇ ਗਏ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਡਿਸਕ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਚੁੰਬਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 15-22% BL-ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ 4-5 dB ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਧਾ।

• ਦੋਹਰੇ-ਚੁੰਬਕੀ-ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਚੋਣ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼।

• ਵੂਫਰਾਂ, ਮਿਡ-ਰੇਂਜ ਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਟਵੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰੀ-ਰੇਂਜ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ

• N42, N48 ਅਤੇ N52 ਲਈ ਗ੍ਰੇਡ-ਚੋਣ ਤਰਕ (ਉੱਚ ਗ੍ਰੇਡ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ)

• ਕੋਟਿੰਗ ਟ੍ਰੇਡ-ਆਫ: ਆਡੀਓ-ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਗੈਪ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ

ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਡਿਸਕ ਮੈਗਨੇਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕੀ ਹੈ?

ਚੁੰਬਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਡਿਸਕ ਮੈਗਨੇਟ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।

ਰਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ: ਸਮਮਿਤੀ ਫਲਕਸ ਵੰਡ

ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਭੌਤਿਕ ਫਾਇਦਾ ਚੁੰਬਕੀ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੂਪਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਡਿਸਕ ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ, ਫਲਕਸ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵੱਲ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਲਕਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਨੁਲਰ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਕਸਾਰ ਧੁਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

• ਡਿਸਕ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਚੁੰਬਕ: ਪ੍ਰਵਾਹ ਘਣਤਾ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵੱਲ 15-25% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਵੱਡੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਰਿੰਗ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਚੁੰਬਕ: ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਵਾ-ਪਾੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਕਸਾਰਤਾ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਸੀਮਾ ਉੱਤੇ ਇਕਸਾਰ ਆਵਾਜ਼-ਕੋਇਲ ਫੋਰਸ

• ਵਿਹਾਰਕ ਨਤੀਜਾ: ਘੱਟ THD, ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰ ਚੁੰਬਕੀ-ਖੇਤਰ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸੈਂਟਰਲ ਬੋਰ ਪੋਲ ਪੀਸ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਕੇਂਦਰੀ ਬੋਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਪੂਰੀ ਚੁੰਬਕੀ-ਸਰਕਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

• ਇੱਕ ਖੰਭੇ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਕੇਂਦਰੀ ਅਪਰਚਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਲੂਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਬਾਹਰੀ ਖੰਭੇ → ਹਵਾ ਦਾ ਪਾੜਾ → ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੰਭੇ ਦਾ ਟੁਕੜਾ → ਬਾਹਰੀ ਖੰਭੇ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ

• ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਏਅਰ-ਗੈਪ ਮੈਗਨੈਟਿਕ-ਫੀਲਡ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।

• ਕੇਂਦਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਡਿਸਕ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕ ਖੰਭੇ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਰਿੰਗ-ਚੁੰਬਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਖੰਭੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਐਡ-ਆਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਰਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤਰ ਦੋਹਰੇ-ਚੁੰਬਕੀ-ਸਰਕਟ ਨਿਰਮਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਰਿੰਗ ਬਨਾਮ ਡਿਸਕ ਬੀਐਲ ਫੈਕਟਰ ਤੁਲਨਾ

BL-ਫੈਕਟਰ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਚੁੰਬਕੀ-ਸਰਕਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਦਿੱਤੇ ਇਨਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਫੋਰਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਬਰਾਬਰ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਡਿਸਕ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ 15-22% ਵੱਧ BL-ਫੈਕਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• ਮੂਲ ਕਾਰਨ: ਰਿੰਗ-ਚੁੰਬਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਉਪਯੋਗਤਾ, ਘੱਟ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਏਅਰ-ਗੈਪ ਚੁੰਬਕੀ-ਖੇਤਰ।

• ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਉਦਾਹਰਨ: ਇੱਕ 80 mm-OD ਰਿੰਗ ਚੁੰਬਕ ਜੋ 2.5-ਇੰਚ ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ~22% BL-ਫੈਕਟਰ ਅੱਪਲਿਫਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ BL-ਫੈਕਟਰ ਦੇ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਬਿਹਤਰ ਅਸਥਾਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ (ਤੇਜ਼ ਹਮਲਾ ਅਤੇ ਸੜਨ), ਵਧੀ ਹੋਈ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਿਸਟਮ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ।

● ਸਾਡੀ ਰੇਂਜ ਵੇਖੋਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਸਾਰੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਸਪੀਕਰ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।.

 

ਸਪੀਕਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਧੁਨੀ ਫਾਇਦੇ

ਰਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਧੁਨੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਮਾਪਣਯੋਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਸਥਾਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਵਿਗਾੜ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ।

ਆਡੀਓ OEM ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫੁੱਲਜ਼ੈਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ BL-ਉਤਪਾਦ ਸੁਧਾਰ

ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਕਿਸੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਇਨਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਲਈ ਧੁਨੀ-ਦਬਾਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

• ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਸਪੀਕਰ: ≥92 dB/W/m

• ਬਰਾਬਰ ਆਕਾਰ ਦਾ ਫੈਰਾਈਟ-ਚੁੰਬਕ ਸਪੀਕਰ: 87-88 dB/W/m

• ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪਾੜਾ: 4-5 dB, ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਇਨਪੁੱਟ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 60% ਵੱਧ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ NdFeB ਸਮੱਗਰੀ (BHmax 8‑10 × ਫੇਰਾਈਟ) ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰੱਥ 15‑22% BL-ਫੈਕਟਰ ਲਾਭ ਤੋਂ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਅੰਤਿਮ 4‑5 dB ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਸਥਾਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ: ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪੁੰਜ, ਤੇਜ਼ ਸੜਨ

ਅਸਥਾਈ-ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਸੰਗੀਤਕ ਅਸਥਾਈ ਤੱਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਢੋਲ ​​ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸਤਰ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਰਿੰਗ-ਚੁੰਬਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਫੈਰਾਈਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਕੇ ਹਨ (ਬਰਾਬਰ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ 6-10 × ਪੁੰਜ ਘਟਾਉਣਾ), ਕੁੱਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ-ਸਿਸਟਮ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

• ਘਟੇ ਹੋਏ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪੁੰਜ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹਮਲਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਅਸਥਾਈ ਪ੍ਰਜਨਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਕਦਮ-ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ: ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਰਿੰਗ-ਚੁੰਬਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਫੈਰਾਈਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30-40% ਤੇਜ਼ ਸੜਨ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਟੂਡੀਓ ਮਾਨੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਵਾਲੇ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰਾਂ ਲਈ ਸਟੀਕ ਅਸਥਾਈ-ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ - ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ-ਗ੍ਰੇਡ ਆਡੀਓ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਗਾੜ ਘਟਾਉਣਾ: ਆਵਾਜ਼-ਕੋਇਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪਾਰ ਇਕਸਾਰ ਖੇਤਰ

ਵਿਗਾੜ ਘਟਾਉਣਾ ਰਿੰਗ-ਚੁੰਬਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਠੋਸ ਧੁਨੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

• ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਹਵਾ-ਪਾੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮਰੂਪ ਧੁਰੀ ਚੁੰਬਕੀ-ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਇਕਸਾਰ ਬਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ THD: ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਸਪੀਕਰ < 1 % THD @ 1 W / 1 kHz

• ਬੇਸਲਾਈਨ ਤੁਲਨਾ: ਡਿਸਕ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਫੇਰਾਈਟ ਚੁੰਬਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਟੈਸਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 2-3% THD ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਦੋਹਰਾ-ਚੁੰਬਕੀ-ਸਰਕਟ ਰੂਪ: THD < 5 % @ 100 Hz / 500 W ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਟੈਸਟਿੰਗ; ਡਿਸਕ-ਚੁੰਬਕ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 8-12% THD ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਮਮਿਤੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੰਡ ਤੋਂ ਘਟੀ ਹੋਈ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਆਰਾਮ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ BL-ਉਤਪਾਦ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸੈਂਟਰ-ਬੋਰ ਏਅਰਫਲੋ ਰਾਹੀਂ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 200-300 °C ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ:

• ਵਧਦੀ ਆਵਾਜ਼-ਕੋਇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ → ਪਾਵਰ ਸੰਕੁਚਨ → ਘਟੀ ਹੋਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ

• ਚੁੰਬਕ ਗਰਮ ਕਰਨਾ → ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜੋਖਮ

ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਸੈਂਟਰਲ ਬੋਰ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਥਰਮਲ ਫਾਇਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉਜਾਗਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

• ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਨਤੀਜਾ: ਡਿਸਕ-ਚੁੰਬਕ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰਿੰਗ-ਚੁੰਬਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 15-25 °C ਘੱਟ ਹੈ।

• ਨਤੀਜੇ: ਘਟੀ ਹੋਈ ਪਾਵਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਸਥਿਰ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ।

 

ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਨੁਸਾਰ ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਚੁੰਬਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੋਹਰੇ-ਚੁੰਬਕੀ-ਸਰਕਟ ਸਬ-ਵੂਫਰਾਂ ਅਤੇ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਟਵੀਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵੂਫਰ ਅਤੇ ਸਬਵੂਫਰ: ਦੋਹਰਾ-ਚੁੰਬਕੀ-ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਵੂਫਰ ਅਤੇ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ ਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਜੋ ਉੱਚ BL-ਫੈਕਟਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• ਪਸੰਦੀਦਾ ਟੌਪੋਲੋਜੀ: ਦੋਹਰਾ-ਚੁੰਬਕੀ-ਸਰਕਟ; ਟੀ-ਯੋਕ ਅਤੇ ਪੋਲ-ਪੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਸਟੈਕਡ ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ।

• ਦੋਹਰੇ-ਚੁੰਬਕੀ-ਸਰਕਟ ਲਾਭ: 30-50% ਵੱਧ BL-ਫੈਕਟਰ, ਸੁਧਰੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਵਿਗਾੜ।

• ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗ੍ਰੇਡ: N42 (ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਵਰ), N45 / N48 (ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ)

• ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ: Ni‑Cu‑Ni (ਮਿਆਰੀ), epoxy (ਨਮੀ-ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੈਨਾਤੀ)

12-ਇੰਚ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਲਈ ਆਮ ਨਿਰਧਾਰਨ:

• OD: 110-130 mm, ID: 55-65 mm, ਮੋਟਾਈ: 15-20 mm ਪ੍ਰਤੀ ਰਿੰਗ (2-ਰਿੰਗ ਡੁਅਲ-ਮੈਗਨੈਟਿਕ-ਸਰਕਟ)

• ਗ੍ਰੇਡ: N42 ਜਾਂ N45

• ਕੋਟਿੰਗ: ਨੀ-ਕਿਊ-ਨੀ

● ਦੇਖੋਵੱਡੇ ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ।

ਸਬਵੂਫਰ-ਗ੍ਰੇਡ ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਫੁੱਲਜ਼ੇਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ-ਵਾਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਦੋਹਰੇ-ਚੁੰਬਕੀ-ਸਰਕਟ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ±3% ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਚ-ਤੋਂ-ਬੈਚ ਫਲਕਸ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।

ਮਿਡਰੇਂਜ ਡਰਾਈਵਰ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਨਾਮ ਬਾਹਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਟੌਪੋਲੋਜੀ

ਮਿਡ-ਰੇਂਜ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

• ਅੰਦਰੂਨੀ-ਚੁੰਬਕ ਟੌਪੋਲੋਜੀ: ਚੁੰਬਕ ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠਦਾ ਹੈ; ਸੰਖੇਪ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ, ਉੱਚ ਚੁੰਬਕੀ-ਸਰਕਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸਪੇਸ-ਸੀਮਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼

• ਬਾਹਰੀ-ਚੁੰਬਕ ਟੌਪੋਲੋਜੀ: ਚੁੰਬਕ ਆਵਾਜ਼-ਕੋਇਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ; ਉੱਤਮ ਥਰਮਲ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ, ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।

• ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਗ੍ਰੇਡ: N42 (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਤੁਲਨ)

• ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ: Ni-Cu-Ni ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਕ (ਢੁਕਵੀਂ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ)

6.5 ਇੰਚ ਮਿਡ-ਰੇਂਜ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਆਮ ਨਿਰਧਾਰਨ:

• OD: 70-90 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ID: 35-45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਮੋਟਾਈ: 8-12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

• ਗ੍ਰੇਡ: N42

ਟਵੀਟਰ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵਰ: ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਲਈ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ

ਟਵੀਟਰ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਛੋਟਾ ਭੌਤਿਕ ਪੈਰਾਂ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ।

• ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਟਵੀਟਰ ਕੋਐਕਸੀਅਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਟਵੀਟਰ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵੂਫਰ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਧੁਨੀ ਧੁਰਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਕੇਂਦਰੀ ਬੋਰ ਟਵੀਟਰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ-ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਵੂਫਰ ਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੱਚਾ ਪੁਆਇੰਟ-ਸੋਰਸ ਐਕੋਸਟਿਕ ਵਿਵਹਾਰ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗ੍ਰੇਡ: N45 ਜਾਂ N52 (ਛੋਟੇ ਫਾਰਮ-ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਚੁੰਬਕ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਫਲਕਸ ਘਣਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)

• ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਕੋਟਿੰਗ: Ni-Cu-Ni (ਪਤਲੀ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਏਅਰ-ਗੈਪ ਡਾਇਮੈਨਸ਼ਨਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ)

1 ਇੰਚ ਟਵੀਟਰ ਲਈ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• OD: 25‑40 mm, ID: 10‑15 mm, ਮੋਟਾਈ: 3‑6 mm

• ਗ੍ਰੇਡ: N45 ਜਾਂ N52

ਪੂਰੀ-ਰੇਂਜ ਸਪੀਕਰ: BL-ਫੈਕਟਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ

ਫੁੱਲ-ਰੇਂਜ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਬਾਸ, ਮਿਡ-ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਟ੍ਰਬਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚੁੰਬਕ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

• ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਦੇਸ਼: ਸੀਮਤ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ BL-ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਲਦੇ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹੋਏ

• ਸੁਝਾਇਆ ਗਿਆ ਤਰੀਕਾ: N42 ਜਾਂ N45 ਗ੍ਰੇਡ ਚੁਣੋ; ਜਿੱਥੇ ਭੌਤਿਕ ਸਪੇਸ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਧਾਓ।

• ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਪਰਤ: Ni‑Cu‑Ni (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜੋੜਿਆ ਪੁੰਜ)

4-ਇੰਚ ਫੁੱਲ-ਰੇਂਜ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਆਮ ਨਿਰਧਾਰਨ:

• OD: 55‑70 mm, ID: 25‑35 mm, ਮੋਟਾਈ: 8‑10 mm

• ਗ੍ਰੇਡ: N42

 

ਸਪੀਕਰ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ ਸਹੀ NdFeB ਗ੍ਰੇਡ (N35–N52) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਉੱਚ ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਤਾਕਤ, ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਡੀਓ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ N42 ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਕਿਉਂ ਹੈ?

N42 ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਡੀਓ-ਸਿਸਟਮ ਬਿਲਡਾਂ ਲਈ ਫੀਲਡ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

• ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: Br ~1.3 T, BHmax ~42 MGOe, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ BL-ਫੈਕਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਥਰਮਲ ਰੇਟਿੰਗ: ਮਿਆਰੀ N42 ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 80 °C, ਖਪਤਕਾਰ-ਗ੍ਰੇਡ ਇਨਡੋਰ ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ-ਪਾਵਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਆਡੀਓ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ।

• ਲਾਗਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: N42 ਦੀ ਕੀਮਤ N48 ਦੇ 70-80% ਅਤੇ N52 ਦੇ 60-70% 'ਤੇ ਹੈ।

• ਨਿਰਮਾਣਯੋਗਤਾ: ਦਰਮਿਆਨੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਫੁੱਲਜ਼ੇਨ ਦੇ ਸਪੀਕਰ-ਮੈਗਨੇਟ ਆਰਡਰ ਬੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ, N42 ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ 65% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲਾਈਨ-ਐਰੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਖਪਤਕਾਰ ਬੁੱਕ ਸ਼ੈਲਫ-ਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਡੀਓ-OEM ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ N42 ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ ਪੂਰੇ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਡੇਟਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।

N48 / N52 ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਆਕਾਰ-ਸੀਮਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

N48 ਜਾਂ N52 ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਦੱਸੋ ਜਦੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਘੇਰਾ ਚੁੰਬਕ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ-ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਚੁੰਬਕ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

• ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ: ਅਤਿ-ਪਤਲੇ ਸਪੀਕਰ, ਕੰਧ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਡੀਓ (ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਕਮੀ)

• ਚੁੰਬਕੀ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਧਾ: N48 N42 ਨਾਲੋਂ ~15% ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੁੰਬਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; N52 N42 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ~25% ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

•ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਟ: ਸਟੈਂਡਰਡ-ਪਿਛੇਤਰ N48 / N52 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 60-80 °C ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਥਰਮਲ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

● N42-ਗ੍ਰੇਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤੁਲਨਾ ਲਈ, “ਦੇਖੋਆਡੀਓ OEM ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ N42 ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ"

 

ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਗ੍ਰੇਡ (SH / UH / EH): ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਆਡੀਓ ਲਈ ਸਮਝੌਤਾਯੋਗ ਨਹੀਂ

ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਆਡੀਓ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰੰਤਰ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਅਧੀਨ 150-300 °C ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੁੰਬਕ ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਅਕਸਰ 100 °C ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

• SH ਗ੍ਰੇਡ: 150 °C ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ — ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ PA ਅਤੇ ਲਾਈਨ-ਐਰੇ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।

• UH ਗ੍ਰੇਡ: 180 °C ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ — ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਨਿਰੰਤਰ-ਪਾਵਰ ਵੂਫਰਾਂ ਲਈ

• EH ਗ੍ਰੇਡ: 200 °C ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ — ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਚੁੰਬਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਰੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਅਟੱਲ ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੁੰਬਕੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਸਾਧਨ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਚੁੰਬਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ 20-30 °C ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਗ੍ਰੇਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।

NdFeB ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਬਨਾਮ ਫੇਰਾਈਟ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ: ਇੱਕ ਡੇਟਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਤੁਲਨਾ

ਇਹ ਤੁਲਨਾ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਰਿੰਗ-ਜਿਓਮੈਟਰੀ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਹਾਰਕ ਵਪਾਰ-ਆਫ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ-ਸੰਪੱਤੀ ਸਾਰਾਂਸ਼ਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ।

ਭਾਰ-ਤੋਂ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ: ਜਦੋਂ ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਮੁੱਖ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਮਾਪਦੰਡ:

• BHmax: NdFeB N42 ~42 MGOe; ਫੇਰਾਈਟ Y35 ~3.5 MGOe (~12 × ਅੰਤਰ)

• ਬਰਾਬਰ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਪੁੰਜ: ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਫੈਰਾਈਟ ਨਾਲੋਂ 6-10 × ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ: ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਫੈਰਾਈਟ ਨਾਲੋਂ 5‑10 × ਵੱਧ ਹੈ।

ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਰਾਸਓਵਰ ਪੁਆਇੰਟ: ਜਦੋਂ ਟੀਚਾ BL-ਫੈਕਟਰ 12 T·m ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁੱਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗਤ (ਚੁੰਬਕ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚਾ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ) ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫੈਰਾਈਟ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ BL-ਫੈਕਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਚੁੰਬਕ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

15 ਇੰਚ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਆਡੀਓ ਵੂਫਰ ਲਈ ਉਦਾਹਰਣ: ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ~1‑1.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ; ਫੇਰਾਈਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ~6‑8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। ਵੱਡੇ ਪੁੰਜ ਅੰਤਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧੀਨ ਥਰਮਲ ਵਿਵਹਾਰ

ਇਹ ਇੱਕ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅੰਤਰ ਹੈ:

• ਫੇਰਾਈਟ ਕਿਊਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ~450 °C, NdFeB (310-400 °C) ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ। ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਫੇਰਾਈਟ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

• ਵਧਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫੇਰਾਈਟ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ NdFeB ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਘਟਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ ਥਰਮਲ-ਚੈਲੇਂਜਡ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ SH/UH ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪਿਛੇਤਰ ਗ੍ਰੇਡ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ।

ਵਿਹਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ-ਚੁੰਬਕ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਥਰਮਲ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਜਦੋਂ ਰਿੰਗ-ਚੁੰਬਕ ਕੇਂਦਰੀ-ਬੋਰ ਏਅਰਫਲੋ ਕੂਲਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਫੇਰਾਈਟ-ਚੁੰਬਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਪੀਕਰ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ ਕੋਟਿੰਗ ਚੋਣ: ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਪਰੇ

ਆਡੀਓ-ਗ੍ਰੇਡ ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ, ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ। ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ-ਪਾੜੇ ਦੇ ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਧੁਨੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਕਸਰ ਅਣਦੇਖਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਬਿੰਦੂ।

ਨੀ-ਕਿਊ-ਨੀ ਬਨਾਮ ਐਪੌਕਸੀ ਬਨਾਮ ਜ਼ਿੰਕ: ਆਡੀਓ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੇਡ-ਆਫ

• Ni‑Cu‑Ni (ਨਿਕਲ‑ਕਾਂਪਰ‑ਨਿਕਲ): ਇੰਡਸਟਰੀ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਿਨਿਸ਼, 7‑25 μm ਮੋਟਾਈ, >48‑ਘੰਟੇ ਨਮਕ-ਸਪਰੇਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। ਦਰਮਿਆਨੀ ਹਵਾ-ਪਾੜੇ ਦੇ ਆਯਾਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਨਡੋਰ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।

• ਐਪੌਕਸੀ ਕੋਟਿੰਗ: 10-30 μm ਮੋਟਾਈ (Ni-Cu-Ni ਤੋਂ ਮੋਟੀ); ਵਧੀਆ ਰਸਾਇਣਕ ਰੋਧਕ, ਫਿਰ ਵੀ ਵਾਧੂ ਏਅਰ-ਗੈਪ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ / ਉੱਚ-ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਤੈਨਾਤ ਕਰੋ।

• ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ: 4‑12 μm ਮੋਟਾਈ (ਸਭ ਤੋਂ ਪਤਲਾ ਵਿਕਲਪ), ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, Ni‑Cu‑Ni ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘਟੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। ਲਾਗਤ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਗ੍ਰੇਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।

• ਪੈਰੀਲੀਨ ਕੋਟਿੰਗ: ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ (5‑10 μm), ਬਹੁਤ ਹੀ ਇਕਸਾਰ, ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ। ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਆਡੀਓ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ।

ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ-ਗੈਪ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਆਮ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਏਅਰ-ਗੈਪ 0.5-1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚੁੰਬਕ-ਸਤਹ ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਏਅਰ-ਗੈਪ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ:

• ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਹਰ ਵਾਧੂ 0.06 μm ਚੁੰਬਕੀ-ਹੋਲਡਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਕਈ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ-ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

• ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰ ਕੋਟਿੰਗ → ਅਸਮਿਤ ਹਵਾ-ਪਾੜਾ → ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਆਫਸੈੱਟ → ਉੱਚਾ ਵਿਗਾੜ

ਕੰਟਰੋਲ ਟੀਚਾ: ਕੋਟਿੰਗ-ਮੋਟਾਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ±2 μm; ਮੋਟਾਈ ਭਿੰਨਤਾ 5% ਤੋਂ ਘੱਟ।

At ਫੁੱਲਜ਼ੇਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਸਪੀਕਰ-ਰਿੰਗ-ਚੁੰਬਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਮਿਆਰੀ ਰੇਂਜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। Ni‑Cu‑Ni (7‑25 μm ਨਾਮਾਤਰ) ਲਈ, ਅਸੀਂ 12‑15 μm ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ-ਪਾੜੇ ਦੀ ਖਪਤ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ ਖੋਰ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ

• ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਪਤਕਾਰ-ਆਡੀਓ: Ni‑Cu‑Ni ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਕ

• ਬਾਹਰੀ / ਸਥਾਪਿਤ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ: ਇਪੌਕਸੀ ਜਾਂ ਦੋਹਰੀ-ਪਰਤ Ni‑Cu‑Ni + ਇਪੌਕਸੀ

• ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਆਡੀਓ: Ni-Cu-Ni + ਪੈਰੀਲੀਨ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅੰਡਰ-ਲੇਅਰ + ਪੈਰੀਲੀਨ (ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰੋਧਕ)

• ਸਮੁੰਦਰੀ-ਆਡੀਓ: ਐਪੌਕਸੀ ਜਾਂ ਪੈਰੀਲੀਨ (ਵਧਾਇਆ ਹੋਇਆ ਲੂਣ-ਧੁੰਦ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ)

ਆਪਣੇ ਸਪੀਕਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੀਏ

ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਰਕਫਲੋ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਦੁਹਰਾਓ ਨੂੰ 3-4 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 1-2 ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਤੋਂ-ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਥਾਈਲ-ਛੋਟੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਟਾਰਗੇਟ BL-ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ

• ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਥੀਲੇ-ਛੋਟੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਟਾਰਗੇਟ BL-ਫੈਕਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ

• ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਖਪਤਕਾਰ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ: BL ਟੀਚਾ 6‑9 T·m

• ਮਿਡ-ਗ੍ਰੇਡ / ਪੇਸ਼ੇਵਰ PA ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ: BL ਟੀਚਾ 10-16 T·m

• ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਆਡੀਓ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ: BL ਟੀਚਾ ≥16‑22 T·m

BL-ਫੈਕਟਰ ਕੁੱਲ ਚੁੰਬਕੀ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ ਚੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਭੌਤਿਕ ਲਿਫਾਫੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ OD / ID / ਮੋਟਾਈ ਚੁਣੋ।

• ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ (OD): ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਫਰੇਮ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ; ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਰੇਮ ਦੇ ਮਾਪ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

• ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ (ID): ਪੋਲ-ਪੀਸ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• ਮੋਟਾਈ: ਕੁੱਲ ਚੁੰਬਕੀ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਜਗ੍ਹਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਮੋਟਾਈ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ-ਵਿਆਸ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਸੁਝਾਇਆ ਗਿਆ ਅਨੁਪਾਤ: 0.4-0.6 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ID / OD ਅਨੁਪਾਤ ਰਿੰਗ-ਚੁੰਬਕ ਫਲਕਸ-ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪਿਛੇਤਰ ਚੁਣੋ

ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ-ਚੋਣ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੋ।

ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਨਿਯਮ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚੁੰਬਕ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮੀਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਗ੍ਰੇਡ ਥਰਮਲ ਸੀਮਾ ਤੋਂ 20-30 °C ਹੇਠਾਂ ਹੋਵੇ।

ਕਦਮ 4: ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ

• ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਕੋਟਿੰਗ ਚੁਣੋ।

• ਗੰਭੀਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ: ID / OD ±0.02‑0.05 mm; ਮੋਟਾਈ ±0.02 mm; ਚੁੰਬਕੀ-ਫਲਕਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ±3‑5%

ਸਪੀਕਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਅਯਾਮੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ-ਗੈਪ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ THD ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਸੋਰਸਿੰਗ: ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਗਾਈਡ

ਚੀਨ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ-ਆਇਰਨ-ਬੋਰਾਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਸੋਰਸਿੰਗ ਅਰਥਪੂਰਨ ਲਾਗਤ-ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

MOQ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਨਮੂਨਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

• ਮਿਆਰੀ ਨਮੂਨੇ: 7-10-ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਲੀਡ-ਟਾਈਮ; ਕੋਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ-ਆਰਡਰ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ

• ਨਵੇਂ ਮੋਲਡ / ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਕਸਟਮ ਜਿਓਮੈਟਰੀ: ਆਮ MOQ 500-1000 ਪੀ.ਸੀ.

• ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਆਰਡਰ: MOQ ਲਗਭਗ 2000-5000 ਪੀਸੀ, ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦੇ ਅਧੀਨ

ਫੁੱਲਜ਼ੈਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਮੂਨਾ ਵਰਕਫਲੋ: ਗਾਹਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ → 3 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾਲਾ → ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਮੂਨਾ ਉਤਪਾਦਨ 7-10 ਦਿਨਾਂ → ਫਲੈਕਸ, ਆਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭੇਜੇ ਗਏ ਨਮੂਨੇ।

ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ: ISO 9001, RoHS, REACH — ਕੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

• ISO 9001: ਮਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਰਕਫਲੋ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ

• RoHS: ਸੀਮਤ-ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ, EU ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ-ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ।

• ਪਹੁੰਚ: EU-ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਰਸਾਇਣਕ-ਪਦਾਰਥ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ

ਫੁੱਲਜ਼ੈਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੋਲ ISO 9001 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ RoHS ਅਤੇ REACH ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਗਰੀ-ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਬੈਚ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

OEM / ODM ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ

• OEM: ਬਿਲਡ-ਟੂ-ਪ੍ਰਿੰਟ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਰਾਇੰਗ (ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਹਿਯੋਗ ਮਾਡਲ)

• ODM: ਗਾਹਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਫੁੱਲਜ਼ੇਨ ਡੂੰਘੇ ਚੁੰਬਕ-ਡੋਮੇਨ ਮੁਹਾਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਡੀਓ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਚੁੰਬਕ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਕੋਪ: ਮਾਪ, ਚੁੰਬਕੀ ਗ੍ਰੇਡ, ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ।

ਗੁਣਵੱਤਾ-ਨਿਰੀਖਣ ਚੈੱਕਲਿਸਟ: ਗੌਸ ਰੀਡਿੰਗ, ਮਾਪ, ਕੋਟਿੰਗ ਐਡਹੈਸ਼ਨ

ਮੁੱਖ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਿਰੀਖਣ ਆਈਟਮਾਂ:

• ਚੁੰਬਕੀ-ਫਲਕਸ ਘਣਤਾ (ਗੌਸ / ਟੇਸਲਾ): ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ-ਬੈਂਡ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲਕਸ-ਮੀਟਰ ਰਾਹੀਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• ਮਾਪ: ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤਸਦੀਕ ਲਈ ਕੈਲੀਪਰ ਜਾਂ CMM ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ID, OD ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ।

• ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ: ਛਾਲਿਆਂ, ਛਿੱਲਣ ਅਤੇ ਖੁਰਕਣ ਲਈ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

• ਕੋਟਿੰਗ-ਐਡੈਸ਼ਨ: ਕਰਾਸ-ਕੱਟ ਟੇਪ ਟੈਸਟ

• ਸਾਲਟ-ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਐਂਟੀ-ਕਾਰੋਜ਼ਨ-ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਚ ਸੈਂਪਲਿੰਗ

• ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ-ਕਰਵ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਚੁੰਬਕੀ-ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਲਈ ਬੇਤਰਤੀਬ-ਨਮੂਨਾ BH-ਕਰਵ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ

ਸਪੀਕਰ-ਚੁੰਬਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੁਝਾਨ

ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੁਝਾਨ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ-ਚੁੰਬਕ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ: ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਮਿਨੀਚੁਆਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਈਵੀ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ-ਆਡੀਓ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ।

ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਮਿਨੀਏਚੁਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ: ਈਵੀ ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪ੍ਰੋ-ਸਾਊਂਡ

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਵਾਹਨ-ਕਾਰ-ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਸੰਖੇਪ ਲਿਫਾਫਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

• ਪੋਰਟੇਬਲ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ-ਆਡੀਓ ਲਾਈਨ-ਐਰੇ ਵੀ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: 15-ਇੰਚ ਵੂਫਰਾਂ ਨੇ ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ-ਚੁੰਬਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨਾਲ ਪੁੰਜ ਨੂੰ 11-13 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਫੈਰਾਈਟ) ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ~6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

• ਗਲੋਬਲ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ-ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ~ USD 12.5 ਬਿਲੀਅਨ (2023), 2031 ਤੱਕ USD 20 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।

• ਆਡੀਓ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ-ਚੁੰਬਕ ਖਪਤ ~18,000 ਟਨ (2024), ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ~6%।

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਨਾਮ ਖਪਤਕਾਰ: ਚੁੰਬਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ

• ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਆਡੀਓ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ N42SH / N45SH ਗ੍ਰੇਡ, ਦੋਹਰਾ-ਚੁੰਬਕੀ-ਸਰਕਟ ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਤੰਗ ਆਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ

• ਖਪਤਕਾਰ-ਆਡੀਓ: ਲਾਗਤ-ਅਨੁਕੂਲ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ N38 / N42 ਸਟੈਂਡਰਡ ਗ੍ਰੇਡ, ਸਿੰਗਲ-ਮੈਗਨੈਟਿਕ-ਸਰਕਟ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਢਿੱਲੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ

ਇਹਨਾਂ ਦੋਨਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੁੰਬਕ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਭਿੰਨਤਾ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟਾਰਗੇਟ-ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਲਈ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਸਵਾਲ: ਆਡੀਓ-ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰਾਂ ਲਈ ਡਿਸਕ-ਮੈਗਨੇਟ ਨਾਲੋਂ ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ?

A: ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਏਅਰ-ਗੈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮਰੂਪ ਫਲਕਸ-ਵੰਡ ਰਾਹੀਂ 15-22% ਉੱਚ BL-ਫੈਕਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਰਾਬਰ ਫੇਰਾਈਟ-ਡਿਸਕ-ਮੈਗਨੇਟ ਬਿਲਡ ਲਈ 87-88 dB/W/m ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ≥92 dB/W/m ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੇਂਦਰੀ ਬੋਰ ਦੋਹਰੇ-ਚੁੰਬਕੀ-ਸਰਕਟ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਲਈ ਪੋਲ-ਪੀਸ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, THD ਨੂੰ 1% (@1 W / 1 kHz) ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਬੋਰ ਥਰਮਲ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਏਅਰਫਲੋ ਚੈਨਲ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ - 200 W ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਆਡੀਓ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ।

ਸਵਾਲ: ਸਪੀਕਰ ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ NdFeB ਗ੍ਰੇਡ ਕੀ ਹੈ?

A: N42 ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਡੀਓ-ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਤੁਲਨ ਰੀਮੈਨੈਂਸ (1.3 T), ਬੇਸਲਾਈਨ ਥਰਮਲ-ਸਥਿਰਤਾ (80 °C ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ-ਤਾਪਮਾਨ) ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਲਾਗਤ। ਸਪੇਸ-ਸੀਮਤ ਸੰਖੇਪ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਲਈ, N48 ਜਾਂ N52 15-20% ਉੱਚ ਫਲਕਸ-ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਥਰਮਲ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। 150 °C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਆਡੀਓ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ ਅਟੱਲ ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ SH-ਜਾਂ UH-ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਰਿੰਗ-ਚੁੰਬਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ?

A: ਰਿੰਗ-ਚੁੰਬਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਮਮਿਤੀ ਚੁੰਬਕੀ-ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਰੇਖਿਕ ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ-ਸੈਰ-ਸਫ਼ਰ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਡਿਸਕ-ਚੁੰਬਕ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫਲਕਸ-ਗ੍ਰੇਡੀਐਂਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਮਰੂਪ ਚੁੰਬਕੀ-ਖੇਤਰ ਕੋਨ ਗਤੀ ਦੌਰਾਨ BL-ਉਤਪਾਦ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਹਾਰਮੋਨਿਕ-ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੋਹਰੇ-ਸਟੈਕਡ-ਰਿੰਗ ਦੋਹਰੇ-ਚੁੰਬਕੀ-ਸਰਕਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ, THD 100 Hz / 500 W 'ਤੇ 5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਿਸਕ-ਚੁੰਬਕ ਸਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 8-12% THD ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਸਬ-ਵੂਫਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

A: ਹਾਂ। ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਆਧੁਨਿਕ ਸਬ-ਵੂਫਰ-ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੋ ਸਟੈਕਡ N42 ਜਾਂ N45 ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੋਹਰੇ-ਚੁੰਬਕੀ-ਸਰਕਟ ਸੈੱਟਅੱਪ ਜੋ BL-ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। 12-ਇੰਚ ਸਬ-ਵੂਫਰਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਮਾਪਦੰਡ: OD 110-130 mm, ID 55-65 mm, ਮੋਟਾਈ 15-20 mm ਪ੍ਰਤੀ ਰਿੰਗ। ਕੇਂਦਰੀ ਬੋਰ ਪੋਲ-ਪੀਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਨਵੈਕਟਿਵ ਵੌਇਸ-ਕੋਇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫੁੱਲਜ਼ੈਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ 200 mm OD ਤੱਕ ਸਬ-ਵੂਫਰ-ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਅਯਾਮੀ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ-ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਚੀਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਸਟਮ ਸਪੀਕਰ-ਰਿੰਗ-ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ MOQ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

A: ਸਟੈਂਡਰਡ-ਸਪੈਕ ਨਮੂਨੇ 7-10 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ ਮਾਤਰਾ ਦੇ। ਨਵੇਂ ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਕਸਟਮ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਤਪਾਦਨ-ਰਨ ਲਈ MOQ 500-1000 pcs ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ-MOQ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 2000-5000 pcs ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਫੁੱਲਜ਼ੇਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਲੀਡ-ਟਾਈਮ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ISO 9001 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, RoHS / REACH ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਅਯਾਮੀ-ਅਤੇ-ਚੁੰਬਕੀ-ਟੈਸਟ-ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ।