అక్షసంబంధ, వ్యాసార్థసంబంధ, మరియు బహుధ్రువ అయస్కాంతీకరణ: సరైన నమూనాని ఎలా ఎంచుకోవాలి

త్వరిత సమాధానం:నియోడైమియం రింగ్ మాగ్నెట్‌ల కోసం, యాక్సియల్ మాగ్నెటైజేషన్ సాధారణ హోల్డింగ్ మరియు కప్లింగ్ అప్లికేషన్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది; ఫీల్డ్ లైన్‌లు ఎయిర్ గ్యాప్‌ను దాటవలసిన BLDC మరియు PMSM మోటార్లకు రేడియల్ (ID-to-OD) మాగ్నెటైజేషన్ ప్రామాణికం; ప్రెసిషన్ మోటార్లు మరియు ఎన్‌కోడర్‌లకు మల్టీ-పోల్ రేడియల్ మాగ్నెటైజేషన్ (8–72 పోల్స్) డిఫాల్ట్‌గా ఉంటుంది. రేడియల్ వినియోగం యాక్సియల్ కంటే 15–20% ఎక్కువగా ఉంటుంది. పోల్ సంఖ్య కనిష్ట పోల్ ఆర్క్ వెడల్పు (సాధారణంగా 3 మిమీ) మరియు మాగ్నెటైజింగ్ ఫిక్చర్ సామర్థ్యం ద్వారా పరిమితం చేయబడుతుంది.

ఈ వ్యాసం, వాస్తవ ఉత్పత్తి డేటా ఆధారంగాఫుల్జెన్ టెక్నాలజీస్మాగ్నెటైజింగ్ వర్క్‌షాప్, అయస్కాంతీకరణ దిశ ఎంపికలోని ప్రధాన సమస్యలను పరిష్కరించడంలో మీకు సహాయపడుతుంది:

నాలుగు అయస్కాంతీకరణ రీతులైన — అక్షసంబంధ, వ్యాసార్థసంబంధ, వ్యాసార్థసంబంధ, మరియు బహుధ్రువ — ల మధ్య క్షేత్ర పంపిణీ వ్యత్యాసాలు (కేవలం నిర్వచనాలు మాత్రమే కాదు, పరిమాణాత్మక పోలికలు కూడా)

మోటార్ రకం నుండి అయస్కాంతీకరణ మోడ్ నిర్ణయ మాత్రిక: BLDC/PMSM/స్టెప్పర్/ఎన్‌కోడర్‌ల కోసం దేనిని ఎంచుకోవాలి

పోల్ సంఖ్య ఎంపికకు పరిమాణాత్మక ఆధారం: పోల్ సంఖ్య మరియు టార్క్ సాంద్రత, కాగింగ్ టార్క్, మరియు సామర్థ్యం మధ్య సంబంధాలు

మాగ్నెటైజింగ్ ఫిక్చర్ ఖర్చులు మరియు ప్రాసెస్ లీడ్ టైమ్‌లపై వాస్తవ ప్రపంచ డేటా

అయస్కాంతీకరణ తర్వాత ప్రామాణిక నాణ్యత తనిఖీ విధానాలు

అయస్కాంతీకరణ ప్రాథమిక అంశాలు: రింగ్ అయస్కాంతాలకు దిశ ఎందుకు ముఖ్యమైనది

అయస్కాంతీకరణ దిశ అనేది ఉత్పత్తి తర్వాత ఎంచుకునేది కాదు — అది ప్రెస్సింగ్ దశలోనే నిర్ణయించబడుతుంది మరియు ఆ తర్వాత మార్చడానికి వీలు కాదు. ఈ విషయాన్ని ముందుగానే అర్థం చేసుకోవడం వల్ల ఖరీదైన పునఃరూపకల్పనలను నివారించవచ్చు.

తయారీ సమయంలో అయస్కాంతీకరణ ఎలా అమర్చబడుతుంది

అయస్కాంతీకరణ దశలోనే అయస్కాంతీకరణ దిశ నిర్ణయించబడుతుందని చాలా మంది భావిస్తారు. వాస్తవానికి, అది అలా జరగదు. సింటెర్డ్ నియోడైమియం రింగ్ అయస్కాంతాల విషయంలో, నొక్కే దశలో ప్రయోగించిన బాహ్య అయస్కాంత క్షేత్రం ద్వారా డొమైన్ ఓరియంటేషన్ దిశ స్థిరపరచబడుతుంది — ఇదే అనైసోట్రోపిక్ పదార్థాల యొక్క నిర్వచించే లక్షణం.

పూర్తి ప్రక్రియ ఇక్కడ ఉంది:

నొక్కే దశ:Nd₂Fe₁₄B రేణువుల సులభ అయస్కాంతీకరణ అక్షాన్ని లక్ష్య దిశకు సమలేఖనం చేయడానికి డైలో ఒక దిశానిర్దేశక అయస్కాంత క్షేత్రం ప్రయోగించబడుతుంది.

సింటరింగ్ దశ:అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద సాంద్రీకరించడం అనేది క్రిస్టల్ విన్యాసాన్ని ఖాళీ ప్రదేశంలో "స్తంభింపజేస్తుంది".

అయస్కాంతీకరణ దశ:స్పందనతో కూడిన బలమైన అయస్కాంత క్షేత్రం అన్ని దిశానిర్దేశిత డొమైన్‌లను వాటి స్థానంలోకి తిప్పుతుంది — దిశానిర్దేశం మరియు అయస్కాంతీకరణ దిశలు ఏకీభవించినట్లయితే, ఉత్తమ అయస్కాంత పనితీరు సాధించబడుతుంది.

అందుకే ఆర్డర్ చేసే సమయంలో అయస్కాంతీకరణ దిశను తప్పనిసరిగా పేర్కొనాలి: ప్రెస్సింగ్ డై యొక్క ఓరియంటేషన్ దిశ మీ అవసరాలకు అనుగుణంగా అనుకూలీకరించబడుతుంది. సింటరింగ్ పూర్తయిన తర్వాత, ఓరియంటేషన్‌ను మార్చడం సాధ్యం కాదు.

అనైసోట్రోపిక్ వర్సెస్ ఐసోట్రోపిక్: మీ డిజైన్‌కు దీని అర్థం ఏమిటి

అయస్కాంతీకరణ విధానాన్ని ఎంచుకునే ముందు, మీరు ప్రాథమిక పదార్థ వర్గీకరణలను అర్థం చేసుకోవాలి:

అనైసోట్రోపిక్ సింటెర్డ్ NdFeB:దిశ అక్షం వెంబడి అయస్కాంత పనితీరు ఉత్తమంగా ఉంటుంది; 30° విచలనం దాటినప్పుడు పనితీరు తీవ్రంగా పడిపోతుంది. అక్షసంబంధ, వ్యాసార్థసంబంధ, విభాజక మరియు ఇతర దిశాత్మక అయస్కాంతీకరణకు అనుకూలం.

ఐసోట్రోపిక్ బంధిత NdFeB:నిర్దిష్టమైన దిశ లేదు; ఏ దిశలోనైనా అయస్కాంతీకరించవచ్చు, కానీ గరిష్ట శక్తి ఉత్పాదన సింటరింగ్ కంటే 30–40% తక్కువగా ఉంటుంది. బహుళ-ధ్రువ మరియు సంక్లిష్ట అయస్కాంతీకరణ నమూనాలకు అనువైనది.

ఐసోట్రోపిక్ ఇంజెక్షన్-మోల్డెడ్ NdFeB:అత్యల్ప అయస్కాంత పనితీరు, కానీ సంక్లిష్ట ఆకృతులుగా ఇంజెక్షన్-మోల్డ్ చేయవచ్చు మరియు అయస్కాంతీకరణ అనంతర ప్రక్రియకు మద్దతు ఇస్తుంది. ప్రత్యేక జ్యామితుల కోసం అనువైనది.

ఫుల్జెన్ టెక్నాలజీలో, నెలవారీ రింగ్ మాగ్నెట్ షిప్‌మెంట్‌లలో 85% కంటే ఎక్కువ అనైసోట్రోపిక్ సింటెర్డ్ NdFeBవే ఉంటాయి — ఎందుకంటే మోటార్ కస్టమర్‌లు అత్యధిక అయస్కాంత పనితీరును కోరుకుంటారు. బాండెడ్ మాగ్నెట్‌లను ప్రధానంగా మల్టీ-పోల్ ఎన్‌కోడర్ రింగ్‌ల కోసం ఉపయోగిస్తారు.

గురించి తెలుసుకోండినియోడైమియం రింగ్ అయస్కాంతాలుప్రామాణిక మరియు అనుకూల కాన్ఫిగరేషన్‌లలో (సైజింగ్, టాలరెన్స్‌లు మరియు మెటీరియల్ ఎంపిక — మా డైమెన్షన్ గైడ్‌ను చూడండి).

రింగ్ అయస్కాంతాల కోసం నాలుగు అయస్కాంతీకరణ నమూనాలు

రింగ్ మాగ్నెట్‌లు నాలుగు విభిన్న అయస్కాంతీకరణ నమూనాలకు మద్దతు ఇస్తాయి, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటీ ప్రాథమికంగా భిన్నమైన అయస్కాంత క్షేత్ర పంపిణీని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది అవి ఏ అనువర్తనాలకు సమర్థవంతంగా ఉపయోగపడతాయో నిర్ణయిస్తుంది.

అక్షసంబంధ అయస్కాంతీకరణ (సింగిల్-యాక్సిస్ త్రూ-థిక్‌నెస్)

అయస్కాంత క్షేత్రం రింగ్ అయస్కాంతం యొక్క అక్షసంబంధ (మందం) దిశలో ప్రవహిస్తుంది, దీనిలో N ధ్రువం ఒక చివర ముఖంపై మరియు S ధ్రువం మరొక చివర ముఖంపై ఉంటుంది. ఇది అత్యంత సరళమైన మరియు అతి తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన అయస్కాంతీకరణ పద్ధతి.

లక్షణాలు:

క్షేత్రం మొత్తం మందం దిశను దాటుతుంది; ఫ్లక్స్ రేఖలు ఒక చివర ముఖం నుండి మరొక చివరకు ప్రయాణిస్తాయి.

అత్యంత సరళమైన అయస్కాంతీకరణ పరికరం — రెండు సమాంతర పలకలు సరిపోతాయి.

పొలం దిశను నియంత్రించడం సులభం కాబట్టి దిగుబడి 98% కంటే ఎక్కువ.

మంచి ఉపరితల క్షేత్ర ఏకరూపత, ఏకరీతి ఆకర్షణ అవసరమయ్యే సందర్భాలకు అనువైనది.

సాధారణ అనువర్తనాలు:అయస్కాంత సంధానం, పట్టుకునే పరికరాలు, అయస్కాంత తలుపు తాళాలు, సాధారణ సెన్సార్లు. మోటార్లలో వీటిని అరుదుగా ఉపయోగిస్తారు, ఎందుకంటే రోటర్ భ్రమణాన్ని నడపడానికి అక్షసంబంధ క్షేత్రం గాలి అంతరాన్ని సమర్థవంతంగా దాటలేదు.

వ్యాసార్ధ అయస్కాంతీకరణ (క్రాస్-సెక్షన్)

అయస్కాంత క్షేత్రం రింగ్ అయస్కాంతం యొక్క వ్యాసం దిశలో ప్రయాణిస్తుంది, ఒక వైపు N మరియు ఎదురు వైపు S ఉంటాయి. గమనిక: ఇది రింగ్ అయస్కాంతాలలో చాలా అసాధారణం మరియు స్థూపాకార/డిస్క్ అయస్కాంతాలకు మరింత సాధారణం.

లక్షణాలు:

క్షేత్రం అడ్డుకోత అంతటా విస్తరించి ఉంటుంది; ఫ్లక్స్ రేఖలు వలయం యొక్క ఒక వైపు నుండి ఎదురు వైపుకు ప్రయాణిస్తాయి.

దీనికి ప్రత్యేకమైన డయామెట్రిక్ మాగ్నెటైజింగ్ ఫిక్స్చర్ అవసరం, దీని ఖరీదు యాక్సియల్ కంటే 3–5 రెట్లు ఎక్కువ.

రింగ్ అయస్కాంతాలలో, రేడియల్ అయస్కాంతీకరణ కంటే డయామెట్రిక్ అయస్కాంతీకరణ తక్కువ క్షేత్ర వినియోగాన్ని అందిస్తుంది.

రింగ్ అయస్కాంతాలలో డయామెట్రిక్ మాగ్నెటైజేషన్ అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది. మీ అప్లికేషన్‌కు క్రాస్-సెక్షన్ అంతటా ఫీల్డ్ అవసరమైతే, రేడియల్ మాగ్నెటైజేషన్ (ID-to-OD) సాధారణంగా ఉత్తమ ఎంపిక. డయామెట్రిక్ మాగ్నెటైజేషన్ ప్రధానంగా సిలిండ్రికల్ అయస్కాంతాలలో ఉపయోగించబడుతుంది.

రేడియల్ మాగ్నెటైజేషన్ (ID-to-OD)

అయస్కాంత క్షేత్రం వ్యాసార్థ దిశలో — లోపలి వ్యాసం (ID) నుండి బయటి వ్యాసం (OD) వరకు, లేదా OD నుండి ID వరకు ప్రసరిస్తుంది. మోటార్ అనువర్తనాలలో రింగ్ మాగ్నెట్‌ల కోసం ఇది అత్యంత సాధారణ అయస్కాంతీకరణ పద్ధతి.

లక్షణాలు:

ఫ్లక్స్ రేఖలు బోర్ నుండి ఉద్భవించి, ఎయిర్ గ్యాప్‌ను దాటి, బయటి ఉపరితలానికి చేరుకుంటాయి — ఇది మోటార్ యొక్క అయస్కాంత సర్క్యూట్ నిర్మాణానికి ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది.

క్షేత్ర దిశ ఎయిర్-గ్యాప్ ఫ్లక్స్ మార్గంతో సమలేఖనం కావడం వల్ల, యాక్సియల్ కంటే రేడియల్ అయస్కాంతీకరణ 15–20% అధిక అయస్కాంత శక్తి వినియోగాన్ని అందిస్తుంది.

బోర్‌లోకి చొప్పించిన లోపలి పోల్ కోర్ మరియు OD చుట్టూ చుట్టబడిన బయటి పోల్ స్లీవ్‌తో కూడిన ప్రత్యేకమైన ID-to-OD మాగ్నెటైజింగ్ ఫిక్స్చర్ అవసరం.

యాక్సియల్‌తో పోలిస్తే అయస్కాంతీకరణ కష్టం మరియు ఖర్చు అధికంగా ఉంటాయి (ఫిక్చర్ సంక్లిష్టత 5–20 రెట్లు ఎక్కువ).

సాధారణ అనువర్తనాలు:BLDC మోటార్లు, PMSM మోటార్లు, సర్వో మోటార్లు, జనరేటర్లు, మాగ్నెటిక్ కప్లర్లు. ఫుల్జెన్ టెక్నాలజీలో, మోటార్ కస్టమర్ల నుండి వచ్చే ఆర్డర్లలో 70% కంటే ఎక్కువ రేడియల్ మాగ్నెటైజేషన్‌కు సంబంధించినవే.

రేడియల్‌గా అయస్కాంతీకరించబడిన రింగ్ మాగ్నెట్‌ల పూర్తి స్పెసిఫికేషన్‌లు మరియు సామర్థ్య సమాచారం కోసం, మా వెబ్‌సైట్‌ను చూడండి.మోటార్ అనువర్తనాల కోసం రేడియల్‌గా అయస్కాంతీకరించబడిన రింగ్ అయస్కాంతాలు.

బహుళ-ధ్రువ అయస్కాంతీకరణ (NS ఆల్టర్నేటింగ్)

రింగ్ మాగ్నెట్ చుట్టుకొలత వెంబడి N మరియు S ధ్రువాలు ఒకదాని తర్వాత ఒకటిగా అమరి, బహుళ ధ్రువ జతలను ఏర్పరుస్తాయి. ప్రెసిషన్ మోటార్లు మరియు ఎన్‌కోడర్‌ల కోసం ఇది ప్రామాణిక ఎంపిక.

లక్షణాలు:

చుట్టుకొలత చుట్టూ స్తంభాలు ఒకదాని తర్వాత ఒకటిగా ఉంటాయి: NSNS..., ఇవి 2 జతల స్తంభాల (4 స్తంభాలు) నుండి 36 జతల స్తంభాల (72 స్తంభాలు) వరకు ఉంటాయి.

ఎక్కువ పోల్స్ అధిక ఎయిర్-గ్యాప్ ఫీల్డ్ ఫ్రీక్వెన్సీ, తక్కువ టార్క్ రిపుల్ మరియు అధిక ఎన్‌కోడర్ రిజల్యూషన్‌ను అందిస్తాయి.

ప్రతి పోల్ సంఖ్యకు ఒక ప్రత్యేకమైన అయస్కాంతీకరణ ఫిక్స్చర్ అవసరం — ఎక్కువ పోల్స్ అంటే మరింత సంక్లిష్టమైన ఫిక్స్చర్ డిజైన్ మరియు తయారీ అని అర్థం.

దీనిని మల్టీ-పోల్ రేడియల్ మాగ్నెటైజేషన్ (ID-OD ఆల్టర్నేటింగ్) లేదా మల్టీ-పోల్ యాక్సియల్ మాగ్నెటైజేషన్ (ఎండ్-ఫేస్ ఆల్టర్నేటింగ్) గా అమలు చేయవచ్చు.

సాధారణ అనువర్తనాలు:BLDC/PMSM మోటార్ రోటర్లు, మాగ్నెటిక్ ఎన్‌కోడర్‌లు, టార్క్ మోటార్లు, డైరెక్ట్-డ్రైవ్ మోటార్లు. ఫుల్‌జెన్‌లో, మల్టీ-పోల్ రింగ్ మాగ్నెట్‌ల కోసం సాధారణ పోల్ కౌంట్‌లు 8/10/12/14/16/24/32/48/64/72 పోల్స్‌గా ఉంటాయి.

అయస్కాంతీకరణ నమూనా పోలిక: పనితీరు సంఖ్యలు

తమ అప్లికేషన్ కోసం అయస్కాంతీకరణ నమూనాను ఎంచుకునేటప్పుడు ఇంజనీర్లు పోల్చవలసిన కీలక పనితీరు పారామితులను ఈ క్రింది పట్టిక క్రోడీకరిస్తుంది.

పరామితి	అక్షసంబంధ	వ్యాసార్థ	రేడియల్ (సింగిల్ పోల్-పెయిర్)	మల్టీ-పోల్ రేడియల్
క్షేత్ర దిశ	మందం (ఉత్తర ముఖం→దక్షిణ ముఖం)	క్రాస్-సెక్షన్	ID → OD	పరిధీయ ప్రత్యామ్నాయ NS
అయస్కాంత శక్తి వినియోగం	బేస్‌లైన్ (100%)	~80-85%	అక్షసంబంధమైన దాని కంటే 15–20% ఎక్కువ	రేడియల్ మాదిరిగానే, స్వల్ప మల్టీ-పోల్ నష్టంతో
ఫిక్చర్ సంక్లిష్టత	అత్యల్ప (సమాంతర పలకలు)	మీడియం (వ్యాసం గల పలకలు)	అధిక (ID-OD పోల్ కోర్లు)	అత్యధిక (బహుళ-ధ్రువ కోర్లు)
స్థిర ఖర్చు స్థాయి	$	$$	$$-$$$	$$$-$$$$
దిగుబడి	>98%	>95%	>93%	>90%(స్తంభాలు పెరిగేకొద్దీ తగ్గుతుంది)
సాధారణ పోల్ గణన	1 జత (2 పోల్స్)	1 జత (2 పోల్స్)	1 జత (2 పోల్స్)	4–36 జతలు (8–72 ధ్రువాలు)
లీడ్ టైమ్ (ఫిక్చర్‌తో సహా)	ప్రామాణికం	+3-5 రోజులు	+5-7 రోజులు	+7-14 రోజులు
మోటార్ అనుకూలత	తక్కువ	తక్కువ (ఉంగరాలకు తగినది కాదు)	అధిక	అత్యధిక
ఎన్‌కోడర్ అనుకూలత	తగినది కాదు	తగినది కాదు	తక్కువ రిజల్యూషన్	అధిక రిజల్యూషన్

 

ఈ డేటా ఒక ప్రధాన వాస్తవాన్ని వెల్లడిస్తుంది: రేడియల్ మాగ్నెటైజేషన్ (మల్టీ-పోల్‌తో సహా) వల్ల ఫిక్చర్ ఖర్చులు ఎక్కువగా ఉన్నా మరియు లీడ్ టైమ్ ఎక్కువైనా, దాని అయస్కాంత శక్తి వినియోగం మరియు మోటార్ అనుకూలత యాక్సియల్ మాగ్నెటైజేషన్‌ను మించి ఉంటాయి. అందుకే, ఫుల్‌జెన్ మోటార్ కస్టమర్లలో 70% కంటే ఎక్కువ మంది రేడియల్ లేదా మల్టీ-పోల్ మాగ్నెటైజేషన్‌ను ఎంచుకుంటారు.

[గమనిక] ఫిక్చర్ ధరల స్థాయిలు సాపేక్ష సూచనలు మాత్రమే. వాస్తవ ఖర్చులు రింగ్ OD, గోడ మందం మరియు పోల్ సంఖ్యపై ఆధారపడి ఉంటాయి. 30 mm OD గల 8-పోల్ మల్టీ-పోల్ ఫిక్చర్‌కు సుమారుగా $800–1,200 ఖర్చవుతుంది; 60 mm OD గల 24-పోల్ ఫిక్చర్‌కు సుమారుగా $2,500–4,000 ఖర్చవుతుంది.

మోటార్ రకం → అయస్కాంతీకరణ నమూనా: నిర్ణయ మాత్రిక

ఫుల్జెన్ టెక్నాలజీ నుండి మా ఉత్పత్తి డేటా ఆధారంగా, ఈ మ్యాట్రిక్స్ అత్యంత సాధారణ మోటార్ ఆర్కిటెక్చర్‌లను వాటి సరైన మాగ్నెటైజేషన్ ప్యాటర్న్‌కు మ్యాప్ చేస్తుంది.

దాదాపు ఏ పోటీదారు కూడా అందించనిది ఇదే — మీరు నేరుగా అనుసరించగల ఒక సూటియైన నిర్ణయ పట్టిక. విభిన్న మోటార్ నిర్మాణాలకు అయస్కాంతీకరణ విధానం విషయంలో పూర్తిగా భిన్నమైన అవసరాలు ఉంటాయి; తప్పుగా ఎంచుకుంటే పనితీరు తగ్గడమే కాదు — అది అస్సలు పనిచేయదు.

BLDC ఇన్‌రన్నర్ మోటార్లు

ఇన్‌రన్నర్ BLDC మోటార్లు:బయట స్టేటర్, లోపల తిరిగే రోటర్ (అయస్కాంతాలు).

సిఫార్సు చేయబడిన అయస్కాంతీకరణ విధానం:బహుళ-ధ్రువ వ్యాసార్థ అయస్కాంతీకరణ (ID-నుండి-OD దిశ, ఏకాంతర NS)

సాధారణ స్తంభాల సంఖ్యలు:8/10/12/14 స్తంభాలు (4–7 స్తంభాల జతలు)

కారణం:రేడియల్ క్షేత్రం నేరుగా ఎయిర్ గ్యాప్‌ను దాటుతుంది, స్టేటర్ వైండింగ్‌ల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన భ్రమణ క్షేత్రంతో సమకాలీకరించబడుతుంది. అధిక పోల్ సంఖ్యలు తక్కువ టార్క్ రిపుల్‌కు దారితీస్తాయి.

ఫుల్జెన్ షిప్‌మెంట్ వాటా: ఇన్‌రన్నర్ BLDC కస్టమర్లలో, 95% మంది మల్టీ-పోల్ రేడియల్ మాగ్నెటైజేషన్‌ను ఎంచుకుంటారు.

BLDC అవుట్‌రన్నర్ మోటార్లు

ఔట్‌రన్నర్ BLDC మోటార్లు:బయట తిరిగే రోటర్ (అయస్కాంతాలు), లోపల స్టేటర్ ఉంటాయి. డ్రోన్‌లు మరియు తక్కువ-వేగపు డైరెక్ట్-డ్రైవ్ అప్లికేషన్‌లలో సాధారణంగా కనిపిస్తుంది.

సిఫార్సు చేయబడిన అయస్కాంతీకరణ విధానం:బహుళ-ధ్రువ వ్యాసార్థ అయస్కాంతీకరణ (OD-నుండి-ID దిశ, ఏకాంతర NS — ఇన్‌రన్నర్‌లకు వ్యతిరేకం)

సాధారణ స్తంభాల సంఖ్యలు:12/14/16/24 పోల్స్ (6–12 పోల్ జతలు)

కారణం:ఔట్‌రన్నర్ యొక్క అయస్కాంతాలు స్టేటర్‌ను చుట్టుముడతాయి; రేడియల్ క్షేత్రం OD నుండి ID వరకు ప్రయాణిస్తుంది, ఇది మళ్ళీ ఎయిర్-గ్యాప్ ఫ్లక్స్ మార్గంతో సమలేఖనం అవుతుంది.

గమనిక: అవుట్‌రన్నర్‌లు పెద్ద వ్యాసాలను కలిగి ఉండి, ఎక్కువ పోల్స్‌ను అమర్చగలవు కాబట్టి, ఇన్‌రన్నర్‌ల కంటే అవుట్‌రన్నర్‌లలో పోల్స్ సంఖ్య సాధారణంగా 2–4 ఎక్కువగా ఉంటుంది.

PMSM మరియు సర్వో మోటార్లు

సిఫార్సు చేయబడిన అయస్కాంతీకరణ విధానం:బహుళ-ధ్రువ రేడియల్ అయస్కాంతీకరణ (హాల్‌బాచ్ శ్రేణులను ఉన్నత-స్థాయి అనువర్తనాలలో ఉపయోగించవచ్చు)

సాధారణ స్తంభాల సంఖ్యలు:8/10/12 స్తంభాలు

హాల్బాచ్ శ్రేణి:ఒక వైపు క్షేత్రాన్ని పెంచుతూ, మరో వైపు దానిని రద్దు చేసే ఒక ప్రత్యేక అయస్కాంతీకరణ అమరిక. అత్యంత అధిక టార్క్-సాంద్రత అవసరాలు గల సర్వో మోటార్లకు అనువైనది.

ఫుల్జెన్ సామర్థ్యం:హాల్బాచ్ శ్రేణి అయస్కాంతీకరణకు మద్దతు ఇస్తుంది, కనిష్ట OD 25 mm మరియు గరిష్ట OD 120 mm.

స్టెప్పర్ మోటార్లు

సిఫార్సు చేయబడిన అయస్కాంతీకరణ విధానం:బహుళ-ధ్రువ వ్యాసార్థ అయస్కాంతీకరణ

సాధారణ స్తంభాల సంఖ్య:హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్ నిర్మాణానికి 50 పళ్ళు (100 పోల్స్) ప్రామాణికం.

గమనిక:స్టెప్పర్ మోటార్ రోటర్ నిర్మాణాలు చాలా ప్రత్యేకమైనవి — సాధారణంగా ఇవి సరళమైన రింగ్ అయస్కాంతాలు కాకుండా, పళ్ళతో కూడిన క్లా-పోల్ నిర్మాణాలను కలిగి ఉంటాయి. అయితే, కొన్ని ఉన్నత శ్రేణి శాశ్వత అయస్కాంత స్టెప్పర్ మోటార్లు బహుళ-పోల్ రింగ్ అయస్కాంతాలను ఉపయోగిస్తాయి.

అయస్కాంత ఎన్‌కోడర్‌లు మరియు స్థాన సెన్సార్‌లు

సిఫార్సు చేయబడిన అయస్కాంతీకరణ విధానం:బహుళ-ధ్రువ రేడియల్ అయస్కాంతీకరణ (లేదా బంధిత NdFeB బహుళ-ధ్రువ వలయాలు)

సాధారణ స్తంభాల సంఖ్యలు:32/64/128/256 పోల్స్ — పోల్ సంఖ్య నేరుగా ఎన్‌కోడర్ రిజల్యూషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.

పదార్థ ఎంపిక:అధిక పోల్-కౌంట్ ఎన్‌కోడర్ రింగులు సాధారణంగా ఐసోట్రోపిక్ బాండెడ్ NdFeBని ఉపయోగిస్తాయి, ఎందుకంటే బాండెడ్ పదార్థాలను ఇంజెక్షన్-మోల్డ్ చేయవచ్చు మరియు ప్రెస్సింగ్ ఓరియంటేషన్ పరిమితులు లేకుండా స్వేచ్ఛగా అయస్కాంతీకరించవచ్చు.

కీలక పారామితులు:ధ్రువాల మధ్య కోణీయ ఖచ్చితత్వం <0.5°, అయస్కాంత క్షేత్ర తరంగరూపం సైనుసోయిడల్ స్వచ్ఛత >99%.

[గమనిక] మోటార్ మాగ్నెట్‌ల కంటే ఎన్‌కోడర్ రింగ్ ఖచ్చితత్వ అవసరాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి. ఫుల్‌జెన్‌లో, ఎన్‌కోడర్ రింగ్‌లు ఒక ప్రత్యేక ఉత్పత్తి శ్రేణిలో తయారు చేయబడతాయి, దీనిలో పోల్-పిచ్ టాలరెన్స్ ±0.02 mm లోపల నియంత్రించబడుతుంది.

యాక్సియల్ ఫ్లక్స్ మోటార్లు (ఉద్భవిస్తున్న అనువర్తనాలు)

సిఫార్సు చేయబడిన అయస్కాంతీకరణ విధానం:అక్షసంబంధ అయస్కాంతీకరణ లేదా బహుళ-ధ్రువ అక్షసంబంధ అయస్కాంతీకరణ

వివరణ:యాక్సియల్ ఫ్లక్స్ మోటార్లు (డిస్క్ మోటార్లు) రేడియల్ ఫ్లక్స్ మోటార్ల కంటే భిన్నమైన అయస్కాంత సర్క్యూట్ దిశను కలిగి ఉంటాయి — వీటిలో క్షేత్రం గాలి అంతరం గుండా అక్షాంశంగా ప్రవహిస్తుంది. ఈ మోటార్లు నూతన శక్తి వాహనాలు మరియు రోబోటిక్స్‌లో వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి.

ప్రస్తుత స్థితి:ఫుల్జెన్, యాక్సియల్ ఫ్లక్స్ మోటార్ కస్టమర్ల కోసం 40–200 mm OD పరిధిలో యాక్సియల్ మల్టీ-పోల్ రింగ్ మాగ్నెట్ నమూనాలను సరఫరా చేయడం ప్రారంభించింది.

స్తంభాల సంఖ్య ఎంపిక: మీకు నిజానికి ఎన్ని స్తంభాలు అవసరం?

పోల్ సంఖ్య టార్క్ సాంద్రత, కాగింగ్ టార్క్ మరియు ఎన్‌కోడర్ రిజల్యూషన్‌ను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది — కానీ రింగ్ వ్యాసం మరియు కనిష్ట పోల్ ఆర్క్ వెడల్పు ఆధారంగా భౌతిక పరిమితులు ఉన్నాయి.

మల్టీ-పోల్ రింగ్‌పై ఎక్కువ పోల్స్ ఉండటం ఎల్లప్పుడూ మంచిది కాదు. పోల్ సంఖ్యను ఎంచుకోవడానికి టార్క్ సాంద్రత, కాగింగ్ టార్క్ మరియు భౌతిక పరిమితులు అనే మూడు అంశాలను సమతుల్యం చేసుకోవాలి.

పోల్ కౌంట్ వర్సెస్ టార్క్ డెన్సిటీ

టార్క్ సాంద్రతపై పోల్ సంఖ్యను పెంచడం వల్ల కలిగే ప్రభావం:

4 పోల్స్ → 8 పోల్స్: టార్క్ సాంద్రత సుమారుగా 12–18% పెరుగుతుంది

8 పోల్స్ → 16 పోల్స్: టార్క్ సాంద్రత సుమారుగా 8–12% పెరుగుతుంది

16 పోల్స్ → 24 పోల్స్: టార్క్ సాంద్రత సుమారుగా 5–8% పెరుగుతుంది

24 స్తంభాల పైన: అభివృద్ధి మందగిస్తుంది; రాబడి క్షీణించడం మొదలవుతుంది.

సరళి స్పష్టంగా ఉంది: తక్కువ పోల్ సంఖ్యల నుండి ఎక్కువ పోల్ సంఖ్యలకు అప్‌గ్రేడ్ చేయడం వల్ల గొప్ప ప్రయోజనం లభిస్తుంది. 4 పోల్స్ కంటే 8 పోల్స్ గణనీయంగా మెరుగైనవి, కానీ 16 పోల్స్ కంటే 24 పోల్స్ కేవలం స్వల్పంగా మాత్రమే మెరుగైనవి.

పోల్ కౌంట్ వర్సెస్ కాగింగ్ టార్క్

కాగింగ్ టార్క్ — మోటారుకు పవర్ ఇవ్వనప్పుడు ఏర్పడే టార్క్ రిపుల్ — తక్కువ వేగాల వద్ద నేరుగా కంపనం మరియు శబ్దానికి కారణమవుతుంది. ఎక్కువ పోల్ కౌంట్లు కాగింగ్ టార్క్‌ను తగ్గిస్తాయి:

4 స్తంభాలు:అత్యధిక కాగింగ్ టార్క్; తక్కువ నునుపు అవసరమయ్యే అనువర్తనాలకు అనువైనది.

8–12 స్తంభాలు:కాగింగ్ టార్క్ గణనీయంగా తగ్గింది; చాలా BLDC అనువర్తనాలకు వర్తిస్తుంది.

16+ స్తంభాలు:అత్యంత తక్కువ కాగింగ్ టార్క్; ప్రెసిషన్ సర్వోలు మరియు తక్కువ-వేగపు డైరెక్ట్ డ్రైవ్‌కు అనువైనది.

టార్క్ సాంద్రతపై దాని ప్రభావం కంటే కాగింగ్ టార్క్‌పై పోల్ సంఖ్య ప్రభావం మరింత స్పష్టంగా ఉంటుంది — అందుకే మోటార్ సున్నితత్వాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేసేటప్పుడు చాలా మంది వినియోగదారులు పోల్ సంఖ్యను పెంచుకోవడానికి ఎంచుకుంటారు.

గరిష్ట పోల్ సంఖ్య పరిమితులు

స్తంభాల సంఖ్యను ఇష్టానుసారంగా పెంచలేము; మూడు భౌతిక పరిమితులు వర్తిస్తాయి:

కనీస పోల్ ఆర్క్ వెడల్పు:ప్రతి ధ్రువానికి కనీసం 3 మిమీ ఆర్క్ వెడల్పు అవసరం (సింటెర్డ్ NdFeB కోసం). ఈ విలువ కంటే తక్కువగా ఉంటే, అయస్కాంతీకరణ అసమానంగా మారుతుంది మరియు క్షేత్ర బలం అస్థిరంగా ఉంటుంది.

OD పరిమితి:పోల్ సంఖ్య × పోల్ ఆర్క్ వెడల్పు ≤ π × OD. ఉదాహరణకు, 30 mm OD రింగ్ యొక్క బయటి చుట్టుకొలత ≈94 mm ఉంటుంది, ఇది గరిష్టంగా దాదాపు 31 పోల్స్‌ను అనుమతిస్తుంది — కానీ పోల్స్ మధ్య ఖాళీలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఆచరణాత్మక పరిమితి 20–24 పోల్స్.

అయస్కాంతీకరణ ఫిక్చర్ ఖచ్చితత్వం:ఎక్కువ పోల్స్ ఉన్నప్పుడు, ఫిక్చర్‌లోని ప్రతి పోల్ కోర్‌కు అధిక స్థాన ఖచ్చితత్వం అవసరం. 24 పోల్స్ దాటితే, ఫిక్చర్ ఖర్చులు విపరీతంగా పెరుగుతాయి.

ఫుల్జెన్ టెక్నాలజీలో, మేము 30 మిమీ కంటే తక్కువ OD కోసం 8–16 పోల్స్, 30–60 మిమీ OD కోసం 12–24 పోల్స్, మరియు 60–100 మిమీ OD కోసం 16–32 పోల్స్‌ను సిఫార్సు చేస్తున్నాము. 32 పోల్స్‌ను మించిన అప్లికేషన్‌లకు వ్యక్తిగత సాధ్యత అంచనా అవసరం.

[గమనిక] ఎగువ పోల్-కౌంట్ పరిమితి గోడ మందంపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది. పలుచని గోడల రింగులలో (గోడ మందం <3 మిమీ), పోల్స్ మధ్య ఫ్లక్స్ లీకేజ్ పెరగడం వల్ల పోల్-కౌంట్ పరిమితులు తక్కువగా ఉంటాయి. నిర్దిష్ట గణనల కోసం, దయచేసి మా ఇంజనీరింగ్ బృందాన్ని సంప్రదించండి.

అయస్కాంతీకరణ ప్రక్రియ: తెర వెనుక ఏమి జరుగుతుంది

రింగ్ మాగ్నెట్ ఉత్పత్తిలో అయస్కాంతీకరణ దశ అనేది చివరిది మరియు అత్యంత మార్చలేని దశ — మా వర్క్‌షాప్‌లో ఏమి జరుగుతుందో మరియు అది మీ కాలపరిమితి మరియు ఖర్చును ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో ఇక్కడ వివరించబడింది.

అయస్కాంతీకరణ పరికర రూపకల్పన మరియు ధర

అయస్కాంతీకరణ ప్రక్రియలో అయస్కాంతీకరణ పరికరం అత్యంత కీలకమైన భాగం. విభిన్న అయస్కాంతీకరణ పద్ధతులు విభిన్న పరికర నిర్మాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి:

అక్షసంబంధ అయస్కాంతీకరణ ఫిక్చర్:రెండు సమాంతర రాగి పలకలు — అత్యంత సరళమైన నిర్మాణం, అతి తక్కువ ఖర్చు ($100–300). మంచి సార్వత్రికత; ఒకే పరిమాణంలో ఉన్న వివిధ గ్రేడ్‌ల ఫిక్చర్‌లను పంచుకోవచ్చు.

రేడియల్ అయస్కాంతీకరణ ఫిక్చర్:లోపలి పోల్ కోర్ + బయటి పోల్ స్లీవ్ నిర్మాణం, దీనికి ఖచ్చితమైన ఏకాక్షత (<0.05 మిమీ) అవసరం. ధర: $600–2,000 (పరిమాణాన్ని బట్టి).

బహుళ-ధ్రువ అయస్కాంతీకరణ పరికరం:ప్రతి పోల్ ఒక స్వతంత్ర పోల్ కోర్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది; ఎక్కువ పోల్స్ అంటే ఎక్కువ సంక్లిష్టత. 8-పోల్ ఫిక్చర్: $800–1,200; 24-పోల్: $2,500–4,000; 48+ పోల్స్: $5,000–8,000+.

ఫిక్చర్‌లు ఒకేసారి పెట్టే పెట్టుబడి — మీ ఆర్డర్‌కు అదే పోల్ కౌంట్‌తో నిరంతర ఉత్పత్తి అవసరమైతే, ఫిక్చర్ ఖర్చు క్రమంగా తగ్గిపోయి ఒక్కో భాగానికి చాలా తక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. పైలట్ దశలలో, మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ డిజైన్‌ను ధృవీకరించడానికి తక్కువ పోల్ కౌంట్‌తో ప్రారంభించాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

పల్స్ మాగ్నెటైజేషన్ పారామితులు

తక్షణ బలమైన అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉపయోగించి అన్ని అయస్కాంత క్షేత్రాలను లక్షిత దిశకు తిప్పే ప్రక్రియనే అయస్కాంతీకరణం అంటారు. కీలక పారామితులు:

క్షేత్ర బలం:పూర్తి అయస్కాంతీకరణను సాధించడానికి పదార్థం యొక్క అంతర్గత కోయెర్సివిటీ (Hcj)ని మించి ఉండాలి. N42కి >955 kA/m అవసరం; 42SHకి >1,710 kA/m అవసరం.

పల్స్ వెడల్పు:సాధారణంగా 0.5–5 మిల్లీసెకన్లు, ఇది అయస్కాంత పరిమాణం మరియు పదార్థంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

సంతృప్త ప్రమాణం:అయస్కాంతీకరణ తర్వాత ఫ్లక్స్‌ను కొలవండి; ప్రామాణిక విలువ నుండి విచలనం 3% మించి ఉంటే, అయస్కాంతీకరణ సరిపోదు మరియు పల్స్ శక్తిని పెంచాలి.

ఫుల్జెన్ టెక్నాలజీ యొక్క మాగ్నెటైజింగ్ వర్క్‌షాప్‌లో, మేము 5,000 V / 1,000,000 μF పల్స్ మాగ్నెటైజర్‌ను ఉపయోగిస్తాము, ఇది N35 నుండి 50EH గ్రేడ్‌ల వరకు మరియు 2 నుండి 72 పోల్స్ వరకు మాగ్నెటైజేషన్ అవసరాలను తీర్చగల సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది.

సింటెర్డ్, బాండెడ్ మరియు ఇంజెక్షన్-మోల్డెడ్ రింగ్ అయస్కాంతీకరణ వ్యత్యాసాలు

మూడు రకాల పదార్థాలలో అయస్కాంతీకరణ ప్రక్రియలు గణనీయంగా విభిన్నంగా ఉంటాయి:

సింటెర్డ్ NdFeB (అనైసోట్రోపిక్): పూర్తి అయస్కాంతీకరణకు అత్యంత బలమైన పల్స్డ్ ఫీల్డ్‌లు (>3 T) అవసరం. నొక్కే సమయంలో ఓరియంటేషన్ దిశ ఏర్పడుతుంది; అయస్కాంతీకరణ దిశ తప్పనిసరిగా ఓరియంటేషన్ దిశతో ఏకీభవించాలి. అయస్కాంతీకరణ తర్వాత దీనిని తిరిగి మార్చలేము.

బంధిత NdFeB (ఐసోట్రోపిక్): ప్రాధాన్యతా దిశ ఉండదు; ఏ దిశలోనైనా అయస్కాంతీకరించవచ్చు. తక్కువ అయస్కాంతీకరణ క్షేత్ర బలం (>1.5 T) అవసరం; బహుధ్రువ అయస్కాంతీకరణ సంక్లిష్ట నమూనాలను సులభంగా సాధిస్తుంది. కానీ గరిష్ట శక్తి ఉత్పత్తి సింటరింగ్ చేసిన దాని కంటే 30–40% తక్కువగా ఉంటుంది.

ఇంజెక్షన్-మోల్డెడ్ NdFeB (ఐసోట్రోపిక్): అత్యల్ప అయస్కాంత పనితీరు (BHmax ≈5–10 MGOe), కానీ దీనిని సంక్లిష్ట ఆకారాలలోకి ఇంజెక్షన్-మోల్డ్ చేసి, ఆ తర్వాత అయస్కాంతీకరించవచ్చు. క్రమరహిత ఆకారాలు మరియు అతి సన్నని మల్టీ-పోల్ రింగులకు అనువైనది.

మీ అప్లికేషన్ అయస్కాంత పనితీరుకు, అయస్కాంతీకరణ నమూనా సంక్లిష్టతకు ఇచ్చే ప్రాధాన్యతను బట్టి, మీ మాగ్నెటైజింగ్ రింగ్ కోసం ఏ పదార్థాన్ని ఎంచుకోవాలి అనేది ఆధారపడి ఉంటుంది. అధిక పనితీరు కోసం, సింటెర్డ్ (sintered) ను ఎంచుకోండి; సంక్లిష్ట నమూనాల కోసం, బాండెడ్ (bonded) ను ఎంచుకోండి.

అయస్కాంతీకరణ తర్వాత నాణ్యత తనిఖీ

ప్రతి అయస్కాంతీకరించిన ఉంగరం రవాణాకు ముందు తనిఖీలో ఉత్తీర్ణత సాధించాలి — ఫుల్‌జెన్ టెక్నాలజీలో మేము ఉపయోగించే మూడు ప్రామాణిక పద్ధతులు మరియు వాటిలో ప్రతి ఒక్కటి ఏమి ధృవీకరిస్తుందో ఇక్కడ ఇవ్వబడింది.

హెల్మ్‌హోల్ట్జ్ కాయిల్ కొలత (మొత్తం ఫ్లక్స్)

హెల్మ్‌హోల్ట్జ్ కాయిల్ అయస్కాంతం యొక్క మొత్తం అయస్కాంత ఫ్లక్స్‌ను కొలుస్తుంది — ఇది పూర్తి అయస్కాంతీకరణను ధృవీకరించడానికి అత్యంత ప్రాథమిక పద్ధతి.

సూత్రం:హెల్మ్‌హోల్ట్జ్ కాయిల్ లోపల అయస్కాంతాన్ని ఉంచి, ప్రేరిత వోల్టేజ్‌ను కొలిచి, మొత్తం ఫ్లక్స్‌ను లెక్కించండి.

ఉద్దేశ్యం:అయస్కాంతీకరణ సంతృప్త స్థాయికి చేరుకుందని మరియు ఫ్లక్స్ విలువలు సహన పరిధిలో (సాధారణంగా ±5%) ఉన్నాయని ధృవీకరించండి.

పరిమితి:మొత్తం ఫ్లక్స్‌ను మాత్రమే కొలవగలదు; క్షేత్ర పంపిణీ ఏకరీతిగా ఉందో లేదో లేదా ధ్రువాల మధ్య సమరూపత ఉందో లేదో నిర్ధారించలేదు.

ప్రతి ఫుల్జెన్ అయస్కాంతం రవాణాకు ముందు హెల్మ్‌హోల్ట్జ్ కాయిల్ పరీక్షలో తప్పనిసరిగా ఉత్తీర్ణత సాధించాలి — ఇది మా ప్రామాణిక QC ప్రక్రియలో మొదటి దశ.

హాల్ ప్రోబ్ స్కానింగ్ (ఫీల్డ్ డిస్ట్రిబ్యూషన్)

హాల్ ప్రోబ్ స్కానింగ్ అనేది అయస్కాంత ఉపరితలం అంతటా అయస్కాంత క్షేత్ర పంపిణీని కొలుస్తుంది — ఇది బహుధ్రువ వలయాలకు ప్రత్యేకంగా ముఖ్యమైనది.

సూత్రం:హాల్ ప్రోబ్ అయస్కాంత ఉపరితలం వెంబడి తిరుగుతూ, ప్రతి కోణీయ స్థానం వద్ద క్షేత్ర బలాన్ని నమోదు చేస్తుంది.

ఉద్దేశ్యం:బహుళ-ధ్రువ వలయాలలో అంతర-ధ్రువ సౌష్టవం, క్షేత్ర తరంగరూపం (సైనుసోయిడల్/స్క్వేర్-వేవ్ స్వచ్ఛత), మరియు ధ్రువ-పిచ్ స్థిరత్వాన్ని ధృవీకరించండి.

కీలక కొలమానం:ప్రక్క ప్రక్కన ఉన్న పోల్స్ మధ్య ఫీల్డ్ విచలనం ±3% మించకూడదు; ఎన్‌కోడర్ రింగులకు ±1% అవసరం.

ఎన్‌కోడర్ కస్టమర్‌లకు సాధారణంగా హాల్ ప్రోబ్ స్కాన్ రిపోర్టులు అవసరం అవుతాయి. ఫుల్‌జెన్‌లో, ఇది ఎన్‌కోడర్ రింగ్‌ల కోసం ఒక ప్రామాణిక QC అంశం.

ఐరన్ పౌడర్ పద్ధతి (త్వరిత దృశ్య తనిఖీ)

ఇనుప పొడి పద్ధతి అత్యంత స్పష్టమైన గుణాత్మక తనిఖీ పద్ధతి — అయస్కాంత ఉపరితలంపై చల్లిన ఇనుప పొడి ఫ్లక్స్ రేఖల వెంబడి అమరి, క్షేత్ర పంపిణీని నేరుగా వెల్లడిస్తుంది.

ఉద్దేశ్యం:అయస్కాంతీకరణ దిశ సరైనదని, ధ్రువాల సంఖ్య సరైనదని మరియు స్పష్టమైన అయస్కాంతీకరణ లోపాలు లేవని త్వరిత ధృవీకరణ.

పరిమితి:గుణాత్మకమైనది మాత్రమే; సంఖ్యాత్మక విలువలను అందించదు. దీని కచ్చితత్వం హాల్ ప్రోబ్ స్కానింగ్ కన్నా చాలా తక్కువ.

ఐరన్ పౌడర్ పద్ధతిని సాధారణంగా ప్రొడక్షన్ లైన్‌లో ఫస్ట్-ఆర్టికల్ ఇన్‌స్పెక్షన్ మరియు వేగవంతమైన సార్టింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు — ఇది అవుట్‌గోయింగ్ క్యూసికి అనువైనది కాదు, కానీ ఇన్‌కమింగ్ ఇన్‌స్పెక్షన్ మరియు మాగ్నెటైజేషన్ తర్వాత త్వరిత నిర్ధారణకు అద్భుతమైనది.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ప్ర: ఒక రింగ్ అయస్కాంతాన్ని ప్రాథమిక అయస్కాంతీకరణ తర్వాత వేరొక దిశలో తిరిగి అయస్కాంతీకరించవచ్చా?

జ: లేదు. సింటెర్డ్ NdFeB రింగ్ మాగ్నెట్‌ల విషయంలో, అయస్కాంత దిశను ప్రెస్సింగ్ దశలోనే నిర్ణయిస్తారు. ఒకసారి అయస్కాంతీకరించిన తర్వాత, వేరే దిశలో తిరిగి అయస్కాంతీకరించడం పనిచేయదు, ఎందుకంటే అయస్కాంత డొమైన్‌లు అప్పటికే ఒకే వరుసలో అమరి ఉంటాయి. మీరు అయస్కాంతీకరణ దిశను మార్చాలనుకుంటే, ప్రెస్సింగ్ చేయడానికి ముందే సరైన దిశను పేర్కొన్న కొత్త మాగ్నెట్‌లను ఆర్డర్ చేయాలి. ఫుల్‌జెన్ టెక్నాలజీలో, ఈ సమస్యను నివారించడానికి మేము డ్రాయింగ్ సమీక్ష దశలోనే అయస్కాంతీకరణ దిశను నిర్ధారిస్తాము.

30 మిమీ OD రింగ్ మాగ్నెట్ ఎన్ని ధ్రువాలను కలిగి ఉండగలదు?

A: గోడ మందం మరియు కనిష్ట పోల్ ఆర్క్ వెడల్పును బట్టి, 30 మిమీ OD రింగ్ మాగ్నెట్ సాధారణంగా 16–20 పోల్స్ వరకు సపోర్ట్ చేయగలదు. కనిష్ట పోల్ ఆర్క్ 3 మిమీతో, బయటి చుట్టుకొలత గరిష్టంగా సుమారు 31 పోల్స్‌ను అనుమతిస్తుంది, కానీ ఆచరణాత్మక పరిమితులు — మాగ్నెటైజింగ్ ఫిక్చర్ ఖచ్చితత్వం, గోడ మందం మరియు ఇంటర్-పోల్ ఫ్లక్స్ లీకేజ్ — చాలా డిజైన్‌లను 16–20 పోల్స్‌కే పరిమితం చేస్తాయి. ఫిక్చర్‌లను ఆర్డర్ చేసే ముందు మీ పోల్ సంఖ్యను మా ఇంజనీరింగ్ బృందంతో నిర్ధారించుకోవాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

ప్ర: యాక్సియల్ మాగ్నెటైజేషన్ కంటే రేడియల్ మాగ్నెటైజేషన్ ఎందుకు ఖరీదైనది?

జ: రేడియల్ మాగ్నెటైజేషన్‌కు, లోపలి వ్యాసం (ID) నుండి బయటి వ్యాసం (OD) వరకు బలమైన రేడియల్ క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేసే ఒక ప్రత్యేకమైన ఫిక్స్చర్ అవసరం. దీని రూపకల్పన మరియు తయారీ, ఒక సాధారణ యాక్సియల్ ప్లేట్ ఫిక్స్చర్ కంటే చాలా క్లిష్టమైనది. రేడియల్ ఫిక్స్చర్‌ల ధర సాధారణంగా యాక్సియల్ ఫిక్స్చర్‌ల కంటే 5–20 రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది ($600–$6,000+ రింగ్ సైజు మరియు పోల్ కౌంట్‌ను బట్టి). అంతేకాకుండా, అవసరమైన అధిక క్షేత్ర బలం మరియు అలైన్‌మెంట్ కచ్చితత్వం కారణంగా, రేడియల్ మాగ్నెటైజేషన్‌లో దిగుబడి రేటు తక్కువగా ఉంటుంది (సాధారణంగా యాక్సియల్‌కు 98%+ తో పోలిస్తే 90–95%).

BLDC మోటార్లకు ఏ అయస్కాంతీకరణ నమూనా ఉత్తమమైనది?

చాలా వరకు BLDC మోటార్లకు, మల్టీ-పోల్ రేడియల్ మాగ్నెటైజేషన్ ప్రామాణిక ఎంపిక. ఇన్‌రన్నర్ BLDC మోటార్లు సాధారణంగా 8–14 పోల్స్‌ను ఉపయోగిస్తాయి; అవుట్‌రన్నర్ మోటార్లు 12–24 పోల్స్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. రేడియల్ ఫీల్డ్ దిశ (ID-to-OD) ఎయిర్ గ్యాప్ ఫ్లక్స్ మార్గంతో సమలేఖనం అవుతుంది, ఇది యాక్సియల్ మాగ్నెటైజేషన్ కంటే 15–20% అధిక వినియోగాన్ని అందిస్తుంది. ఫుల్‌జెన్ టెక్నాలజీలో, మా మోటార్ కస్టమర్ ఆర్డర్‌లలో 70% కంటే ఎక్కువ మల్టీ-పోల్ రేడియల్ మాగ్నెటైజేషన్‌ను నిర్దేశిస్తాయి.

బహుళ-ధ్రువ రింగ్ అయస్కాంతాల గరిష్ట నిర్వహణ ఉష్ణోగ్రత ఎంత?

జ: మల్టీ-పోల్ రింగ్ మాగ్నెట్‌లు ప్రామాణిక రింగ్ మాగ్నెట్‌ల మాదిరిగానే ఉష్ణోగ్రత పరిమితులను పాటిస్తాయి — N35–N45 గ్రేడ్‌లు 80°C వరకు పనిచేస్తాయి, అయితే SH గ్రేడ్‌లు 150°C మరియు UH గ్రేడ్‌లు 180°C వరకు తట్టుకోగలవు. అయినప్పటికీ, అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద మల్టీ-పోల్ రింగ్‌లు డీమాగ్నెటైజేషన్ ప్రమాదాన్ని ఎక్కువగా ఎదుర్కొంటాయి, ఎందుకంటే వాటి సన్నని పోల్ సెక్షన్‌లకు సెల్ఫ్-డీమాగ్నెటైజేషన్ రెసిస్టెన్స్ తక్కువగా ఉంటుంది. 120°C కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఉండే మోటార్ అప్లికేషన్‌ల కోసం, ప్రామాణిక N42కు బదులుగా 38SH లేదా 40UH గ్రేడ్‌ను ఉపయోగించమని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.