ماتورلار ئۈچۈن ئۈزۈك ماگنىتلىرى: BLDC، Stepper ۋە Servo قوللىنىش قوللانمىسى

تېز جاۋاب:BLDC ماتورلىرى ئۈچۈن، N42SH ياكى N45SH دەرىجىسىدىكى 8-24 قۇتۇپلۇق كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئاتسىيىلىك ھالقىسىمان ماگنىتلارنى ئىشلىتىڭ؛ قەدەملىك ماتورلار ئۈچۈن، 50+ قۇتۇپلۇق باغلىنىشلىق NdFeB ھالقىسى ياكى ئارىلاشما لايىھەلەر ئۈچۈن سىنتېرلانغان N35SH ئىشلىتىڭ؛ سېرۋو ماتورلار ئۈچۈن، N45SH ياكى N48SH دەرىجىسىدىكى يۇقىرى بىردەكلىك سىنتېرلانغان ھالقىلارنى (ئېقىم ئۆزگىرىشى ±2% تىن تۆۋەن) ئىشلىتىڭ. 100 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى تېمپېراتۇرادىكى بارلىق ماتور قوللىنىشچان پروگراممىلىرى SH ياكى UH دەرىجىسىنى تەلەپ قىلىدۇ. ھالقىسىمان ماگنىتلار بىلەن بۇراش مومېنتى %2-5 بولۇپ، بۆلەكلىك قوس يىغىلىشلىرى بىلەن %8-15 بولىدۇ.

ئاساسلانغانFullzen تېخنىكىسىنىڭ ئايلىق 50،000 دانە ماتور ھالقىسى ماگنىت ئىشلەپچىقىرىش تەجرىبىسىگە ئاساسلانغاندا، ماتور تىپىغا ئاساسەن تۆۋەندىكى بىۋاسىتە ئىجرا قىلغىلى بولىدىغان تاللاش يەكۈنى بېرىلىدۇ:

BLDC/قەدەم/سېرۋو ماتورلىرىدىكى ھالقىسىمان ماگنىتلارنى تاللاشتىكى مۇھىم نۇقتىلار (قۇتۇب سانى/دەرىجىسى/سىرلاش/ئادەتتىكى ئۆلچەملەر)

تاللاش قارارى ماترىتسىسى: ھەر بىر ماتور تىپى ئۈچۈن قايسى سەپلىمىنى ئىشلىتىشنى كۆرسىتىدىغان جەدۋەلگە بىر قاراش

يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىل ماتور ماگنىتلىرى ئۈچۈن ئالاھىدە سېتىۋېلىش ئۆلچىمى

ماتورلاردىكى ئۈزۈك ماگنىتلارنىڭ مەغلۇب بولۇش شەكىللىرى ۋە ئۇلارنىڭ ئالدىنى ئېلىش

ئىقتىدار سانلىق مەلۇماتلىرىنى سېلىشتۇرۇش: ئۈزۈك بىلەن بۆلەكلىك ياينى سېلىشتۇرۇش

نېمىشقا ئۈزۈك ماگنىتلىرى زامانىۋى ماتور لايىھىسىدە ئاساسلىق تاللاش ھېسابلىنىدۇ؟

ھالقىسىمان ماگنىتلار ماتور روتورلىرىدىكى بۆلەكلىك قوس قۇراشتۇرۇشلىرىنىڭ ئورنىنى تەدرىجىي ھالدا ئالدى. بۇنىڭ سەۋەبى تۆۋەنرەك بۇراش دولقۇنى، ياخشىراق مېخانىكىلىق پۈتۈنلۈك ۋە ئاددىيلاشتۇرۇلغان قۇراشتۇرۇش بولۇپ، بۇ روتورنىڭ ئومۇمىي تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

ماتور روتور ماگنىت تاللاش ساھەسىدە، سانائەت ئەنئەنىۋى بۆلەكلىك ياي ماگنىتلىرىدىن مونولىت ھالقا ماگنىتلىرىغا يۈزلىنىۋاتىدۇ. بۇ يۈزلىنىش تاسادىپىي ئەمەس - ئۇ ئىقتىدار، ئىشەنچلىكلىك ۋە تەننەرخنى بىرلا ۋاقىتتا ئەلالاشتۇرۇشنىڭ نەتىجىسى.

ئۈزۈك بىلەن بۆلەكلىك ئارك: ئىقتىدار پەرقى

ئۈزۈك ماگنىتلىرىنىڭ بۆلەكلىك ياي شەكىللىك قۇراشتۇرۇشلارغا قارىغاندا ئاساسلىق ئەۋزەللىكلىرى:

·بۇراش مومېنتى دولقۇنى: ھالقىسىمان كۆپ قۇتۇپلۇق ماگنىتلار %2-5، بۆلەكلىك ياي %8-15 — بۇراش مومېنتى دولقۇنى تۆۋەن بولسا، ئىشلەش راۋان، شاۋقۇن تۆۋەن ۋە ئورۇن كونترول قىلىش توغرىلىقى ياخشى بولىدۇ.

·مېخانىكىلىق پۈتۈنلۈك: بىر پارچە قېلىپلانغان ھالقىسىمان ماگنىتلارنىڭ ئۇلىنىشى يوق ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلىنىش جەريانىدا ئايرىلىپ كېتىش خەۋپى يوق. بۆلەكلىك يايلار يېلىملىق باغلاش ياكى مېخانىكىلىق بېكىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ، بۇزۇلۇش خەۋپى 20،000 ئايلىنىش/مىنۇتتىن يۇقىرى بولىدۇ.

·يىغىشنى ئاددىيلاشتۇرۇش: ھالقىسىمان ماگنىتلار روتورغا بىر قەدەمدە بېسىلىدۇ؛ بۆلەكلىك يايلار پارچە-پارچە تەڭشەش، چاپلاش ۋە تەكشۈرۈشنى تەلەپ قىلىدۇ — يىغىش ئەمگىكى %50-70 تۆۋەنلەيدۇ.

·ماگنىتلىق توك يولىنىڭ ئۈنۈمى: ھالقىسىمان ماگنىتلارنىڭ ئېقىش ئېقىمى <15%؛ بۆلەكلىك قوسلارنىڭ ئۇلىنىشىدا ئېقىش نىسبىتى %25-30 بولىدۇ — ئوخشاش ماتېرىيال بىلەن، ھالقىسىمان ئېرىتمە يۇقىرى ئۈنۈملۈك ئېقىم بىلەن تەمىنلەيدۇ.

مۇھىم بىر چىقىم چېكى بار: ئايدا 500 بىرلىكتىن تۆۋەن بولغاندا، بۆلەكلىك قوسلار تېخىمۇ جانلىق بولۇشى مۇمكىن (كۆپ قۇتۇپلۇق ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى تەلەپ قىلىنمايدۇ); ئايدا 500 بىرلىكتىن يۇقىرى بولغاندا، ھالقىسىمان ماگنىتلارنىڭ يىغىش ئۈنۈمى ئەۋزەللىكى ئۈسكۈنىنىڭ ئامورتىزاتسىيەسىنى تۆۋەنلىتىدۇ، نەتىجىدە ئومۇمىي چىقىم تۆۋەنلەيدۇ.

· تولۇق ئۈزۈك ماگنىت ئۆلچىمى ئۈچۈن، قاراڭنېئودىمىي ھالقىسىمان ماگنىتلار بارلىق ئۆلچەملىك ۋە ماتورغا خاس سەپلىمىلەردە بار

 

BLDC ماتور ھالقىسى ماگنىت تاللاش قوللانمىسى

BLDC ماتورلىرى ھالقىسىمان ماگنىت ئىستېمالىنىڭ ئەڭ چوڭ ئۈلۈشىنى ئىگىلەيدۇ -- ھەمدە تاللاش پارامېتىرلىرى ئىچكى ۋە سىرتقى ئارخىتېكتۇرا ئارىسىدا زور دەرىجىدە پەرقلىنىدۇ.

BLDC (چوتكىسىز DC) ماتورلىرى ئۈزۈك ماگنىتلىرىنىڭ ئەڭ چوڭ قوللىنىلىش دائىرىسى. Fullzen Technology نىڭ ئايلىق مال يەتكۈزۈش مىقدارىدا، BLDC ماتور ماگنىتلىرى %60 تىن ئارتۇقنى ئىگىلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئالدىنقى ۋە ئاخىرقى لايىھەلەرنىڭ تاللاش مەنتىقى پۈتۈنلەي ئوخشىمايدۇ.

Inrunner BLDC ماتورلىرى

ئىچكى BLDC: سىرتى ستاتور، ئىچى ئايلىنىدىغان روتور (ماگنىتلار). كۆپىنچە شامالدۇرغۇچ، پومپا، ئېلېكتر قوراللىرى ۋە سانائەت ئاپتوماتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىدە ئۇچرايدۇ.

·تەۋسىيە قىلىنغان ماگنىتلاشتۇرۇش ئەندىزىسى: كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئال (ID دىن OD غىچە بولغان يۆنىلىش)

·تەۋسىيە قىلىنغان قۇتۇپ سانى: 8/10/12/14 قۇتۇپ (4-7 قۇتۇپ جۈپلىرى)

·تەۋسىيە قىلىنىدىغان دەرىجە: N42SH (ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى <150°C) ياكى N45SH (يۇقىرى بۇراش زىچلىقى تەلەپ قىلىنغاندا)

·تەۋسىيە قىلىنىدىغان سىرلاش: Ni-Cu-Ni (ئۆلچەملىك داتتىن ساقلاش) ياكى ئېپوكسى سىرلاش (نەم/خىمىيىلىك مۇھىت)

·ئادەتتىكى چوڭلۇق دائىرىسى: OD 15-60mm، تام قېلىنلىقى 3-8mm

نېمىشقا SH دەرىجىسىنى تاللايمىز؟ ئىچكى BLDC ماتورلىرىدا، توختاپ قالغاندا ياكى ئارتۇق يۈكلەنگەندە، روتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى دەرھال 120-150 سېلسىيە گرادۇسقا كۆتۈرۈلۈپ كېتىشى مۇمكىن. ئۆلچەملىك N42 (ئەڭ يۇقىرى 80 سېلسىيە گرادۇس) نى ئىشلىتىش بۇ تېمپېراتۇرىدا قايتۇرغىلى بولمايدىغان ماگنىتسىزلىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. SH دەرىجىسىنىڭ 150 سېلسىيە گرادۇس تېمپېراتۇرا ئىقتىدارى يېتەرلىك بىخەتەرلىك چېكىنى تەمىنلەيدۇ.

Fullzen دا، BLDC نىڭ ئىچكى خېرىدارلىرى ئەڭ كۆپ زاكاز قىلىدىغان سەپلىمىسى 12 قۇتۇپلۇق N42SH ھالقىسىمان ماگنىت بولۇپ، بۇ بىرىكمە سانائەت شامالدۇرغۇچ ۋە پومپا قوللىنىشچان پروگراممىلىرىنىڭ كۆپ قىسمىنى قاپلايدۇ.

ئالدىنقى قاتاردىكى BLDC ماتورلىرى

ئالدىنقى قاتاردىكى BLDC: سىرتتىن ئايلىنىدىغان روتور (ماگنىتلار)، ئىچىدىن ستاتور. ئادەتتە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلار، بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ ماتورلار ۋە ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل چاق مەركىزى ماتورلىرىدا ئۇچرايدۇ.

· تەۋسىيە قىلىنغان ماگنىتلىنىش ئەندىزىسى: كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئال (OD-دىن ID غا يۆنىلىش، ئىچكى لىنىيىگە قارشى)

· تەۋسىيە قىلىنغان قۇتۇپ سانى: 12/14/16/24 قۇتۇپ (6-12 قۇتۇپ جۈپلىرى) — ئالدىنقى قاتاردىكى ماتورلارنىڭ دىئامېتىرى چوڭراق بولۇپ، تېخىمۇ كۆپ قۇتۇپلارنى سىغدۇرالايدۇ.

· تەۋسىيە قىلىنىدىغان دەرىجە: N42SH ياكى 42UH (چاق مەركىزى ماتورلىرى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئىشلەيدۇ)

· تەۋسىيە قىلىنىدىغان سىرلاش: ئېپوكسى سىرلاش ياكى پارىلېن (سىرتقى/نەم مۇھىت)

· ئادەتتىكى چوڭلۇق دائىرىسى: OD 40-120mm، تام قېلىنلىقى 3-10mm

· يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماگنىتلار ئۈچۈن، قاراڭتەلەپچان ماتور ئىشلىتىش ئۈچۈن N52 يۇقىرى ئىقتىدارلىق ھالقىسىمان ماگنىتلار

 

ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ۋە يۇقىرى ئايلىنىش سۈرئىتىدىكى قوللىنىشچان پروگراممىلار

ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ماتورلىرىنىڭ ئۈزۈك ماگنىتلىرىغا ئالاھىدە تەلىپى بار:

·قۇتۇپ سانى: ئادەتتە 4-8 قۇتۇپ (يۇقىرى ئايلىنىش سۈرئىتى يۇقىرى بۇراش زىچلىقىدىن ئۈستۈن تۇرىدۇ)

·ئېغىرلىقنى كونترول قىلىش: ماگنىتلىق ئىقتىدارىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا، روتورنىڭ ئىنېرتسىيەسىنى ئازايتىش ئۈچۈن نېپىز تاملىق ھالقىسىمان ماگنىتلارنى تاللاڭ.

·دەرىجىسى: N42 ياكى N45 يېتەرلىك (ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى ئادەتتە <80°C)، ئەمما ماسلىشىشچانلىقى قاتتىق كونترول قىلىنىشى كېرەك - ئوخشاش تۈركۈمدىكى ئېقىمنىڭ ئۆزگىرىشى <±3% بولۇشى كېرەك.

·قاپلاش: Ni-Cu-Ni يېتەرلىك بولۇپ، ئەڭ ئاز ئېغىرلىق قوشىدۇ

BLDC ئۈچۈن دەرىجە ۋە قاپلاش تەۋسىيەلىرى

·ئۆلچەملىك سانائەت BLDC (شامالدۇرغۇچ/پومپا/قوراللار): N42SH + Ni-Cu-Ni — ئەڭ ياخشى تەننەرخ-ئۈنۈم نىسبىتى

·يۇقىرى قۇۋۋەتلىك زىچلىقتىكى BLDC (EVs/روبوت): N45SH ياكى 42UH + ئېپوكسى قاپلاش

·BLDC نىڭ ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى / چىرىش مۇھىتى: 40UH + پارىلېن قاپلىمى

قەدەملىك ماتور ھالقىسى ماگنىت تاللاش قوللانمىسى

قەدەملىك ماتورلارنىڭ BLDC دىن پەرقلىق ئۆزگىچە ماگنىتلىنىش تەلىپى بار - ئۆلچەملىك ئارىلاشما قەدەملىك ماتور 50 قۇتۇپلۇق تىرناق-قۇتۇپ قۇرۇلمىسىنى ئىشلىتىدۇ، ئەمما يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى لايىھەلەردە كۆپ قۇتۇپلۇق ھالقىسىمان ماگنىتلار بارغانسېرى كۆپىيىۋاتىدۇ.

قەدەملىك ماتورنىڭ ماگنىت تاللاش ئۇسۇلى BLDC غا قارىغاندا تېخىمۇ مۇرەككەپ - چۈنكى قەدەملىك ماتورلار كۆپ خىل قۇرۇلمىلىق بولۇپ، ھەر بىرىنىڭ ماگنىت تەلىپى ئوخشىمايدۇ.

گىبرىد قەدەملىك ماتورلار (50 قۇتۇپلۇق ئۆلچەملىك)

گىبرىد قەدەملىك ماتورلار ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان قەدەملىك ماتور بولۇپ، ئۆلچەملىك سەپلىمىدە 50 چىشلىق تىرناقلىق تۈۋرۈكلۈك روتور ئىشلىتىلىدۇ.

·ماگنىت قۇرۇلمىسى: ئەنئەنىۋى ئۇسۇلدا ئۈزۈك ماگنىت ئەمەس، بەلكى ئوق يۆنىلىشىدە ماگنىتلانغان سىلىندىرلىق ماگنىت ۋە ئىككى تىرناقلىق روتور ئىشلىتىلىدۇ.

·ھالقىسىمان ماگنىتنىڭ ئورنىنى ئېلىش: بەزى يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى ئارىلاشما قەدەم ماتورلىرى تىرناقسىمان قۇتۇپ قۇرۇلمىسىنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن كۆپ قۇتۇپلۇق ھالقىسىمان ماگنىتلارنى ئىشلىتىشكە باشلىدى، بۇ ئىنچىكە قەدەم بۇلۇڭىنى (ھەر قەدەمدە 0.9° ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى) ئىشقا ئاشۇردى.

·ئەگەر ئۈزۈك ماگنىت ئىشلەتسىڭىز: تەۋسىيە قىلىنىدۇ سىنتېرلانغان NdFeB، 16-32 قۇتۇپلۇق رادىئال ماگنىتلاشتۇرۇش، N35SH ياكى N42SH دەرىجىسى

مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق قەدەملىك ماتورلار

مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق قەدەملىك ماتورلارنىڭ قۇرۇلمىسى ئاددىيراق — روتورنىڭ ئۆزى كۆپ قۇتۇپلۇق ماگنىت ھالقىسى.

· تەۋسىيە قىلىنىدىغان ماگنىت تىپى: ئىزوتروپ باغلىنىشلىق NdFeB ھالقىسىمان ماگنىت (كۆپ قۇتۇپلۇق قۇرۇلمىلارغا ئوكۇل قىلىپ قېلىپلاشتۇرغىلى بولىدۇ)

· تەۋسىيە قىلىنغان قۇتۇپ سانى: ئادەتتە 24-48 قۇتۇپ — قۇتۇپلارنىڭ كۆپ بولۇشى قەدەمنىڭ ئىنچىكە بۇلۇڭىنى بىلدۈرىدۇ

· دەرىجىسى: ئىزوتروپ باغلىنىشلىق NdFeB نىڭ BHmax ى تەخمىنەن 5-10 MGOe بولۇپ، سىنتېرلانغانغا قارىغاندا ماگنىتلىق ئىقتىدارى تۆۋەن، ئەمما باسقۇچلۇق ماتورنىڭ تەلىپىگە يېتەرلىك.

· ئەۋزەللىكى: چاپلانغان ماگنىتلارنى بىۋاسىتە كۆپ قۇتۇپلۇق قۇرۇلمىلارغا قۇيۇپ قېلىپلاشتۇرغىلى بولىدۇ، بۇ كۆپ قۇتۇپلۇق ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىگە بولغان ئېھتىياجنى يوقىتىدۇ — تۆۋەن باھا

Stepper قوللىنىشچان پروگراممىلىرى ئۈچۈن باغلانغان ۋە سىنتېرلانغان NdFeB

· تۆۋەندىكى ئەھۋاللاردا باغلىنىشلىق NdFeB نى تاللاڭ: 24 قۇتۇپتىن يۇقىرى قۇتۇپ سانى لازىم بولغاندا، ماگنىتلىق ئىقتىدار تەلىپى ئىنتايىن يۇقىرى ئەمەس، تەننەرخىگە سەزگۈر بولغاندا — ئادەتتىكى قوللىنىشچان پروگراممىلار: ئىشخانا ئاپتوماتلاشتۇرۇش، 3D پرىنتېر، توقۇمىچىلىق ماشىنىلىرى باسقۇچلۇق ماتورلىرى

· تۆۋەندىكى ئەھۋاللاردا سىنتېرلانغان NdFeB نى تاللاڭ: يۇقىرى بۇراش زىچلىقى لازىم بولغاندا، ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولغاندا، قۇتۇپ سانى يۇقىرى بولمىغاندا (16 قۇتۇپتىن تۆۋەن بولغاندا) — ئادەتتىكى قوللىنىشچان پروگراممىلار: سانائەت دەرىجىلىك ئېنىقلىق ئورۇن بەلگىلەش سىستېمىسىدىكى باسقۇچلۇق ماتورلار

سېرۋو ماتور ھالقىسى ماگنىت تاللاش قوللانمىسى

سېرۋو ماتورلىرى بارلىق ماتور تۈرلىرى ئىچىدە ئەڭ يۇقىرى ماگنىت سۈپىتىنى تەلەپ قىلىدۇ - ئېقىمنىڭ بىردەكلىكى، قۇتۇپ ئورنىنىڭ توغرىلىقى ۋە قاپلاش ئىشەنچلىكلىكى سۆھبەتلىشىشكە بولمايدىغان تەلەپلەر.

سېرۋو ماتورلىرى ئۈچ خىل ماتور تىپى ئىچىدە ئەڭ قاتتىق ھالقىسىمان ماگنىت تەلىپىگە ئىگە، چۈنكى سېرۋو سىستېمىسى ئېنىق ئورۇن كونترول قىلىش ۋە ئەڭ تۆۋەن بۇراش مومېنتى دولقۇنىنى قوغلىشىدۇ. ھەر قانداق ماگنىتنىڭ تەكشى بولماسلىقى ماتورنىڭ چىقىرىش مىقدارىدا بىۋاسىتە ئەكس ئەتتۈرۈلىدۇ.

ئېقىم بىردەكلىكى تەلىپى (< ±2%)

سېرۋو ماتور ھالقىسى ماگنىتلىرى يۇقىرى دەرىجىدە بىردەك ھاۋا بوشلۇقى ئېقىمى تەقسىملىنىشىنى تەلەپ قىلىدۇ. ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا:

· قوشنا قۇتۇپلار ئارىسىدىكى ماگنىت مەيدانى كۈچلۈكلۈكىنىڭ ئۆزگىرىشى ±2% تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك — بۇ BLDC نىڭ ±5% دىن كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە قاتتىق.

· قۇتۇپنىڭ ماسلىشىش تەلىپى < ±0.05mm — قۇتۇپنىڭ تەكشى بولماسلىقى مومېنت دولقۇنى ۋە ئورۇن خاتالىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ

· ئوخشاش تۈركۈم ئىچىدىكى ئېقىمغا بولغان چىدامچانلىقى ±3% گىچە كونترول قىلىنىدۇ

Fullzen تېخنىكىسىدا، سېرۋو ماتور خېرىدارلىرىنىڭ زاكازلىرى مەخسۇس ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ، ھەمدە ھەر بىر ماگنىت توشۇشتىن بۇرۇن Hall زوندى ئارقىلىق سىكانىرلىنىپ، قۇتۇپلار ئارا سىممېترىكلىقنى تەكشۈرىدۇ. ±2% بىردەكلىك تەلىپىگە يەتمىگەن ھەر قانداق ماگنىت رەت قىلىنىدۇ.

تۆۋەن چىشلىق مومېنت لايىھىسى

چىشلىق مومېنت سېرۋو ماتورلارنىڭ ئەڭ چوڭ دۈشمىنى - ئۇ تۆۋەن سۈرئەتتە تەۋرىنىش ۋە ئورۇن بەلگىلەش خاتالىقلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. چىشلىق مومېنتنى ئازايتىش ئۈچۈن ماگنىت تەرەپ تەدبىرلىرى:

· قۇتۇپ سانىنى ئاشۇرۇش: 16+ قۇتۇپلۇق كۆپ قۇتۇپلۇق ھالقىلار چىشلىق بۇراش مومېنتىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ

· قىيسىق قۇتۇپ لايىھىسى: ماگنىتلىق قۇتۇپ ئوقى ماگنىت ئوقىغا ئازراق بۇرۇلۇشتا (ئادەتتە 1-3 گرادۇس) بولۇپ، چاقنىڭ ئايلىنىش مومېنتىنى ئۈنۈملۈك سىلىقلاشتۇرىدۇ

· Halbach قاتارى: ھاۋا بوشلۇقى تەرىپىدىكى ماگنىت مەيدانىنى كۈچەيتىپ، روتور تەرىپىدىكى ماگنىت مەيدانىنى ئاجىزلاشتۇرىدىغان ئالاھىدە ماگنىتلاشتۇرۇش قۇرۇلمىسى — يۇقىرى دەرىجىلىك سېرۋو ماتورلاردا ئىشلىتىلىدۇ.

· ماگنىتلىنىش ئەندىزىسىنىڭ تەپسىلىي سېلىشتۇرمىسى ئۈچۈن، قاراڭماگنىتلاشتۇرۇش ئەندىزىسىنى تاللاش قوللانمىسى 

كودلىغۇچنى بىرلەشتۈرۈش ۋە كۆپ قۇتۇپلۇق ھالقىلار

سېرۋو ماتورلىرى ئادەتتە ئىچكى كودلىغۇچقا ئىگە بولۇپ، روتور ئورنىنى بايقاش ئۈچۈن يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى كۆپ قۇتۇپلۇق ماگنىتلىق ھالقىنى تەلەپ قىلىدۇ.

· كودلىغۇچ ھالقىسى قۇتۇپ سانى ئادەتتە ماتور روتورىدىن يۇقىرى: 32/64/128/256 قۇتۇپ

· كودلىغۇچنىڭ ھالقىسىمان قۇتۇپنىڭ توغراقلىق تەلىپى ئىنتايىن يۇقىرى: ±0.02mm

· ماتېرىيال تاللاش: ئىزوتروپ باغلىنىشلىق NdFeB (ھەر قانداق قۇتۇپ سانىغا ئوكۇل قىلىپ قېلىپلاشتۇرغىلى بولىدۇ) ياكى سىنتېرلانغان NdFeB (يۇقىرى ماگنىتلىق ئىقتىدار، ئەمما قۇتۇپ سانى ماگنىتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى بىلەن چەكلىنىدۇ)

· ئەسكەرتىش: كودلىغۇچ ھالقىسى ۋە ماتور روتورى ماگنىت ئادەتتە ئايرىم-ئايرىم سېتىۋېلىنىدىغان ئىككى ئايرىم زاپچاس.

ماتور تىپىنى تاللاش ماترىتسىسى

بۇ ماترىتسا ھەر بىر ماتور تىپىنىڭ ئاساسلىق تاللاش پارامېتىرلىرىنى بىرلەشتۈرىدۇ — ئۇنى ئۆلچەمنى تەكشۈرۈش ۋە باھا تەلىپىڭىزنىڭ باشلىنىش نۇقتىسى قىلىپ ئىشلىتىڭ.

پارامېتىرلار	ئىچكى روتور BLDC	تاشقى روتور BLDC	PM قەدەملىك ماتور	سېرۋو ماتورى	EV تارتىش ماتورى
تەۋسىيە قىلىنغان قۇتۇپ نومۇرى	8-14 قۇتۇپ	12-24 قۇتۇپ	24-48 قۇتۇپ	8-16 قۇتۇپ	8-12 قۇتۇپ
تەۋسىيە قىلىنغان دەرىجە	N42SH	N42SH/42UH	باغلانغان NdFeB	N45SH/N48SH	40UH/45UH
ماگنىتلىنىش ئەندىزىسى	كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئال	كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئال	كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئال / ئوقلۇق	كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئال	كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئال
تەۋسىيە قىلىنغان قاپلاش	نى-كۇ-نى	ئېپوكسى/پارىلېن	Ni-Cu-Ni/ئېپوكسى	نى-كۇ-نى	ئېپوكسى /ئال+پارىلېن
ئادەتتىكى OD	15-60 مىللىمېتىر	40-120 مىللىمېتىر	20-50 مىللىمېتىر	30-80 مىللىمېتىر	60-200 مىللىمېتىر
ئېقىمنىڭ بىردەكلىكى	±5%	±5%	±8%	< قوشۇش/مەنۇس 2%	< قوشۇش/مەنۇس 3%
ئەڭ يۇقىرى ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى	150C(SH)	180C(UH)	80-120 سېلسىيە گرادۇس	150C(SH)	180-200 سېلسىيە گرادۇس
مۆلچەرلىنىۋاتقان مومېنت دولقۇنى	3-5%	3-5%	5-8%	1-3%	2-4%

· ئۆلچەم تاللاشنىڭ كونكرېت ھېسابلاش ئۇسۇللىرى ئۈچۈن، تۆۋەندىكىلەرگە قاراڭئۆلچەم قوللانمىسى

· دەرىجە پارامېتىرلىرىنى تولۇق سېلىشتۇرۇش ئۈچۈن، تۆۋەندىكىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭدەرىجە سېلىشتۇرۇش قوللانمىسى

ئېلېكترونلۇق ماشىنا ۋە يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنا ماتورلىرى: ئالاھىدە تەلەپلەر

ئېلېكترونلۇق ئاپتوموبىل تارتىش ماتورلىرى ئەڭ قاتتىق شارائىتتا ئىشلەيدۇ -- 150 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق، تىترەش دەرىجىسى 10G دىن ئاشىدۇ ۋە تۈركۈمنىڭ ماس كەلمەسلىكىگە بەرداشلىق بېرەلمەيدۇ.

يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىل تارتىش ماتورلىرى ئەڭ قاتتىق ھالقىسىمان ماگنىت تەلىپىگە ئىگە. بۇ پەقەت يۇقىرى ئىقتىدار بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدۇ، ئەڭ مۇھىمى، تەمىنلەش زەنجىرى سالاھىيىتى ۋە سۈپەت سىستېمىسى تەلىپى ئېلېكتروموبىل بازىرىغا كىرىش توسالغۇسى.

IATF 16949 ۋە PPAP غا ماسلىشىش

· IATF 16949 ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ سۈپەت باشقۇرۇش سىستېمىسى گۇۋاھنامىسى بولۇپ، ئېلېكترونلۇق ئاپتوموبىل تەمىنلەش زەنجىرىگە كىرىشنىڭ ئالدىنقى شەرتى.

·PPAP (ئىشلەپچىقىرىش قىسمىنى تەستىقلاش جەريانى) تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىشتىن بۇرۇن تولۇق سۈپەت ھۆججەتلىرىنى تاپشۇرۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە: جەريان ئېقىمى دىئاگراممىسى، كونترول پىلانى، MSA دوكلاتى، SPC سانلىق مەلۇماتلىرى، ئۆلچەم دوكلاتى، ماتېرىيال/ئىقتىدار سىنىقى دوكلاتلىرى قاتارلىقلار بار.

· PPAP 3-دەرىجە ئەڭ كۆپ تاپشۇرۇلىدىغان دەرىجە بولۇپ، ئۈلگە تاپشۇرۇش ۋە تولۇق ھۆججەتلەرنى تەلەپ قىلىدۇ.

·Fullzen Technology شىركىتىدە، بىز IATF 16949 سىستېمىسى بويىچە ئىشلەيمىز ۋە PPAP 3-دەرىجىلىك تاپشۇرۇشنى قوللايمىز. دەسلەپكى تەكشۈرۈشتىن PPAP تەستىقىغىچە ئادەتتە 3-6 ئاي ماسلىشىش ۋاقتى تەلەپ قىلىنىدۇ.

150 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئۈزلۈكسىز ئىشلەش ئۈچۈن ئىسسىقلىق مۇقىملىقى

· EV تارتىش ماتورىنىڭ ستاتور ئورالمىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۈزلۈكسىز ئىشلەۋاتقاندا 150-180 سېلسىيە گرادۇسقا يېتىشى مۇمكىن؛ ماگنىت يۈزىنىڭ تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولسىمۇ، كۆپىنچە 120 سېلسىيە گرادۇستىن ئېشىپ كېتىدۇ.

· تەۋسىيە قىلىنىدىغان دەرىجىلەر: 40UH (180°C) ياكى 45UH (180°C)؛ ئېغىر شارائىتلار ئۈچۈن، 48EH (200°C)

· ئاساسلىق پارامېتىر: يۇقىرى تېمپېراتۇرىدىكى مەجبۇرىي كۈچ (Hcj) ئەڭ ئېغىر ئىشلىتىش شارائىتىدا قايتۇرغىلى بولمايدىغان ماگنىتسىزلىنىش يۈز بەرمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن يېتەرلىك دەرىجىدە يۇقىرى بولۇشى كېرەك.

بىزنىڭ ئېلېكترو ماشىنىمىزدىكى خېرىدارلار ئادەتتە 150 سېلسىيە گرادۇستا ماگنىتسىزلىنىش ئەگرى سىزىقى سىنىقىنى تەلەپ قىلىدۇ، بۇ ئارقىلىق ماگنىتنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىدىكى قالدۇق يوقىلىشىنىڭ قوبۇل قىلىنىدىغان چەك ئىچىدە ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرىدۇ (ئادەتتە <5% بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ).

تۈركۈم بويىچە ئىز قوغلاش ۋە ئىزچىللىقنى كونترول قىلىش

· ئېلېكتر ماتور ماگنىتلىرى تولۇق تۈركۈملۈك ئىز قوغلاشنى تەلەپ قىلىدۇ: نادر تۇپراق خام ئەشيا تۈركۈمى → سىنتېرلاش تۈركۈمى → پىششىقلاش تۈركۈمى → ماگنىتلاشتۇرۇش تۈركۈمى → توشۇش تۈركۈمىدىن باشلاپ، ھەر بىر باسقۇچتا تولۇق ئىز قوغلىغىلى بولىدۇ.

· ئېقىمنىڭ ماسلىشىش تەلىپى: تۈركۈم ئىچىدىكى چەتنىش < ± 3%، تۈركۈم ئارا چەتنىش < ± 5%

· ئۆلچەمگە بولغان چىدامچانلىقى: ئادەتتە ID/OD ±0.02mm، قېلىنلىقى ±0.02mm تەلەپ قىلىنىدۇ — ئادەتتىكى سانائەت قوللىنىشلىرىغا قارىغاندا بىر دەرىجە قاتتىقراق.

Fullzen شىركىتى ئېلېكتر ماشىنىسى زاكازلىرى ئۈچۈن SPC جەريان ئىقتىدارىنى كونترول قىلىش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ، Cpk >1.33 بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ. ھەر بىر تۈركۈم تولۇق تەكشۈرۈش دوكلاتى (ئېقىم/ئۆلچەم/كۆرۈنۈش) بىلەن بىللە كېلىدۇ.

ماتور ئىشلىتىشتىكى مەغلۇبىيەت شەكىللىرى ۋە ئۇلارنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۇسۇللىرى

ماتور ماگنىتلىرىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش دېگۈدەك ھەمىشە مۇمكىن - ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان تۆت ئاساسلىق سەۋەب ئىسسىقلىق ماگنىتسىزلىنىش، چىرىش، يۇقىرى سۈرئەتلىك مېخانىكىلىق يوقىتىش ۋە قۇراشتۇرۇش بۇزۇلۇشى.

قايتۇرغىلى بولمايدىغان ماگنىتسىزلاشتۇرۇش

قايتۇرغىلى بولمايدىغان ماگنىتسىزلىنىش ماتور ماگنىتلىرىنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مەغلۇبىيەت ھالىتى. سەۋەبلىرى:

· ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى دەرىجە چېكىدىن ئېشىپ كېتىدۇ — بۇ ماگنىتسىزلاشتۇرۇش خاتالىقىنىڭ %80 نى ئىگىلەيدۇ.

· ئارماتۇرا رېئاكسىيەسىدىن كېلىپ چىققان تەتۈر ماگنىت مەيدانى — يۇقىرى توك ئېشىپ كەتكەندە، ستاتورنىڭ تەتۈر ماگنىت مەيدانى ماگنىتنىڭ مەجبۇرىي كۈچىدىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.

· مېخانىكىلىق سوقۇلۇش ياكى تىترەش — ئېغىر مېخانىكىلىق سوقۇلۇش يەرلىكتە ماگنىتلىق دائىرىنىڭ تەڭشىلىشىنى بۇزىدۇ

ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى:

· تېمپېراتۇرا دەرىجىسىنى تاللىغاندا 20-30°C بىخەتەرلىك چېكىنى قالدۇرۇڭ — ئەگەر ئەڭ يۇقىرى ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى 130°C بولسا، پەقەت 130°C غا يېتىش دەرىجىسىنى ئەمەس، بەلكى SH دەرىجىسىدىكى (150°C) نى تاللاڭ.

· ماگنىتنىڭ Hcj نىڭ ئىشلەش تېمپېراتۇرىسىدىكى يارماق رېئاكسىيە مەيدانى كۈچلۈكلۈكىدىن يۇقىرى ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈڭ - بۇنىڭ ئۈچۈن ماتور لايىھىلەش ئىنژېنېرى FEA سانلىق مەلۇماتلىرىنى تەمىنلىشى كېرەك.

· ھەر خىل دەرىجىلەرنىڭ تېمپېراتۇرا چەكلىمىسى ۋە ئىقتىدار پارامېتىرلىرى ئۈچۈن، دەرىجىلەرنى سېلىشتۇرۇش قوللانمىسىغا قاراڭ.

چىرىش ۋە قاپلاش مەغلۇبىيىتى

NdFeB ئوكسىدلىنىش ۋە چىرىشكە ئاسان ئۇچرايدۇ — قاپلاش قوغدىغۇچىسى بولمىسا، نەم مۇھىتتا بىر نەچچە كۈن ئىچىدە روشەن دات پەيدا بولىدۇ. ماتور ئىشلىتىشتە، چىرىش تۆۋەندىكىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ:

· ماگنىت يۈزىنىڭ پارچىلىنىشى → ماگنىتلىق ئىقتىدارنىڭ تۆۋەنلىشى → ھاۋا بوشلۇقىنىڭ ئېشىشى → ماتورنىڭ ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشى

· قاپلاش پوستىنىڭ سويۇلۇشى → ماتور ئىچىدىكى ئەخلەتلەرنىڭ بۇلغىنىشى → ياستۇق ياكى كودلىغۇچنىڭ تۇتۇلىشى

· قاپلاش تۈرىنى تاللاش تەۋسىيەلىرى:

· ئۆلچەملىك ئۆي ئىچى مۇھىتى: Ni-Cu-Ni (ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان، ئەڭ ئەرزان باھالىق، ياخشى قوغداش)

· نەم/خىمىيىلىك مۇھىت: ئېپوكسى قەۋىتى (Ni-Cu-Ni غا خىمىيىلىك قارشىلىق كۆرسىتىش ئىقتىدارى يۇقىرى، ئەمما سەل قېلىنراق)

· ئەڭ ناچار مۇھىتلار (تۇز پۈركۈش/يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە نەملىك): پارىلېن قاپلىمى (ئەڭ نېپىز، ئەڭ بىردەك، ئەڭ ياخشى قوغداش، ئەڭ يۇقىرى باھا)

· ئېلېكترونلۇق ماشىنا ماتورلىرى: ئاليۇمىن قاپلاش + پارىلېن قوش قەۋەت — ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى ۋە قوغداشنى تەڭپۇڭلاشتۇرىدۇ

يۇقىرى سۈرئەتتىكى مېخانىكىلىق زىيان

يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورلاردا (>30،000 ئايلىنىش/مىنۇت)، ھالقىسىمان ماگنىتلار غايەت زور مەركەزدىن قاچۇرۇش كۈچىگە ئۇچرايدۇ. ئەگەر ماگنىتنىڭ روتور يادروسىغا ماسلىشىشى پۇختا بولمىسا، تۆۋەندىكى ئەھۋاللار يۈز بېرىشى مۇمكىن:

· ماگنىتنىڭ بوشىشى → تىترەش → شاۋقۇن → ياستۇقنىڭ ئۇپرىشى

· ئەڭ ئېغىر ئەھۋاللاردا، ماگنىت چىقىرىش → ماتورنىڭ ۋەيران بولۇشى

ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى:

· توسالغۇغا ماسلىشىش لايىھىسى: ماگنىت OD بىلەن روتور ID ئوتتۇرىسىدا مۇۋاپىق توسالغۇنى ساقلاڭ (ئادەتتە 0.01-0.03 مىللىمېتىر).

· ئېپوكسى رېشىنكىسى قاچىسى: ماگنىت بىلەن روتورنىڭ ئارىلىقىنى ئېپوكسى رېشىنكىسى بىلەن تولدۇرۇڭ، بۇ ھەم مۇقىملاشتۇرۇش، ھەم ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش ئىقتىدارىنى تەمىنلەيدۇ.

· كاربون تالالىق بەلۋاغ: ئىنتايىن يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورلار (>100،000 ئايلىنىش/مىنۇت) روتورنىڭ سىرتقى قىسمىغا ئورالغان كاربون تالالىق يەڭنى تەلەپ قىلىدۇ

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

س: BLDC ماتورلىرى ئۈچۈن ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان نېئودىمىي ھالقىسىمان ماگنىت ئۆلچىمى نېمە؟

A: BLDC ماتورلىرىنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئۆلچىمى N42SH ياكى N45SH دەرىجىلىك، Ni-Cu-Ni قاپلانغان 8-14 قۇتۇپلۇق كۆپ قۇتۇپلۇق رادىئاتسىيەلىك ماگنىتلىق سىنتېرلانغان NdFeB ھالقىسى. ئىچكى ماتورلار ئادەتتە 8-12 قۇتۇپ ئىشلىتىدۇ؛ ئالدىنقى ماتورلار 12-24 قۇتۇپ ئىشلىتىدۇ. Fullzen Technology شىركىتىدە، N42SH ماگنىت كۈچى ۋە 150°C تېمپېراتۇرا قارشىلىقىنىڭ ئەڭ ياخشى تەڭپۇڭلۇقى سەۋەبىدىن، BLDC ماتور ھالقىسى ماگنىت زاكازلىرىنىڭ %60 تىن كۆپرەكىنى ئىگىلەيدۇ.

س: ئۈزۈك ماگنىتلىرى مەۋجۇت ماتور لايىھەلىرىدىكى بۆلەكلىك ياي ماگنىتلىرىنىڭ ئورنىنى ئالالايدۇ؟

A: كۆپىنچە ئەھۋاللاردا، شۇنداق. ئالماشتۇرغۇچ ئادەتتە بۇراش مومېنتىنىڭ دولقۇنلىنىشىنى %8-15 تىن %2-5 كىچە تۆۋەنلىتىدۇ، روتورنىڭ مېخانىكىلىق پۈتۈنلۈكىنى ياخشىلايدۇ ۋە يىغىشنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ. ئاساسلىق چەكلىمە چوڭلۇقى: ھالقىسىمان ماگنىتلار روتورنىڭ دىئامېتىرى 150 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولغاندا ئەڭ ئۈنۈملۈك بولىدۇ. 200 مىللىمېتىردىن يۇقىرى چوڭ ماتورلار ئۈچۈن، بۆلەكلىك يايلار يەنىلا تېخىمۇ ئەمەلىي بولۇشى مۇمكىن. Fullzen تېخنىكىسىدا، چىقىم ئۈنۈمىنىڭ كېسىشمە نۇقتىسى ئادەتتە ئايدا تەخمىنەن 500 دانە بولىدۇ.

س: ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ ماتور ھالقىسى ماگنىتلىرى ئۈچۈن قانداق گۇۋاھنامىلەر لازىم؟

A: ئېلېكترونلۇق ماشىنا ماتورى ماگنىتلىرى IATF 16949 سۈپەت باشقۇرۇش گۇۋاھنامىسى، PPAP ھۆججىتى ۋە خام ماتېرىيالدىن تەييار مەھسۇلاتقىچە تولۇق تۈركۈم بويىچە ئىز قوغلاش ئىقتىدارىنى تەلەپ قىلىدۇ. ئىسسىقلىق مۇقىملىقى ناھايىتى مۇھىم: كۆپىنچە ئېلېكترونلۇق ماشىنا تارتىش ماتورلىرى ئۈزلۈكسىز 150-180 سېلسىيە گرادۇستا ئىشلەيدۇ، 40UH ياكى 45UH دەرىجىلىك NdFeB تەلەپ قىلىدۇ. Fullzen Technology شىركىتىدە، بىز تولۇق ئىز قوغلاش خاتىرىسىنى ساقلايمىز ۋە ئاپتوموبىل خېرىدارلىرى ئۈچۈن PPAP 3-دەرىجىلىك تاپشۇرۇشنى قوللايمىز.

س: يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ماتور ئىشلىتىشتە ماگنىتسىزلىنىشنىڭ ئالدىنى قانداق ئالىسىز؟

A: ماگنىتسىزلىنىشنىڭ ئالدىنى ئالىدىغان ئۈچ ئامىل: توغرا دەرىجە تاللاش (150°C ئۈچۈن SH دەرىجىسى، 180°C ئۈچۈن UH دەرىجىسى)، يېتەرلىك مەجبۇرلاش كۈچى چېكىنىشى (Hcj ماگنىتسىزلىنىش مەيدانىدىن كەم دېگەندە %30 ئېشىپ كېتىشى كېرەك)، ۋە ماگنىت يۈزىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى دەرىجە ئەڭ يۇقىرى دەرىجىسىدىن تۆۋەن ساقلايدىغان ئىسسىقلىق لايىھىسى. دەرىجەنى بېكىتىشتىن بۇرۇن، ماتورنىڭ ئەڭ ناچار ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىدا ماگنىتسىزلىنىش ئەگرى سىزىقى ئانالىزىنى ئېلىپ بېرىشنى تەۋسىيە قىلىمىز.

س: خاسلاشتۇرۇلغان ماتور ھالقىسى ماگنىتلىرىنىڭ ئادەتتىكى يېتىشتۈرۈش ۋاقتى قانچە؟

A: ئادەتتىكى چوڭلۇقتىكى ۋە N42SH دەرىجىلىك ئۆلچەملىك ئەۋرىشكىلەر 7-10 كۈن ئىچىدە يەتكۈزۈلىدۇ. يېڭى ماگنىتلىق ئۈسكۈنىلەر بىلەن خاسلاشتۇرۇلغان ئۆلچەملەر ئادەتتە تۇنجى ئەۋرىشكىلەر ئۈچۈن 15-25 كۈن تەلەپ قىلىدۇ. تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىش ۋاقتى ئەۋرىشكىنىڭ تەستىقىدىن كېيىن 15-20 كۈن بولۇپ، بۇ زاكاز مىقدارى ۋە مۇرەككەپلىكىگە باغلىق. 24+ قۇتۇپلۇق كۆپ قۇتۇپلۇق ھالقىلار قوشۇمچە ئورنىتىش ۋاقتىنى تەلەپ قىلىدۇ. Fullzen Technology شىركىتىدە، يەتكۈزۈش ۋاقتىنىڭ ئۆزگىرىشچانلىقىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ئۈچۈن، بىز ئادەتتىكى خام ئەشيا زاپىسىنى ساقلايمىز.