নিওডাইমিয়াম আর্ক ম্যাগনেট কাস্টম

আর্ক ম্যাগনেটকে প্রায়শই টাইল ম্যাগনেট বলা হয় এবং এদের উত্তর ও দক্ষিণ মেরুর বিন্যাসের কারণে এগুলি সাধারণত বৈদ্যুতিক মোটর, জেনারেটর এবং টর্ক কাপলিং-এ ব্যবহৃত হয়। এমনকি এগুলি সেন্সর এবং হোল্ডিং অ্যাপ্লিকেশনেও পাওয়া যায়।

নিওডাইমিয়াম আর্ক ম্যাগনেট প্রধানত ভয়েস কয়েল মোটর, পার্মানেন্ট ম্যাগনেট মোটর, জেনারেটর, উইন্ড টারবাইন, টর্ক কাপলিং এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়।

বহুল ব্যবহৃত রেডিয়াল ফ্লাক্স মোটরের জন্য নিওডাইমিয়াম আর্ক ম্যাগনেটকে ব্যাস বরাবর চুম্বকিত করা হয় এবং এটি অবশ্যই জোড়ায় ব্যবহৃত হয়। উল্লেখ্য যে, বিশুদ্ধ রেডিয়ালি চুম্বকিত নিওডাইমিয়াম আর্ক ম্যাগনেট তৈরি করা অত্যন্ত কঠিন। পাখা-আকৃতির আর্ক ম্যাগনেট সাধারণত অ্যাক্সিয়াল ফ্লাক্স মোটরের ম্যাগনেট হিসেবে ব্যবহৃত হয়। কিছু অ্যাক্সিয়াল ফ্লাক্স মোটরের ক্ষেত্রে, আরও আদর্শ চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি ও বিন্যাস পাওয়ার জন্য, নিয়মিত অ্যাক্সিয়ালি চুম্বকিত ম্যাগনেটের মাঝে নির্দিষ্ট সংখ্যক কর্ড চুম্বকিত ম্যাগনেট স্থাপন করে একটি হ্যালবাক অ্যারে গঠন করা উচিত।

অধিকাংশ নিওডাইমিয়াম আর্ক ম্যাগনেটই মোটরের ম্যাগনেট হিসেবে ব্যবহৃত হয়। চৌম্বকীয় কর্মক্ষমতা এবং পৃষ্ঠতলের সুরক্ষামূলক প্রক্রিয়াকরণ ছাড়াও, ম্যাগনেটের আকৃতি ও গঠন উভয়ই মোটরের কর্মক্ষমতার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।

চুম্বক এবং স্টেটর দাঁতের মধ্যে মিথস্ক্রিয়ার ফলে সৃষ্ট কগিং টর্ক এড়ানো স্লটেড মোটরের জন্য একটি চ্যালেঞ্জ। কগিং টর্কের কারণে সৃষ্ট টর্ক রিপল, কম্পন এবং শব্দ দমন করার জন্য, বহুল ব্যবহৃত রেডিয়াল ফ্লাক্স মোটর বা অ্যাক্সিয়াল ফ্লাক্স মোটরের বাঁকানো চুম্বককে তির্যক আকারে পরিবর্তন করা যেতে পারে। এডি কারেন্ট সাধারণত স্থায়ী চুম্বকের তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে এবং ডিম্যাগনেটাইজেশন ঘটায়। ফলে মোটরের কার্যক্ষমতা হ্রাস পায়।

কয়েকটি পাতলা চুম্বকের টুকরো একসাথে জুড়ে দিয়ে তৈরি ল্যামিনেটেড আর্ক ম্যাগনেট, মোটরের মূল কাঠামো ও কার্যক্ষমতা পরিবর্তন না করেই এডি কারেন্ট লস ব্যাপকভাবে কমাতে পারে।

চমৎকার ফিনিশ

উন্নত স্থায়িত্ব

ইনস্টল করা সহজ