कस्टम नियोडिमियम आर्क मैग्नेट

आर्क मैग्नेट को अक्सर टाइल मैग्नेट भी कहा जाता है, क्योंकि इनकी उत्तर और दक्षिण ध्रुवता की संरचना के कारण इनका उपयोग आमतौर पर इलेक्ट्रिक मोटर, जनरेटर और टॉर्क कपलिंग में किया जाता है। ये सेंसर और होल्डिंग अनुप्रयोगों में भी पाए जाते हैं।

नियॉडीमियम आर्क मैग्नेट का उपयोग मुख्य रूप से वॉइस कॉइल मोटर, स्थायी चुंबक मोटर, जनरेटर, पवन टर्बाइन, टॉर्क कपलिंग और अन्य अनुप्रयोगों में किया जाता है।

रेडियल फ्लक्स मोटर में अक्सर उपयोग होने वाले नियोडिमियम आर्क मैग्नेट को व्यास की दिशा में चुम्बकित किया जाता है और इन्हें आमतौर पर जोड़े में उपयोग किया जाता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि शुद्ध रेडियल रूप से चुम्बकित नियोडिमियम आर्क मैग्नेट का निर्माण करना अत्यंत कठिन है। पंखे के आकार का आर्क मैग्नेट आमतौर पर अक्षीय फ्लक्स मोटर मैग्नेट के रूप में उपयोग किया जाता है। कुछ अक्षीय फ्लक्स मोटरों के लिए, नियमित अक्षीय रूप से चुम्बकित मैग्नेट के बीच कुछ मात्रा में कॉर्ड चुम्बकित मैग्नेट रखकर हाल्बाक ऐरे बनाया जाता है, जिससे अधिक आदर्श चुंबकीय क्षेत्र की शक्ति और वितरण प्राप्त होता है।

अधिकांश नियोडिमियम आर्क चुंबक मोटर चुंबक के रूप में उपयोग किए जाते हैं। चुंबकीय प्रदर्शन और सतह सुरक्षात्मक उपचार के अलावा, चुंबक का आकार और संरचना दोनों ही मोटर के प्रदर्शन पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालते हैं।

स्लॉटेड मोटर के लिए चुंबक और स्टेटर के दांतों के बीच परस्पर क्रिया से उत्पन्न होने वाले कॉगिंग टॉर्क से बचना एक चुनौती है। कॉगिंग टॉर्क से उत्पन्न होने वाले टॉर्क रिपल, कंपन और शोर को कम करने के लिए, आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले रेडियल फ्लक्स मोटर या एक्सियल फ्लक्स मोटर में लगे घुमावदार चुंबक को तिरछे आकार में बदला जा सकता है। एड़ी करंट आमतौर पर स्थायी चुंबक के तापमान में वृद्धि करता है और विचुंबकन का कारण बनता है। परिणामस्वरूप, मोटर की कार्यक्षमता कम हो जाती है।

कई पतले चुंबकों को आपस में जोड़कर बनाया गया लैमिनेटेड आर्क मैग्नेट, मोटर की मूल संरचना और प्रदर्शन को बदले बिना एड़ी करंट के नुकसान को काफी हद तक कम कर सकता है।

उत्कृष्ट फिनिश

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स्थापित करना आसान है