ნეოდიმიუმის რკალური მაგნიტები, შეკვეთით დამზადებული
ნეოდიმიუმის რკალური მაგნიტები, ანუ ნეოდიმიუმის სეგმენტური მაგნიტები, შეიძლება ჩაითვალოს ნეოდიმიუმის რგოლური მაგნიტების ან ნეოდიმიუმის დისკური მაგნიტების ნაწილად. ისინი დამზადებულია მაღალი ხარისხის ნეოდიმიუმის მაგნიტებისგან, რომლებიც შეიცავს ნეოდიმიუმის, რკინის და ბორის ელემენტებს. NdFeB მაგნიტები მუდმივი მაგნიტებია და იშვიათმიწა მაგნიტების ყველაზე ფართოდ გამოყენებადი ტიპია.
ნეოდიმიუმის რკალური მაგნიტების მწარმოებელი, ქარხანა ჩინეთში
ძლიერინეოდიუმის რკალური მაგნიტებიგამოიყენება ძრავების, გენერატორების ან მაგნიტური საკისრების ასაგებად. ვინაიდან ნეოდიმიუმის მაგნიტები N35, N36, N42, N45, 50 და N52 გაცილებით ძლიერია, ვიდრე სხვა მაგნიტები, ძლიერი ნეოდიმიუმის მაგნიტების გამოყენებით შესაძლებელია გაცილებით უფრო მძლავრი ძრავებისა და გენერატორების აწყობა, ვიდრე ოდესმე.
ჩვენ დაკომპლექტებული ვართ გამოცდილი პროფესიონალების გუნდით,იშვიათი დედამიწის ნეოდიმიუმის მაგნიტებიდა მაგნიტური ასამბლეები. როგორც სტრატეგიული მიწოდების მიმწოდებელს, ჩვენ გვაქვს უნიკალური შესაძლებლობა, დავაკმაყოფილოთ ჩვენი ყველა მომხმარებლის მოთხოვნა.
ჩვენ პროფესიონალები ვართნეოდიმიუმის მაგნიტის მწარმოებელი და მომწოდებელი ჩინეთშიჩვენ შეგვიძლია ნეოდიმიუმის მაგნიტის წარმოება (NdFeB მაგნიტი) თქვენი მოთხოვნების შესაბამისად. გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ ახლავე.
შექმენით თქვენი ნეოდიმიუმის რკალური მაგნიტები
ვერ იპოვეთ ის, რასაც ეძებდით?
როგორც წესი, ჩვენს საწყობში არის ჩვეულებრივი ნეოდიმი მაგნიტების ან ნედლეულის მარაგი. თუმცა, თუ თქვენ გაქვთ განსაკუთრებული მოთხოვნა, ჩვენ ასევე გთავაზობთ პერსონალიზაციის სერვისს. ჩვენ ასევე ვიღებთ OEM/ODM შეკვეთებს.
რა შეგვიძლია შემოგთავაზოთ…
ხშირად დასმული კითხვები
რკალურ მაგნიტებს ხშირად კრამიტის მაგნიტებს უწოდებენ და ჩრდილოეთის და სამხრეთის პოლარობის კონფიგურაციის გამო ყველაზე ხშირად გამოიყენება ელექტროძრავებში, გენერატორებსა და ბრუნვის მომენტის შეერთებებში. მათი პოვნა სენსორებსა და სადგამებშიც კია შესაძლებელი.
ნეოდიმიუმის რკალური მაგნიტები ძირითადად გამოიყენება ხმოვან კოჭიან ძრავებში, მუდმივი მაგნიტის ძრავებში, გენერატორებში, ქარის ტურბინებში, ბრუნვის მომენტის შეერთებებში და სხვა დანიშნულებით.
ხშირად გამოყენებული რადიალური ნაკადის ძრავისთვის ნეოდიმიუმის რკალური მაგნიტი მაგნიტიზირებულია დიამეტრული მიმართულებით და აუცილებლად გამოიყენება წყვილებში. უნდა აღინიშნოს, რომ სუფთა რადიალურად მაგნიტიზებული ნეოდიმიუმის რკალური მაგნიტების წარმოება უკიდურესად რთულია. ვენტილატორის ფორმის რკალური მაგნიტი ჩვეულებრივ გამოიყენება ღერძული ნაკადის ძრავის მაგნიტად. ზოგიერთი ღერძული ნაკადის ძრავისთვის, ჩვეულებრივ ღერძულად მაგნიტიზებულ მაგნიტს შორის უნდა მოთავსდეს გარკვეული რაოდენობის აკორდის მაგნიტიზებული მაგნიტი ჰალბახის მასივის შესაქმნელად, შემდეგ კი მივიღოთ უფრო იდეალური მაგნიტური ველის სიძლიერე და განაწილება.
ნეოდიმიუმის რკალური მაგნიტების დიდი უმრავლესობა ძრავის მაგნიტად გამოიყენება. მაგნიტური მახასიათებლებისა და ზედაპირის დამცავი დამუშავების გარდა, მაგნიტის ფორმაც და სტრუქტურაც მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე.
სლოტიანი ძრავისთვის გამოწვევას წარმოადგენს მაგნიტსა და სტატორის კბილს შორის ურთიერთქმედებით გამოწვეული დაბრკოლებული ბრუნვის თავიდან აცილება. დაბრკოლებული ბრუნვით გამოწვეული ბრუნვის ტალღის, ვიბრაციისა და ხმაურის ჩასახშობად, ხშირად გამოყენებულ რადიალურ ან ღერძულ ძრავში მოხრილი მაგნიტი შეიძლება მოდიფიცირებული იყოს დახრილი ფორმით. მორევული დენი, როგორც წესი, მუდმივი მაგნიტის ტემპერატურის მატებას იწვევს და დემაგნეტიზაციას, რაც ამცირებს ძრავის მუშაობის ეფექტურობას.
ლამინირებული რკალური მაგნიტი, რომელიც დამზადებულია რამდენიმე თხელი მაგნიტის ერთმანეთთან შეერთებით, მნიშვნელოვნად ამცირებს მორევული დენის დანაკარგს ძრავის ორიგინალური სტრუქტურისა და მუშაობის შეცვლის გარეშე.
შესანიშნავი დასრულება
გაზრდილი გამძლეობა
მარტივი ინსტალაცია
