नियोडियमियम आर्क म्याग्नेटहरू अनुकूलित

आर्क म्याग्नेटहरूलाई प्रायः टाइल म्याग्नेट भनिन्छ, तिनीहरूको उत्तर र दक्षिण ध्रुवीयताको कन्फिगरेसनको कारणले गर्दा विद्युतीय मोटरहरू, जेनेरेटरहरू र टर्क कपलिंगहरूमा प्रायः प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरू सेन्सरहरू र होल्डिंग अनुप्रयोगहरूमा पनि फेला पार्न सकिन्छ।

नियोडियमियम आर्क म्याग्नेटहरू प्रायः भ्वाइस कोइल मोटर, स्थायी म्याग्नेट मोटर, जेनेरेटर, विन्ड टर्बाइन, टर्क कपलिंग र अन्य अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

बारम्बार प्रयोग हुने रेडियल फ्लक्स मोटरको लागि नियोडियमियम आर्क म्याग्नेटलाई व्यास दिशा मार्फत चुम्बकीकृत गरिन्छ र निश्चित रूपमा जोडीमा प्रयोग गरिन्छ। यो ध्यान दिनुपर्छ कि शुद्ध रेडियल चुम्बकीकृत नियोडियमियम आर्क म्याग्नेटहरू निर्माण गर्न अत्यन्तै गाह्रो हुन्छ। फ्यान-आकारको आर्क म्याग्नेटलाई सामान्यतया अक्षीय फ्लक्स मोटर म्याग्नेटको रूपमा सेवा गरिन्छ। केही अक्षीय फ्लक्स मोटरको लागि, हलबाक एरे बनाउनको लागि नियमित अक्षीय चुम्बकीकृत चुम्बकको बीचमा निश्चित मात्रामा तार चुम्बकीकृत चुम्बक राख्नुपर्छ, त्यसपछि थप आदर्श चुम्बकीय क्षेत्र शक्ति र वितरण प्राप्त गर्नुपर्छ।

अधिकांश नियोडियमियम आर्क चुम्बकले मोटर चुम्बकको रूपमा काम गर्दछ। चुम्बकीय प्रदर्शन र सतह सुरक्षात्मक उपचारको अलावा, चुम्बकको आकार र संरचना दुवैले मोटर प्रदर्शनमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ।

चुम्बक र स्टेटर दाँत बीचको अन्तरक्रियाले गर्दा हुने कगिङ टर्कबाट बच्नु स्लटेड मोटरको लागि चुनौती हो। कगिङ टर्कबाट उत्पन्न हुने टर्क रिपल, कम्पन र आवाजलाई दबाउनको लागि, बारम्बार प्रयोग हुने रेडियल फ्लक्स मोटर वा अक्षीय फ्लक्स मोटरमा रहेको घुमाउरो चुम्बकलाई स्क्युड आकारमा परिमार्जन गर्न सकिन्छ। एडी करेन्टले सामान्यतया स्थायी चुम्बकमा तापक्रम वृद्धिको नेतृत्व गर्छ र डिम्याग्नेटाइजेसन निम्त्याउँछ। त्यसैले मोटरको कार्य क्षमतामा कमी आएको छ।

पातलो चुम्बकका धेरै टुक्राहरूलाई एकसाथ जोडेर बनाइएको लेमिनेटेड आर्क म्याग्नेटले मोटरको मूल संरचना र कार्यसम्पादनलाई प्रतिस्थापन नगरी एडी करेन्ट हानिलाई नाटकीय रूपमा कम गर्न सक्छ।

उत्कृष्ट फिनिश

बढेको टिकाउपन

स्थापना गर्न सजिलो