නියෝඩියමියම් චාප චුම්බක අභිරුචි

චාප චුම්බක බොහෝ විට ටයිල් චුම්බක ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, ඒවායේ උතුරු සහ දකුණු ධ්‍රැවීයතාවයන්හි වින්‍යාසය හේතුවෙන් විදුලි මෝටර, ජනක යන්ත්‍ර සහ ව්‍යවර්ථ කප්ලිං වල බහුලව භාවිතා වේ. ඒවා සංවේදක සහ රඳවන යෙදුම්වල පවා සොයාගත හැකිය.

නියෝඩියමියම් චාප චුම්බක බොහෝ දුරට හඬ දඟර මෝටරය, ස්ථිර චුම්බක මෝටර, ජනක යන්ත්‍ර, සුළං ටර්බයින, ව්‍යවර්ථ කප්ලිං සහ අනෙකුත් යෙදුම්වල භාවිතා වේ.

නිතර භාවිතා වන රේඩියල් ප්‍රවාහ මෝටරය සඳහා නියෝඩියමියම් චාප චුම්බකය විෂ්කම්භය දිශාව හරහා චුම්භක කර ඇති අතර නියත වශයෙන්ම යුගල වශයෙන් භාවිතා වේ. පිරිසිදු රේඩියල් චුම්භකකරණය කරන ලද නියෝඩියමියම් චාප චුම්බක නිෂ්පාදනය කිරීම අතිශයින් දුෂ්කර බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. විදුලි පංකා හැඩැති චාප චුම්බකය සාමාන්‍යයෙන් අක්ෂීය ප්‍රවාහ මෝටර චුම්බකයක් ලෙස සේවය කරයි. සමහර අක්ෂීය ප්‍රවාහ මෝටරයක් ​​සඳහා, හැල්බැක් අරාවක් සෑදීම සඳහා නිත්‍ය අක්ෂීය චුම්භකකරණය කරන ලද චුම්බකයක් අතර යම් ප්‍රමාණයක ස්වර චුම්භකකරණය කළ චුම්බකයක් තැබිය යුතු අතර, පසුව වඩාත් පරමාදර්ශී චුම්භක ක්ෂේත්‍ර ශක්තිය සහ ව්‍යාප්තිය ලබා ගත යුතුය.

නියෝඩියමියම් චාප චුම්බකයේ අතිමහත් බහුතරය මෝටර් චුම්බකයක් ලෙස සේවය කරයි. චුම්බක ක්‍රියාකාරිත්වය සහ මතුපිට ආරක්ෂිත ප්‍රතිකාරයට අමතරව, චුම්බකයේ හැඩය සහ ව්‍යුහය යන දෙකම මෝටර් ක්‍රියාකාරිත්වයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි.

චුම්බකය සහ ස්ටේටර් දත අතර අන්තර්ක්‍රියා නිසා ඇතිවන දඟර ව්‍යවර්ථය වළක්වා ගැනීම ස්ලොට් මෝටරයට අභියෝගයකි. දඟර ව්‍යවර්ථය මගින් ජනනය වන රැළි, කම්පනය සහ ශබ්දය මැඩපැවැත්වීම සඳහා, නිතර භාවිතා වන රේඩියල් ප්‍රවාහ මෝටරයේ හෝ අක්ෂීය ප්‍රවාහ මෝටරයේ වක්‍ර චුම්බකය ඇලවූ හැඩයට වෙනස් කළ හැකිය. එඩී ධාරාව සාමාන්‍යයෙන් ස්ථිර චුම්බකයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමට හේතු වන අතර එය චුම්භකත්වය අඩු කිරීමට හේතු වේ. එබැවින් මෝටරයේ ක්‍රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාව අඩු විය.

තුනී චුම්බක කැබලි කිහිපයක් එකට බන්ධනය කිරීමෙන් සාදන ලද ලැමිෙන්ටඩ් චාප චුම්බකයකට මෝටරයේ මුල් ව්‍යුහය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකර සුළි ධාරා අලාභය නාටකාකාර ලෙස අඩු කළ හැකිය.

විශිෂ්ට නිමාවක්

ඉහළ කල්පැවැත්ම

ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය